Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   TrainZ - Маршруты и сценарии (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=24)
-   -   Контактная Сеть и ЛЭП (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=5909)

NickLon 05.02.2009 00:36

[QUOTE=Теоретический_Механик;69252]Пока я не могу закачать большие файлы выложу пак только с гибкой поперечиной, подвеской на Г-образных траверсах (переменка и постоянка для теста) и парочкой отдельных ЛЭП для подвески на КС. Ну и 2 intersection'a (не зигзаговые).
[/QUOTE]
Вот, спасибо! :drinks: Теперь дождаться zig rac con'ов, а то вот:
[URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0902/c2/7ae7b634d7f7.jpg.html][IMG]http://s42.radikal.ru/i097/0902/c2/7ae7b634d7f7t.jpg[/IMG][/URL]
Там нужен ras con left, но он не прицепиться нормально к curv intersection b. Бум ждать. :-)
Теперь о гибкой поперечине. Подвесы там вроде как должны вешаться в определённых местах, но эти определённые места ведь не "растянутся" аккурат над моей топологией пути? Или так можно (в чём я сомневаюсь)?:
[URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/0902/4d/3dd500337e11.jpg.html][IMG]http://s42.radikal.ru/i095/0902/4d/3dd500337e11t.jpg[/IMG][/URL]
Кстати, по-моему на подвесах "лапок" не хватает.
А что касается 2-х сплайнов DC на тест - а как ты себе представляешь такое тестирование? А на вид... Нуууу, лиха беда начало... Удачи! Здесь у тебя будут конкуренты, если DSemen практически твой партнёр, то в постоянке...

Егорыч 05.02.2009 03:53

[QUOTE=Maximus80;69084]
Постоянкой занимается DarkWolf, и у него это неплохо получается.
А вот переменки до сих пор приличного и полноценного конструктора нету.
[/QUOTE]
Абсолютно согласен! На самый последний (пусть пока и небольшой) налюбоваться и нарадоваться не могу!! Просто отлично! Единственное есть пожелание - неплохо бы реализовать в будущем прилипание провода к опоре КС, как это сделано у DarkWolf. Просто иногда очень неудобно подгонять высоты КС при изменении профиля пути...
Молодчина!!! +1000:drinks:

Maximus80 05.02.2009 10:45

Может гибкую поперечину реализовать так как это было в своё время реализовано немцем-первооткрывателем в этом деле - КлаусомМ.
Он сделал ету поперечину наборную. Очень удобно и в конце крнцов получается довольно таки реалистично. Сам выбираешь расстояние между путями нужное...

NickLon 05.02.2009 13:29

[QUOTE=Егорыч;69304]Единственное есть пожелание - неплохо бы реализовать в будущем прилипание провода к опоре КС, как это сделано у DarkWolf. Просто иногда очень неудобно подгонять высоты КС при изменении профиля пути...
[/QUOTE]
Это всё равно тебя не спасёт от подгонки высоты - опоры ведь не трэковые объекты. И у DarkWolf'а их тоже нужно подгонять по высоте на уклонах, чтобы пантограф шёл по КП, а не вгрызался в него или зазора не было.
Теоретический механик, я вот ещё что хотел у тя спросить. У тебя есть анкерный блок в сборе, даже с трэком. А почему нет отдельных частей от него, тех самых, из которых он состоит? Ведь в кривой или на уклоне этот блок не поставишь.

Теоретический_Механик 05.02.2009 15:26

[QUOTE=NickLon;69287]Вот, спасибо! :drinks: Теперь дождаться zig rac con'ов, а то вот:
[URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i097/0902/c2/7ae7b634d7f7.jpg.html][IMG]http://s42.radikal.ru/i097/0902/c2/7ae7b634d7f7t.jpg[/IMG][/URL]
Там нужен ras con left, но он не прицепиться нормально к curv intersection b. Бум ждать. :-)
Теперь о гибкой поперечине. Подвесы там вроде как должны вешаться в определённых местах, но эти определённые места ведь не "растянутся" аккурат над моей топологией пути? Или так можно (в чём я сомневаюсь)?:
[URL=http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/0902/4d/3dd500337e11.jpg.html][IMG]http://s42.radikal.ru/i095/0902/4d/3dd500337e11t.jpg[/IMG][/URL]
Кстати, по-моему на подвесах "лапок" не хватает.
А что касается 2-х сплайнов DC на тест - а как ты себе представляешь такое тестирование? А на вид... Нуууу, лиха беда начало... Удачи! Здесь у тебя будут конкуренты, если DSemen практически твой партнёр, то в постоянке...[/QUOTE]
С гибкой поперечиной надо подумать, может и наборную ее сделать. Впринципе вешать абы как нельзя - нужно чтобы тросы совпадали, хотя я видел на станциях и обратное - но это нарушение.

На счет "лапок" на подвесах (я так понимаю для крепления оттяжек к несущему тросу) - они не обязательны. У меня есть детали подвеса и там, где бывает эта "лапка" в трубке просто просверлены 2 отверстия и стоит U-образный болт.
Коннекторы для intersection скоро выложу.

Насчет анкеровки - я как раз думал сделать отдельными сплайнами, средняя анкеровка тоже будет так сделана, чтобы не делать кучу вариантов. Анкеровка с траками удобна для перегонов.

КС постоянка разрабатывается на базе переменки, только расстояние между КП и несущим тросом меньше. Все делается по книге "Контактные сети" Макарова :cool: и еще есть по постоянке литература, так что тут проблем нет вообще никаких. Да и фотоматериала достаточно. Тут вопрос только во времени (маловато его).

Еще есть вопрос - хочу впредь делать ЛЭП 10 и 27 кВ и прочие провода группового заземления отдельными от самой КС объектами (как у Darkwolf), ато можно запутаться в количестве подвесок, отличающихся только линиями снабжения. Так вот, мне лучше делать их отдельно или продолжать делать их вместе с подвеской?

NickLon 05.02.2009 16:43

Ну, в принципе лучше отдельно. Поскольку добавить самому можно, а вот если они вместе, то самому убрать нельзя.

Теоретический_Механик 05.02.2009 18:05

[QUOTE=NickLon;69398]Ну, в принципе лучше отдельно. Поскольку добавить самому можно, а вот если они вместе, то самому убрать нельзя.[/QUOTE]

Я всегда делаю их и отдельно, воопрос в целесообразности делать их вместе вообще.
Вот сейчас закончил среднюю анкеровку для компенсированной подвески переменного тока. Сейчас буду делать секционные изоляторы и запитку, сделаю 3 типа секционов. Прошу сразу писать предложения по секционам, так как все варианты сплайнов с ними сразу не предусмотреть, особенно если дело касается станционных подвесок.

NickLon 05.02.2009 18:21

Ну дык, как только будет что рассматривать, так сразу и предложения будут поступать. А то вдруг там всё идеально будет? ;)
А вместе- отдельно это уже тебе решать. Допы лишними не бывают.

Теоретический_Механик 06.02.2009 13:35

[QUOTE=NickLon;69422]Ну дык, как только будет что рассматривать, так сразу и предложения будут поступать. А то вдруг там всё идеально будет? ;)
А вместе- отдельно это уже тебе решать. Допы лишними не бывают.[/QUOTE]

Ладно, тогда буду делать все. В субботу уезжаю в Москву, учеба начинается, так что в воскресенье залью все обновы в один пак V4 и выложу и я надеюсь, что втечение недели все это появится на trainz.ru вместе с ЛЭП. А дальше буду делать по наличию свободного времени. Секционы уже готовы. В V4 будут недостающие коннекторы, секционы, еще одна (сборная) гибкая поперечина, средняя анкеровка для компенсированной подвески, сплайны анкерного участка и еще по мелочи, возможно подпитка тоже будет готова.

Теоретический_Механик 06.02.2009 20:13

В V4 войдут так же новые подвесы для балок и, собственно, новые балки разной высоты.
[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/balka_podves.jpg[/IMG]

Теоретический_Механик 06.02.2009 21:16

Консольные стойки с изоляторами ИКСУ-27:
[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/KS_balka.jpg[/IMG]

NickLon 06.02.2009 21:21

[QUOTE=Теоретический_Механик;69693]В V4 войдут так же новые подвесы для балок и, собственно, новые балки разной высоты.
[/QUOTE]
Просто великолепно!!! :drinks:
Да, и был как-то ранее вопрос по поводу гибкой поперечины, дескать не совпадают по вертикали подвесы между самым верхним и средними поперечинами. Таке я скажу, что не стоит на этом заморачиваться и что-то переделывать. На мой взгляд и так очень даже не плохо.

Теоретический_Механик 06.02.2009 21:38

Вот еще маленький пак с проводом группового заземления, ЛЭП, новыми жесткими поперечинами, средней анкеровкой и консольными стойками. Как только доберусь до быстрого интернета - выложу все накопившиеся обновы одним паком.
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-33-20[/url]

NickLon 06.02.2009 22:51

[QUOTE=Теоретический_Механик;69719]Вот еще маленький пак с проводом группового заземления, ЛЭП, новыми жесткими поперечинами, средней анкеровкой и консольными стойками. Как только доберусь до быстрого интернета - выложу все накопившиеся обновы одним паком.
[/QUOTE]
Спасибо!.. Только не понятно, а что делать со сплайнами AC KS mid ...? Куда их лепить?:confused: С волноводами не разобрался: почему sideline и otdeln никак между собой не стыкуются. Это вообще разные объекты?

NickLon 07.02.2009 00:07

Теоретический Механик, ещё одна просьба. Аналогичная по интерсекциям. Нужен AC KS zig rashod right, но чтобы начинался как ...left. Вот для чего:
[URL=http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/0902/87/2df171ba6d23.jpg.html][IMG]http://s57.radikal.ru/i156/0902/87/2df171ba6d23t.jpg[/IMG][/URL]
Слева ...rashod right, а справа left. А просьба - чтобы начало было как left, а окончание как right:o
PS: Никак не привыкну к твоему стилю именования сплайнов. Ты именуешь право-лево по тому, как они заканчиваются, а я привык ставить лево-право по началу сплайна. :D
PPS: ну и в обратную сторону тоже, думаю, в будущем пригодиться.

Теоретический_Механик 07.02.2009 09:58

[QUOTE=NickLon;69748]Спасибо!.. Только не понятно, а что делать со сплайнами AC KS mid ...? Куда их лепить?:confused: С волноводами не разобрался: почему sideline и otdeln никак между собой не стыкуются. Это вообще разные объекты?[/QUOTE]

Средняя анкеровка (mid_anch) собирается так: сплайны контактной подвески (которые являются теми же zig_1half и curv, только с тросом средней анкеровки) сцепляются так, чтобы троссы анкеровки сходились к седлу, держащему несущий трос, а потом к этому же седлу лепятся жесткие анкеровки (mid_anch_ankerovka).

Вот так это должно быть:
[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/srednya_ankerovka.jpg[/IMG]

Волноводы действительно разные. Просто я сделал новую версию и старую решил тоже оставить, так как новая несколько отличается.

И еще. Я сделал новые жесткие поперечины стандартизированной высоты и новые подвесы, консольные и фиксаторные стойки к ним (в т.ч сход-расход). Они не заменяют старые, просто еще несколько новых объектов.

NickLon 07.02.2009 18:28

Теоретический_Механик, ещё одну фигнюшку заметил:
[URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i149/0902/7e/b16eee74d600.jpg.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i149/0902/7e/b16eee74d600t.jpg[/IMG][/URL]
Думаю, из скриншота понятно о чём речь. Comp gruz a после разрыва справа. Приходится убирать соединения сплайна и лепить и друг другу вручную с клавишей Shift.

Теоретический_Механик 08.02.2009 19:10

[QUOTE=NickLon;69931]
Comp gruz a после разрыва справа. Приходится убирать соединения сплайна и лепить и друг другу вручную с клавишей Shift.[/QUOTE]

Странно, у меня вроде все нормально сходилось, ладно, исправим!


А пока вот версия V4 - там все предыдущие обновы и несколько новых подвесов.

[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-34-20[/url]

ЛЭП я тоже слил в один пак, тут и ЛЭП 0.4-1150 кВ переменного и 1500 постоянного тока

[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-29-20[/url]

А вообще КС будет серьезно доработана к следующей версии. Особенно это касается текстур.

NickLon 08.02.2009 22:37

Теоретический_Механик, привет. Вот, перестарался:
[URL=http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/0902/03/f69e0c6e0e77.jpg.html][IMG]http://s52.radikal.ru/i138/0902/03/f69e0c6e0e77t.jpg[/IMG][/URL]
И вот какие ошибки выдаёт. У разных объектов по-разному, наверное, но все связаны с текстурами.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\hv_concrete3a.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\lep_metal1.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\pf6armat.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\sterjn_izol2.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\tf_texture.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.
Error: The folder of your config file contains a binary version of the texture 'd:\auran\trs2006/local/content ac4fpt27650\wire_ks.texture.txt', which is no longer supported. Please delete the .texture and keep the .texture.txt present.

Теоретический_Механик 09.02.2009 17:26

NickLon

Это ContentManager Trainz 2009 постарался, Будь он не ладен!:mad: Я перешел на 2009 но видно контент придется делать в 2006


Версия КС для ТРС2006:
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-35-20[/url]
ЛЭП я тоже перезалил под ТРС2006
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-29-20[/url]

Добрый 10.02.2009 00:27

[QUOTE=Теоретический_Механик;70302]Я перешел на 2009 но видно контент придется делать в 2006[/QUOTE]
Увы - это участь всех разработчиков - ещё не известно когда Т9 станет полноценной заменой Т6, быть может, этого не случится никогда:(

NickLon 10.02.2009 10:44

Теоретический_Механик, спасибо! Мне теперь осталось дождаться тех сплайнов о которых я говорил раньше и тогда поменяю на них там, где пока ставлю таблички, дескать скоро выйдет. Ждём-с. Ещё раз спасибо за работу! :)
Добрый, неужели всё так в Т2009 запущено? Я недеялся на то, что уже осенью можно будет покупать Т2009 с тем, что для неё будет достаточно контента и, самое главное, что она будет гораздо шустрее Т2006, а тут такие траблы, что даже речь идёт о том, что "...не известно когда Т9 станет полноценной заменой Т6, быть может, этого не случится никогда".:(

RMM 10.02.2009 12:00

[QUOTE=Добрый;70416]Увы - это участь всех разработчиков - ещё не известно когда Т9 станет полноценной заменой Т6, быть может, этого не случится никогда:([/QUOTE]

Ну зачем неоправданно сгущать краски ? В режиме совместимости ТРС2009 работает ничем не хуже 2006-го и любых более младших версий. +более высокая скорость и 5 м сетка земли.
Моя карта "Абхазия V4" сделана как раз в ТРС2009 в режиме совместимости. Уменьшения функциональности, красивости и т.п. не вижу. Пожалуй единственный неприятный момент, это ограничение дальности видимости в машинисте по сравнению с "твикнутым" ТРС2006 (в котором у меня было 6 км)

Теоретический_Механик 12.02.2009 22:51

[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/air_juntion.jpg[/IMG]

Новый пак, содержащий подвески на Г-образных траверсах (II-6.5 и В-IV-8а), новую воздушную стрелку со сплайнами компенсаторов к ней, 4 секционных изолятора (сделаны в вариантах с точками привязки и маркерами), сплайны-соединители к секционам.
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-36-20[/url]

Теоретический_Механик 14.02.2009 01:27

Вот решил сделать небольшой пак контактной сети трамвая. В нем есть полимерные изоляторы для растяжек, подвес с фиксатором для гибкой поперечины, фиксаторы, трос для растяжек, цепная подвеска, одиночный контактный провод, хомут с изолятором и без для опор и подвес ППО.

Сразу оговорюсь, что разработка ЖД КС продолжится по плану, я не перешел на новый проект. А если эта трамвайная КС понравится, я буду ее пополнять.
Объекты все очень маленькие, поэтому КС собирается по точкам привязки, но все равно бывает трудно "попасть" сплайном в нужную точку, тут главное с правильной стороны лепить.

[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/tramway_KS.jpg[/IMG]

[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-37-20[/url]

xXx 14.02.2009 21:41

КС трамвая весьма интересная тема, тем более не так много её "издано" всего, с удовольствием заценю :)

xXx 14.02.2009 22:43

Всей КС от трамвая не хватает <kuid:413547:100079>, это от чего? :confused:

Теоретический_Механик 15.02.2009 00:09

[QUOTE=xXx;71445]Всей КС от трамвая не хватает <kuid:413547:100079>, это от чего? :confused:[/QUOTE]

Это ЛЭП. Точнее это невидимый провод, нужный для работы точек привязки. Установи ЛЭП и железнодорожную КС последних версий и все будет ок. Ссылки:
ЛЭП: [url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-29-20[/url]
КС: [url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-35-20[/url]

NickLon 17.02.2009 12:33

Теоретический_Механик, спасибо! Теперь бы посмотреть, как это всё в идеале должно устанавливаться. А то вот с секционными изоляторами не совсем понятно: а где там должен быть выключатель?
Было бы неплохо, если бы у тебя ещё появились бы детали анкерного соединения, чтоб можно было собрать то, что у тебя уже есть в сборе, но в кривой, например. Ну и как там мои просьбы, которые ранее были высказаны? Я уж все жданки съел.

Теоретический_Механик 17.02.2009 16:56

[QUOTE=NickLon;71823]Теоретический_Механик, спасибо! Теперь бы посмотреть, как это всё в идеале должно устанавливаться. А то вот с секционными изоляторами не совсем понятно: а где там должен быть выключатель?
Было бы неплохо, если бы у тебя ещё появились бы детали анкерного соединения, чтоб можно было собрать то, что у тебя уже есть в сборе, но в кривой, например. Ну и как там мои просьбы, которые ранее были высказаны? Я уж все жданки съел.[/QUOTE]

Я все еще продумываю, как лучше реализовать анкерный участок отдельными сплайнами, есть готовые 2 версии. В пятницу выложу окончательный вариант. Выключателей пока нет, есть уже роговой разрядник со всеми нужными сплайнами для соединения его с КС, следующий будет выключатель, он использует похожие сплайны.
Сплайны connector'ов сегодня выложу, просто берусь все время за следующий этап разработки, а их забываю сделать.

Теоретический_Механик 17.02.2009 21:34

Первый и второй пак трамвайной КС + еще несколько оттяжек с фиксаторами (с невидимым проводом из ЛЭП):
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-37-20[/url]

[B]NickLon[/B]
Тут те сплайны, которые ты просил. И еще разрядник на пробу.
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-39-20[/url]

NickLon 18.02.2009 05:02

Теоретический_Механик, спасибо! То, что ты представил тоже нужно, но я же говорил о zig rac con'ах! то, что у тебя сейчас - это расход от левого (к примеру) к левому. И от правого к правому. Здесь проблем не было. А вот дальше! Если у тебя идёт правый расход (zig rashod right), то к нему цепляется нормально только rac con left... А мне понадобилось, чтоб rac con right к нему цеплялся нормально. 5-го февраля я тебе писал об этом...
Разрядник требует ещё доработки. Я даже не понял, зачем ты его включил в пак. Ну и соответственно, сплайн razr connector тоже требует пояснения. На вид? Ну, бывало, в том числе и у тебя, и лучше.
С запиткой тоже вообще ничего не понятно. Уподобившись мартышке с очками я всё же нашёл её место, но при чём здесь изолятор - так и не понял: что от чего он у тебя изолирует?
Ну а маркерами я не пользуюсь...
PS Извини, если грубо получилось... Я просто "расконы" (как я их прозвал) жду...

Теоретический_Механик 18.02.2009 17:10

[B]NickLon[/B]

Со сплайнами постараюсь разобраться как можно быстрее.

[I]Если у тебя идёт правый расход (zig rashod right), то к нему цепляется нормально только rac con left... А мне понадобилось, чтоб rac con right к нему цеплялся нормально. 5-го февраля я тебе писал об этом...
[/I]
А! Все понятно, я щас посмотрел... Сделаем...

Насчет zapitka_i_connect (цепляется на подвеску) - это не конкретно для запитки, а вообще для соединения чего бы то ни было с подвеской, будь то разрядник, усиливающий провод или еще чего... изолятор в этом объекте нужен потому, что так положено по ПТЭ. Razr_connector нужен для соединения zapitka_i_connect с разрядником. Заземление к разряднику еще надо добавить...

NickLon 18.02.2009 20:40

Теоретический_Механик, привет! Вот ещё пара вопросиков. Есть у меня участок пути, над которыми повесил КП из трёх сплайноы в таком составе: zig 1half connector r, strelka-r-s-r-r (причём! этот сплайна я подсоединял задом-наперёд: не от существующего уже сплайна, а к нему) и strelka-s-l (потому там тоже стрелка). Так вот. А какой сплайн к третьему прикрепиться захочет? Что-то я ни одного не нашёл в пакете, который вообще к нему прикрепиться корректно.:confused:
Далее. Использовал, опять же таки, больше для того, чтобы посмотреть что за зверь, опору strelka pole G st. А что это за опоры такие и для чего они нужны? Чем они отличаются в применении с подвесами и опорами типа rashod. Для чего понадобилось принципиально альтернативную концепцию строить?
Не всё понятно с "новыми" анкерными растяжками, на стрелках которые ставятся. Они, насколько я понял, расчитаны на определённую минимальну длину: иначе начинает коробиться возле отвесов сплай - под углом становится. А на станциях, где как раз большинство стрелок особо не развернёшься, чтобы поставить отвес ровно на 60 метров. Там в горловинах и без того опор как частокол, а ещё и если отдельные для отвесов ставить....:eek:
Вот такие мысли-вопросы.

Теоретический_Механик 18.02.2009 21:45

Вложений: 1
Опоры strelka_pole_G отличаются от rashod в первую очередь фиксаторами и креплением несущих тросов, они более детализованы и немного другого типа. Эти стрелки сделаны под компенсацию, хотя можно их использовать и как rashod.
Насчет компенсаторов - эти были сделаны в основном для перегонов, сделаю и для станций.

Прикрепляю пример построения стрелки:

NickLon 18.02.2009 23:49

[QUOTE=Теоретический_Механик;72113]

Прикрепляю пример построения стрелки:[/QUOTE]

Спасибо! В принципе, как я и предполагал, просто в моём случае, что я описал в предыдущем, третий сплайн должен быть уже расход, коли две стрелки рядом - это уже почти станция.
Ну и остался открытым вопрос о srelka-s-l и strelka-s-r к обоим сплайнам к одному концу невозможно ничего прилепить... Эээ, к какому? Ну я не знаю, как его охаректеризовать... Когда ставить сплайн - к дальнему.
Да, strelka skoba - это к чему? Так и не нашёл её применение.

NickLon 19.02.2009 00:02

+1 И ещё... Вот применение секционных изоляторов бы посмотреть, а то вариантов много - не понятно, а в каком случае какие нужно ставить. Ну и с подпиткой, конечно бы... :)

Maximus80 19.02.2009 00:14

[QUOTE=Теоретический_Механик;72113]Прикрепляю пример построения стрелки:[/QUOTE]
Прошу меня извинить...
Но в представленном примере есть одна неправильность (во загнул!)!
[url=http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5a.jpg.html][img]http://s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5at.jpg[/img][/url]
Такая натяжка провода вообще нереальна...

Теоретический_Механик 19.02.2009 00:27

[QUOTE=Maximus80;72146]Прошу меня извинить...
Но в представленном примере есть одна неправильность (во загнул!)!
[url=http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5a.jpg.html][img]http://s44.radikal.ru/i106/0902/51/61f99a5f3a5at.jpg[/img][/url]
Такая натяжка провода вообще нереальна...[/QUOTE]

Ну тут один ответ: учебник "Контактные Сети" А.С. Марков, Параграф "Воздушные стрелки". Так что можешь смело делать так. Единственное, что я не стал делать - это не поставил ограничительную скобу на пересечении КП.

NickLon 19.02.2009 00:28

Maximus80, обоснуй. Пример я смотрел и что либо из ряда вон там не обнаружил. Да, есть, кончно, некоторые допущения, но ничего нереального.


Текущее время: 09:14. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim