[QUOTE=Colonel_Abel;344051]При работающем кондиционере всегда найдется дебил, [/QUOTE]
А кто или что мешает сделать так, чтобы окна можно было открывать только при выключенном кондиционере? Только не надо говорить, что это вообще не надо, потому что кондиционер не выходит из строя :)

[QUOTE=Colonel_Abel;344059]Вот именно. В пассе проводник есть, говорит дебилам, окна не открывайте, через пять минут нормальная температура будет, а дебилы не слушают. А в электропоезде и проводника то нет, что бы это сказать. И будут при работающем кондее все окна настежь. :cool:[/QUOTE]

не раз попадал когда окна закрыты на зашелку

Олег, слив засчитан. Опять поехали в другую сторону. И причем здесь тамбуры. :cool:

[QUOTE]мои слова подтвердят[/QUOTE]
Если уж в своей машине и то приходится от детей блокировать окна, чтобы не открывали - потому что папа врубил кондиционер, что уж говорить о коллективе незнакомых попутчиков?
Может быть стоит отбраковывать поезд с неработающими кондиционерами при приемке в депо?

[QUOTE=alex8888;344073]Если уж в своей машине и то приходится от детей блокировать окна, чтобы не открывали - потому что папа врубил кондиционер, что уж говорить о коллективе незнакомых попутчиков?
Может быть стоит отбраковывать поезд с неработающими кондиционерами при приемке в депо?[/QUOTE]

а если в пути сломался - в отстой в месте с пассажырами ?

перевозке людей на жд транспорте не бывать - вот ваш вариант , не везде есть кондиционеры

[QUOTE=орел;344063]не раз попадал когда окна закрыты на зашелку[/QUOTE]
И никто не мешает пройти по составу и открыть их в случае отказа кондиционера. Или предусмотреть на этот случай систему приточно-вытяжной вентиляции.

Кстати, это не Ласточку хотят на Рублевку пустить?
[url]http://www.kommersant.ru/doc/1856836[/url]

"Аэроэкспресс" завернет на Рублевку
ОАО РЖД получило [B]из бюджета[/B] деньги на московские железные дороги
...
Но самым неожиданным стал проект ОАО РЖД по организации ускоренного движения поездов от Белорусского вокзала (туда приходят аэроэкспрессы из Шереметьево) до станции Усово на Рублево-Успенском шоссе. На него железнодорожники хотят потратить в 2012 году 1 млрд руб. По словам источника "Ъ", проект реализуется вместе с ООО "Аэроэкспресс" (его совладельцем является Максим Ликсутов) в качестве "альтернативы автотранспорту на этом участке". Источник "Ъ", близкий к компании, говорит, что она надеется стать оператором линии к концу 2013 года, но в части инвестиций в инфраструктуру участвует только в создании нового пассажирского терминала на станции Усово. Совокупная стоимость проекта — 5,7 млрд руб., основную часть денег выделит ОАО РЖД, говорит один из топ-менеджеров монополии. Но, подчеркивает он, это будет "часть большого проекта по ускорению движения на маршруте Москва—Минск—Берлин".

Андрей Рожков из ИФК "Метрополь" считает, что вместо развития участка до Рублевки ОАО РЖД могло направить деньги на Курское или Ленинградское направление, где до сих пор напряженная ситуация с обслуживанием пассажиропотока из Подмосковья после запуска скоростных поездов "Сапсан".
...
Александр Панченко
"

[QUOTE=Oleg Izmerov;344080]И никто не мешает пройти по составу и открыть их в случае отказа кондиционера. Или предусмотреть на этот случай систему приточно-вытяжной вентиляции.

[/QUOTE]

бывало и такое открывали окна проводники

посторяюсь не оффтопить

[QUOTE=Oleg Izmerov;344080]И никто не мешает пройти по составу и открыть их в случае отказа кондиционера. Или предусмотреть на этот случай систему приточно-вытяжной вентиляции.[/QUOTE]
Сколько времени займёт проход по 11 вагонному составу останавливаясь у каждого окна?
У нас ходит эд4м-0353 и 0352, там да, когда просят пассажиры включить кодей, машинист отвечает, закройте окна. И что? Ну кто то закрывает, всякие дибилоиды - нет. Но эти собаки это "спутники" там есть два охранника, которых машинист просит пройти по составу и закрыть на замки окна, хоть какая то польза от них. В итоге пол состава жарится с закрытыми окнами, так как другая половина пока не закрыта. И всё это занимает около 20 минут.

[QUOTE=Shney;344083]Сколько времени займёт проход по 11 вагонному составу останавливаясь у каждого окна?[/QUOTE]
Слив засчитан.

[QUOTE=Colonel_Abel;344059]В пассе проводник есть, говорит дебилам, окна не открывайте, через пять минут нормальная температура будет, а дебилы не слушают. [/QUOTE]
Во-во. Я когда ездил проводником, вот точно так же и было. Включаешь кондиционер после стоянки, идешь по вагону, а он вхолостую работает - потерпеть-то влом :rofl:

Кстати подтверждая слова Shney. Давеча утром прихожу на платформу в ожидании электрички в Дефолт-сити. Подъезжает ЭД4М-3хх номеров с ПСД и... я не верю глазам - включен кондиционер. Приятно. Огорчение пришло сразу по проходу это бл...ского тамбура: в салоне 1/3 форточек открыта... кому-то ведь жарче всех, блин. И на кой хрен тогда этим кондиционером жрать электричество?
Правда тут обратная сторона медали, если перекрывать форточки на трехгранник и кондиционер сломается, то я сомневаюсь, что бригада побежит их открывать в какой-нибудь 10 вагон. Да и трехгранники(продающиеся в строительных свободно) у пассажиров никто не отменял.

[QUOTE=Oleg Izmerov;344085]Слив засчитан.[/QUOTE]

Даже на этот простой вопрос ответа у вас нет. Забавно

[COLOR=darkorange]Так сейчас будет больно, кидаться камнями перестаем. Digger и Shney получают по красной карточке. Oleg Izmerov, как зачинщик, сутки бана.[/COLOR]

[QUOTE=Digger;344017]Олег, Вы peacedoorball. [/QUOTE]
[COLOR="Orange"]За находчивость - 5, за техничность - карточка.[/COLOR]

На самом деле обидно, что разговор опять скатился к этим тамбурам, будь они неладны. Было бы интересно поговорить с Олегом на тему "ночных поездов" на расстояния в триста км:crazy:.

Вот и Сбербанк положили под этот остапобендеровский прожект.
[url]http://www.66.ru/bank/news/118924/[/url]