Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   TrainZ - Моделирование (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=25)
-   -   Дополнение ЛЭП (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=4158)

NickLon 14.11.2008 18:50

А, понял, где ошибся. До этого сообщения была постоянка, а "зигзагов" не было, потом, когда я их увидел и скачал, то решил, что это тоже постоянка, хотя название начинается с АС. Но изоляторы то коричневые.
Я что-то не обнаружил 14-го и 18-го архивов здесь. По всей видимости, в 14-и всё и лежит.

Midnighter 14.11.2008 19:45

Изоляторы коричневые лишь потому, что они керамические)) И вообще, по сути каждый красит их во что горазд... Надо смотреть не на цвет, а на сам изолятор

NickLon 14.11.2008 19:54

Согласен, согласен. На переменке они больше ребер имеют. Ну так автор может быть вложит 14 -й архив? Если там, конечно, есть "зигзаги"? ;-)

DSemen 15.11.2008 17:17

[QUOTE=NickLon;54480]Согласен, согласен. На переменке они больше ребер имеют. Ну так автор может быть вложит 14 -й архив? Если там, конечно, есть "зигзаги"? ;-)[/QUOTE]

Вообще то их превеликое множество самых разных...

DSemen 15.11.2008 17:23

[QUOTE=ALEX_DEE_JAY;51847], вот это дело! Твоя ЛЭП очень нужна, такой как у тебя ещё не было. А вот отечественной КС и так куча.[/QUOTE]

Как это небыло!
Первенство все таки за [B]vold[/B]
И разработка его.
Если ты читал внимательно то автор данной КС ссылается на материал и идею...

Midnighter 15.11.2008 18:16

ЛЭП первым сообразил RMM.

DSemen 15.11.2008 19:04

[QUOTE=Midnighter;54638]ЛЭП первым сообразил RMM.[/QUOTE]

Опять неверно.
Первым КС собрал Дмитрий Мыльников!
И в дальнейшем каждый вносил свою лепту, в частности[B] Rmm[/B] сделал консоли на два пути, и к тому же постоянку...
А у ж потом свои отлельные элементы.

Теоретический_Механик 15.11.2008 19:47

[I]Твоя ЛЭП очень нужна, такой как у тебя ещё не было
Как это небыло!?
ЛЭП первым сообразил RMM.[/I]
Вот нафлудили-то! Идея конструктора за RMM, а ALEX_DEE_JAY наверное имел ввиду ЛЭП сверхвысокого напряжения.

[I]На переменке они больше ребер имеют.[/I]
Их столько исполнений, что и не сосчитаешь.

[I]Ну так автор может быть вложит 14 -й архив[/I]
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-19-20[/url]
Вот самая последняя ссылка, где есть зигзаговая подвеска.

В настоящий момент я очень занят, так что все обновления и по ЛЭП и по КС не ранее, чем через 2 недели.

Midnighter 15.11.2008 20:59

DSemen, я говорил не о КС, а о ЛЭП, читай внимательнее ;)

NickLon 16.11.2008 23:27

[QUOTE=Теоретический_Механик;54654][I]Твоя ЛЭП очень нужна, такой как у тебя ещё не было
[I]Ну так автор может быть вложит 14 -й архив[/I]
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-19-20[/url]
Вот самая последняя ссылка, где есть зигзаговая подвеска.

Я имел ввиду зигзаговая подвеска для постоянки.
В настоящий момент я очень занят, так что все обновления и по ЛЭП и по КС не ранее, чем через 2 недели.[/QUOTE]
Ничего страшного, можно и подождать.

NickLon 21.11.2008 13:49

И всё-таки цвет изоляторов имеет значение. На карте не смотрится ВЛ-80 под конташкой, которую на первый взгляд принимаешь за КС постоянного тока.
К автору: а цвет изоляторов сложно поменять? Уж больно в остальном КС очень хорошая. У меня осталось 56 км. постоянки, потом буду делать переход на переменку. Хотелось бы использовать именно эту КС.

Теоретический_Механик 09.12.2008 00:32

[QUOTE=NickLon;55545]И всё-таки цвет изоляторов имеет значение. На карте не смотрится ВЛ-80 под конташкой, которую на первый взгляд принимаешь за КС постоянного тока.
К автору: а цвет изоляторов сложно поменять? Уж больно в остальном КС очень хорошая. У меня осталось 56 км. постоянки, потом буду делать переход на переменку. Хотелось бы использовать именно эту КС.[/QUOTE]

Ландо, с цветом разберемся, после сессии:) Ну если что, можете поменять цвет в текстуре. А пока я в ауте.

denlog 21.12.2008 13:25

Респектище автору, начал расставлять переменку на маршруте Лесная-Яр-Транссиб...

denlog 21.12.2008 18:10

Извиняюсь за второй пост.
Столкнулся с некоторыми нюансами при установке сплайновой КС переменного тока на Лесную-Яр-Транссиб. С чередованием опор стоящих друг напротив друга, а также с зигзагообразностью на прямой и наклоном в кривой, я разобрался. Мне непонятно где используются сплайны типа подвеса с грузом и для чего они нужны(я не железнодорожник, поэтому умные книги мне ничего не дали). Может быть кто нибудь даст ссылку на какой либо маршрут правильно электрофицированный переменкой, или сделает образец электрификации, ну например на коротенькой станции из 3-4 путей и маленький перегончик перед ней, используя все фичи?
Очень не хочется сделать неверно, а потом переделывать.
Всем заранее спасибо.

genesis 21.12.2008 18:49

Значит книги слишком заумные. Я тоже далеко не железнодорожник, но выучил кс по книге "Машинисту о контактной сети и токосъеме" И. А. Беляева и личным наблюдениям.
По сабжу, грузы применяются для натяжения кс. Подвеска разделяется для этого на участки км-полтора, на концах которых ставятся участки сопряжения и такие компенсаторы.
Маршрут есть на сайте Дмитрия Мыльникова [URL="http://trainz-dm.narod.ru/"]http://trainz-dm.narod.ru/[/URL]

denlog 21.12.2008 19:36

[QUOTE=genesis;60270]Значит книги слишком заумные. Я тоже далеко не железнодорожник, но выучил кс по книге "Машинисту о контактной сети и токосъеме" И. А. Беляева и личным наблюдениям.
По сабжу, грузы применяются для натяжения кс. Подвеска разделяется для этого на участки км-полтора, на концах которых ставятся участки сопряжения и такие компенсаторы.
Маршрут есть на сайте Дмитрия Мыльникова [URL="http://trainz-dm.narod.ru/"]http://trainz-dm.narod.ru/[/URL][/QUOTE]
Спасибо, очень помогло!

Теоретический_Механик 10.01.2009 00:38

Итак! У меня появилась передышка между экзаменами и после долгого перерыва представляю на опробование пак ЛЭП на многогранных стальных опорах! В этот пак так же включены новые натяжные гирлянды изоляторов для ВЛ 110-330 кВ.

[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-20-20[/url]
И еще 3 анкерно-угловые решетчатые опоры У110-1, которые применяются совместно с многогранными промежуточными.
[url]http://techlibrary.ucoz.ru/load/0-0-0-21-20[/url]

Опоры данного типа получают в России все большее распространение и имеют ряд существенных преимуществ перед бетонными и решетчатыми опорами. Так же для этих опор применяются многогранные траверсы.

[IMG]http://i130.photobucket.com/albums/p262/Wedge_Antillies/mnogogr_machti.jpg[/IMG]

RMM 11.01.2009 16:44

Теоретический_Механик, у тебя случайно нет размеров вот на такую опору:
[url]http://sesese.narod.ru/foto/2005_vartemaki_gnezdo.jpg[/url]

Понадобилась для маршрута, а вот хорошей фотки, чтобы с размерами определиться нет.

Теоретический_Механик 11.01.2009 18:59

[QUOTE=RMM;64373]Теоретический_Механик, у тебя случайно нет размеров вот на такую опору:
[url]http://sesese.narod.ru/foto/2005_vartemaki_gnezdo.jpg[/url]

Понадобилась для маршрута, а вот хорошей фотки, чтобы с размерами определиться нет.[/QUOTE]

Конкретно этой - нет, есть чертежи вариаций на эту тему, такую опору я видел, так что смогу смоделить! Щас в своих архивах может фоточку найду.


Текущее время: 05:47. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim