[QUOTE=Valik255;543555]Неоднократно замечал что на манёврах, машинисты при подходе к составу, едут только на переднем токоприёмнике, а не на заднем, почему?[/QUOTE]
Скорее всего потому что некоторые машинисты не меняют кабину.
Не один раз замечал по пульту - только локомотив остановился за маневровым для смены кабины - через 15-20 сек. машинист уже докладывается о смене кабины и готовности к дальнейшим маневрам.

Нет, Валера, я о реальной ЖД.

А на реальной ЖД - все регулируется местными инструкциями.
В частности - на станциях стыкования, как правило, маневрируют с передним токоприемником. В зимнее время тоже на некоторых станциях такие инструкции (при маневрах - передний токоприемник).
Да и по большому счету - для маневров особой разницы нет какой токоприемник поднят. (Это если локомотив одиночный).

[QUOTE=Valik255;543555]Неоднократно замечал что на манёврах, машинисты при подходе к составу, едут только на переднем токоприёмнике, а не на заднем, почему?[/QUOTE]
Скорее всего не "меняют" ТП, если делают маневры "в горловину", а потом под состав, т.к. при отправлении будет поднят как раз задний ТП, а во время следования под состав скорость маленькая и риска повреждения ТП из-за дефекта КС практически нету.



[QUOTE=Margejt;543559]Скорее всего потому что некоторые машинисты не меняют кабину.
Не один раз замечал по пульту - только локомотив остановился за маневровым для смены кабины - через 15-20 сек. машинист уже докладывается о смене кабины и готовности к дальнейшим маневрам.[/QUOTE]
Не обязательно ТЧМ не меняет кабину. Возможно он делает "быструю" смену кабины - первую кабину "глушит" не полностью (т.е. не выключает МВ, не опускает ТП и т.д.) и смена кабины происходит гораздо быстрее, можно вполне уложиться в 15-20 секунд.

За маневры задним ходом без смены кабины можно по шапке нехило получить)
Так можно делать разве что если составитель на хвосте состава, тогда кабину можно не менять.
Кстати в зимнее время если подьезжать передним ТП то можно провод себе почистить таким образом немного. А так вообще в инструкции глядеть надо

[QUOTE=art-trans;544110]Странно, что никто не забил ЧС4з-097 (v2.21, который есть в депо), зато заняли дважды 110-й, дважды 193-й и трижды (!) 128-й. Женя, в пору возвращать все двадцать штук)))
.[/QUOTE]

А это потому что у них (110, 193) раскраска "Арена" (синяя с жёлтенькой полосочкой)

Вроде наоборот, у 110 точно старая окраска, с волнами. Жёлтую полосу тогда ещё не наносили.

В Арене 044, 077 и 102. В депо все четверо "ареновцев" (включая и 193).

[QUOTE=art-trans;544110]Странно, что никто не забил ЧС4з-097 (v2.21, который есть в депо), зато заняли дважды 110-й, дважды 193-й и трижды (!) 128-й. Женя, в пору возвращать все двадцать штук)))[/QUOTE]
Понял, надо будет еще штуки 4 добавить, чтобы было 15.
Если их тоже будут все разбирать, добавлю остальные. Посмотрел по заявкам, разобрали все 11 штук (последний, 097, как раз ты забрал). Заявок с ЧС4з всего 14. Три локомотива взяли с тем же номером, на смене у них будет "условный" номер (например у ЧС4з-128 будет номер 129).

На эту смену же пусть так будет, чтобы не было путаницы и "коробочек", если кто-то не скачает новые локомотивы в депо (а зная наших "внимательных" машинистов - многие не скачают).

[B]Если хотите присоединиться в "Чат для машинистов RTS" в Skype для свободного общения на разные интересные темы, можете написать мне в ЛС, не забыв указать свой логин Skype.[/B]

А че [URL="http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=545315&postcount=865"]прожектор не включен[/URL]? по новым правилам не помню с какого числа в любое время должен быть включен прожектор как и на пасс. и на груз.

Какое отношение БЧ к РТС?

[QUOTE=EceHuH;545394]А че прожектор не включен? по новым правилам не помню с какого числа в любое время должен быть включен прожектор как и на пасс. и на груз.[/QUOTE]

Когда ехали - он был включен. Когда была большая стоянка - он был выключен. Буферные-то горят.

Пожелание на предстоящую смену - добавить пару пригородных нарядов на участке Одесса-Главная - Раздельная, Одесса-Главная - Восточная. Один пригород на всём маршруте это очень мало!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 53 минуты[/color][/size]
Поворчал, а сам вынужден смену пропустить...

++++ и тот единственный пригород до Белгорода ни разу не доезжает

[QUOTE=Evgeny S;545885]Пожелание на предстоящую смену - добавить пару пригородных нарядов на участке Одесса-Главная - Раздельная, Одесса-Главная - Восточная. Один пригород на всём маршруте это очень мало![/QUOTE]
Женя, ты прекрасно должен помнить ещё со времён MSTS'ных воображаемых мультиплееров, что на Белгород-Днестровском участке как раз в самой середине свободное разъездное пространство сужается критически: Ксениево и Шабо - по 4-ре пути; Аккаржа, Бугаз, Каролино-Бугаз - уже по три пути; в самой середине - по Барабою - и вовсе два. Попробуй в этой тесноте (при заявленном числе пассажирских и уже написанных заявках на груз) втиснуть полноценную пару - задачка "со звёздочкой" (на олимпиаду).

[QUOTE=Evgeny S;545885][size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 53 минуты[/color][/size]
Поворчал, а сам вынужден смену пропустить...[/QUOTE]
А вот тут я просто ору!)))

Так я говорю про менее загруженные участки. На Раздельную как отправил поезда, так они там сами по себе и едут, перевода стрелок (почти) не просят.

[QUOTE=DTNIS20;545909][B]ТЧМ:[/B] Денис
[B]Номер наряда:[/B] 4
[B]Локомотив:[/B] ЧС4з-128
[B]Место приемки:[/B] в депо[/QUOTE]

[QUOTE=VMitrofanov;545972][B]ТЧМ:[/B] Валерий
[B]Номер наряда:[/B] 8
[B]Локомотив:[/B] ЧС4з-128
[B]Место приёмки:[/B] в депо[/QUOTE]

Я ни на что не намекаю, но быть драке кто у кого электровоз уведёт.

Спасибо, Артём. Уже исправил (заменил локомотив на ЧС4з-193 в заявке Валеры).

P.S. В депо добавлю еще 4 локомотива ЧС4з, немного позже.

Посмотрел сегодня вагоны ТКС. Странный случай, загрузил маршрут Степанки и тот же состав ЧС4т-676 и 15 вагонов TKC на ст. Чертихине. Немного метров 200 протянул вперёд - пока всё нормально и отцепился. После недалеко поставил ЧМЭ3эко.
[url=https://itmages.ru/image/view/5355834/c0239bcf][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948192_4043862_c0239bcf51.jpg[/img][/url] [url=https://itmages.ru/image/view/5355835/d0ccf5d8][img]http://storage6.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948213_7572359_d0ccf5d8d2.jpg[/img][/url]
Чтобы долго не заводить чмуху, выставил локомотиву приоритет (включен) и чуток проехав до состава сразу сцепились.
[url=https://itmages.ru/image/view/5355838/578546eb][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948232_4430626_578546eb8d.jpg[/img][/url] [url=https://itmages.ru/image/view/5355839/0f51925b][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948232_4828316_0f51925b80.jpg[/img][/url]
Однако, как видно на скрине, сразу после сцепки состава с ЧМЭ - всё нормально. Как ЧС4т стоял отцепленный, так он и остался.
[url=https://itmages.ru/image/view/5355840/3f8e4a08][img]http://storage2.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948232_2378147_3f8e4a08f3.jpg[/img][/url]
Поменяли пульт управления в кабине и добавили тягу.
[url=https://itmages.ru/image/view/5355841/03be6dea][img]http://storage3.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948233_3862424_03be6dea80.jpg[/img][/url]
Чуток продвинулись вперёд, но как видно всё в полном порядке
[url=https://itmages.ru/image/view/5355842/e3c8e990][img]http://storage3.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948233_4092659_e3c8e99034.jpg[/img][/url]
Даже пульт не врёт.
[url=https://itmages.ru/image/view/5355844/94838afc][img]http://storage4.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948234_1785140_94838afc1f.jpg[/img][/url] [url=https://itmages.ru/image/view/5355845/fc15bf56][img]http://storage4.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948234_6378458_fc15bf56b3.jpg[/img][/url]

Дальше отъехали с составом.
[url=https://itmages.ru/image/view/5355846/4cb89282][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948234_5860339_4cb8928287.jpg[/img][/url] [url=https://itmages.ru/image/view/5355847/a033a852][img]http://storage6.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948235_3584965_a033a852ea.jpg[/img][/url]
Побежали назад, как стоял ЧС4т, так он и стоит.
[url=https://itmages.ru/image/view/5355848/4b35e883][img]http://storage6.static.itmages.ru/i/17/0109/s_1483948235_7143516_4b35e883ba.jpg[/img][/url]

Отсюда следует логичный вывод, что вагоны и их настройка совершенно не причём. Они абсолютно исправны. А вот маршрут Одесса, увы, к сожалению грешит.

С Одессой не всё так прозаично. Версия для публики "вырезана" из гораздо большего по масштабам варианта. Отсюда и сложности с адаптацией маршрута под Open Rails и периодические проблемы в RTS. Да что там, даже в MSTS порой бывают сложности. И Игорь Заборин внёс значительный вклад в оживление маршрута для всех троих симов.

p.s.: Вит, я в танке, поясни - где вчера была проблема?

Я прибыл в Одессы, отцепился, после отцепки мои вагоны должен был забрать механик ЧМЭ3эко, как раз моего прибытия он и ожидал. Я потом должен был закатить ЧС4т в депо. Прицепился он к вагонам, а мой локомотив тоже автоматически прицепился к составу. Хотя я отъехал достаточно. Ну и дежурный мне говорит "Механик, Вы соединились с составом", давай делать рестарт сима, снова отцепился, отъехал от состава, чмуха снова прицепляется к составу и мой локомотив тоже прицепился, только я уже сцепился не с первым вагоном , а со вторым вагоном (нумерация от хвоста). Снова давай делать рестарт сима - тоже самое. Ну и так сдал смену. Вагоны не уехали (удалили из мира) и я не попал в депо. Такие дела. Если нужно точно место, я специально скрин сделал, на какой путь меня принимали.

Так это не косяк Одессы. Это косяк синхронизации. У меня такое тоже частенько бывало. Разное подключение (по скорости) по разному передаёт информацию о дислокации. У тебя ты уже отъехал, а у сервера (или у игрока) ещё нет. Момент сцепления в RTS немного фантастический с точки зрения "отталкивания" вагонов назад, что и послужило причиной такого феномена. Я сам вчера по Белгороду-Днестровскому таким образом сцепился со своим же составом (по обороту) - вот я ещё останавливаюсь в трёх метрах от состава чтобы плавно сцепиться, а тут уже бац и я почему-то сцепился да ещё и с бешеной силой (будто ехал не останавливаясь как ЧМЭ на сортировке).

Печально в этом только то, что "двойное" владение составом чревато fatal error'ом для сервера и необходимостью перезапуска оного.

p.s.: подобное было в далёком прошлом у Саши Шегеры по Лужинску, тоже в тупике, только наоборот, в момент отцепки.

Добро Артём. Разобрались.

[QUOTE=Evgeny S;545885]Пожелание на предстоящую смену - добавить пару пригородных нарядов на участке Одесса-Главная - Раздельная, Одесса-Главная - Восточная. Один пригород на всём маршруте это очень мало![/QUOTE]

Так их специально убрали почему-то. Посмотри расписание на предыдущую 193 смену по Одессе - 8 пригородных и 12 скорых, в т.ч. по участку на Раздельную и обратно. Голосую за возврат старого графика:drinks:

А еще, голосую за то, чтобы ограничить, в упрек себе же, количество самостоятельных нарядов, возможно это могло послужить причиной затыков.
Еще, вчера ехал с помощником и дико подвисала игра, все грешил на то, что у Жени 3 РТСа запущено, а то и больше и пинг был высоким, за что извиняюсь. Оказывается браузер проснулся и жрал ЦП. Под конец смены проблемку решил, но времени не осталось и сдал смену.

Игра подвисала не из-за того, что у меня было запущено три копии RTS (для обеспечения синхронизации ЛБ, у которых нет внешнего IP).
RTS в свернутом виде почти не грузит процессор, оперативной памяти у меня хватает, обычно есть в запасе 2-3 Гб даже при большом количестве запущенных программ (кстати RTS потребляет относительно мало оперативки).
Насчет пинга - аналогично. Мой канал интернета (100 Мбит) позволяет запустить хоть 10 копий RTS и то, они займут очень маленький % ширины канала. Всё это уже проверено не на одном мультиплеере.
Если у машинистов и возникают проблемы (низкий фпс или рассинхронизация), то скорее всего проблема на их стороне (с железом или инетом). В крайнем случае всегда можно вызвать меня в тимспике или перезапустить игру (при этом один из членов ЛБ - ТЧМ или ТЧМП обязательно должен оставаться в игре, чтобы управлять локомотивом).
P.S. В твоем случае проблема была в том, что другая программа грузила процессор. Поэтому рекомендую закрывать все программы (кроме RTS и TeamSpeak) во время мультиплеера (особенно, если у вас не очень мощный комп).

А интересно, какой объём трафика съедается за МП?

У меня в среднем 500 МБ (включая ТС)

Решение проблемы можно найти в [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=15767"]этом сообщении[/URL] (первое сообщение темы, пункт №6).

Господа движенцы, большая просьба на будущее - исключить в магистральном движении загорание [URL="http://imgur.com/a/nbwYt"]белых маневровых[/URL] по поездному маршруту на станциях. Эти приколы оставляют крайне отрицательное впечатление от поездки (как и открытые входные с неправильных путей). Это же не такая большая проблема вручную их все закрыть (хотя бы на главных направлениях, где на автооткрытие промежуточным станциям большинство маршрутов готовятся).

Новой версии пульта нет (с очередью маршрутов), но в старой я их вручную закрывал и всё работало как часы даже при приготовлении маршрута участнику от точки до точки.

[QUOTE=art-trans;547525]Господа движенцы, большая просьба на будущее - исключить в магистральном движении загорание [URL="http://imgur.com/a/nbwYt"]белых маневровых[/URL] по поездному маршруту на станциях. [/QUOTE]
Согласен, но!!! Вопрос не к нам.
Я перед каждым мультиплеером 7-10 минут трачу на закрытие всех маневровых, на снятие входных и выходных с автоблокировки (не люблю когда даже на б/пост или разъезд сигналы стоят на АБ).
Однако при приготовлении поездного маршрута все маневровые, которые задействованы в маршруте, открываются автоматически. Вручную закрывать их при каждом маршруте - увы, нет времени и возможности...

Такая особенность скрипта маневровых светофоров (они открываются при сборе поездного маршрута). По возможности исправим.

Всем новичкам к просмотру! [URL="https://youtu.be/SM0JJnrqOO4"]Как правильно заезжать на станцию[/URL]

Снова у нас Степанки... Понимаю, что это не для постоянного тока, да и график использования маршрутов по идее есть, но давно не было Кубани и Зилупе.

На Кубань не поместимся

Как на длинную двухпутку с длиннющими перегонами можно не поместится? По Привольной только туговато с оборотом пассажирских из-за малого количества платформ.

Кубань на модернизации, в Зилупе v3.6 beta глюки сигналки (ложная свободность перегона/блок-участка). Ждем выхода патча для Кубани и выкладки Светлогорска v2.0, а так же будем использовать Павловск после поиска и устранения причины вылетов на крайних станциях (Павловск и Коромыслово).

Подскажите кто-нибудь, что с моими рельсами? По Червонограду вообще между платформами чернота
[spoiler][img]http://i.imgur.com/vD5WQUz.jpg[/img][/spoiler]

Миша попробуй [url]https://yadi.sk/d/qIIwD2uG37LpQC[/url] распаковать в папку Global