Автобус вместо троллейбуса
 

В Москве автобусы появились в троллейбусных парках. Звезда троллейбуса закатывается?

Это скорее всего на время зимы, мало ли опять будут обледенения проводов, и автобусы пойдут вместо троллейбусов, как было.

Или маршрутчики арендуют.

Происшествие в Волгограде:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=_tPGhesah8w[/url]

[url]http://vk.com/video73313186_166538626?list=32bf6a81570a67fc82[/url] правда, не? Не может же быть монтаж? Буханка была явно левая

Запись почти сразу после взрыва опубликовали, можно сравнить.
Про Жирика в конце уже фигня какая-то.

Автобусных маршрутов порядка семисот. 300-е и 400-е маршруты являются пригородными и тарифная сетка на них другая. 900-е маршруты являются экспрессами, проложены по радиальным направлениям с довольно коротким интервалом, около шести минут. На крупных магистралях проложены полосы для маршрутного транспорта, так что можно, опережая пробки, быстро доехать до нужного места. Основные модели: ЛиАЗ 5292, ЛиАЗ 6213. Как пассажир, оцениваю высоко. У них довольно плавных ход, они оборудованы кондиционером, у них низкий пол и красивый дизайн. Слышал от водителей, что не очень надёжные и ломаются, не знаю, не специалист. Помимо этих ещё есть МАЗы различных модификаций, Волжанин и ЛиАЗы более старых марок. Все уступают первым двум моделям из-за отсутствия кондиционера и по уровню шума.

[QUOTE=Заслуженный летчик;37385]Проезд стоит 11 рублей как в автобусе. Действуют проездные на автобус)[/QUOTE] Везёт ведь! У нас в Питере проезд в автобусе 30 рублей!!! Но и автобусов конечно побольше моделей ходит. А маршрутов вообще не счесть, помню 105-ый, но думаю это не последний номер!!!

[QUOTE=Михаил ЧМЭ3;515155]А маршрутов вообще не счесть, помню 105-ый, но думаю это не последний номер!!![/QUOTE]

Ну их не 105. Номера идут, как Бог на душу положит. А последний номер 489.

тут китайцы учудили
[url]https://tjournal.ru/32217-v-kitae-ispitali-deistvuushuu-model-avtobusa-budushego[/url]

Какая жесть...

Почему-то вспомнил про проекты 3-метровой жд-колеи в нацистской Германии.

[B]Китайские власти назвали жульничеством нашумевший проект гигантского автобуса на рельсах[/B]

Китайские власти назвали жульничеством нашумевший проект гигантского автобуса на рельсах
Global Look Press
Неделю назад мировая пресса широко разрекламировала начало уличных испытаний прототипа эффектного автобуса-портала TEB, представленного в мае на международной технологической выставке в Пекине. Однако после громкого старта официальные СМИ Китая раскритиковали его разработчиков, заявив, что проект не реализуем, поэтому по сути является обманом инвесторов и вообще чистой воды жульничеством.
Сообщалось, что 2 августа во время тестового запуска TEB прошел 300-метровый участок с рельсами, проложенными на контролируемой трассе в районе Бэйдайхэ городского округа Циньхуандао неподалеку от Пекина. Между тем местные чиновники отрицают какую-либо свою связь с данным проектом и говорят, что с ними никакое тестирование не согласовывалось.
После этого разработчики проекта заявили, что на самом деле это были не дорожные испытания, как сообщалось ранее, а лишь часть внутренних тестов, передает Shanghaiist.
По данным очевидцев, электронные экраны вблизи полигона по-прежнему сообщают, что там ведется "Первый в мире тест TEB в Бэйдайхэ". Однако сам автобус тщательно спрятан за гигантской стальной конструкцией высотой 10 метров, шириной девять метров и длиной 30. Посетителям вход на полигон строго запрещен.
По данным агентства Хinhua, в настоящее время тестирование TEB остановлено, а то место, где разработчики проекта обещали проложить под него дорогу, по-прежнему представляет собой пустырь.
Напомним, что пока аналогичная судьба и у китайского проекта нового "самого высокого небоскреба в мире"

[url]http://auto.classic.newsru.com/article/08aug2016/teb_bigscam[/url]

Продолжение истории про "царь-автобус".

[B]Создатели китайского портального автобуса TEB бросили его на окраине Шанхая и не выходят на связь[/B]

Китайский портальный автобус TEB, или, как называли его в китайской прессе «автобус будущего», обнаружен журналистами на окраине Шанхая. По их словам, автобус выглядит заброшенным, а создатели некогда многообещающего проекта перестали выходить на связь, сообщает Shanghaiist.

[IMG]https://static36.cmtt.ru/club/34/76/76/56bc3d6bc53842.jpg[/IMG]

Как пишет издание, автобус уже около двух месяцев «пылится»под навесом на тестовой дороге. По словам журналистов, транспорт будущего охраняют несколько охранников, которые рассказали, что менеджеры компании, разрабатывавшей автобус, не выходят на связь и самим автобусом уже два месяца никто не занимается.

Концепт китайского автобуса, под которым могут проезжать машины, был представлен в мае 2016 года. Как обещал тогда главный инженер проекта Баи Цуминь, TEB по функциональности должен был стать дешёвым аналогом метро или монорельса.

2 августа людям показали действующую модель автобуса, о чём появились восторженные отзывы в местной прессе. Однако спустя неделю после презентации журналисты внезапно поменяли своё мнение насчёт автобуса, заподозрив его создателей в крупной афере.

Выяснилось, что представленный как главный инженер проекта человек не имеет даже среднего образования, а люди, вложившие деньги в создание автобуса, не получили никаких финансовых гарантий.

[url]https://tjournal.ru/38196-sozdateli-kitaiskogo-portalnogo-avtobusa-teb-brosili-ego-na-okraine-shanhaya-i-ne-vihodyat-na-svyaz[/url]

НУ совсем как в нашей деревне... Деньги с№"%:?* и разбежались.

Кстати, да. Знающие люди говорят, что несмотря на знаменитые китайские меры по борьбе с коррупцией (смертная казнь), она там ещё очень далека от искоренения.

Шпурбус
 

Направляемый автобус - "Шпурбус":
[url]https://ru.wikipedia.org/wiki/Направляемый_автобус[/url]
В Химках ходил похожий:
[url]http://transphoto.ru/articles/13/?cid=&st=30[/url]

Кто хочет по ностальгировать? :p
[YOUTUBE=]UWTDH9NC5O4[/YOUTUBE]

Движок у него троит что ли?

Мне всегда нравилось, как у Лиаза-677 движок звенит.

Звенит отдельно, а походу ещё и троит.

Чёт обороты у него плавают на холостых, судя по звуку.

Звенит у него коробка, а не движок

Вики:

[QUOTE]Характерной особенностью автобусов, уже бывших в эксплуатации, был громкий посторонний звук в трансмиссии, похожий на стук по пустым бутылкам (так называемый «звук бутылок»), вызванный износом подшипников промежуточной карданной передачи, идущей от двигателя к коробке передач: у автобуса ЛиАЗ-677 коробка передач не соединена с двигателем в единый агрегат, а установлена отдельно — это и приводило к ударным нагрузкам на подшипники и карданные шарниры при работе двигателя на холостом (к тому же ещё и неравномерном) ходу.[/QUOTE]

Видео с коробкой сарая в разрезе тут на форуме уже было, поищите кому интересно. Там же показывалось, что именно издаёт звук, схожий с бренчанием стеклотары.

[QUOTE=Zlodey;553089]Видео с коробкой сарая в разрезе тут на форуме уже было, поищите кому интересно. Там же показывалось, что именно издаёт звук, схожий с бренчанием стеклотары.[/QUOTE]
Да нет, звук явно карданный, причём коробка?

[YOUTUBE="Коробка ЛиАЗ 677"]5HrcrIvWGAI[/YOUTUBE]

Ну вот, мужик подёргал шестерни и с чего-то взял, что это идентичные звуки (к тому же процесс работы ГТ описал также с ошибками).
Шестерни, когда автобус стоит на месте, не вращаются и прижаты моментов в сторону движения вперёд, никакого механизма дёргающего их в разные стороны тоже нет. Потом, шестерни залиты маслом и находятся внутри герметичного корпуса коробки, как они могут издавать такой звук? И если кто помнит, то звук его слышно и "видно", что он идёт снаружи.

Где-то тут была тема про маршрутки, но сейчас я что-то её не нахожу.
Ну, если Яндекс не делает различия между автобусом и маршруткой, думаю, можно написать в тему про автобусы. Сейчас во многих городах, включая наш Саратов, "Газели" заменяются их более крупными но такими же остроносыми собратьями - Мередесами и Фордами. Они конечно, удобнее, вместительнее. Есть, где с багажом пристроиться. Но всё равно рядом с нормальным автобусом они не стояли. Попробуйте в час пик вылезти из этого остроносого не на конечной!
Так вот, я уже слышал о том, что эти недоавтобусы у нас дорабатывают. В частности, ставят автоматическую дверь. Но не думал, что это "настолько".
Вчера ехал по междугородному маршруту. Тоже был остроносый недоавтобус. Последний праздничный день, думаю, народу много, должен быть нормальный автобус. "Туда" был большой автобус. Фиг там! Сделали по-хитрому: пустили два "Форда", которые так всю дорогу и ехали друг за другом. Причем, продажей билетов заведовал водитель нашего транспортного средства. На остановках останавливаются оба, наш водитель продает билет, в зависимости от заполненности сажает (а точнее, ставит) в ту или иную машину.
Так вот, сижу у окна. Сикось-накось, и всё равно подпираю кресло впереди. Чувствую левой коленкой что-то горячее. Смотрю, идёт труба, примерно сантиметра два в диаметре. То есть, отопление. Но как-то топорно сделано. Даже в наших "Козелях" такого нет, а это же Форд, и такую лажу делает! И почему это отопление работает? Сейчас же тепло! Слышу сзади недовольный ропот пассажиров по этому поводу. В конце концов прошу водителя отключить печку. А он говорит, что её никак не отключить, на днях будут отсоединять, только что холода были. Я вспомнил про троллейбусы ЗИУ, которые нельзя просто [B]переключить[/B] на зимний или летний режим, а можно только [B]переоборудовать[/B]. Что уже стало анекдотом. А потом на стоянке не выдержал и спросил водителя об этой трубе. Он так подозрительно на меня посмотрел: "Ты из бюро?". Я говорю, что нет, просто мне интересно, как Форд может так топорно это сделать. Он говорит, что штатно отопление салона не предусмотрено, только кабина. "А как же зимой ездить?" - спрашиваю я. Он аж чуть не засмеялся. Говорит, ты думаешь, они так к нам и приходят пассажирские? Они приходят грузовые, а их в Нижнем Новгороде переделывают в пассажирские! Вырезают окна, ставят стеклопакеты, пассажирские кресла, сдвижные двери. Изначально они вообще не рассчитаны на перевозку пассажиров. И от ремней никакого толку - если что, улетите вместе с креслами.
Вот так. Скотовозка - она и есть скотовозка. И эти скотовозки завоёвывают пассажирские перевозки, нормальных автобусов скоро совсем не останется, кроме как на Москву. ПАЗик и то был гораздо лучше.

На северах с этими сдвижными дверьми проблема, особенно, с переделанными на автоматику (ручки убраны, доступ к замку закрыт, а то и заварен). Если не промазывать всё время, то примерзают.
Один раз примёрзла. С рывка открыли, повредив замки. Естественно, дверь обратно закрываться не захотела. Как итог - задержка междугороднего рейса.

То что многие из этих джамшуток переделывают из грузовых - ещё ладно, да и не секрет это.
Там водилы в одно лицо без отдыха катаются по 12 часов и более - вот это беда.
Могут вообще сутки мотаться туда-сюда. И такая лажа не только с мелкими маршрутками, но и с большими автобусами, в коих стоят тахографы. Много раз наблюдал картину, когда водила останавливается, просто меняет бумажный диск/карту в тахографе, и не сменяясь едет дальше. И вновостях мы видим как очередной автобус убрался куда-нибудь, выехал на переезд под красный, итд.

И опять корень зла - капитализм. Раздали всё частникам.

Частников надо просто административно контролировать, заколёбывать проверками (в том числе, технического состояния парка, численности штата и его загруженности) и угрозами отъёма лицензии.

Увы, у нас не умеют этого делать.
Россия - страна крайностей: либо всё пущено на самотёк, либо гайки затянуты так, что делать что-либо становится невозможно.

Прошёл год. Я снова поехал к своим родственникам по этому же маршруту. Оказывается, нормальный автобус ходит. Только оттуда он идёт рано утром, а туда в обед. Икарусоподобный автобус, 40-местный, но без каких-либо опознавательных знаков. Видимо, шильдик с логотипом потерялся. Ну и ладно, хорошо, что автобус есть, я и туда, и обратно ехал с комфортом. Но что интересно, на нашем автовокзале объявляли: "Производится посадка на МИКРОавтобус туда-то". Если они считают это "микро", что же тогда в их понятии является просто автобусом? Или это по-инерции, они уже забыли, что есть автобусы без приставки микро-? :)

Музейная "техничка" замечена сегодня (17.08.2021г.) в Питере на стоянке на Витебском проспекте, у платформы "Воздухоплавательный Парк":
[url=https://ibb.co/kh0dCrx][img]https://i.ibb.co/HrYJ8MV/2021-08-17-15-24-51.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/k8VZm7G][img]https://i.ibb.co/qsL6JSD/2021-08-17-15-25-45.jpg[/img][/url]

В продолжение темы про ЛиАЗ-677М...
 

"Кафе" на улице Савушкина, г. Санкт-Петербург, 06.09.2021г.:
[url=https://ibb.co/tsMXqdB][img]https://i.ibb.co/Nj6S94x/2021-09-06-10-25-12.jpg[/img][/url] [url=https://ibb.co/fHr5wfh][img]https://i.ibb.co/DQwy2hx/2021-09-06-10-25-36.jpg[/img][/url]

Чего-то крышевое оборудование слишком обильное.;)

[YOUTUBE="Ежегодный парад ретро-техники в г. Санкт-Петербурге, 18.05.2024г.:"]4lWcrtgQkVk[/YOUTUBE]