[QUOTE=Seraphymm;505129]Чтобы пригородную зону обслуживать одним поездом. А не пересаживаться в медвежьем углу.[/QUOTE]
А что именно имеется в виду?

Если часть ж. д. линий в области электрифицирована на одном роде тока, а остальные на другом - не получается проехать через всю область на одном электропоезде. Если не пользоваться "Ласточкой".

А теперь скажем в рифму :)
В Московской области такой проблемы нет /
Там справятся ЭР, ЭД, и ЭМ, и ЭТ.

[QUOTE=miroolly;505107]...и со Смоленском вариантов хватает. Хотите 6-7 часов в одну сторону спать в белорусском поезде, хотите в автобусе тряститсь, хотите за 4 часа прилететь на Ласточке...[/QUOTE]
С удовольствием поспал бы в вагоне БЧ, даже в плацкарте, но...утром идёт только ласточка [url=http://itmages.ru/image/view/3063997/caffd7f4][img]http://storage9.static.itmages.ru/i/15/1005/s_1444064242_2390705_caffd7f4c4.jpg[/img][/url] а до неё крайний БЧ идёт в 23:54 и прибытие в 06:30 (кстати не БЧ, а "смоленск") и чего делать в 6:30 утра в чужом городе? В автобусе, если не смотреть на цену, попробуй утром выехать из Москвы по можайке...это очень весело.

[QUOTE=miroolly;505107]...И кстати Ласточка от Смоленска до Москвы есть на 17:15, которая 450 рублей стоит, а не 700.[/QUOTE]
Неужели с 10:45 (время Вашего сообщения) до вечера она так подорожала?
[url=http://itmages.ru/image/view/3063994/de80048a][img]http://storage6.static.itmages.ru/i/15/1005/s_1444064221_5160699_de80048ac1.jpg[/img][/url]
Дальше обратно тоже либо автобус либо ласточка. Следующий отправление 20:30 и прибытие в Москве в 3 часа ночи...привет бомжи, я с вами до открытия метро.

[QUOTE=Seraphymm;505136]В Московской области такой проблемы нет /
Там справятся ЭР, ЭД, и ЭМ, и ЭТ.[/QUOTE]
Упомянутые "агрегаты" от одной только мысли, что им придётся ездить с тактом 5-7 минут и со скоростями 140-160, распадутся на молекулы :crazy: . Особенно ЭТ.

Интересно, а ЭД4М можно ли до 160 разогнать вообще... Ну так чтоб не с бесконечной горы или в свободном полёте... =D

Конструкционная скорость у ЭД4М - 130 км/ч. Не с потолка же ещё взяли. Хотя оно и близко не 160 км/ч, это да.

[QUOTE=Shney;505173]Интересно, а ЭД4М можно ли до 160 разогнать вообще ... [/QUOTE]
почему нет ... лишь бы пути позволяли (ну и чувство самосохранения было притуплено)

А якоря не размотает?

[QUOTE=Shney;505173]Интересно, а ЭД4М можно ли до 160 разогнать вообще... [/QUOTE]

Анекдот советский помнишь? Армянское радио спрашивают:

[I]- Скажите, можно ли автомобиль "Запорожец" разогнать до 200 км/час?[/I]

Армянское радио долго думало, наконец ответило:

[I]- В принципе, да. Если сбросить его с горы Арарат.[/I]

Ты как себе представляешь советские, по сути дела, электрички ЭР2 на скорости 160 :crazy: ? Там 120 это максимум. А ЭТ и вовсе в судорогах начинает биться уже на 115.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=КЕ;505182]А якоря не размотает?[/QUOTE]
Я якоря размотает и "спицы" из колёс повылетают :crazy: .

[QUOTE=КЕ;505182]А якоря не размотает?[/QUOTE]
извините что вопросом на вопрос ... а должно?
пс. я бы больше за конташку переживал:o

[QUOTE=r22-41;505175]"...Лишь бы пути позволяли."[/QUOTE]
Не только это. Нас учили, что ограничение скорости зависит от - предельной частоты вращения ротора ТЭД (зависит от передаточного отношения редуктора), - конструктивных особенностей экипажа, - радиуса проходимой кривой, - состояния пути, - состояния КС, - динамического воздействия экипажа на путь (зависит от осевой нагрузки и конструкции ходовой части), - особенностей СЦБ (например, длины блок-участка), - уклона пути на спуске, - обеспеченности тормозами.

[QUOTE=Seraphymm;505193]Не только это. Нас учили, что ограничение скорости зависит от - предельной частоты вращения ротора ТЭД (зависит от передаточного отношения редуктора), - конструктивных особенностей экипажа, - радиуса проходимой кривой, - состояния пути, - состояния КС, - динамического воздействия экипажа на путь (зависит от осевой нагрузки и конструкции ходовой части), - особенностей СЦБ (например, длины блок-участка), - уклона пути на спуске, - обеспеченности тормозами.[/QUOTE]
полностью с Вами согласен ... но вопрос стоял не постоянно эксплуатировать, а возможность разогнать до определённой скорости
пс. Дьявол он в деталях:o

[QUOTE=r22-41;505191]извините что вопросом на вопрос ... а должно?[/QUOTE]
Обороты ТЭД будут больше максимально допустимых, может быть разбандажировка якоря.
[URL="http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=14465"]Была тема[/URL].

[QUOTE=Темнослав;505174]Конструкционная скорость у ЭД4М - 130 км/ч. Не с потолка же ещё взяли. Хотя оно и близко не 160 км/ч, это да.[/QUOTE]

У электропоезда ЭД4МК, ходившого экспрессом между Новосибирском и Омском, редуктор полетел на скорости 120 км/ч. О каких 160 Вы говорите.

[B]MSR[/B]
Про 160 км/ч говорил не я, а [B]Shney[/B]. Вы вот меня процитировать процитировали, однако же видать совершенно не вчитались в цитированное.