[QUOTE]А 2хЧС2к в сплотке почему не пускали? ЧС2 раньше вовсю парочками гоняли.[/QUOTE] Присоединяюсь к вопросу. У всех виденных ЧС2к розетки СМЕ на морде есть, однако сплотку не видел ни разу.

[QUOTE=Colonel_Abel;48188]Давно, когда в грузовом работал[/QUOTE]

А почему ушел из грузового движения?

[QUOTE=Combine;48310]Присоединяюсь к вопросу. У всех виденных ЧС2к розетки СМЕ на морде есть, однако сплотку не видел ни разу.[/QUOTE]

А это что?
[URL=http://keep4u.ru/full/081008/5b653317969b0391eb/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081008/5b/5b653317969b0391eb.jpg[/IMG][/URL][URL=http://keep4u.ru/full/081008/db45b9a11d781772ef/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081008/db/db45b9a11d781772ef.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=ANK(ft);48349]А это что?
[URL=http://keep4u.ru/full/081008/5b653317969b0391eb/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081008/5b/5b653317969b0391eb.jpg[/IMG][/URL][URL=http://keep4u.ru/full/081008/db45b9a11d781772ef/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081008/db/db45b9a11d781772ef.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE]

Походу по два пускают.
У нас к примеру видел два, но только один из них холодный, вот видео есть:
[URL="http://gurask.ru/index.php/2008/09/22/%d0%b2%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%be/"]http://gurask.ru/index.php/2008/09/22/%d0%b2%d0%b8%d0%b4%d0%b5%d0%be/[/URL]

[QUOTE=CCCP;48315]А почему ушел из грузового движения?[/QUOTE]

Как на третий класс сдал, так сразу в пассажирку засунули. Я сначала с год брыкался, сбегал назад в грузовое, а потом, как на второй класс сдал, надоело бегать туда-сюда, перешел в пассажирскую колонну.

[QUOTE=ANK(ft);48349]А это что?
[URL=http://keep4u.ru/full/081008/5b653317969b0391eb/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081008/5b/5b653317969b0391eb.jpg[/IMG][/URL][URL=http://keep4u.ru/full/081008/db45b9a11d781772ef/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081008/db/db45b9a11d781772ef.jpg[/IMG][/URL][/QUOTE]
А это где? Речь вроде о казанском направлении...
[QUOTE][B]МНУ:[/B] У нас к примеру видел два, но только один из них холодный[/QUOTE]
Я в такой комбинации и ЧС7 видел, 2 штуки в голове, один из них холодный.

[B]2Colonel_Abel:[/B] Когда следующая поездка на ЭП10?
Кстати, как его прозвали у вас?

Это и есть казанское направление (а если быть точнее, то рязанское) - левостороннее движение и соответсвующая окраска забора.
До недавнего времени под 2хЧС2 ходил "Жигули", но последние несколько раз видел его только с одним "чебурашкой".
P. S. Оффтоп. Недавно был очень сильно удвлен. Теперь оказывается по ночам по казанской дороге гоняет ЧС2т с "Северной пальмирой". На Паровозе есть пара фоток.

ЧС2Т гоняет не только с Северной Пальмирой.
От СПБ без перецепки идет 133 до Вековки, 109/231, 105/245 до Рязани. А с курского направления пускали без перцепки южные поезда под ЧС7 и ЧС2К до СПБ.

[QUOTE=CCCP;48315]А почему ушел из грузового движения?[/QUOTE]


Ну по мне так в пасс. движении интереснее работать.
Миша, а расскажи ка я что то не понял, у вас что возможно если с Мичурки нет ЭП10, то на переменнике вести до Рязани, а дальше ты перепрыгнул на постоянник и этот же поезд до Москвы рулишь? Одной бригадой?:confused:

[QUOTE]До недавнего времени под 2хЧС2 ходил "Жигули", но последние несколько раз видел его только с одним "чебурашкой".[/QUOTE] Ходит-ходит, и под двумя тоже :)

[QUOTE]Теперь оказывается по ночам по казанской дороге гоняет ЧС2т с "Северной пальмирой". На Паровозе есть пара фоток.[/QUOTE] Одна из них сделана в 18 с чем-то часов причем.

[QUOTE=Peterbilt;48404]А это где? Речь вроде о казанском направлении...
[/QUOTE]

Именно там, участок Плющево-Вешняки, с составом "Жигули", ЧС2К Куйбышевской дороги (получается, все же Самару тоже стали модернизировать). Говорят, что некоторые Ожерельевские ЧС2К тоже сплотки, но совсем немного, в отличие от времен ЧС2.

[QUOTE]ЧС2К Куйбышевской дороги (получается, все же Самару тоже стали модернизировать)[/QUOTE]
Да уже год-полтора как мондерезинуют. Четверть попадающихся на перегонах пассажирских машин - ЧС2К

[QUOTE=mashinistkos;48473]Ну по мне так в пасс. движении интереснее работать.
Миша, а расскажи ка я что то не понял, у вас что возможно если с Мичурки нет ЭП10, то на переменнике вести до Рязани, а дальше ты перепрыгнул на постоянник и этот же поезд до Москвы рулишь? Одной бригадой?:confused:[/QUOTE]

Ну. Вот и в понедельник и сегодня так приехал. Из Мичуринска до Рязани на ЧС4т, потом "перепрыг", иначе это действо не назовешь :D на ЧС2к и вперед до Москвы. Точно так же бывает с 34 и 62 из Москвы. ЭП10 сейчас гарантированно дают только под 102/101 и 104/103.

Михаил, а как этот "перепрыг" делается? С отцепкой и следованием в депо или сдача машины уборочной бригаде на станции?

Какую максимальную скорость развивает пассажирский состав, ведомый ЭП10, на участке от Москвы до Мичуринска?

[QUOTE=rs-basique;48660]Михаил, а как этот "перепрыг" делается? С отцепкой и следованием в депо или сдача машины уборочной бригаде на станции?[/QUOTE]

Резервный машинист депо Рязань выыгоняет на станцию либо ЧС4т, либо ЧС2к и ждет. Я прибываю, отцепляюсь, подъезжаю к нему на соседний путь. Он идет на мою машину и гонит ее в депо, я прыгаю, на то что выгнали и возвращаюсь под поезд.


[QUOTE=VasiliyBMSTU;48719]Какую максимальную скорость развивает пассажирский состав, ведомый ЭП10, на участке от Москвы до Мичуринска?[/QUOTE]

Сейчас 120. Раньше были перегоны со скоростью 140, но пока это дело путейцы прикрыли.

Если не затруднит, не могли бы их перечислить (хотя бы некоторые).

[QUOTE=VasiliyBMSTU;48749]Если не затруднит, не могли бы их перечислить (хотя бы некоторые).[/QUOTE]

А Вы с какой целью интересуетесь ?[url=http://smiles2k.net/cool_smiles/index.html][img]http://i.smiles2k.net/cool_smiles/to_keep_order.gif[/img][/url]

[QUOTE]А Вы с какой целью интересуетесь ?[/QUOTE]
Цели могут быть разные, кому то нравится смотреть на проносящиеся ПДСы, кому то просто интересно увидеть как выглядит такая картина со стороны, когда состав 140км\ч летит.
А терористам интереснее ОКТ ход, там до 200км\ч :)

Colonel_Abel если не ошибаюсь было два месте с заложенной скоростью 140км\ч, первое вроде в районе Чемодановка-Кораблино, а второе Александро-Невский-Богоявленск?

[QUOTE=mashinistkos;48032]Плюс к тому что не смотрится, так ещё и лишний расход угольных вставок на рогах, а их дефицит всю жизнь страшный... [/QUOTE]
Умные слова народ начал учить :rofl: А ты сам-то в курсе, что из-за медных вставок у нас идет по контактной сети волновой износ? Видимо нет :) Ну я тож много красивых слов знаю, но лепить их куда-нипоподя - не дело :rolleyes:

2 ХХХ
Я не тот, о ком вы подумали ... :-)))))))

[QUOTE=NeoN;48776]Умные слова народ начал учить :rofl: А ты сам-то в курсе, что из-за медных вставок у нас идет по контактной сети волновой износ? Видимо нет :) Ну я тож много красивых слов знаю, но лепить их куда-нипоподя - не дело :rolleyes:[/QUOTE]

Ты это всё вообще к чему написал?:confused: :confused: поумничать чтоль хочешь? При чём здесь твоя "проволока" с её износом? И если хочешь знать на электровозах угольные вставки стоят на токоприёмниках...:rolleyes: :rolleyes:

[QUOTE=VasiliyBMSTU;48749]Если не затруднит, не могли бы их перечислить (хотя бы некоторые).[/QUOTE]

Люберцы I - Раменское по III и IV пути, Пески - Голутвин по I пути, Щурово - Дивово по I и II пути ( по некоторым кривым меньше, 130 ), Старожилово - Хрущево - Чемодановка по II пути 130, Чемодановка - Кораблино - Ряжск I по II пути 140.
Вроде все. Сейчас, гады, нигде не дают. А так, я на ЭП10 140 ездил.

Ребят я так понял что ЭП10 11 октября с поездом Адлер-Москва -опять здох.:p И неуспел долго поездить.
[url]http://train-photo.ru/details.php?image_id=56491[/url]

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;49023]Ребят я так понял что ЭП10 11 октября с поездом Адлер-Москва -опять здох.:p И неуспел долго поездить.
[url]http://train-photo.ru/details.php?image_id=56491[/url][/QUOTE]

:(

Вот вам товарищи доказательство того, что электронниика на ЖД значительно уступает обычным схемам электровоза. И [B]пока что[/B] ей не место в таких важных структурах, как ЖД. На сегодняшний день ИМХО, она не совершенна.

Мне почему-то кажется, что проблемы зачастую не в электронике, а в людях, которые на ней работают.
И здесь, в отличие от техники, прогресс не так очевиден.

[QUOTE=xXx;47114]Я Горьким-Московским интересовался :) Может поставят их под Буревестник ...[/QUOTE]

Ты что.....Не дай бог!!!Я ещё не забыл как из него мать его опаздывали под Бурей 1!!Нееет не надо нам такого добра!!! А правда что было дело в Адлере что якобы ТЭД отвалился!?Об этом много машинистов говорили, которые на скжд работают!

[QUOTE=E69;49090]Мне почему-то кажется, что проблемы зачастую не в электронике, а в людях, которые на ней работают.
И здесь, в отличие от техники, прогресс не так очевиден.[/QUOTE]

Правильнее не только в тех кто работает, но и в тех, кто обслуживает, а так же, кто пишет программное обеспечение для всей этой лабуды. Вот намудрили с новой версией, теперь проход каждой нейтральной вставки это большой геморрой для бригады. :(

ЗЫ: А у 007 накрылся определитель переменного тока, дотащили ее до Рязани, а в Москву сама поехала, но постоянке это не критично. Точно также, если накроется CID, это типа управление отключением БВ, то на постоянке будет ппц, а на переменке поедет. У Зинина, из депо Ильича было такое. Но ему повезло, накрылся он у входного Вязьмы и он на выбеге смог закатится на участок с переменным током и поехал дальше.

ЗЗЫ: Млин, сегодня опять будут решать, что дальше с ЭП10 делать, а нам тем временем с перепрыгом ездить и, видно, придется до кучи ЧС8 и ЭП1М изучать. Голова уже пухнет. :(

Полковник, а вам на чём больше нравится ездить - на постоянке или на переменке? И какой локомотив вам больше всего нравится, кроме ЭП10?

[QUOTE=Evgenyi;49273]Полковник, а вам на чём больше нравится ездить - на постоянке или на переменке? И какой локомотив вам больше всего нравится, кроме ЭП10?[/QUOTE]

После ЭП10, ЧС7. А род тока для меня не принципиален. К нейтральным вставкам только привыкнуть надо было.

Мишь, ЭП1 и ЭП1М надёжные машины и схема лёгкая, не парься, если что спрашивай... Тока "свой"сильно не зажимай:D :D

[QUOTE=mashinistkos;49352]Мишь, ЭП1 и ЭП1М надёжные машины и схема лёгкая, не парься, если что спрашивай... Тока "свой"сильно не зажимай:D :D[/QUOTE]

Ага, то то Рязанец на днях на ЭП1М 1ч 40м отстоял. Резолюция: уволить с транспорта. Совсем там наверху ох..ли. :(

Я узнал что Рязанца не уволили, в слесаря спрятали... Он простоял 2 часа из-за пробоя в схеме отопления поезда... Не могут его уволить, в Рязани ездить некому.

[QUOTE=mashinistkos;49716]Я узнал что Рязанца не уволили, в слесаря спрятали... Он простоял 2 часа из-за пробоя в схеме отопления поезда... Не могут его уволить, в Рязани ездить некому.[/QUOTE]

И то хлеб. Хотя за такое в слесаря тоже жестоко. А насчет ездить некому, так Рязань нахапала столько поездов и плеч в свое время, и у нас в том числе, что наконец захлебнулась, получила несварение желудка и заворот кишок. А то они были всегда белые и пушистые, без переработки, потому что прятали ее и заставляли бригады время списывать, а мы, бяки, которые не справляются. У нас на Рязань остались только путемеры и пассажиром за 319/329. Плюс четыре поезда на Мичуринск. Остальное все у них. А раньше Рязань водила только "Березку" и 910. Все. А заводы в Рязани заработали и побег народ из депо.

[QUOTE=Colonel_Abel;49231]Правильнее не только в тех кто работает, но и в тех, кто обслуживает, а так же, кто пишет программное обеспечение для всей этой лабуды. Вот намудрили с новой версией, теперь проход каждой нейтральной вставки это большой геморрой для бригады. :(

ЗЫ: А у 007 накрылся определитель переменного тока, дотащили ее до Рязани, а в Москву сама поехала, но постоянке это не критично. Точно также, если накроется CID, это типа управление отключением БВ, то на постоянке будет ппц, а на переменке поедет. У Зинина, из депо Ильича было такое. Но ему повезло, накрылся он у входного Вязьмы и он на выбеге смог закатится на участок с переменным током и поехал дальше.

ЗЗЫ: Млин, сегодня опять будут решать, что дальше с ЭП10 делать, а нам тем временем с перепрыгом ездить и, видно, придется до кучи ЧС8 и ЭП1М изучать. Голова уже пухнет. :([/QUOTE]

Уважаемый Полковник! Сообщите, пожалуйста, вернули ли ЭП10 снова в эксплуатацию, а если нет, то планируется ли это сделать в ближайшее время? Спасибо!

[QUOTE=Мартовский Заяц;51335]Уважаемый Полковник! Сообщите, пожалуйста, вернули ли ЭП10 снова в эксплуатацию, а если нет, то планируется ли это сделать в ближайшее время? Спасибо![/QUOTE]

Опять пока стоят до особого распоряжения. Я уж не знаю, что там большии начальнички хотят. Списать жалко и дорого, и до ума не доводят. Хотя программу переписали, Дима Пилипенко 005 сгонял до Мичуринска с 34 поездом, нормально стала нейтральные вставки проходить. Потом дали под 62 и 34, так 002 после нейтральной вставки встала, по определителю рода тока и намертво. Но там похоже другое, по непроверенной инфомации, сам машинист ССЗБ.

[QUOTE]Списать жалко и дорого, и до ума не доводят.[/QUOTE] А я думал, там все просто -- под забор и забыть...

*&&*()_)()+(*&^$*&^*&^$%, слов уже нет, одни междометия. Все, опять ЭП10 на прикол поставили и со среды мы на Мичуринск ездить перестаем. как же все это достало. :( Такое впечатление, что наверху две группировки, одна лоббирует ЭП10, другая пытается их зарубить окончательно. А лбы, как обычно, трещат у холопов. :( Все, надоело :russian:

Колонель - спокойно, ЭП10 здоровский лок, прорвётся, даже если не захотит. В крайнем случае Вы и некоторые другие товарищи в этом помогут.
p.s.: междометия классные, расшифровать можете? :D Или шифратор дайте)))))