[QUOTE=Digger;340845] Спрашивается: и на кой хрен ему понадобилось замешивать этот чан с дерьмом?[/QUOTE]

Да просто он долбо....понятно кто короче. Вообще надо бригадам выдавать что то стреляющее, например что то от страйкбола, помощнее, убить конечно не убъёт, а вот по жопе очередью дать, мало не покажется ни разу. Увидел идиотов на крыше, на ближайшем ОП помогала выходит, и очередью... :D

[COLOR="Orange"]По поводу схода сплотки "ЭП10-лаборатория-ЭП20" создана [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=15459"]отдельная тема[/URL].[/COLOR]

[QUOTE=Shney;340861]Да просто он долбо....понятно кто короче. Вообще надо бригадам выдавать что то стреляющее, например что то от страйкбола, помощнее, убить конечно не убъёт, а вот по жопе очередью дать, мало не покажется ни разу. Увидел идиотов на крыше, на ближайшем ОП помогала выходит, и очередью... :D[/QUOTE]

Правда с нашими законами сам загремишь, а нет тот дурень на крыше. Просто законы менять надо, иначе даже воспитательный мордобой не поможет. Суток на 15 дурачка для начала посадить.

Дальневосточная ж.д. Владивостокский регион.
[SPOILER]25.05.2012 в 03-48 на станции Смоляниново двухпутного электрифицированного участка Находка – Угловая при производстве маневровой работы допущен проезд карликового маневрового светофора М 42 электровозом 3ЭС5К № 261 приписки ТЧЭ Смоляниново под управлением машиниста локомотивного депо Муром Горьковской ж.д. Казакова с последующим столкновение на стрелке №36 с электровозом 2ЭС5К № 095/126 приписки ТЧ-8 Смоляниново под управлением машиниста Колотушкина.
Электровоз 2ЭС5К №95/126 следовал по организованному маневровому маршруту от М4 на II главный путь. Электровоз 3ЭС5К № 261 приписки ТЧЭ-8 Смоляниново под управлением машиниста Казакова (командированный из ТЧЭ Муром Горьковской ж.д.), помощник Сулейманов (ТЧ-8) в 3-24 выехал за сигнал М-2. После открытия М2 на 2 путь заявил о неисправности локомотива. ДСП Пальчук отменила часть маневрового маршрута от М42 на 2 путь, и задала маршрут от М4 до на 2 путь электровозу № 095/126. После устранения неисправности ТЧМ Казаков в 3-46 привел локомотив в движение, допустил проезд запрещающего маневрового сигнала М42 с последующим столкновением на стрелке № 36.
Обстоятельства и причины выясняются.
На место выехали НЗРБ Демин,Т Фисенко, иоНЗрег Гамков, РБТ Корякин, иоТЧЭ-8 Шевченко, и.о.ДС Ефременко
Подняты восстановительные поезда:
4-18 приказ № 401 ВП Первая Речка(76 км), отмена 05-30
4-21 приказ № 404 ВП Партизанск(83 км).


Начальник оперативной смены ЦЧС А.И. Чехолин.[/SPOILER]

[URL="http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i622/1205/88/9c6a28ca406d.jpg"][IMG]http://s019.radikal.ru/i622/1205/88/9c6a28ca406dt.jpg[/IMG][/URL]
[URL="http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/1205/67/b1703709eeaf.jpg"][IMG]http://s59.radikal.ru/i164/1205/67/b1703709eeaft.jpg[/IMG][/URL]

Касьян глянул на новые электровозы...

В Амурской области на Транссибирской железнодорожной магистрали из-за аварии полностью остановлено движение поездов в обоих направлениях, передает РИА Новости со ссылкой на представителей МЧС РФ.

Еще один ВЛ85 спалили, надеюсь, не насовсем.

27.05.12г. в 10час 41мин на 4465км 1пк перегона Решоты-Ключи двухпутного электрифицированного участка Иланская-Юрты остановился грузовой поезд №2814, вес 3203т, 51 вагон, локомотив ВЛ85-042 (ТЧЭ-2 Н/Удинск), под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Иланская в составе машиниста Коновалова О.П., пом. машиниста Короленко А.В. На секции №2 произошло задымление в районе сглаживающего реактора. Машинист дал уведомление на поднятие пожарного поезда. Своими силами локализовать очаг задымления не смогли. Состав поезда закрепили на 7 тормозных башмаков.
Приказ №38, время 10час 47мин ДГПС Сычев на поднятие пожарного поезда со ст. Решоты (14км). В 11час 14мин отправление пожарного поезда №8052 со ст. Решоты, прибытие к поезду на перегон в 11час 45мин.
В 10час 48мин приказ №831 ДНЦ Гуляев на закрытие перегона по 2-му пути, кроме вспомогательного локомотива. В 10час 49мин снято напряжение по 2-му пути.
В 11час 37мин со ст. Решоты в хвост грузового поезда № 2814 отправлен вспомогательный локомотив 2ТЭ10в-4497 (ТЧЭ-3 Иланская), машинист Абросимов (ТДЭ Решоты), прибытием к поезду в 11час 50мин.
В 12час 20мин пожар на локомотиве локализован. Локомотив ТЭМ2-2286 от пожарного поезда отцеплен, отправлен через ст. Ключи для захода в голову поезда №2814. в 12час 25мин тепловоз ТЭМ2-2286 объединился с локомотивом ВЛ85-042. В 12час 43мин отцепленный локомотив ВЛ85-042 выведен на 4-й путь ст. Ключи. В 13час 27мин состав поезда №2814 тепловозом 2ТЭ10в-4497 осажен на ст. Решоты.
В 12час 24мин со ст. Решоты отправлен по 1-му пути перегона Решоты-Ключи локомотив ТЭМ2-7138 (ТЧЭ-3 Иланская), машинист Бескислых (ТДЭ Решоты) под пожарный состав, прибытием к составу в 12час 40мин. В 13час 05мин отправление пожарного поезда с перегона, прибытием на ст. Ключи в 13час 12мин. В 13час 38мин со ст. Решоты отправлена дрезина АДМ-1178 для осмотра контактной сети (замечаний нет).
Приказ №832, время 14час 00мин ДНЦ Гуляев на открытие перегона по 2-му пути и подачу напряжения. В 14час 20мин полная ликвидация пожара на локомотиве. Задержано 26 поездов на 32час 54мин.
На расследование выехали: ТРЗ Ильченко, ТГИ Удрайтис, ТЧЭ Прокопчук, РБТ Малхазян.
Выехали представители ВСЖД: ТР Цыбульский, зам. Т Михальчук, ТЧР Селезнев, ТЧЭ Умудов
(с [url]http://railway.kanaries.ru[/url])

[QUOTE]3ЭС5К № 261 приписки ТЧЭ Смоляниново под управлением машиниста локомотивного депо Муром Горьковской ж.д. Казакова [/QUOTE]
Фига себе куда бригаду занесло...
[QUOTE=falcon;341194]
Приказ №832, время 14час 00мин ДНЦ Гуляев на открытие перегона по 2-му пути и подачу напряжения. В 14час 20мин полная ликвидация пожара на локомотиве. Задержано 26 поездов на 32час 54мин.[/QUOTE]

Интересно, как это получилось, что перегон закрыли на 4 с лишним часа, а поезда задержаны на 32?

это наверное общее время

[QUOTE=falcon;341194]В 11час 14мин отправление пожарного поезда №8052 со ст. Решоты, прибытие к поезду на перегон в 11час 45мин.
...
В 12час 24мин со ст. Решоты отправлен по 1-му пути перегона Решоты-Ключи локомотив ТЭМ2-7138 (ТЧЭ-3 Иланская), машинист Бескислых (ТДЭ Решоты) под пожарный состав, прибытием к составу в 12час 40мин.[/QUOTE]
31 минута и 16 минут.
Чего-то они то ли с пожарным поездом тихо ехали, то ли резервом под пожарный - быстро.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 44 секунды[/color][/size]
[QUOTE=BOBANRyde;341198]Интересно, как это получилось, что перегон закрыли на 4 с лишним часа, а поезда задержаны на 32?[/QUOTE]
Так суммарно же.

[QUOTE=Zabor;340749]Очень хорошо, что они такое видео выкладывают, просто замечательно - другие насмотрятся, типа безопасно и вперед на токоприемники, шашлыки с крыш пачками полетят и ряды зацеперов начнут редеть =)).[/QUOTE]
А ведь не все знают, что есть 25 кВ, а есть три. Те, кто живут на ЖД с переменкой, посмотрев это видео, тоже полезут на крыши электричек, не зная, что на видео было 3 кВ, а не 25. Это как начинающие охотники за цветметом гибнут: лезут на столбы с обычными пассатижами, не зная, что там 10.000 В, а не 220.
Вообще, модераторам на ютубе следовало бы удалять такое видео, а вот "жаркое" - оставлять, всем в назидание.

Да можно, можно везде, 25 тысяч при переменном токе это даже меньше, чем три тысячи на постоянном!

Вперед на токоприемники, это совсем нестрашно, вот реальные пацаны трогают его и ничего, страшилки про ток придумали специально чтобы не лазали!

:D

[QUOTE=BOBANRyde;341198]Фига себе куда бригаду занесло...
[/QUOTE]
Не справляется у нас депо с наплывом новоиспеченных помощников из шараги, вот и распихивают бригады в командировки - кого в Вековку, кого ещё куда

[QUOTE=BOBANRyde;341198]Интересно, как это получилось, что перегон закрыли на 4 с лишним часа, а поезда задержаны на 32?[/QUOTE]
Каждый из 26 поездов стоял чуть более часа.

[QUOTE=Yolkin;341201]31 минута и 16 минут.
Чего-то они то ли с пожарным поездом тихо ехали, то ли резервом под пожарный - быстро.[/QUOTE]
При следовании на занятый перегон свои заморочки есть, ограничение скорости за 2 км - не более 20 км/ч. Поэтому и долго.

[QUOTE=DarkLotus;341329]Не справляется у нас депо с наплывом новоиспеченных помощников из шараги, вот и распихивают бригады в командировки - кого в Вековку, кого ещё куда[/QUOTE]
А машинисты вам командированные не требуются? Я бы съездил...

[QUOTE=Zabor;341325]
Вперед на токоприемники, это совсем нестрашно, вот реальные пацаны трогают его и ничего, страшилки про ток придумали специально чтобы не лазали!

:D[/QUOTE]
Постановка это! Приманка для зацеперов :)
Контактная сеть была обесточена, электричку сзади толкали тепловозом. Сзади - чтоб дыма от тепловоза не было видно. Осталось придумать, как искрение токоприемника было сымитировано. Чего-то такого на него насыпали, чтоб вспыхивало и стреляло от трения о провод. :)
Если кроме шуток, на переменке вполне можно так устроить.