А что, реально есть возможность сокращения интервалов? Мне-то как непрофессионалу думалось, что "ближе уже некуда". :o

Центральный участок "серой" линии ММ закроют на день
 

Движение поездов на участке Серпуховско-Тимирязевской линии от станции "Чеховская" до станции "Серпуховская" будет прекращено в субботу, 28 февраля, в течение дня.
[QUOTE]Станции "Боровицкая" и "Полянка" будут закрыты для пассажиров, станции "Чеховская" и "Серпуховская" будут работать как конечные станции с пересадками на другие линии, сообщили в пресс-службе Московского метрополитена.
"Ограничения в движении вводятся в связи с проведением работ по капитальному ремонту путей", - пояснили в пресс-службе.[/QUOTE]

[URL="http://www.interfax.ru/moscow/426430"][B]INTERFAX.RU[/B][/URL]

В будущем жителям и гостям Москвы во время поездок в метро придется пользоваться проездными для выхода из подземки. Об этом в интервью M24.ru рассказал начальник службы пассажирский сервисов столичной подземки Андрей Филатов. Турникеты на выходе оснастят специальными устройствами для считывания билетов.

Полностью тут: [url]http://newsru.com/russia/02mar2015/metro.html[/url]

З.Ы. Теперь будет толкучка и на выход. Точно перестану пользоваться метро.

Понятно. К зонной оплате проезда готовятся.

[QUOTE=EKim;484479]В будущем жителям и гостям Москвы во время поездок в метро придется пользоваться проездными для выхода из подземки. Об этом в интервью M24.ru рассказал начальник службы пассажирский сервисов столичной подземки Андрей Филатов. Турникеты на выходе оснастят специальными устройствами для считывания билетов.
[/QUOTE]

А если безбилетник или билет потерял и денег нет? Как в фильме "Приключение итальянцев в России" герой вечно летал в самолёте туда и обратно без паспорта. Так в метро вечно кататься от станции к станции...:D Бред...

[QUOTE=apelsin7;484491]Так в метро вечно кататься от станции к станции...:D Бред...[/QUOTE]

Ну определенные группы лиц так и поступают, катаясь по Кольцу :rolleyes:

Дополнительные кассы организуют с очередями. Перед выходом из вестибюля.

Коллеги из столицы, прокомментируйте:

[url]http://www.mk.ru/moscow/2015/03/09/mashinisty-metro-negoduyut-novye-poezda-mogut-byt-opasny.html[/url]

[QUOTE=specialist;485472]Коллеги из столицы, прокомментируйте:

[url]http://www.mk.ru/moscow/2015/03/09/mashinisty-metro-negoduyut-novye-poezda-mogut-byt-opasny.html[/url][/QUOTE]

Вместо каментов - [URL="http://metroelf.livejournal.com/573232.html"]http://metroelf.livejournal.com/573232.html[/URL]... :russian:

Очередная журнализда написала очередную чушь и страшилку для обывателей. Про горящие рельсы просто феерично, у меня разрыв шаблона произошел.

В целом, по новым составам - сейчас гораздо лучше, чем было, отказов очень мало, ходить стали лучше, тормозить плавнее. Информаторы виснут, да. Про отказ тормозов - да, было. Как говорили - вроде устранено. С прошивками задолбали! Есть отличные машины, на которых ещё не нашили всякой дряни - наиплавнейшие, останавливаются при Т1-Т2, Т3 только на крайний случай, работать одно удовольствие. После их перепрошивок, многие стали лететь как в Т1, так и в Т2, помогает только Т3. Другие постоянно "зарываются" уже в Т1, приходится сбрасывать по несколько раз. Это ни фига не нормально! Скоро и до хороших паровозов доберутся =( Посмотрим, как будет дальше.

Но, несмотря на перепрошивки - кабина, например, так ведь и останется сделанной через задницу, начиная от невозможности нормально войти, с мониторами, в которые плохо видно, и в которых ещё отражается лампа освещения кабины - и дальше по списку....

Что касается статейки - там всё в кучу, как факты, так и очередной журнализдский бред. Вы только почитайте - "сигнальный звонок остановки"(?), "стоп-линия", "краны, с помощью которых можно вскрыть внутренность вагона" (??), поезда "сжигают рельсы" (!) - это что за бредятина, о чём это вообще, чего они обкурились, перед тем как это написать? :crazy:

Откуда они набрали столько новых составов к майским праздникам? Баклажан стоит в депо, с той самой презентации, опечатанный)) Заменили ему вроде дверные цилиндры, чтобы двери не открывались - гоняли на днях на линию в обкатку. Второй баклажан только пришёл, стоит ещё не полностью собранный. И на этом всё, парк у нас вроде укомплектован. Номерных больше не осталось, где-то неделя как последний отдали. Один состав (обычный 760) с какими-то другими двигателями, обкатывается. С баклажанами пока никто ничего не знает, останутся у нас или нет, но сквозной проход - это не только плюсы, есть и минусы. На путь, в случае осмотра по неисправности, между вагонами не спуститься, в переходах гармошки. Не пройдёшь и сбоку - если там путевой шкаф какой-нибудь, то путь перекрыт, и по составу обойти его тоже невозможно. В случае пожара - действительно, всё раздует сразу по всему составу. Как сказал наш инструктор по обучению, баклажан - это просто уникум, его эксплуатировать конечно, только на открытых участках.

На станции "Адмиралтейская" сегодня клоуны раздавали леденцы, за правильные ответы о метро.

Я худею дорогая редакция:

[url]https://news.mail.ru/inregions/moscow/90/politics/21593599/?frommail=1[/url]

Да не будет этого. Бабки пустой вагон увидят - всех снесут и беременных и инвалидов и пассажиров с детьми.

А как вопрос беременности и инвалидности будут решать? Справки при входе требовать?

Отдельный город для дураков постройте. Население будет немаленькое.

Не мог не вспомнить словосочетание "страна долботрясов".

От части это хорошо забытое старое: было уже нечто подобное в московском метрополитене, когда в первом вагоне отделялись диваны между 1й и 2й створкой и в эту зону можно было зайти только через первую створку специально для детей и инвалидов. Недавно даже фотка проскакивала в сети. Но с существующими потоками - это фантастика. Достаточно сделать площадки в торце головных вагонов.

[spoiler][IMG]http://metro-photo.ru/data/media/62/jbcawdcvMhv50rnMsc.jpg[/IMG]
[url]http://metro-photo.ru/img12104[/url][/spoiler]

Ни фига себе.. Я даже не знал, что было такое разделение салона... Это когда?

Баклажаны наши обкатаны, подписаны на линию. К майским праздникам, один возможно даже в апреле. Со слов нашего машиниста, обкатывавшего их. Правда, обклеить их собираются :( Один - тематикой к 9 Мая, второй к годовщине метрополитена... так что, будут уже не баклажаны =(

Глянул на схему метро на фото, прослезился. В моей памяти она чуть побольше была. )))

На фото фестиваль 57 года, судя по значкам.
вагон Г :)

С 12 апреля Серпуховско-Тимирязевская линия будет полностью укомплектована вагонами новой модели. В этот день последний поезд старого типа совершит по данной линии свой заключительный рейс, - рассказали в пресс-службе.

В метро отметили, что вместо последнего номерного поезда запустят новые вагоны серии 81-760.

Запустили вчера новый именной поезд на СТЛ, посвященный 70-ти летию Великлй Победы. Обклееный баклажан, информатор записан голосом Иосифа Кобзона. Кишка офигенная, наблюдение за расколбасами ее в кривой - бесценно.

[QUOTE=vitro;489880]информатор записан голосом Иосифа Кобзона.[/QUOTE]

Сначала прочитал Иосифа Сталина.

К центру голосом Сталина, из центра голосом Берии. :D

Голос Берии мало кто знает, а вот Левитана было бы в самый раз.

ОАО «Метровагонмаш», входящее в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», отправило на испытания в Петербургский метрополитен первые 3 вагона модели 81−722/723/724 «Охта». Новая модель вагонов метро разработана конструкторами «Метровагонмаша» специально для метрополитена северной столицы с использованием кузова вагона модели 81−720.1/721.1 «Яуза» и широким применением современных комплектующих от серийной модели 81−760/761 «Ока».
В соответствии с условиями контракта, сборка вагонов будет осуществляться в Санкт-Петербурге на ОАО «ОЭВРЗ» с использованием кузовов и тележек производства ОАО «Метровагонмаш». В общей сложности метрополитен Санкт-Петербурга получит 11 шестивагонных составов, которые будут эксплуатироваться на Невско-Василеостровской линии метро.
Каждый состав имеет по два головных моторных вагона модели 81−722, два промежуточных моторных вагона модели 81−723 и два промежуточных безмоторных вагона модели 81−724.

[IMG]http://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAxOC5yYWRpa2FsLnJ1L2k1MTYvMTUwNC85Yi9mZjI5MzgyNDYzYWMuanBnP19faWQ9NjE0MDU=.jpg[/IMG]

[IMG]http://sdelanounas.ru/i/c/z/a/czAxOS5yYWRpa2FsLnJ1L2k2MjgvMTUwNC81Ny9kNDMzMzViODZlOWEuanBnP19faWQ9NjE0MDU=.jpg[/IMG]

Ещё не дошли. И нет у нас Невско-Василеостровской линии, есть линия 3.

[QUOTE=specialist;490373]И нет у нас Невско-Василеостровской линии, есть линия 3.[/QUOTE]

Согласно путеводителям, есть! :D

Несколько станций СЛ и ТКЛ закроются 2, 3 и 4 мая
 

[QUOTE]В первые майские выходные временно закроются участки Сокольнической и Таганско-Краснопресненской линий московского метро – это необходимо для проведения работ по подключению технологического оборудования новых станций. В эти дни для пассажиров будут организованы бесплатные автобусные маршруты.

Так, в выходные дни, 2, 3 и 4 мая 2015 года, будут закрыты [B]станции «Проспект Вернадского», «Юго-Западная» и «Тропарёво»[/B]. Поезда Сокольнической линии будут курсировать от станции «Бульвар Рокоссовского» только до станции «Университет».

Станция «Университет» будет работать как временная конечная с пересадкой на компенсационный автобусный маршрут «М». Бесплатные автобусы проследуют от станции «Университет» с остановками у закрытых станций «Проспект Вернадского», «Юго-Западная» и «Тропарёво».

Временное закрытие движения на данном участке необходимо для проведения работ по подключению технологического оборудования новых станций «Румянцево» и «Саларьево», открытие которых запланировано в этом году. Работа закрытых станций Сокольнической линии полностью возобновится во вторник, 5 мая 2015 года, в 5 часов 30 минут.
[/QUOTE]

[QUOTE]В связи с аналогичными работами, связанными с подготовкой к вводу в эксплуатацию новой станции «Котельники», в субботу, 2 мая 2015 года будут закрыты станции [B]«Лермонтовский проспект» и «Жулебино[/B]». Поезда Таганско-Краснопресненской линии будут курсировать от станции «Планерная» только до станции «Выхино».

Станция «Выхино» будет работать как временная конечная с пересадкой на компенсационный автобусный маршрут «М». Бесплатные автобусы проследуют от станции «Выхино» с остановками у закрытых станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино». Работа закрытых станций Таганско-Краснопресненской линии полностью возобновится в воскресенье, 3 мая 2015 года, в 5 часов 30 минут.
[/QUOTE]

[url]http://mosmetro.ru/press/metro/text3094.html[/url]

Убожество прибыло.

А оно не уже номерных по габаритам? Это я на расстояние между кузовом вагона и дверью горлифта намекаю, туда никто не влезет, совершенно случайно, разумеется?

Что-то какой-то он стрёмный. Ока, имхо, симпатичнее.

Делали тут подмену "Победе" (бывший баклажан) - так себе, тянет фигово, на Ход3 так же примерно, как остальные на Ход2. На тормоз вроде нормально из кабины, а в салоне ехал на нём в немоторном вагоне - дёргается. Обклейка не понравилась, не люблю пёстрое на технике, плюс всё тяп-ляп, криво и косо.

На информаторы понаписали всякого - просто шоу какое-то! Это "ваша Оксана Фёдорова" просто достало за смену ночь-с ночи. Она такая скромница ещё - "я, мисс вселенная..." :rofl: помощник говорит - больше похоже на саморекламу)) Действительно,всё о себе да о себе. Сначала ржали пипец, потом приелось. Ефремов не лучше - как будто набухался и чего-то там бубнит) А вам-то как вся эта штука?

[QUOTE=EKim;490323]с использованием кузова вагона модели 81−720.1/721.1 «Яуза»[/QUOTE]
Оригинальная Яуза:
[URL=http://metro-photo.ru/img6678][IMG]http://metro-photo.ru/data/thumbnails/51/xaqhvakskIMG_0163.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://metro-photo.ru/img6677][IMG]http://metro-photo.ru/data/thumbnails/51/xnrlfeprecIMG_0138.jpg[/IMG][/URL]

Вы ещё Лолиту на ЛДЛ не слышали.

Что за отсек справа от машиниста? Санузел?

[QUOTE=Паштет;490522]Вы ещё Лолиту на ЛДЛ не слышали.[/QUOTE]

Что ты пугаешь? Мне еще домой ехать.

[QUOTE=Seraphymm;490524]Что за отсек справа от машиниста? Санузел?[/QUOTE]
Аварийный трап.

Начальник ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин выйдет из совета директоров компании «Метрострой». Об этом во вторник заявил сам глава петербургског метро.

Как сообщает «Фонтанка.ру», Гарюгин принял решение самостоятельно. Вместо него в совет директоров должен войти его первый зам Евгений Козин. Его кандидатуру рассмотрит заседание совета, которое состоится в самое ближайшее время.

Гарюгин представляет правительство Петербурга в совете директоров «Метростроя». Вместе с ним там от городских властей находятся замглавы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Анатолий Мишанов, первый зампред комитета по транспорту Олег Матвеев, зампред комитета имущественных отношений Марина Янкина. Кроме того, в совете директоров состоят основные акционеры компании: гендиректор компании Владимир Александров, его сын Николай и председатель совета Клименти Касрадзе. Им в общей сложности принадлежит около 31% всех акций. 61% принадлежит властям Петербурга через ГУП «Петербургский метрополитен».