Слава, ты абсолютно прав, все правильно выразил. Проблема именно в том, что все будет серо-мышиное. Должно быть разнообразие.

[QUOTE=ANK(ft);111270]Именно разноцветные фирменные и перекрашивали. Смотри на свое же Ярославское. "Вятка" - в одном из составов четверть вагонов серая. "Поморье" - есть серые. "Вологда" - есть. "Енисей" - тоже есть. "Байкал" - в июле не было, сейчас есть.[/QUOTE]
Одну "Вятку" действительно разбавили, другая как была жёлто-красной-синей, так ей и осталась. Включая новый ТВЗ-шный СВ-вагон, в котором я ехал не так давно.

Товарищи! Дискуссия очень интересная и каждая сторона права по-своему. С одной стороны мы имеем историю и всё что с ней связано. Фирменные поезда со своим окрасом дело хорошее и действительно уникальное в своем роде. С другой стороны, мы имеем хозяйствующий субъект экономики под названием РЖД. Вне зависимости от формы собственности, главной задачей этого субъекта является прибыль. Иными словами, с чисто экономической точки зрения, РЖД больше не может себе позволить наблюдать за тем, чтобы целые составы отстаивались на запасных путях и ездили только по строго заданным маршрутам. Вагоны должны ездить там, где в них нуждаются. И с этой точки зрения вся "фирменность" со своей пёстрой разноцветностью служит лишь обузой.

Другой вопрос, что я тоже против всеобщего перекрашевания. Новые вагоны да, без вопросов. Но когда красят древние гнилые плацкарты на каком-нибудь пассажирском поезде Мухосранск - Говнодавово, возникает множество вопросов о той же экономической целесообразности:crazy: ...

[QUOTE=Denis;111364] РЖД больше не может себе позволить наблюдать за тем, чтобы целые составы отстаивались на запасных путях и ездили только по строго заданным маршрутам. Вагоны должны ездить там, где в них нуждаются. И с этой точки зрения вся "фирменность" со своей пёстрой разноцветностью служит лишь обузой.
[/QUOTE]

Цвет вагона не зависит от оборота вагона. Если состав нуждается в вагонах ему подцепят вагоны хоть с малиновой окраской.

Полностью поддерживаю [B]Denis[/B]'а - и авиакомпании тому пример.
Господа (или товарищи - кому как угодно), любой "фирмач" - в первую очередь лицо РЖД, а не регионального ДОПа (со своими царьками местного розлива и их амбициями) и именно РЖД решать как это лицо будет выглядеть. Фирменность поезда, в первую очередь, определяется качеством предоставляемого сервиса, а уж как оно выглядит снаружи для простого обывателя (не отягощенного особой любовью к жд) думается мне, что дело далеко не первое.
Пожалуйста, выделяйте пассажирские перевозки в АО/ОАО/ЗАО/..., покупайте вагоны и красьте их кто во что горазд.

Чего вот проблему раздули... открасили теремок, и то хорошо. облезлый, но зато красный - он куда лучше смотрится, да...

вряд ли вся железка теперь будет такого цвета, скорее всего, зелень заменится на таких вот мышей. делов-то :)

да и нормально вроде бы премиумы эти выглядят. непривычно - да, согласен.

Буквально два с небольшим часа назад видел проезжающую мимо ст. Химки "Аврору" с одним ПИДовским вагоном в составе. Я чуть с платформы не свалился:crazy: .

Чуть раньше увидел то, к чему "октябрята", похоже, стали уже привыкать: электровоз ЧС7-075 из депо Москва-3, тянущий поезд Владикавказ - Спб. В общем, теперь у нас не только "семёрки" из всеядного ТЧ-1 обосновались, но и из Москва-3 :) .

[QUOTE=ВIGMAN;111375]Цвет вагона не зависит от оборота вагона. Если состав нуждается в вагонах ему подцепят вагоны хоть с малиновой окраской.[/QUOTE]
Тем не менее согласитесь, что довольно странно видеть вагон с надписью "Полярная Стрела" в поезде сообщением Москва - Адлер :D .

[QUOTE=Denis;111413]у нас не только "семёрки" из всеядного ТЧ-1 обосновались, но и из Москва-3 :) .[/QUOTE]
Москву-III сделали цехом Москвы-Курской, так что парк у них теперь общий
Что касается амбиций РДОП и перемешивания вагонов, то почему бы не красить сразу все вагоны одной РДОП в один цвет? И не будет в "Вятке" зелёных вагонов, а в ночном поезде на Котлас вагонов "Вятки". Всё равно вагоны красить иногда надо, так какая разница, какой краской?..
И вообще, не хватит ли ревмя реветь отдельной темой по каждому перекрашенному локомотиву? Уже не первая тема. Лучше бы по каждому агрегату того ЧС4Т тему создали :)

[QUOTE=Primus;111405]
вряд ли вся железка теперь будет такого цвета, скорее всего, зелень заменится на таких вот мышей. делов-то :)
[/QUOTE]

А меня "мыши" бесят. Не люблю я эту окраску.

[QUOTE=Primus;111405]Чего вот проблему раздули... открасили теремок, и то хорошо. облезлый, но зато красный - он куда лучше смотрится, да...

вряд ли вся железка теперь будет такого цвета, скорее всего, зелень заменится на таких вот мышей. делов-то :)

да и нормально вроде бы премиумы эти выглядят. непривычно - да, согласен.[/QUOTE]

Здесь я с вами не соглашусь у нас на ГЖД ЧС4Т вообще были в идеальном состояние, до того как к нам пришли Россошанские машины.

[QUOTE=Vivan755;111440]Москву-III сделали цехом Москвы-Курской, так что парк у них теперь общий[/QUOTE]
Обалдеть... Это по принципу Москвы-Киевской и Депо им. Ильича? Знаю, что машинисты от этого не в восторге. Кстати, надо поинтересоваться мнением ув. Полковника, что он думает на сей счёт.

[QUOTE=MATRIXXX;111453]Здесь я с вами не соглашусь у нас на ГЖД ЧС4Т вообще были в идеальном состояние, до того как к нам пришли Россошанские машины.[/QUOTE]
Про депо Россошь много всяких страшилок рассказывают. К ним сейчас совсем новые ЭП1М поступили, у которых пантографы на так как раньше были "< >", a "> <".

[QUOTE=Denis;111514] у которых пантографы на так как раньше были ю... , а"> <".[/QUOTE]
полупантограф

[QUOTE=ВIGMAN;111521]полупантограф[/QUOTE]
Да нет, у всех ЭП1М и так с самого начала были полупантографы. Просто раньше они располагались также как у ЭП10, т.е. как я и нарисовал: < - передний и > - задний, а сейчас наоборот, как у ЭП2К. Вот, кстати, фотки и того и другого: я так понимаю, что "рестайлинг" произошёл после 520-х серий.

[url=http://train-photo.ru/data/media/23/383.jpg]ЭП1М-383[/url]

[url=http://train-photo.ru/data/media/23/590.jpg]ЭП1М-590[/url]

Ах жаль заметил эту тему поздно, про первый пост этой темы.
Отлично покрасили, т.к. мне уже фиолетово в какой цвет РЖД ПДС красят. Потерялась та совковость которая была и которая нравилась. На ЮВЖД мне нне интересно видеть ЭП1 и ЭП1М.



Никит если тебе всё равно, зачем тогда постить?

[QUOTE=Denis;111612]Да нет, у всех ЭП1М и так с самого начала были полупантографы. Просто раньше они располагались также как у ЭП10, т.е. как я и нарисовал: < - передний и > - задний, а сейчас наоборот, как у ЭП2К. Вот, кстати, фотки и того и другого: я так понимаю, что "рестайлинг" произошёл после 520-х серий.

[url=http://train-photo.ru/data/media/23/383.jpg]ЭП1М-383[/url]

[url=http://train-photo.ru/data/media/23/590.jpg]ЭП1М-590[/url][/QUOTE]

это то же полупантограф ;)

[QUOTE=Denis;111512]Обалдеть... Это по принципу Москвы-Киевской и Депо им. Ильича? Знаю, что машинисты от этого не в восторге. Кстати, надо поинтересоваться мнением ув. Полковника, что он думает на сей счёт.[/QUOTE]

Мнение Полковника непечатное. :D

А можно человеку, не работающему на ж.д., поинтересоваться, почему такое мнение? Мои знания физики только позволяют предположить, что при прочих равных, полупантограф по сравнению с пантографом будет существенно тяжелее для обеспечения сравнимой прочности.
Что касается "колена" - с учётом того, что ездят обычно с поднятым задним, опять-таки более новая схема, "коленом" вперёд, мне кажется более логичной. Или я не прав?