Наш мэр взялся за общественный транспорт и возродил муниципальный ВПОПАТ-1 закупив после опытного года эксплуатации 2х Манов целую партию в 70 единиц необычных для Владивостока новых и красивых автобусов.

[URL=http://imageshost.ru/][IMG]http://img13.imageshost.ru/img/2012/11/11/image_509fa5a11e79e.jpg[/IMG][/URL]

При этом он, довел до коммерсантов мысль о том, что если они не обновят свой парк, то будут отбирать лицензии и коммерсанты вняли совету мэра, но дорогие европейские автобусы покупать не стали, а обновилиуже больше чем на половину свой парк новыми корейскими.

[URL=http://imageshost.ru/][IMG]http://img13.imageshost.ru/img/2012/11/11/image_509fa59da9a2d.jpg[/IMG][/URL]


[URL=http://imageshost.ru/][IMG]http://img13.imageshost.ru/img/2012/11/11/image_509fa59bb611f.jpg[/IMG][/URL]

Теперь Владивостокский общественный транспорт почти полностью состоит из немецких манов и новых хендаев и дэу.

А старое корейское барахло уехало с Владивостока в другие города, в том числе и в Иркутск. Видел пару-тройку автобусов, где сохранились дубликаты номеров с 25м регионом... Все гоняют на "знаменитом" у нас 80м маршруте.

[QUOTE=BOBANRyde;369843]Все гоняют на "знаменитом" у нас 80м маршруте.[/QUOTE]

А вот с этого момента подробнее.

Один из самых популярных маршрутов города. На этом маршруте очень много автобусов, в основном, убитые временем, 25ти местные Hyundai и Daewoo, вместимостью до 80ти человек. Я каждый день на них езжу и ни разу не встречал, чтобы хотя бы в одном автобусе работал спидометр. Интервал движения: каждые 20 секунд, особенно в час пик, однако, забиты они практически полностью.

[QUOTE=BOBANRyde;369843]А старое корейское барахло уехало с Владивостока в другие города, в том числе и в Иркутск.[/QUOTE]

Им на свалку давно уже всем пора, после стольких лет эксплуатации узбеками.

Иркутяне, кто-нибудь помнит вот эти автобусы? В каких районах они ездили?
[IMG]http://busphoto.ru/photo/00/51/65/51650.jpg[/IMG]

[QUOTE=Maxxxcab;371879]Иркутяне, кто-нибудь помнит вот эти автобусы? В каких районах они ездили?[/QUOTE]

Ну, как видим, что такой гонял на 46м маршруте из Аэропора в Жилкино, но вроде еще на 57м маршруте и на 42м кажется... Я точно помню, что такой автобус к нам на дачу ездил в середине 90х, но потом его сменил желтый Икарус с гармошкой.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 29 минут[/color][/size]
О, забыл добавить про 80й маршрут, о котором я писал выше...
Так вот, на этом маршруте работает два частных АТП. Хозяева этих АТП между собой не контактируют никак, движение не согласовывают, и по ходу у каждого АТП свое расписание автобусов,а это значит, движение на этом маршруте организованным не назовешь...Вот поэтому в погоне за прибылью водители автобусов этого маршрута устраивают дрэг рейсинг между собой.

у нас одни богомерзкие эталоны и богданы (ненавижу это корявое изобретение!)

больших автобусов МАЗ (103-107) очень мало и ходят только на отдельных маршрутах. хотя по комфорту для пассажиров с эталоном не сравнить.

вообще не понимаю нафига в миллионном городе с высоконагруженными маршрутами длиной по 12-15 километров, маленькие автобусы в качестве основного городского транспорта? ладно еще богданы, а то бывают и допотопные спринтеры с вручную открывающейся дверью. в них ни влезть ни вылезти толком

[QUOTE=awaken;373351]вообще не понимаю нафига в миллионном городе с высоконагруженными маршрутами длиной по 12-15 километров, маленькие автобусы в качестве основного городского транспорта? ладно еще богданы, а то бывают и допотопные спринтеры с вручную открывающейся дверью. в них ни влезть ни вылезти толком[/QUOTE]

Это говорит о том, что властям города пофигу на это.
Приведу свежий пример:
Один из наших вузов провел исследование о пассажиропотоке города год или два назад. Изучили маршрутную сеть, выяснили где и какие автобусы (какой вместимости) должны ездить, чтобы удовлетворить требования пассажиропотока, короче говоря, оптимизировать маршрутную сеть нашего города. Исследования показали, что на данный момент большинство маршрутов идут из микрорайонов в центр города и практически дублируют друг друга. Вариант решения состоял в том, чтобы маршрут был не "микрорайон-центр", а "микрорайон-центр-другой микрорайон"
Теперь про вместимость автобусов...
Автобусы в нашем городе должны быть как минимум 35ти местные (МАЗы, ЛиАЗы). Сейчас таких автобусов мало, но зато полно тесных раздолбанных 25ти местных Хундаев, Дэу и прочего корейского барахла.
И вы думаете, что это кому то пригодилось? Администрация города сказала что то в духе "да, ситуация сложная, но мы ничего не можем сделать". То есть получается, что вся проведенная работа была просто выкинута в мусорку, и у нас по прежнему ездят автобусы, на которые страшно смотреть...

[QUOTE=BOBANRyde;373356]Это говорит о том, что властям города пофигу на это.
[/QUOTE]

власти города не ездят в маршрутках. сытый голодного не поймет

Во! Вот какие у нас автобусы!
[IMG]http://i031.radikal.ru/1211/65/74a660675de4.jpg[/IMG]

Сегодня с Выборга ехал на нашем 134 автобусе (ЛиАЗ 5256), отопления нет вообще, на стеклах изнутри полсантиметровый слой инея, водила в теплом комбезе, сверху фуфайка, на голове шапка-ушанка. А за ним на перегородке висит градусник, показывает -5... На выходе, уже в поселке, спрашиваю - что за хрень, почему дубак в автобусе. Ответ - фирма которая занимается пассажироперевозками в Выборге хотела поднять стоимость билетов на 50%, правительство Ленобласти не дало, подняли на 20%. Компания в свою очередь более-менее нормальные автобусы перекинула на направления которые подальше, и где билет стоит дороже, а на короткие направления всунула что осталось. И потом добавление к ответу - мол нам-то ехать 40 минут, не успеем замерзнуть, а наш автобус, который раньше ходил, отправили на другое направление, там ехать долго, мало ли кто в автобусе замерзнет... Не было бы так смешно, если бы не было так холодно...:(

Новости. Последний ЛАЗ-695М Харькова станет киевским "Кофейбусом"

[url]http://gortransport.kharkov.ua/news/17646/[/url]

Больше всего люблю удобнейшие Scania, раньше только они у нас в Питере ходили, а теперь только на 65-ом маршруте ходят да и то не всегда. Люблю смешные ПАЗики, но они у нас не ходят. Люблю ЛиАЗы и НЕфАЗы за приятный звук двигателя. Ну и очень люблю Волжанин (старые, а не Volgabus), всё-таки езжу на них каждый день на учёбу. Ну и старые добрые Икарусы, почти их не застал, но всё равно помню их милый дизайн.