Интересный ролик, рекомендую. [url]http://ziza.ru/2010/07/23/kak_strojat_zheleznye_dorogi.html[/url]

Просто без коментариев, европа блин, ну почему у них как у людей, а у нас ..........

Смотрел как первобытный на топор =)), не одного человека с кувалдой, мдя…

У нас до сих пор врукопашную строят. Отдельно рельсы отдельно шпалы. Всё от и до вручную. Смотреть на это противно. 21 век, блин. Натурально рабовладельческий строй. Так разъезд строили 2 года, так 2-ой путь ведут на перегоне. Где то могут, а где строят нищие подрядчики, то киркой лопатой и молотком. Что можно сделать за неделю, делают годами.
А вот ремонт ведут конечно круто. Быстро меняют собирают и ложат быстро без остановки движения. Окна по 6 часов на однопутке. Не хуже чем на видео. И тут же поезда с установленной пропускают. На видео кап. ремонт пути. Так что вполне как у нас, только там ложат отдельно, а у нас меняют решётку полностью. Скорость у нас даже побольше будет.

[QUOTE=Алексей Николаевич;191340]ну почему у них как у людей, а у нас ..........[/QUOTE]
Вечный вопрос. У нас откаты ого-го! Поэтому постройка и ремонт наших говнодорог (качество авто и железных) стоят дороже, чем в европе. А у них качество асфальта и ЖД полотна высокое, ходит все в разы дольше и без откатов дешевле в много раз.

add

Дем на тему:
[IMG]http://s48.radikal.ru/i121/1007/be/ba25a2ff1fa5.jpg[/IMG]

Мои ВЛ82м и ВЛ80к в Купянске-Узловом:
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=YuEW9s3yYtg"]http://www.youtube.com/watch?v=YuEW9s3yYtg[/URL]
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=by-ozRBH8vg"]http://www.youtube.com/watch?v=by-ozRBH8vg[/URL]
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=5pTuS6yLEPY"]http://www.youtube.com/watch?v=5pTuS6yLEPY[/URL]
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=5JLphHUpEiw"]http://www.youtube.com/watch?v=5JLphHUpEiw[/URL]

Это Австрийская машина. Я так-то учился по специальности "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство", нам на Механизации железных дорог показывали этот ролик. Это идёт обычный ремонт, смена старых шпал на новые на бесстыковом пути. Если плеть нормальная не вижу смысла менять решётку полностью.

Тут снял немного. По просьбам форумщиков без звукового оформления. Интернет тупит всю дорогу. Не могу закачать оригиналы на файлообменник. На этом видео ехал с порожняком весом 1750т 284 оси 71 вагон по 18‰ спуску и прибытие на станцию.
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=WBgJQgnbW6E"]ВИДЕО[/URL]

Спасибо! Отличное видео! Очень интересно! Правда качество хуже прошлого, картинка и звук в смысле. А так очень интересно!

Очень быстро набирается скорость после отпуска тормозов. Ещё бы посмотреть как толкач на ходу отцепляется. Кстати как это происходит? Как на маневровом кнопкой?:confused:

Если будет возможность вырезать сам качественный звук из видео, то было бы очень замечательно, для игры пойдёт, особенно стук колёс из кабины и прочие звуки вроде тифона и свистка.

[QUOTE=Север;191980]Спасибо! Отличное видео! Очень интересно! Правда качество хуже прошлого, картинка и звук в смысле. А так очень интересно!

Очень быстро набирается скорость после отпуска тормозов. Ещё бы посмотреть как толкач на ходу отцепляется. Кстати как это происходит? Как на маневровом кнопкой?:confused:

Если будет возможность вырезать сам качественный звук из видео, то было бы очень замечательно, для игры пойдёт, особенно стук колёс из кабины и прочие звуки вроде тифона и свистка.[/QUOTE]
Здесь скорость высокая и даже стабилизатор не справляется. Поэтому трясёт, да ещё делать много дел сразу: считать секунды, рассчитывать супени торможения вообще вести поезд и снимать весьма затруднительно. Здесь больше присутствует техническая составляющая.
Сейчас качаю другое видео с рёвом дизеля и набором, сбросом позиций.

Забыл написать про толкач. У нас подъёмы затяжные и толкач идёт с объединением ТМ. Один от станции до станции(весь перегон 18‰ подъём), а на другом участке до пробы автотормозов, которая с 30 км/час до остановки, где он и отцепляется или так и идёт с поездом до станции прибытия, где уже меняемся - толкач в голову головной в хвост и домой, если толкач дополнительный.

[QUOTE=boroda6304;191337]Интересный ролик, рекомендую. [url]http://ziza.ru/2010/07/23/kak_strojat_zheleznye_dorogi.html[/url][/QUOTE]
Как я понимаю, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=qFE8nmKpmXY"]http://www.youtube.com/watch?v=qFE8nmKpmXY[/URL] - это то же самое, только качеством чуть повыше?

А я случайно наткнулся на похожую тему - [URL="http://www.youtube.com/watch?v=XZNvhy73S9g"]Tie Inserting Machine[/URL]

Не вкурил - чего он делает [url]http://www.youtube.com/watch?v=btGAZO7j1LY&NR=1[/url] гайки что ли затягивает?

[QUOTE=Zabor;196545]Не вкурил - чего он делает [url]http://www.youtube.com/watch?v=btGAZO7j1LY&NR=1[/url] гайки что ли затягивает?[/QUOTE]
Там нет гаек. С помощью Яндекса удалось выяснить, что это клеммные рельсовые скрепления FASTCLIP компании PANDROL.

Смотретb всем: [url]http://www.youtube.com/watch?v=qq2OcJAq6F4...и[/url] енто узкоколеика.;)