И вообще, людям для которых железка - мечта всей жизни!:)
Никого не слушайте что там говорят про жд. Пусть даже половина из того что сказано правда, пусть горькая но правда:( Смело идите к своей мечте! Поступайте на учёбу, устраивайтесь работать, понравится, будете просыпатся и собиратся на работу, с мыслью о том что будете занимтся любимым делом!;) А не понравится всегда сможете уволится и попробовать себя в чём то другом:) Зато потом не будите жалеть сидя где нибудь в офисе за компьютером, недовольные своей скучной, однообразной работой с бумагами, о том что ваша мечта - мечта всей жизни!!! так и осталась всего лиш несбывшейся мечтой....
А деньги.... деньги это не самое главное в нашей жизни. Это всё наживное:)

[QUOTE=Evgenyi;35365]Офф:
А вот я с 5и лет мечтаю стать ТЧМ. А з/п меня волнует в последнюю очередь, ибо мне важен "сам процесс", так сказать.[/QUOTE]

Детский лепет. Сейчас-то на чьи деньги живёшь? А потом жена, дети - они не поймут твой "процесс". Думаешь, что один будешь жить или как альфонс? Не боись, природа возьмёт своё....


А по поводу не понравится - уйдёте. КУДА? Годы потеряны за ЗРЯ. В 30 лет ещё можно освоить второе высшее, но первое - не каждый сможет даже поступить после тупой работы у пульта.

[QUOTE=parovoZZ;35522]Детский лепет. Сейчас-то на чьи деньги живёшь? А потом жена, дети - они не поймут твой "процесс". Думаешь, что один будешь жить или как альфонс? Не боись, природа возьмёт своё....


А по поводу не понравится - уйдёте. КУДА? Годы потеряны за ЗРЯ. В 30 лет ещё можно освоить второе высшее, но первое - не каждый сможет даже поступить после тупой работы у пульта.[/QUOTE]

Уважаемый, если вы такой ярый противник РЖД что же вы тут забыли?
Мне кажется это сайт [U]ЛЮБИТЕЛЕЙ[/U] железной дороги..... А вы ещё и модератор.....:confused:
А насчёт тупой работы я с вами котегорически не согласен! Эта работа требует, чётких, осознаных, быстрых, и продуманых действий!!! И люди поступающие на эту профессию проходят проффесиональный отбор и жёсткую медицинскую комиссию! Требования давольно серьёзные!

[COLOR="Orange"]Спокойнее пожалуйста. Предупреждаю. [/COLOR]

jaks86, Вы выше почитайте посты Колонель Абеля, там про проф отбор хорошо написанно :)

[QUOTE=side_one;35582]jaks86, Вы выше почитайте посты Колонель Абеля, там про проф отбор хорошо написанно :)[/QUOTE]

И где же там про проф отбор написано??? Я всю тему просмотрел но про проф отбор ничего не нашёл:D Про учёбу видел, что он писал..... и всё...
А ты, вообще представляеш себе что такое проф отбор?:) Или так...... теряешся в догадках?:)

у нас, в Волгограде, есть жд техникум и там курсы есть по прошествию которых можно стать помошником машиниста и ни в каком депо слесарем не вкалывать (ничего против слесарей не имею). Можно сразу выучиться на помошника тепловоза-электровоза. У меня тоже интерес давний стать машинистом, но по здоровью не прошел (плоскостопие 3-й степени). Проф. отбор,кстати,я прошел на первую категорию, а дальше хирург встал на моем пути)))
У кого эта идея жизни, то я согласен полностью с jaks86! У меня Высшее образование(гуманитарное), работа по профилю была(бумажная), от которой кайфа -ноль (как на каторгу) и я бился всеми силами что бы стать помошником, но ,видимо, не судьба. Так что если у Вас горит, то пробуйте! А проф отбор и мед комиссия действительно дело серьезное ( не как в военкомате).

Orion,ты меня расстроил.точно не уверен,но по ходу у меня тоже 3-я степень плоскостопия.правда пока к врачу не ходил,но врачиха в инсте сказала что похоже очень.блин.....

[QUOTE=jaks86;35598]И где же там про проф отбор написано??? Я всю тему просмотрел но про проф отбор ничего не нашёл:D Про учёбу видел, что он писал..... и всё...
А ты, вообще представляеш себе что такое проф отбор?:) Или так...... теряешся в догадках?:)[/QUOTE]

Про проф отбор тебе ? Запросто. Есть у нас один помощник, так от него все механики бегают. Проф отбор он прошел без проблем, а так человек с очень большими черными тараканами и жуткий тормоз. Так что как он его проходил, понятия не имею. Хотя есть мнение, что такие шизанутые проходят все эти тесты намного лучше, чем нормальные люди. Хотя в этом случае просто клиника. Я нарядчикам сказал, поставите его со мной, я его где нибудь в пункте оборота забуду и уеду один. :D Мне хватило с ним пятиминутного общения, когда я заполнял бумаги после поездки, а он сидел рядом и разговаривал сам с собой, вслух и громко. Через пять минут попросил его заткнутся, так как не мог сосредоточится на писанине, такую пургу он нес.

[QUOTE=Colonel_Abel;35605]Про проф отбор тебе ? Запросто. Есть у нас один помощник, так от него все механики бегают. Проф отбор он прошел без проблем, а так человек с очень большими черными тараканами и жуткий тормоз. Так что как он его проходил, понятия не имею. Хотя есть мнение, что такие шизанутые проходят все эти тесты намного лучше, чем нормальные люди. Хотя в этом случае просто клиника. Я нарядчикам сказал, поставите его со мной, я его где нибудь в пункте оборота забуду и уеду один. :D Мне хватило с ним пятиминутного общения, когда я заполнял бумаги после поездки, а он сидел рядом и разговаривал сам с собой, вслух и громко. Через пять минут попросил его заткнутся, так как не мог сосредоточится на писанине, такую пургу он нес.[/QUOTE]

А как это чудо прошло мед комиссию,Если сама с собой говорит?Ему же в руки даже стоп кран дать нельзя,уже молчу про пульт управления...

[QUOTE=МНУ;35610]А как это чудо прошло мед комиссию,Если сама с собой говорит?Ему же в руки даже стоп кран дать нельзя,уже молчу про пульт управления...[/QUOTE]

Понятия не имею. Но ведь прошел же. В справке из ПНД наверняка было на учете не состоит. А невропатолог на комиссии нарушение психики не выявит.

[QUOTE=Colonel_Abel;35605]Про проф отбор тебе ? Запросто. Есть у нас один помощник, так от него все механики бегают. Проф отбор он прошел без проблем, а так человек с очень большими черными тараканами и жуткий тормоз. Так что как он его проходил, понятия не имею. Хотя есть мнение, что такие шизанутые проходят все эти тесты намного лучше, чем нормальные люди. Хотя в этом случае просто клиника. Я нарядчикам сказал, поставите его со мной, я его где нибудь в пункте оборота забуду и уеду один. :D Мне хватило с ним пятиминутного общения, когда я заполнял бумаги после поездки, а он сидел рядом и разговаривал сам с собой, вслух и громко. Через пять минут попросил его заткнутся, так как не мог сосредоточится на писанине, такую пургу он нес.[/QUOTE]

Бывает и такое.... Как говорится в семье не без урода:) Но это же не говорит о том что все машинисты и помошники такие.
Вот вы Colonel_Abel, вы же машинист! щитаете вы свою работу у пульта тупой? И вообще нравится вам ваша работа?

[QUOTE=Colonel_Abel;35627]Понятия не имею. Но ведь прошел же. В справке из ПНД наверняка было на учете не состоит. А невропатолог на комиссии нарушение психики не выявит.[/QUOTE]

Значит трусами к токоприемнику,пусть лечится:)):russian:

[QUOTE=jaks86;35577]
А насчёт тупой работы я с вами котегорически не согласен! Эта работа требует, чётких, осознаных, быстрых, и продуманых действий!!! И люди поступающие на эту профессию проходят проффесиональный отбор и жёсткую медицинскую комиссию! Требования давольно серьёзные![/QUOTE]

Некогда там думать. Всё надо делать так, как пишет инструкция.

В авиации у нас как говорят - пилот должен быть тупым и исполнительным. А иначе КВС-а ему не видать.

Есть у меня знакомый бывший штурман. Работа не творческая, а уж тем более не умственная. Все действия отработаны до автоматизма)

[QUOTE=jaks86;35630]Бывает и такое.... Как говорится в семье не без урода:) Но это же не говорит о том что все машинисты и помошники такие.
Вот вы Colonel_Abel, вы же машинист! щитаете вы свою работу у пульта тупой? И вообще нравится вам ваша работа?[/QUOTE]

Не нравилась бы, не работал. Был момент, когда рутина заела, но началось освоение ЭП10, нового плеча, стало опять интересно.

[QUOTE]Некогда там думать. Всё надо делать так, как пишет инструкция.[/QUOTE] цитата дня :)...

я не знаю с кем ещё может сравнится "железная дорога" по количеству инструкций противоречащих одна - другой...

Цитата: А ты, вообще представляеш себе что такое проф отбор?

Нисколько не пугает! Знаете поговорку: Если очень захотеть...
Хоть 10 профотборов, все пройду!
Главное - цель. А она у меня с 5 (пяти!) лет!
Так что, после армии, если промахнусь сейчас с универом, пойду на ТЧМ пробиваться:). Сделаю всё для этого.

Так всегда...,а романтикам места не хватает на железке...к какому-то плоскостопию привязались....

для романтиков существуют сайты на жел.дор. тематику...где много таких же любителей и романтиков...и это замечательно
а в реале...наружу вылезает правда жизни ... что романтики там гораздо меньше чем кажется...а гораздо больше повседневного, тяжёлого, часто неоцениваемого на должном уровне (как в денежном так и в моральном плане) труда

Я все хочу поездить в кабине лока чтобы прикоснуться к своей мечте, хотя бы из далека, но насколько знаю, пассажиров не берут :(

[QUOTE=Orion.;35707]Я все хочу поездить в кабине лока чтобы прикоснуться к своей мечте, хотя бы из далека, но насколько знаю, пассажиров не берут :([/QUOTE]

Ну это от машиниста зависит, по правилам это запрещено, но некоторые нарушают
Я только на предприятии на ТГМ3 в кабине на маневрах ездил, на железке еще не пробовал напрашиватся

[QUOTE=Evgenyi;35673]Цитата: А ты, вообще представляеш себе что такое проф отбор?

Нисколько не пугает! Знаете поговорку: Если очень захотеть...
Хоть 10 профотборов, все пройду!
Главное - цель. А она у меня с 5 (пяти!) лет!
Так что, после армии, если промахнусь сейчас с универом, пойду на ТЧМ пробиваться:). Сделаю всё для этого.[/QUOTE]

У мну тоже была примерно такая же цель. Хотел в ПГУПС поступать...поступил в ЛЭТИ. До 5 курса так и рвался на железку - окончу, думаю, хоть кем, но на железку. Но вот на 5 курсе зашёл заёп/пардон муа/ на авиацию. Правда, хотел сперва в локацию/навигацию, но попал в аэропорт. И не жалею до сих пор)))

Извинияюсь, что поднимаю староватый топ. Но. Видел тут мелькали вопросы про уч. заведениям и вроде были ответы. Не могу нигде найти в интернете сведений по уч. заведениям на КМВ. Конкретно интересует на пом. машиниста. Никто не знает. что у нас тут есть??? У знакомых спрашивал пожимают плечами. В минводах вроде как ТЧ-22, в приниципе можно в наглую туда попереться, но в депо ведь никто учить с нуля не будет.

И вообще каковы шансы в 26 лет??? У меня 11 классов, армия, не калека, не дибил, работаю старшим менеджером, по психо нагрузке думаю сравнимо. Но бумаженции все больше и больше не нравятся. Да и вообще постоянно железка снится, еще из детства, у меня дед начальником ШЧ был я с ним почти каждый день на работе отвисал, мне в садике не нравилось, вот он меня и брал с собой.. По ж/д в детстве налазился до потери пульса. И на маневровых катался и на электровозах. Иногда в отстойниках просто в кабине сидел. Вроде времени уже прошло, а как мимо пролетает голубой ЭП так аж сердце замирает и проважаешь его взглядом пока окончательно не скроется из виду.

Да в Мин.Водах точно учат на пом. машиниста электровоза, один знакомый учился там ;) а узнать можно либо просто зайдя в это уч. заведение и спросив там, либо зайдя в депо ТЧ-22 или ТЧ-21 и спросить у дежурного, или у начальника (или замов). В ТЧ точно можно найти человека который знает и раскажет как и где можно отучится!

Проблема в том, что ни одна справочная не знает что это за заведение, я бы рад туда зайти.... Тоесть адрес училища по номеру его они дадут, ну видимо прийдется объехать все училища в МинВодах или действительно заскочит в ТЧ-22. А ТЧ-21 там что??? Я просто о ней не знал...

Так сходи в ТЧ и узнай! Мож оттуда направят куда ни-ть.

Да, спасибо, я уже решил именно так и сделать, сейчас только времечко найду подходящее.

В Мин.Водах Вроде два ТЧ ;) одно ТЧ-22 это электропоезда, ТЧ-21 электровозы, тепловозы и автомотрисы. Зайдешь в ТЧ спросишь где найти дежурного у него спросишь как типо стать пом. машиниста, он если сам объяснить не сможет, отправит тебя к кому нибудь!

Можно чтоб само ТЧ тебя отправило учится (т.е. не просто сказало где учатся, а именно направило), там сначало тебя слесарем берут, некоторое время ты им работаешь, а потом отправляют в ДТШ. И оплачивает учения уже ТЧ, а не ты ;)

Хех, чтобы они взяли слесарем нужно им быть, а у меня корочки слесаря нет, хотя свою 14-ю сам ковыряю. Ну да буду там все станет ясно.

[QUOTE=Force;42177]Хех, чтобы они взяли слесарем нужно им быть, а у меня корочки слесаря нет, хотя свою 14-ю сам ковыряю. Ну да буду там все станет ясно.[/QUOTE]

Помоему слесарем возьмут в любом случае....

[QUOTE=SER;42175]В Мин.Водах Вроде два ТЧ ;) одно ТЧ-22 это электропоезда, ТЧ-21 электровозы, тепловозы и автомотрисы. Зайдешь в ТЧ спросишь где найти дежурного у него спросишь как типо стать пом. машиниста, он если сам объяснить не сможет, отправит тебя к кому нибудь!

Можно чтоб само ТЧ тебя отправило учится (т.е. не просто сказало где учатся, а именно направило), там сначало тебя слесарем берут, некоторое время ты им работаешь, а потом отправляют в ДТШ. И оплачивает учения уже ТЧ, а не ты ;)[/QUOTE]
А, если сам оплачиваешь обучение то не надо слесарить?

[QUOTE=сандро;42316]А, если сам оплачиваешь обучение то не надо слесарить?[/QUOTE]

У нас в Питере в ТЧ-9 вообще "супер" слесарная практика проходит, похалявил первую недельку, так сказать поприсутствовал в депо, а потом мастеру у которого работаешь бутулку на стол, и никуда не ходишь. Просто потом придёшь когда у тебя последний рабочий день и забираешь подписанные документы о том что ты прошёл слесарную практику...

P.S. А потом машинистам таких помощников страшно в дизельную отправлять... :russian:

[QUOTE=Евгений.;42326]У нас в Питере в ТЧ-9 вообще "супер" слесарная практика проходит, похалявил первую недельку, так сказать поприсутствовал в депо, а потом мастеру у которого работаешь бутулку на стол, и никуда не ходишь. Просто потом придёшь когда у тебя последний рабочий день и забираешь подписанные документы о том что ты прошёл слесарную практику...

P.S. А потом машинистам таких помощников страшно в дизельную отправлять... :russian:[/QUOTE]

А в ТЧ-8?

Надо понимать одно, что профессиональный специалист получается из молокососа в лучшем случае через год. Когда я пришел на автобазу водителем, мне дали старый ЗИЛ, который ломался всегда и везде. И я, если ломался на трассе - всегда вызывал тех.помощь. Когда, я его весь не перебрал, я так и вызвал техничку. Через год, я узнал ЗИЛ, лучьше своих жигулей.

Я чёт не понял: слесарем, что берут работать без образования и учат в процессе работы?

[QUOTE=сандро;42331]А в ТЧ-8?[/QUOTE]

Там не так как в ТЧ-9...

[QUOTE=Евгений.;42338]Там не так как в ТЧ-9...[/QUOTE]А как?

Незнаю как и объяснить, а то разговор может перейти не в очень хорошую ситуацию, по крайней мере для меня...

Но скажу мягко что люди в ТЧ-8 более серъёзно относятся к работе.

[QUOTE=Евгений.;42367]Незнаю как и объяснить, а то разговор может перейти не в очень хорошую ситуацию, по крайней мере для меня...

Но скажу мягко что люди в ТЧ-8 более серъёзно относятся к работе.[/QUOTE]

Напиши в приват.

Значится съездил узнал.

Аттестат (11 классов), справка 086У только из ж/д больницы, документы гр. РФ.

Электоровозы - 6 месяцев - 12 тык. руб.
Тепловозы - доп. программа +2 месяца к 6 на электровоз+4тык. руб.

Плюс там ввиде практики прийдется покататься стажером (?????) определенное кол-во часов.

Сейчас решаю как-то вопрос с графиком обучения, потому как бросить работу на данный момент немогу, я семье на шею сяду, пусть и на 6 месяцев, но сяду.

[QUOTE=Force;43037]Значится съездил узнал.

Аттестат (11 классов), справка 086У только из ж/д больницы, документы гр. РФ.

Электоровозы - 6 месяцев - 12 тык. руб.
Тепловозы - доп. программа +2 месяца к 6 на электровоз+4тык. руб.

Плюс там ввиде практики прийдется покататься стажером (?????) определенное кол-во часов.

Сейчас решаю как-то вопрос с графиком обучения, потому как бросить работу на данный момент немогу, я семье на шею сяду, пусть и на 6 месяцев, но сяду.[/QUOTE]
Это, где, в Питере? А слесарить надо?