[QUOTE]Железнодорожникам хорошо об этом говорить. Локомотиво- и вагоностроение хоть как-то наладили в "новых" условиях. А вот судостроение, речной транспорт развалили окончательно[/QUOTE] Ну я лично считаю, что сейчас все -строение (кроме распилостроения) у нас в глубочайшей жопе. Применительно к ЖД — ставим на экипажи 60-80х годов разработки зарубежные аппараты и называем это принципиально новым™ паровозом. Поскольку локомотив — не чайник, и сделан из разных всяких деталей, выходит, что практически ни одна из смежных отраслей не работает.

И причем тут тормоза на ЖД вообще, это не оффтоп, это тема неправильно называется :D

[QUOTE=ПИОНЕР;258277]Убрать из этой отрасли посредников, прилипших хапуг и бюрократов, и не пытаться выращивать ананасы.[/QUOTE]

А как вы себе это представляете? Например есть в определённой области 200 совхозов, каким образом без посредников консолидировать и наладить логистику и снабжение? Вы считаете что например местная сеть супермаркетов будет заключать договор по поставке морковки с КАЖДЫМ из 200 совхозов? Нет конечно.

Нет, проблемы в сельхозе конечно есть, и во много основаны на нашем любимом виде спорта распиле-и-откате средств "помощи гос-ва". А вот если государство перестанет им помагать, мотивация к нормальному развитию хотябы появится.

У нас нет государства. У нас сейчас оно сущевствует только на карте в виде границ. А так - в чистом виде анархия, где всем управляют бандиты. А бандиты во главе создают такие законы чтоб бандитам внизу было проще гнобить нрормальных граждан и чтоб те даже не думали о какой - либо защите от них. Чтоб им было беспрепятственно удобно грабить и воровать. Вот она реальная политика на сегодня.

[QUOTE=Garikk]А как вы себе это представляете? Например есть в определённой области 200 совхозов, каким образом без посредников консолидировать и наладить логистику и снабжение? [/QUOTE]
Когда цена в магазине оказывается в 10-15 раз больше относительно того, что заработал производитель, то такие посредники и торговцы - нам НЕ НУЖНЫ!

Вопрос к машинистам грузового движения - как Вы определяете что хвост "схватил после первой ступеи? И как Вы определяете, что последний вагон "сжелся" после ступени 254 краном?

У машиниста есть самый главный прибор, жопометр называется. Поезд именно через это место ощущаешь. ;)

[QUOTE=ПИОНЕР;258489]Когда цена в магазине оказывается в 10-15 раз больше относительно того, что заработал производитель, то такие посредники и торговцы - нам НЕ НУЖНЫ![/QUOTE]

У нас налоги, 34% соц.налог, 18% НДС, 10% налог на прибыль. В минимальной цепочке получается, Производитель->Посредник консолидатор->Магазин, каждый платит эти адские проценты, о какой вменяемой наценке тут можно говорить? Вы желаете отказаться от посредников и самим ездить на поля собирать морковку?

[QUOTE] В минимальной цепочке получается, Производитель->Посредник консолидатор->Магазин, каждый платит эти адские проценты[/QUOTE] (1*1.34*1.18*1.10)^3=5.26, серьезно? О_О

НДС, например, платится в цепочке только один раз, конечным продавцом. Перепродавцы его платят, но имеют (и используют) право на возмещение его обратно.
Налог на прибыль платят, видимо, все в цепочке.
ЕСН (социалка) вообще к стоимости проданного товара напрямую не относится, он зависит от эффективности труда работников (им облагается зарплата). На зарплату ещё подоходный для физлиц накручивается, то есть если тебе на руки дали тысячу рублей, к ней в сумме 500 получило государство.
Итого чисто на товар накручивается 57%.

[COLOR="DarkOrange"]И давайте о тормозах, а? Если интересно, с налогами уйдем в оффтопик[/COLOR]

[QUOTE](1*1.34*1.18*1.10)^3=5.26, серьезно?[/QUOTE]классная у тебя арифметика. Только налоги берутся от всего объёма, а не от того, что остаётся после предыдущего налога :). Т.Е. (1+0.34+0.18+0.10)^3=4.25 (+325% к себестоимости). Убрав посредника, получим 3.0 (+200%)

[QUOTE=Colonel_Abel;258527]У машиниста есть самый главный прибор, жопометр называется. Поезд именно через это место ощущаешь. ;)[/QUOTE]

оого...это что, надо прочвствовать кахдую ступень? И как я почувствую, что хвост догнал весь состав и упёрся в него?

[QUOTE=Evgenyi;258819]оого...это что, надо прочвствовать кахдую ступень? И как я почувствую, что хвост догнал весь состав и упёрся в него?[/QUOTE]

Это сложно объяснить, это надо именно прочуствовать.

Жэээсть...слава богу что в грузовое не попал. А ведь был на волоске от него

Тот кто не водил грузовые - лично для меня, машинист не с большой буквы:) Одно дело трамваи из 20 вагонов таскать, а другое дело "нитку" в километр длиной или весом за 6000т..... Да еще если наливной, что побултыхался при разгоне, да спиной и пятой точкой всё прочувствовал...Крысота:crazy: После грузовых, все остальные виды движения - это игрушки!