Как раз таки заправка водой и прочим в пути осуществляется на крупных станциях, где посадка/высадка есть, а в данном случае — это скорее всего скрещивания/обгоны.
В свое время какой-то поезд под ЭП10 по расписанию имел точно такую же техническую остановку на ст. Рязань-II для смены рода тока, посадки/высадки на ней не было.

У меня есть один вопрос: можно ли в Москве с какой-нибудь точки на ЖД (или хотя бы с трамвая) увидеть Кремль?

Нет

[QUOTE=Баран;243262]У меня есть один вопрос: можно ли в Москве с какой-нибудь точки на ЖД (или хотя бы с трамвая) увидеть Кремль?[/QUOTE]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s48.radikal.ru/i120/1102/cf/ee4ba0d44c6c.jpg[/IMG][/URL]

:crazy::rofl:Насчет трамвая не могу сказать, т.к. езжу на них 2 раза в год от силы, но из окна поезда Кремль не увидеть.

Не уверен, но с трамвая на Устинского мосту наверно можно верхушки купалов и звезды разглядеть.

Не, ну почему же, можно. На трамвае(любом) в районе м.Новокузнецкая как раз поехать в сторону ЧП(Чистые Пруды), то с моста краем глаза попытаться можно, еще при этом бинокль хороший надо :D

Черненьким - маршрут трамвая, красненьким - куда и откуда смотреть. Вперед :)

[URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1102/23/96a1af9d89f9.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i084/1102/23/96a1af9d89f9t.jpg[/IMG][/URL]

Не те картинки показываете. Раз в год можно увидеть

[URL="http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=251764"][IMG]http://parovoz.com/gallery/icons/RU77/20100325_251764-s.jpg[/IMG][/URL]

Такое можно хоть каждый день там видеть, можно даже не выходя из дома. Ибо:
"Главное - дунуть, а то чуда не произойдет" (с) С.Михалок

Обещал, только припоздал малец.

Итак. Смена локомотивов на территории быв. СССР, поезда Брест-Москва (Прага-Брест-Москва)

Брест - ЧМЭ3(Брестский), ЧС4т(Брестский)
Минск - Смена ЧС4т на Оршинский
Вязьма - Смена на ЧС7 Московский

В конце платформы стоит знак "остановка локомотива". Но он рассчитан на поезд, скажем, из 15-ти вагонов. А если у меня пригородный поезд из шести вагонов, где я должен останавливаться? Перед знаком или серединой состава напротив вокзала? В последнем случае пассажирам ведь удобнее будет. Или это не регламентируется, главное, чтоб не дальше знака?

Серединой состава напротив вокзала.

Интересно, кстати. У нас электропоезда останавливаются примерно на серединой у вокзала. А пригородные на локомотивной тяге (со стороны Котласа) - у выходного сигнала, там до вокзала ой как далеко. Причем эти пригородные бывают по два вагона.

А у нас на саратовском вокзале электрички из четырех вагонов (из 10-и вагонов - это, похоже, уже достояние истории) уезжают в конец платформы. Правда, тут есть резон - в середине платформы у нас выходы из тоннеля, они сильно сужают платформы, возле них начинается столпотворение. Может поэтому машинисты и уводят поезда на свободное пространство.

У нас третья платформа принимает и пассажирские и МВПС, так вот пассажирские какой длины бы они ни были останавливаются у знака "остановка локомотива", который находится в начале платформы, а МВПС у знака "остановка первого вагона" он находится чуть дальше середины. Мне кажется, что существуют какие - то местные инструкции где и как останавливаться, то есть некоторые требуют остановки строго у знака, а некоторые не далее знака. Как то так, но это навеяно наблюдениями