Форум Trainsim - Описание структуры eng-файла

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)

- MSTS - Подвижной состав (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=18)

- - Описание структуры eng-файла (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=7521)

[QUOTE=lexastik;144826]Главное, чтоб ep_brake не было в eng, иначе тормоза не отпустят.[/QUOTE]
Отпустят. Локомотив счтает, что у него грузовые вагоны, и спокойно отпускает...

Помогите с проблемой. Скачал ВЛ80с-1129_1194. При открытии маршрута он самопроизвольно издаёт тифон и свисток (в состоянии стоянки). потом когда уже я начинаю наживать гудок (Пробел) он молчит, причём даже не появляется вспомогательная надпись ГУДОК (ВКЛ). также и со звонком. я досконально изучил .sms-файлы, думаю что проблема может быть в .eng- файле. но к сожалению я его не могу доучить так как вы так полностью его и не раскрыли, остановились на пол-пути..

[QUOTE=Palermo;145929]Помогите с проблемой. Скачал ВЛ80с-1129_1194. При открытии маршрута он самопроизвольно издаёт тифон и свисток (в состоянии стоянки). потом когда уже я начинаю наживать гудок (Пробел) он молчит, причём даже не появляется вспомогательная надпись ГУДОК (ВКЛ). также и со звонком. я досконально изучил .sms-файлы, думаю что проблема может быть в .eng- файле. но к сожалению я его не могу доучить так как вы так полностью его и не раскрыли, остановились на пол-пути..[/QUOTE]
Отправь eng файл,посмотрим!

Проблема исчезла когда после переустановке игры и патча 1.4 зашёл в launcher.exe и обновил видео драйвер. Кстати при чём там был он так и не понял... И ещё.... У меня почему-то вообще нет файла soundconfig.dat.....

Ищи soundcfg.dat в папке Global.

Не уверен, что это сюда, но имеется следующая ситуация:
Жил был у меня паровоз ЛВ...
Потом появился еще один, и я подогнал енг от старого паровоза под текстуры от нового. (переписал ссылку на .S файл, и поменял длинну.
В режиме исследования трассы все хорошо. Но если создать сценарий с этим локом, то F5 утверждает, что в тендере нет воды и угля,F9 утверждает, что все есть... Но уголь в топку не засыпается, масса огня падает. Вода заливается нормально, разве что ее количество в тендере видно только по F9.
Как можно решить эту проблемму?

[url]http://ifolder.ru/16303206[/url] енг паровоза и ваг тендера

[COLOR=#738e5a].[/COLOR]

парни помогите исправить!
пишет что обнаружены 2 лишние открывающие скобки

SIMISA@@@@@@@@@@JINX0D0t______

Wagon ( tsrDMU_dr1a-3273
Type ( Engine )
WagonShape ( tsrDMU_dr1a-3273.s )
Size ( 3.105m 4.463m 25.912m )
Mass ( 53.5t )
WheelRadius ( 0.475m )
InertiaTensor ( Box (3.105m 4.463m 25.912m) )
Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 1e6N/m 1e6N/m )
Damping ( 1e6N/m/s 1e6N/m/s )
Break ( 5.1e7N 5.1e7N )
r0 ( 10cm 10cm )
)
Velocity ( 0.1m/s )
)
Buffers (
Spring (
Stiffness ( 1e7N/m 0 )
Damping ( 1e6N/m/s 0 )
r0 ( 0m 1e9 )
)
Centre ( 0.5 )
Radius ( 1 )
Angle ( 0.5deg )
)
Inside (
PassengerCabinFile ( tsrDMU_dr1a-3273.s )
PassengerCabinHeadPos ( -0.4 2.65 -0.61 )
RotationLimit ( 10 70 0 )
StartDirection ( 0 0 0 )
)
Adheasion ( 0.2 0.4 1 0 )
DerailRailHeight ( 4cm )
DerailRailForce ( 70*2.5t )
DerailBufferForce ( 200kN )

NumWheels ( 4 )
Friction (
938N/m/s 0 1mph 19.78N/m/s 1.8
0N/rad/s 1 -1rad/s 0 1
)

BrakeEquipmentType( "Triple_valve, Auxilary_reservoir, Emergency_brake_reservoir" )

BrakeSystemType( "Air_single_pipe" )
MaxBrakeForce ( 89.6kN )

EmergencyBrakeResMaxPressure( 110 )
TripleValveRatio( 2.5 )
MaxReleaseRate( 30 )
MaxApplicationRate( 25 )
MaxAuxilaryChargingRate( 20 )
EmergencyResCapacity( 10 )
EmergencyResChargingRate( 25 )
BrakeCylinderPressureForMaxBrakeBrakeForce( 70 )

IntakePoint ( -3.33 0.4 FuelDiesel )
IntakePoint ( 3.33 0.4 FuelDiesel )
FreightAnim ( tsrDMU_dr1a-3273sal.s 0.01 1 )
PassengerCapacity ( 68.0 )

Lights ( 3

Light (
comment( Right rear red light )
Type ( 0 )
Conditions (
Headlight ( 0 )
Unit ( 3 )
)
FadeIn ( 0.5 )
FadeOut ( 0.5 )
Cycle ( 0 )
States ( 1
State (
Duration ( 0.0 )
LightColour ( 80ff0000 )
Position ( -1.0 3.60 -12.3 )
Azimuth ( -180 -180 -180 )
Transition ( 0 )
Radius ( 0.4 )
)
)
)
Light (
comment( Left rear red light )
Type ( 0 )
Conditions (
Headlight ( 0 )
Unit ( 3 )
)
FadeIn ( 0.5 )
FadeOut ( 0.5 )
Cycle ( 0 )
States ( 1
State (
Duration ( 0.0 )
LightColour ( 80ff0000 )
Position ( 1.0 3.60 -12.3 )
Azimuth ( -180 -180 -180 )
Transition ( 0 )
Radius ( 0.4 )
)
)
)
Light (
comment( Right bottom rear red light )
Type ( 0 )
Conditions (
Headlight ( 0 )
Unit ( 3 )
)
FadeIn ( 0.5 )
FadeOut ( 0.5 )
Cycle ( 0 )
States ( 1
State (
Duration ( 0.0 )
LightColour ( 80ff0000 )
Position ( 1.25 1.65 -12.75 )
Azimuth ( -180 -180 -180 )
Transition ( 0 )
Radius ( 0.4 )
)
)
)
)

Sound ( "../../tsrDMU_DR1A-Alias/Sound/tsrDMU_dr1a-eng.sms" )
)

Engine ( tsrDMU_dr1a-3273
Effects
(
DieselSpecialEffects
(
comment
(
the format of these little blocks is as follow:

offset.x offset.y offset.z
normal.x normal.y normal.z
width in metres

defining the offset from the shape pivot point
where steam / smoke should appear, the direction
it should go and the width of the nozzle
)
Exhaust1
(
0.0 4.8 -5.8
0 1 0
0.25
)
)
)

Wagon ( tsrDMU_dr1a-3273 )
Type ( Diesel )
MaxPower ( 730kW )
MaxForce ( 133kN )
MaxContinuousForce ( 91kN )
MaxVelocity ( 120km/h )
MaxCurrent ( 1500A )
WheelRadius ( 0.475m )
Sanding ( 6mph )
NumWheels ( 4 )
MaxTemperature ( 120 )
MaxOilPressure ( 126 )

AirBrakesAirCompressorPowerRating( 1.2 )
AirBrakesMainMinResAirPressure( 0 )
AirBrakesMainMaxAirPressure( 90 )
AirBrakesMainResVolume( 8 )
AirBrakesAirCompressorWattage( 10000 )
AirBrakesCompressorRestartPressure( 87 )
AirBrakesAirUsedPerPoundsOfBrakePipePressure( 0.22 )
AirBrakesIsCompressorElectricOrMechanical( 1 )

TrainBrakesControllerMinPressureReduction( 6 )
TrainBrakesControllerMaxApplicationRate( 20 )
TrainBrakesControllerMaxReleaseRate( 4 )
TrainBrakesControllerEmergencyApplicationRate( 50 )
TrainBrakesControllerMinSystemPressure( 0 )
TrainBrakesControllerMaxSystemPressure( 90 )
TrainBrakesControllerEmergencyBrakeTimePenalty( 60 )
TrainBrakesControllerFullServicePressureDrop( 26 )

BrakesTrainBrakeType( "Air_single_pipe" )
BrakesEngineControllers( "Train" )

EngineBrakesControllerDirectControlExponent( 1 )

MaxDieselLevel ( 1584gal )
DieselUsedPerHourAtMaxPower ( 42.7gal )
DieselUsedPerHourAtIdle ( 2.11gal )

DieselSmokeEffectInitialMagnitude( 1 )
DieselSmokeEffectMaxMagnitude( 3.5 )
DieselSmokeEffectInitialSmokeRate( 0.5 )
DieselSmokeEffectMaxSmokeRate( 3.5 )

DieselEngineIdleRPM( 350 )
DieselEngineMaxRPM( 1400 )
DieselEngineSpeedOfMaxTractiveEffort( 18kmh )
DieselEngineMaxRPMChangeRate( 70 )

DoesHornTriggerBell( 0 )

EmergencyStopMonitor(
MonitoringDeviceMonitorTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceAlarmTimeLimit( 0 )
MonitoringDevicePenaltyTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceCriticalLevel( 0 )
MonitoringDeviceResetLevel( 0 )
MonitoringDeviceAppliesFullBrake( 0 )
MonitoringDeviceAppliesEmergencyBrake( 1 )
MonitoringDeviceAppliesCutsPower( 1 )
MonitoringDeviceAppliesShutsDownEngine( 0 )
)
VigilanceMonitor(
MonitoringDeviceMonitorTimeLimit( 45 )
MonitoringDeviceAlarmTimeLimit( 37 )
MonitoringDevicePenaltyTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceCriticalLevel( 0 )
MonitoringDeviceResetLevel( 0 )
MonitoringDeviceAppliesFullBrake( 1 )
MonitoringDeviceAppliesEmergencyBrake( 1 )
MonitoringDeviceAppliesCutsPower( 1 )
MonitoringDeviceAppliesShutsDownEngine( 1 )
)
OverspeedMonitor(
MonitoringDeviceMonitorTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceAlarmTimeLimit( 5 )
MonitoringDevicePenaltyTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceCriticalLevel( 115 )
MonitoringDeviceResetLevel( 0.1 )
MonitoringDeviceAppliesFullBrake( 1 )
MonitoringDeviceAppliesEmergencyBrake( 0 )
MonitoringDeviceAppliesCutsPower( 1 )
MonitoringDeviceAppliesShutsDownEngine( 0 )
MonitoringDeviceAlarmTimeBeforeOverSpeed( 5 )
MonitoringDeviceDoesSuppressionReset( 0 )
MonitoringDeviceTriggerOnTrackOverspeed( 1 )
MonitoringDeviceTriggerOnTrackOverspeedMargin( 2 )
MonitoringDeviceResetOnZeroSpeed( 1 )
MonitoringDeviceResetOnResetButton( 1 )
)
DieselEngineType( none )
GearBoxNumberOfGears( 2 )
GearBoxDirectDriveGear( 2 )
GearBoxMaxSpeedForGears( 38 126 )
GearBoxMaxTractiveForceForGears( 360007N 120000N )
GearBoxOverspeedPercentageForFailure( 120 )
GearBoxBackLoadForce( 2000 )
GearBoxCoastingForce( 1000 )
GearBoxUpGearPropotion( 0.85 )
GearBoxDownGearPropotion( 0.35 )
GearBoxOperation( automatic )
GearBoxEngineBraking( direct_drive )
AWSMonitor(
MonitoringDeviceMonitorTimeLimit( -1 )
MonitoringDeviceAlarmTimeLimit( 5 )
MonitoringDevicePenaltyTimeLimit( 0 )
MonitoringDeviceCriticalLevel( 0 )
MonitoringDeviceResetLevel( 0 )
MonitoringDeviceAppliesFullBrake( 0 )
MonitoringDeviceAppliesEmergencyBrake( 1 )
MonitoringDeviceAppliesCutsPower( 0 )
MonitoringDeviceAppliesShutsDownEngine( 0 )
)

EngineVariables( 2500l )

EngineControllers (
Throttle ( 0 1 0.125 0
NumNotches ( 16
Notch ( 0 0 Dummy )
Notch ( 0.02 0 Dummy )
Notch ( 0.08 0 Dummy )
Notch ( 0.13 0 Dummy )
Notch ( 0.18 0 Dummy )
Notch ( 0.23 0 Dummy )
Notch ( 0.30 0 Dummy )
Notch ( 0.37 0 Dummy )
Notch ( 0.44 0 Dummy )
Notch ( 0.53 0 Dummy )
Notch ( 0.61 0 Dummy )
Notch ( 0.69 0 Dummy )
Notch ( 0.79 0 Dummy )
Notch ( 0.88 0 Dummy )
Notch ( 0.94 0 Dummy )
Notch ( 1.00 0 Dummy )
)
)
Brake_Train ( 0 1 0.0125 0.2
NumNotches ( 5
Notch ( 0 0 TrainBrakesControllerReleaseStart )
Notch ( 0.2 0 TrainBrakesControllerRunningStart )
Notch ( 0.3 0 TrainBrakesControllerHoldLappedStart )
Notch ( 0.95 0 TrainBrakesControllerFullServiceStart )
Notch ( 1 0 TrainBrakesControllerEmergencyStart )
)
)

DirControl ( -1 0 1 1 )
BellToggle( 0 1 0 )
AWS ( 0 1 0 )
Sanding ( 0 1 0 )
Horn ( 0 1 0 )
Wipers ( 0 1 0 )
EmergencyStopResetToggle( 0 1 0 )
EmergencyStopToggle( 0 1 0 )
Vigilance ( 0 1 0 )
Headlights ( 0 0.25 1 0 )
BailOffButton( 0 1 0 )
Gear( 0 2 1 0
NumNotches ( 3
Notch ( 0 0 Dummy )
Notch ( 1 0 Dummy )
Notch ( 2 0 Dummy )
)
Sound ( "../../tsrDMU_DR1A-Alias/Sound/tsrDMU_dr1a-cab.sms" )
Name ( "DR1A-327-3" )
Description (
"DR1A-327 - USSR passenger DMU "+
"Passenger: 68+128+128+128+128+68 h \n\n"
)
EngineOperatingProcedures (
"Instructions here"
)
)

Ребят, а параметр ускорения где править?:)
В какой строке, какой параметр?
Мне например нужно, чтобы электропоезд начинал разгоняться чуть медленнее, чем есть на данный момент, при включении первой позиции КМ и далее.

[B]I.Shik[/B] в основном - MaxPower и MaxForce

Возникла необходимость заставить дизельный локомотив дымить белым дымом, причем зависимость сделать не от позиций контроллера, а от скорости - чем больше скорость - тем больше дыма, можно ли так сделать, и если да, то как?

А в идеале бы заставить дымить так вагон...

[B]killer-mps[/B], сюда глянь [url]http://www.replateck-rail.ucoz.ru/load/2-1-0-43[/url]

[QUOTE=Raul;161819] сюда глянь [/QUOTE]

Отлично, осталось сделать зависимость количества дыма от скорости....

А у вагона источник света с типом "пучек" может быть?
Пытаюсь сделать, МСТС ошибки не находит, но при попытке включить свет посылает....

p.s. фонари вешаются спокойно...

Нет вроде. В таком случае для вагона можно сделать енг с нулевой тягой

Вопрос такой.
Известно, что на тепловозе при наборе мощность возрастает не мгновенно, а несколько размазано по времени (дизель должен успеть раскрутится), и что это реализовано в МСТС. Где можно (и можно ли вообще?) изменить время этого, скажем так, переходного процесса?
P.S. Тему читал, но «по диагонали», а вот eng-файл изучал тщательно, но ответа не нашел.

[B]Сан Саныч[/B], пропиши в энге строчку "RunUpTimeToMaxForce ( 75.0 )" :)

Спасибо, помогло. Интересно, что всё равно стрелки амперметров прыгают резко, хотя тяга возрастает постепенно. Я думал, что в МСТС тяга и ток связаны жестко.

Сан Саныч, движение стрелок манометров - это, наверное, анимация, и копать нужно, мне кажется, в этом направлении.

Кто нибудь знает, я в разделе Engine файла dash9.eng увеличил максимальную скорость локомотива, но при разгоне, он все равно начинает понижать значение амперметра и соответственно сила тяги падает, и он еле еле набирает скорость? какие параметры нужно поменять или хотя бы ссылку.. Заранее благодарен!!!)))

Хорошо, с предыдущим постом разобрался.
Но, не знаю почему, ускорение заднего хода, на много больше, чем вперед. Как их уровнять? На что обратить внимание?

Возник вопрос - а как МСТС решает какие данные ей показывать по Ф5?
К примеру в нектрых локах она показывает при тройном нажатии данные вагонов, в нектрых нет, в паровозах не показывает ТЦ, ну и т.д...

Это не МСТС "решает" а МСТСБин - точнее сказать, его версия.
В ранних билдах по 3х5 на одном экране отображалось все (включая параметры тормозов вагонов), в более поздних тормоза вывели на отдельный экран (4хF5).
Также, некоторая отображаемая информация уникальна и варируется в зависимости от типа используемого ПС (к примеру, для электровозов это ток, а для тепловозов - запас топлива, обороты дизеля и т.п.).

Хорошо, ставлю вопрос конкретней:
Почему на одних локах по тройному Ф5 есть данные о тормозах вагонов, а в других нет, и как сделать чтоб было?
И как заставить вы паровозе показывать по Ф5 не только ТМ, но и ТЦ?

Конкретные примеры (энги/ваги) "одних и "других" в студию.

Добрый вечер! А как регулировать параметры сработки weelsleep?

Через значения параметра Adheasion. Как считается - уже обсуждалось, пользуйте поиск.

А я никак не могу разобраться с параметрами сцепок. Если поменять тип сцепки, нужно-ли менять и значения цифр/букв что в скобках ниже?
Установил несколько паровозов, а вагоны к ним прицепить не могу - не совместимый вид сцепки:(

И как сие понимать?

[QUOTE=Im-Ho-Tep;259712]И как сие понимать?[/QUOTE]
Да напортачил малость, хотел вставить код. Теперь исправил - пришлось написать кратко.

[QUOTE=ID514;259710]А я никак не могу разобраться с параметрами сцепок. Если поменять тип сцепки, нужно-ли менять и значения цифр/букв что в скобках ниже?
Установил несколько паровозов, а вагоны к ним прицепить не могу - не совместимый вид сцепки:([/QUOTE]
У сцепок должен совпадать тип, к примеру автоматическая: [I]Type ( Automatic )[/I]. Стандартные значения также Bar (жесткая неразделяемая сцепка) и Chain (винтовая упряжь). Кроме того, теоретически, сюда можно прописать любой нестандартный вид сцепки, но для удачного сцепления в процессе игры он должен совпадать и у сцепляемого и у сцепляющего ПС.
Также, боюсь ошибиться, но стандартный редактор консистов в АЕ позволяет сцепить ПС с разными типами сцепок (но после расцепки в игре сцепить обратно уже не получится), тогда как ConsistEditor такого не дает.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;259720]У сцепок должен совпадать тип, к примеру автоматическая: [I]Type ( Automatic )[/I]. Стандартные значения также Bar (жесткая неразделяемая сцепка) и Chain (винтовая упряжь). Кроме того, теоретически, сюда можно прописать любой нестандартный вид сцепки, но для удачного сцепления в процессе игры он должен совпадать и у сцепляемого и у сцепляющего ПС.
Также, боюсь ошибиться, но стандартный редактор консистов в АЕ позволяет сцепить ПС с разными типами сцепок (но после расцепки в игре сцепить обратно уже не получится), тогда как ConsistEditor такого не дает.[/QUOTE]

Я пробовал изменить тип - исправлял Chain на Automatic, ничего не получается. Пробовал копировать и часть текста из енга другого паровоза, если конечно важны остальные значения которые в скобках ниже. И не понятно, в этом енг-файле прописаны значения сцепок в учете если паровоз с тендером или без него. А ещё во всех папках с этими паровозами где-то по два енг-файла.

Первой в энге описывается задняя сцепка, поэтому порядок будет следующий:
eng-паровоза
Type ( Bar )
Type ( Automatic* )

wag-тендера
Type ( Automatic* )
Type ( Bar )

wag-вагонов
Type ( Automatic* )
Type ( Automatic* )**

прим.:
* - тут тип зависит от того, что прописано в вагонах. Automatic приведено для примера, может быть и Chain
** - в вагонах может быть прописано один раз - тогда подразумевается, что передняя и задняя сцепки одинаковы.

Цифры в прочих значениях параметров сцепки принципиально на возможность сцепки в редакторе не влияют.

[URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/1105/2a/805489ad31f2.jpg.html][IMG]http://s42.radikal.ru/i097/1105/2a/805489ad31f2t.jpg[/IMG][/URL]
Простите, что вмешиваюсь, но я уже всю бошку себе сломал... Как сделать дым прямым? (знаю,что в енге надо чтото прописывать)
зы: паровоз стоит

StackFX
(
0 5.28 3.430
[COLOR="Blue"]0 1 0[/COLOR]
0.1

Раздел SteamSpecialEffects, подраздел StackFX, вторая строка в группе из трех параметров: [I]0 1 0[/I]

а за что эти цифры отвечают? Ну, 1 - направление, а нули?

Это все направления - по осям x y z соответственно.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;259740]Первой в энге описывается задняя сцепка, поэтому порядок будет следующий:
eng-паровоза
Type ( Bar )
Type ( Automatic* )

wag-тендера
Type ( Automatic* )
Type ( Bar )

wag-вагонов
Type ( Automatic* )
Type ( Automatic* )**

прим.:
* - тут тип зависит от того, что прописано в вагонах. Automatic приведено для примера, может быть и Chain
** - в вагонах может быть прописано один раз - тогда подразумевается, что передняя и задняя сцепки одинаковы.

Цифры в прочих значениях параметров сцепки принципиально на возможность сцепки в редакторе не влияют.[/QUOTE]

Ничерта понять не могу всё равно. Надо ещё и wag'и редактировать? А и енгов и вагов там не один файл и не понятно в каком нужно просто поменять наименование сцепок, и в одном-ли файле это надо менять. И в каждом тип сцепки прописан один раз, не понятно за какую сцепку это отвечает, за переднюю, задние или за обе. Вот как примерно это выглядит во всех этих енгах и вагах
[CODE]SIMISA@@@@@@@@@@JINX0D0t______

Wagon ( L-3238
Type ( Engine )
comment ( eng-wag by augurex )
WagonShape ( L-3238.s )
FreightAnim ( detali_L-3238.s 1 1 )
Mass ( 110t )
CentreOfGravity ( 0.0m 1.7m 0.0m )
Centre ( 0m 0m 0m )
Size ( 3.10428m 5.0m 13.549m )
InertiaTensor ( Box( 3.10428m 5.0m 13.549m ) )
Coupling (
Type ( Chain )
Spring (
Stiffness ( 1e6N/m 1e7N/m )
Damping ( 1e6N/m/s 1e7N/m/s )
Break ( 3e9N 3e9N )
r0 ( 10cm 1e9 )
)
CouplingHasRigidConnection ( 1 )
Velocity ( 0.1m/s )
)[/CODE]
В одном из них только есть и второе определение, но и то не понятно, этот файл или на тендер или на паровоз.