|
Локомотив: ВЛ80-118 (усл.119)
Номера поездов: 3241 Начало смены: 18:55 Окончание смены: 23:45 Приказы: нет Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет Скриншоты [url]https://yadi.sk/d/vBGhF-333JPRF6[/url] |
[B]Время начала смены[/B]: 14:02
[B]Окончание смены[/B]: 00:46 [B]Номер поезда[/B]: 6202/6201, 6204/6205, 6210, 7631 [B]Приказы[/B]:- [B]Дополнительно[/B]: Замечаний к ДНЦ\ДСП нет. Всем спасибо огромное за смену!:drinks: И просьба к графистам перегон между Брянском-орловским и о.п. 131 км сделать время немного меньше, а то 6 мин на перегон в 2,5 км как то ооочень много [FONT="Arial Black"][SIZE="4"][COLOR="Lime"]Скриншоты[/COLOR][/SIZE][/FONT][SPOILER][url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i610/1705/4b/060dce83bf06.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s03.radikal.ru/i176/1705/32/a6fda9cf016f.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s010.radikal.ru/i311/1705/a1/febe9a194566.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i506/1705/ea/76bcff0d71bc.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i603/1705/3f/d1a104bd9e65.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i601/1705/1f/a3401f22c466.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i602/1705/75/2eded75403d9.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i609/1705/82/39a6f99130a1.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i619/1705/4d/e1ecf9409e9b.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i638/1705/6e/3174e822ddb4.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i515/1705/29/64b1d5d7306f.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i628/1705/f5/c504bbaf1432.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i611/1705/d3/1a0fc539eeb9.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i606/1705/57/ac7870ce255b.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s009.radikal.ru/i308/1705/11/3751966d1b00.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i635/1705/e5/842286181a2f.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i641/1705/ca/9b8f110afd92.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i604/1705/e8/25a15ea265ff.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s015.radikal.ru/i331/1705/6e/2946eadcaf96.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s016.radikal.ru/i336/1705/c4/aa3a35c4e45e.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s014.radikal.ru/i329/1705/49/f45c2b631d37.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://i053.radikal.ru/1705/a3/7380bf78c546.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i639/1705/4b/6e7cb38b0791.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i630/1705/ad/690ed38dd886.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://i075.radikal.ru/1705/1e/538b4b6a4371.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s46.radikal.ru/i111/1705/04/f81f379c9f23.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s010.radikal.ru/i314/1705/a2/49c2537aa1e2.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i508/1705/61/a3e419caf9e2.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i626/1705/b3/796ac99aa149.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://i075.radikal.ru/1705/c0/a4d51c9e1689.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s002.radikal.ru/i198/1705/2c/4a1e4f973048.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i629/1705/41/29fbd77b1f8c.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i518/1705/a4/54ffbb9e6b82.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i502/1705/39/f1dd7d9c561b.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s002.radikal.ru/i198/1705/51/c61d22a926e1.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s016.radikal.ru/i337/1705/cb/2ba917e128df.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s03.radikal.ru/i176/1705/87/426f7d98acf4.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s41.radikal.ru/i093/1705/51/beb11f883831.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i643/1705/80/29c418e3b015.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i634/1705/17/52b4e2698220.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s014.radikal.ru/i327/1705/f0/a759806fb79e.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s008.radikal.ru/i306/1705/e5/c931f4dcebe1.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i628/1705/57/2e7caf850031.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s48.radikal.ru/i122/1705/e5/01c832c98b37.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s009.radikal.ru/i307/1705/3b/3039f3954a0c.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s013.radikal.ru/i323/1705/1b/b82860c4e90c.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i616/1705/ec/1d34d311058b.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i643/1705/13/2668cc80c924.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s016.radikal.ru/i336/1705/f5/4f812ce9fdbf.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s011.radikal.ru/i315/1705/31/30e8d5d05150.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i603/1705/d2/554633cc6b45.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i528/1705/23/0343501a34fd.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i619/1705/8b/ef421e9464b0.jpg[/img][/url] [/SPOILER] [FONT="Arial Black"][SIZE="3"][COLOR="Lime"]ТУ-3[/COLOR][/SIZE][/FONT] [SPOILER][url=http://radikal.ru][img]http://s014.radikal.ru/i327/1705/1e/dac6dde75e96.jpg[/img][/url] [/SPOILER] [FONT="Arial Black"][SIZE="3"][COLOR="Lime"]ТУ-152[/COLOR][/SIZE][/FONT] [SPOILER][url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i618/1705/c9/a4b3edcda2ca.jpg[/img][/url][/SPOILER] [CENTER][FONT="Arial Black"][SIZE="5"][COLOR="Lime"]Всем ТЧМ,ДНЦ и ТЧД спасибо огромное за мультиплеер! Увидимся на следующей смене!:drinks:[/COLOR][/SIZE][/FONT][/CENTER] |
[B]Локомотивы:[/B] ЧС4з-209, ТЭП70БС-151
[B]Номера поездов:[/B] 0104, 0093, 5002 [B]Начало смены:[/B] 13:52 [B]Окончание смены:[/B] 00:44 [B]Приказы:[/B] нет [B]Замечания к ТЧМ:[/B] плохое знание БИМ (базовая инструкция машиниста) [B]Замечания к ДСП:[/B] нет [B]Замечания к ДНЦ:[/B] ниже, Замечание к ДНЦ Margejt: Валерий, у вас вчера была смена очень не из легких, поэтому немного напомню в чем была проблема: При остановке на красный, на перегоне у меня с вами был следующий диалог: [B]BIOX:[/B] Диспетчер ответьте поезду № 093 [B]Margejt:[/B] Слушаю диспетчер [B]BIOX:[/B] Поезд № 093 остановился на перегоне на красный сигнал светофора [B]Margejt:[/B] ты должен это не мне говорить, а всем машинистам [B]BIOX:[/B] На сколько я помню сначала идет доклад ДНЦ, а если ДНЦ не отвечает, то тогда вызов и предупреждение всех машинистов [B]Margejt:[/B] Нет, ты не прав [B]BIOX:[/B] понял, в следующий раз доложу всем машинистам! Не стал спорить т.к. на вашем участке было ООООчень много поездов и своим спором мы бы доставили определенный дискомфорт другим участникам мультиплеера! В соответствии п. 5 ст. 6 [QUOTE]6.5. В случае остановки на перегоне (или вылета игры) в течение 1 минуты необходимо [B]вызвать ДНЦ [/B]и сообщить о причине остановки (не взятие подъема, срыв ЭПК, запрещающее показание светофора и т.д.). Машинист должен помнить, что в режиме мультиплеера несвоевременность доклада может привести к задержке других поездов. При невозможности оперативно связаться с ДНЦ, машинист выходит в эфир с предупреждением без очереди. [QUOTE] ТЧМ: "Внимание всем четным поездам! Машинист поезда №128 остановился на 375 км перегона Травнево - Радовино по причине по причине срыва ЭПК."[/QUOTE][/QUOTE] Больше всего удивило то, что все машинисты которые сдали зачет по БИМ, во время которого, по крайней мере меня инструктора спрашивали: Ваши действия при остановке на перегоне??? Начали именно так и делать: докладывать не ДНЦ, а предупреждать всех машинистов! А ведь на сколько я помню при отсутствии доклада, на данном проекте существует таблица штрафов в которой написано Отсутствие доклада машиниста об остановке на перегоне, ТЧМ 4кл 5 баллов ТЧМ 3кл 10 баллов ТЧМ 2кл 15 баллов ТЧМ 1кл 20 баллов тут надо больше половины лишать баллов и отправлять на пересдачу БИМ, зато все отбраковали: [QUOTE]Сообщение от MJack Если ТЧМ не принимал участия в официальных мультиплеерах более 3-х (трех) месяцев, он автоматически выбывает из штата ДТ ТЧМ должен подать заявку на восстановление в штате в эту тему, а так же заново сдать теоретический зачет.[/QUOTE] Хотя, на эти баллы всем ровно! И после этого, отдельные ТЧМ еще и имеют совесть что-то в мой адрес говорить? Конечно, вы же все знаете, вы герои! а по факту ...! Вроде идешь на встречу, помогаешь во всем чем можешь, даже если спрашивают то что не знаю, стараюсь оперативно найти решение и помочь, стараешься что-то придумать, делаешь все возможное и невозможное, чтобы было всем еще интереснее играть, а в ответ получаешь: [QUOTE=MJack;559253][COLOR="Orange"][B]BIOX - строгое предупреждение за нарушение п. 3.5 Правил форума.[/B] За порядком в разделе мультиплееров RTS следит модератор раздела, не надо на себя брать обязанности модератора, я и сам справляюсь. Оффтоп зачищен. Для ясности - в теме мультиплеера (смена №ххх) можно обсуждать прошедшую смену, писать замечания (ТЧМ к движенцам и наоборот), проводить разбор полетов и т.д. Но оффтоп, флуд и флейм не допускаются.[/COLOR][/QUOTE] Евгений, претензий нет, да я нарушил п5 ст3 правил форума, но т.к. я в тот момент находился на должности Ревизора, можно было это сообщение написать мне в ЛС! Я человек военный, а в армии не принято то, чтоб полковник делал устные замечания, выговора и т.д. офицеру при рядовых и сержантах, строго при офицерах, да я думаю это вообще нигде не принято, чтобы директор ... зама, при рядовых сотрудниках!!! Плюс п3 ст3 тех же правил никто не отменял, НО Валере ты замечание не сделал, хотя от него звучали фразы: Кто ты такой что решаешь, что мне и где писать; Тебя модератором никто не назначал или я что-то пропустил; а дышать вообще можно; Это прямая провокация, т.к. я совершенно спокойно 4х участников просто напросто попросил, вести их разговор в другой теме, не требовал, а попросил и такая вспыльчивая реакция была только от Валеры!!! [COLOR="Lime"]Не ребят, я умываю руки, буду просто приходить и играть в своё удовольствие:[/COLOR] Сказали остановиться, остановлюсь; сказали ехать, поеду; сказали доклад всем ТЧМ, доложу всем ТЧМ! [B]Скриншоты:[/B][SPOILER][url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i517/1705/2b/5507cb7dd591.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i604/1705/e4/72f344908d7d.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s012.radikal.ru/i320/1705/c6/b3835c0fba20.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s013.radikal.ru/i323/1705/66/f414d8af82a4.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s015.radikal.ru/i330/1705/51/3eb93f291393.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s015.radikal.ru/i332/1705/c6/6d543d28bf35.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i641/1705/5a/0cf0b9e11c53.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i611/1705/60/2c1c4cf62417.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s11.radikal.ru/i183/1705/58/16f895f790a3.jpg[/img][/url] [/SPOILER] [B]ленты:[/B] [SPOILER][url]https://yadi.sk/d/Sly7Aypv3JPcZm[/url][/SPOILER] [COLOR="Lime"][SIZE="4"]Всем спасибо и до новых встреч![/SIZE][/COLOR] |
[B]Время начала смены:[/B] 18:17
[B]Окончание смены:[/B] 23:15 [B]Номер поезда:[/B] 8954 [B]Приказы:[/B] №77 в 13:35. Разрешается отправиться по неправильному пути перегона "Навля - Холмичи" в связи с производством работ по ремонту пути на соседнем пути перегона. Максимальная скорость передвижения между 277-288 км устанавливается 40 км/ч, также следовать с особой бдительностью и подавать сигналы. Выдал ДНЦ Margeit. [B]Замечания к ДНЦ, ДСП:[/B] нет |
Время начала смены: 15:13
Окончание смены: 17:22 Номер поезда: 8974 Приказы: не выдавались Замечания к ДНЦ, ДСП: нет [URL="https://yadi.sk/a/BB1mvhtt3JPhsW"]Скриншоты[/URL] В целом смена прошла прекрасно. Есть замечание к ТЧМ ScriilSerg. Нарушение регламента переговоров по поездной радиосвязи, выразившееся в том что машинист вели переговоры с помощником в общий эфир. Замечаний к ДНЦ нет. Выражаю благодарность всем ТЧМ ДСП ДНЦ и ТЧД за организацию и проедение мультиплеера. До новых встреч на мультиплеерах РТС. |
Отчет машиниста Zheleznyj
[B]Локомотивы:[/B] ВЛ80-106 (усл.107), ДМ62-1769 (2 секции)
[B]Номера поезда:[/B] 3210 [B]Начало смены:[/B] 14:45 [B]Окончание смены:[/B] 23:00 [B]Приказы:[/B] №71, время 10:05, поезду 3210 на следование по неправильному пути, на 309 км в связи с путевыми работами ограничение 40 км/ч с частой подачей сигнала, выдал ДНЦ Margejt [B]Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД:[/B] нет Смена выдалась интересной и увлекательной. Провели наш грузовой поезд по всему маршруту. Телеграмма о закрытии пути внесла свою изюминку в данный мп, хотя и пришлось из за нее постоять в Зерновой на 2 пробы, и ДНЦ она существенно прибавила работы. (Не знаю смог ли он в этот раз выкурить пачку и выпить несколько чашек кофе) :) Спасибо моим помощникам за нашу совместную поездку. Ехать было весьма приятно. Также всем огромное спасибо за мультиплеер и до новых встреч на просторах железных дорог. [URL="https://yadi.sk/d/DyekbM3_3JPi8q"]Скриншоты[/URL] |
Локомотив: ВЛ80к-215
Номер поезда: 3161 Начало смены: 14:45 Окончание смены: 16:47 Приказы: нет Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет [URL="https://disk.yandex.ru/client/disk/%D0%A1%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20221"]Скриншоты[/URL] |
[IMG]http://i.piccy.info/i9/62656b1106c4ba70c09ef62847155acd/1495444411/248421/1145620/Kyevskyi_khod_003.jpg[/IMG]
Время начала смены: 14:12 Окончание смены: 19:30 Номер поезда: 8905 Приказы: не выдавались Замечания к ДНЦ, ДСП: нет |
[QUOTE=BIOX;559434]
При остановке на красный, на перегоне у меня с вами был следующий диалог: [B]BIOX:[/B] Диспетчер ответьте поезду № 093 [B]Margejt:[/B] Слушаю диспетчер [B]BIOX:[/B] Поезд № 093 остановился на перегоне на красный сигнал светофора [B]Margejt:[/B] ты должен это не мне говорить, а всем машинистам [B]BIOX:[/B] На сколько я помню сначала идет доклад ДНЦ, а если ДНЦ не отвечает, то тогда вызов и предупреждение всех машинистов [B]Margejt:[/B] Нет, ты не прав [B]BIOX:[/B] понял, в следующий раз доложу всем машинистам! Не стал спорить т.к. на вашем участке было ООООчень много поездов и своим спором мы бы доставили определенный дискомфорт другим участникам мультиплеера! В соответствии п. 5 ст. 6 [/QUOTE] Да, прошу прощения. В соответствии с БИМ я был не прав. Хотя, когда я работал на ЖД, мы докладывались в эфир, именно всем поездам. Поскольку наибольшую опасность остановившийся поезд представляет для следом идущего поезда. А ДНЦ/ДСП и так слышат эту информацию, к тому же у них это видно на пульте. |
[B]Локомотив:[/B] ВЛ80к-091
[B]Номера поезда:[/B] 3456 [B]Начало смены:[/B] 14:22 [B]Окончание смены:[/B] 20:44 [B]Приказы:[/B] - [B]Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД:[/B] нет Спасибо всем ДНЦ,ДСП,ТЧМ и ТЧД. Особенно хочу поблагодарить ДНЦ Margejt за оперативную работу , побольше терпения и крепких нервов. [URL="http://imgur.com/a/AdS5Y"]Скриншоты[/URL] |
Отчёт ТЧМ UnIoN со смены №221
[B]Локомотив:[/B] ТЭП70БС-155
[B]Номера поезда:[/B] 8959, 8960 [B]Начало смены:[/B] 14:42 [B]Тех.перерыв:[/B] 17:27 - 21:35 [B]Окончание смены:[/B] 23:45 [B]Приказы:[/B] - [B]Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД:[/B] нет Прошла внеочередная смена на просторах проекта TrainSim и я так же остаюсь доволен от времяпровождения с другими участниками проекта и мультиплееров. Единственная заметка, которую я хочу выразить ДНЦ Margejt, это то, что у меня там сорвало ЭПК на входном одной из станций и из-за этого немного запорол ленту, хотя косяков в движении у меня ещё хватает и я собираюсь их исправлять. НО я не писал данную заметку в замечания т.к. понимаю, что на участке работало много машинистов и за каждым надо следить. Ещё спасибо Валере за то, что дал сдать смену в Брянске, а не Синезёрке. Огромная благодарность ТЧД, ДНЦ, ДСП, ТЧМ, ТЧМП за данную смену. До новых встреч на просторах мультиплееров на TrainSim !!! :drinks::drinks::drinks: [url=https://yadi.sk/d/BO2zxahA3JQDxr] СКРИНШОТЫ [/url] [url=https://yadi.sk/d/b505rJpQ3JQDzQ] ЛЕНТЫ [/url] |
Локомотив: ВЛ80к-106, ЧС4з-102
Номера поезда: 3246,8911 Начало смены: 16:55 Окончание смены: 22:38 Приказы: нет Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: не имею Смена прошла гладко. Сначало принял электровоз ВЛ80к-106 под грузовым составом на станции Зернове, в пути следования,по техническим причинам пришлось сделать остановку на станции Навля, на 20 минут,после возвращения в кабину,довёз грузовой поезд номер 3246 до станции Брянск - Льговский. Затем после манёвров в депо,сдал электровоз Вл80к-106 в депо,на канаве.После сдачи,принял электровоз ЧС4з-102 и поехал резервом до станции Брянск Орловский,сцепив состав, Взял направление на Хутор Михайловский,но доехал до Холмичи,и сдал смену под составом в 22:38 Скриншоты:[url]http://imgur.com/a/VkKWx[/url] |
Отчет ТЧМ rudovich81 за смену №221
[B]Время начала смены:[/B] 14:50
[B]Окончание смены: [/B]20:15 [B]Номер поезда:[/B] 8964, 8961/8962 [B]Приказы:[/B] нет [B]Нагон графика:[/B]нет [B]Замечания к ДНЦ/ДСП:[/B] нет [URL="https://yadi.sk/d/Vt0oVsHB3JQNZG"][SIZE="2"]Скриншоты[/SIZE][/URL] |
Отчёт ТЧМ Rezec и ТЧМП Glebastik.
[IMG]http://savepic.ru/14033539.png[/IMG]
[B]Время начала смены:[/B] 14:10 [B]Окончание смены:[/B] 18:30 [B]Номер поезда:[/B] 9703/3264 [B]Приказы:[/B] 1441 на отправление со станции Брянск-Льговский тяжеловесному поезду №9703 выдан ДНЦ BNeer. [B]Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии):[/B] ДСП ст.Хутор-Михайловский Cpt.Ulitka, не замечание, а лишь интерес, почему мы так и не смогли отправиться с его станции, хотя окно в 12 минут для отправления было и весу у нас на 4 секции было всего-ничего, а подъём берётся легко, о чём можно было поинтересоваться. Но ещё раз повторю, ни в чём не обвиняю, лишь интересуюсь. За исключением досадного завершения смены, всё было очень прекрасно. Помощник проявил себя, как опытный машинист, поэтому я не побоялся доверить ему ведущий локомотив. Маневры по Хутору получились классные, немного помешали проблемы с моим ПК, но это мелочи. ТЧД MJack и Дмитрию Rikandrio отдельное спасибо за помощь в организации мультиплеера. [URL="https://yadi.sk/d/VTLjs8y03JQP7P"]Скриншоты[/URL] ТЧМ Rezec. [URL="https://gaming.youtube.com/watch?v=w_5EF5TQE2c"]Стрим[/URL] и [URL="https://yadi.sk/d/qAroBGlS3JQPqU"]скриншоты[/URL] ТЧМП Glebastik. |
Локомотив: ВЛ80с-2532
Время начала смены: 16:20 Окончание смены: 18:55 Номер поезда: 3235 Приказы: нет Замечания к ДНЦ, ДСП: нет Отличная смена. [URL="https://yadi.sk/d/eLVandlX3JQcDv"]Скрины[/URL] [FONT="Arial Black"][SIZE="5"][I][COLOR="Lime"]Всем ДНЦ, ДСП, ТЧМ; ТЧД большое спасибо за работу. До встречи на следующих мультиплеерах.[/COLOR][/I][/SIZE][/FONT] [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 13 минут[/color][/size] [QUOTE=Stasik-2015;559448]Локомотив: ВЛ80к-215 Номер поезда: 3161 Начало смены: 14:45 Окончание смены: 16:47 Приказы: нет Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет [URL="https://disk.yandex.ru/client/disk/%D0%A1%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20221"]Скриншоты[/URL][/QUOTE] А почему ссылка скриншоты на мой яндекс диск? |
[B]Локомотивы:[/B] ВЛ80т-829
[B]№ поездов:[/B] 3427 [B]Время начала смены:[/B] 16:50 МСК [B]Время сдачи смены:[/B] 19:30 МСК [B]Приказы:[/B] нет [B]Дополнительно:[/B] Скриншоты под спойлером [SPOILER][url=http://radikal.ru/big/y56cclsebozqq][img]http://s018.radikal.ru/i527/1705/78/97b7da33ed2bt.jpg[/img][/url][url=http://radikal.ru/big/8h3dheht5rijk][img]http://i075.radikal.ru/1705/de/539f7689000at.jpg[/img][/url][url=http://radikal.ru/big/yhpa65wb3q9lv][img]http://i056.radikal.ru/1705/b7/84842857326et.jpg[/img][/url][url=http://radikal.ru/big/0j59f78cas0en][img]http://s04.radikal.ru/i177/1705/47/5aa44ec754c7t.jpg[/img][/url][url=http://radikal.ru/big/w3i4c6zyarnts][img]http://s014.radikal.ru/i326/1705/fa/2495d476abfft.jpg[/img][/url][url=http://radikal.ru/big/p75ndrrhp5el5][img]http://s019.radikal.ru/i635/1705/b5/4972db21da7dt.jpg[/img][/url][url=http://radikal.ru/big/n2sxr971k87pq][img]http://s018.radikal.ru/i504/1705/25/5b2b6f8049b5t.jpg[/img][/url][url=http://radikal.ru/big/453k1jbisl7ey][img]http://s019.radikal.ru/i603/1705/b0/efb701e5e826t.jpg[/img][/url][/SPOILER] [URL="https://yadi.sk/d/kqPHVb1J3JQewr"]Лента[/URL] [B]Дополнительно:[/B] Для полноты ощущений, хочется видеть на станциях с путевым развитием хоть какие-то вагоны без локомотивов, пусть в небольшом количестве. Я не имею ввиду запуск встречного трафика, он как раз не нужен, а вагончики в самый раз. [CENTER]Всем спасибо за прекрасно проведенное время![/CENTER] |
[B]Локомотивы:[/B] ЧС4з- 110
[B]Наряд:[/B] 32 выполнен [B]№ поездов:[/B] 8962/8977 [B]Время начала смены:[/B] 14:40 МСК [B]Время сдачи смены:[/B] 20:50 МСК [B]Приказы:[/B] нет Как хорошо и бодренько пошла смена в начале. Просто красота. Деревеньки под громкий собачий лай пролетали за окном локомотива. Сменялись пейзажи и станции. Брянск - Орловский тепло встретил мой поезд. Но вот решение взять оборотный состав похоже было лишним. Идилия кончилась с началом постоянных пауз и перезагрузок сервера. Плюс ко всему глюки со светофорами и обеспокоенные диспетчера. Изрядно попотев на обратной дороге, еще один день своей жизни закончил на одиноком боковом пути Хутора- Михайловского. Вот такой эмоциональный контраст. Большое Всем Спасибо за компанию и работу. [SPOILER] [url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/u562exri67wt1arntk567dlun.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/duv5fqz7vntcwp0i9zjqd319y.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/xb0hwmkg9flp6iai3d6hcdg2n.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/w6fm4054hqgrxex0thu30xhz1.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/oqealjnfdn07upch1c2jlbj9y.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/rxp6et6q4jv7wv4ha7kdaf6jp.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/gkye0f3ob798n2g0y4usbvoly.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/sl5nvkt70y6fqkgnid1ak1ydk.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/gf6vqud3ornyakyf4fq0szcjz.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/m0oqjvegcyk5d2i3sqyjvfie5.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/lnuym9evu123pbxs46lvo3cby.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/hk3cwgwksvpefg679k9v42rfn.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/68q90egk8i7d6hwqx2w4wt38r.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/o1j76x24d13i7cf0jah7r5xdy.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/jwrge78o34buwekomgrslq3mx.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/y5sl9hvuy3zuzdnsf8ejhtwoa.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/f1r8cfv7x85sptkfeajrsoxvg.jpg[/img][/url][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-05/22/k0hpzyn349zr7uloa6zf0zpqi.jpg[/img][/url][/SPOILER] |
[SIZE="3"][B][CENTER]ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.[/CENTER][/B][/SIZE]
Участок: Брянск - Хутор-Михайловский. Начало смены: 14:00. Окончание смены: 00:56 На участке работало [B]41[/B] машинист, проведено [B]60[/B] поездов. [B][SIZE="2"]Проведенные поезда:[/SIZE][/B] [SPOILER][IMG]http://storage2.static.itmages.ru/i/17/0522/h_1495479565_6161220_8136858437.png[/IMG][/SPOILER] [B][SIZE="2"]Приказы:[/SIZE][/B] [SPOILER]067 - 08:00 - Прием смены на участке Синезерки - Зерново. 068 - 09:38 - Машинисту поезда 307. Разрешаю произвести посадку/высадку пассажиров на правую сторону на 1 пути ст. Холмечи, не оборудованному пассажирской платформой. 069 - 09:45 - Для производства ремонтных работ 2 путь перегона Зерново - Суземка закрывается для движения всех поездов, кроме хозяйственного поезда 8501. 070 - 09:58 - Машинисту поезда 001 принять меры к нагону графика. Сокращение стоянок по мере необходимости. 071 - 10:05 - Отправление четных поездов со ст. Зерново по неправильному пути. Ограничение скорости 40 км/час в районе производства работ на соседнем пути. Отправление нечетных поездов со ст. Суземка по правильному пути. Ограничение скорости 40 км/час в районе производства работ на соседнем пути. 072 - 10:19 - Машинисту поезда 6203 принять меры к нагону графика. Сокращение стоянок по мере необходимости. 073 - 11:15 - 2 путь перегона Зерново - Суземка открывается для движения всех поездов. 074 - 11:32 - Машинисту поезда 420 принять меры к нагону графика. Сокращение стоянок по мере необходимости. 075 - 12:09 - Машинисту поезда 6206. Разрешаю произвести посадку/высадку пассажиров на правую сторону на 2 пути ст. Синезерки, не оборудованному пассажирской платформой. 076 - 13:03 - Для производства ремонтных работ 2 путь перегона Холмечи - Навля закрывается для движения всех поездов, кроме хозяйственного поезда 8502. 077 - 13:35 - Отправление четных поездов со ст. Холмечи по неправильному пути. Ограничение скорости 40 км/час в районе производства работ на соседнем пути. Отправление нечетных поездов со ст. Навля по правильному пути. Ограничение скорости 40 км/час в районе производства работ на соседнем пути. 078 - 15:02 - Машинисту поезда 382. Разрешаю произвести посадку/высадку пассажиров на правую сторону на 2 пути ст. Синезерки, не оборудованному пассажирской платформой. 079 - 15:03 - 2 путь перегона Холмечи - Навля открывается для движения всех поездов. 080 - 15:05 - Машинисту поезда 6207. Разрешаю произвести посадку/высадку пассажиров на правую сторону на 1 пути ст. Холмечи, не оборудованному пассажирской платформой. 081 - 17:30 - Принял смену на участке Хутор-Михайловский - Брянский Узел. 082 - 18:25 - Сдал смену на участке Хутор-Михайловский - Брянский Узел.[/SPOILER] Перед описательной частью своего отчета хочу у всех, кого вольно, или невольно, обидел своими замечаниями в довольно резкой форме во время мультиплеера, попросить прощения. Замечаний к ТЧД нет. Из своих ошибок - 4 раза была допущена графиковая остановка поездов на путях, не оборудованных платформой. 3 из них - по моей невнимательности. Замечания к ТЧМ: Прежде всего - позитив. Хочу выразить благодарность ТЧМ angryborya47 за замечательную работу с хозяйственным поездом. 70% наших планов по работе на мультиплеере были успешно реализованы. Очень ждал момента, когда смогу сказать такие слова - и наконец-то этот момент наступил. Было приятно работать с ТЧМ dizel44. Четкие доклады, хорошее движение. За исключением небольшого инцидента по Навле. Но это можно не считать. Ну, а теперь минусы... Очень многие машинисты не знают маршрута, неправильно докладываются при вызове ДНЦ, задают лишние вопросы. Это довольно сильно отвлекает. Особенно когда на участке столько поездов, куча работы. Отсюда и срывы, и крик... Да, ну слишком я эмоционален... Что уж тут поделаешь. По поводу докладов об остановке на перегоне. Все-таки я считаю, что машинист должен сразу, не вызывая ДНЦ, доложить об этом в общий эфир, для всех машинистов. Ведь эта информация, прежде всего, нужна следом идущему поезду. А я и так услышу, и приму меры. И не буду тратить драгоценные секунды на ответ. Немного напрягла "вводная" от ТЧМ SkrilSerg на вызов скорой помощи к поезду. Нештатные ситуации это хорошо, но тогда, когда они к месту. В данной ситуации, думаю, это было абсолютно лишнее. В остальном смена прошла интересно. Работы хватало. Устал неимоверно. Но - понравилось. Тем не менее на некоторое время возьму перерыв... Нервишки восстановить. Всем спасибо. |
[CENTER][B]Отчет ДНЦ Bneer[/B][/CENTER]
[B]Участок работы:[/B] Брянск-Узел. Брянск-Восточный – Карачев. [B]Время работы: [/B]14:00 – 00:06 (в т.ч. с веткой на Карачев 23:00-00:06) (МСК). [B]Проследовавшие поезда:[/B] 8501, 9703ПМ, 6202, 6203, 307, 221, 8905, 3165, 1, 403, 8971, 8962, 3434, 140, 3201, 1007, 8551, 6201, 8903, 3243, 3103, 3105, 8977, 3427, 8907, 3241, 6207, 93, 165, 6205, 8911, 523, 3221, 7631, 8964, 8974, 574, 6204, 8902, 6206, 420, 8961, 8901, 282, 1004, 82, 3456, 3218, 8958, 3210, 382, 4302, 4304 (всего – 53) [B]Маневры:[/B] 69. [B]Приказы:[/B] [SPOILER]1440 – прием дежурства по узлу Брянск. 1441 – следование поезда 9703ПМ по участку. 1442 – отправление поезда 8902 по I гл. неправильному пути перегона Брянск-Льговский-Брянск-Орловский, неисправность поезда 4302 по II гл.пути указанного перегона. 1443 – прием дежурства на участке Брянск-Восточный - Карачев. 1444 – сдача дежурства по участку Брянск Узел – Карачев. [/SPOILER] [B]Замечания к ТЧМ:[/B] отсутствуют. [B]Нештатные ситуации:[/B] моя любовь – сигналка на Брянском посту и съезде на Синезерки, как всегда шалила и не давала скучать. ТЧД грамотно спланировал сетку нарядов, которая позволила не допустить постоянного стояния грузовых поездов в Восточном парке, а также массового скопления поездов в начале, конце мультиплеера и на смене тяги. Валере можно поставить памятник - ударник движенческого труда! [CENTER][B]Всем участникам спасибо за работу![/B][/CENTER] |
[SIZE="3"][CENTER][COLOR="Lime"]ОТЧЕТ ТЧМ SkrilSerg
[url=http://savepic.ru/14092682.htm][img]http://savepic.ru/14092682m.png[/img][/url][/COLOR][/CENTER][/SIZE] Время начала смены: 14:00 Окончание смены: 00:55 Номер поезда: 221/248/165/5004 Приказы: не выдавались Замечания к ДНЦ/ДСП (при наличии): нет ТЧМП: Sombat - Семён, naramak - Андрей, Alex.Nate - Александр Смена прошла успешно. В этот раз ехал с 3-мя помощниками. Ехать было не скучно. Даже дал им порулить, с управлением справлялись не плохо Андрей и Александр (Семён побоялся управлять). Надеюсь им понравилось и будут сдавать права на ТЧМ. По поводу скорой - [SIZE="3"]прошу прощения[/SIZE] у ДНЦ. Если бы я знал Валер, что у тебя такая запарка, я бы промолчал. Но что случилось то и вернется ))). [CENTER][COLOR="Blue"][SIZE="3"]Всем спасибо за организацию, проведение и участие в мультиплеере. До новых встреч.[/SIZE][/COLOR][/CENTER] [URL="https://yadi.sk/d/ILcXjdo73JSpDi"][COLOR="Yellow"][SIZE="3"]ФОТООТЧЁТ[/URL][/SIZE][/COLOR] |
Локомотивы: ЧС4з- 154, ТЭП70БС-151 (усл. 156)
Наряд: 8 выполнен № поездов: 574/523 Время начала смены: 14:40 МСК Время сдачи смены: 23.00 МСК Приказы: 1443 Время 12.17 Поезду №574 принять все меры для нагона графика выдал ДНЦ BNeer Замечаний к ТЧД, ДНЦ, ДСП нет. Фото [URL="https://yadi.sk/i/l0Gqdqx03JSxJC"]https://yadi.sk/i/l0Gqdqx03JSxJC[/URL] [URL="https://yadi.sk/i/PyYu-9fD3JSxA7"]https://yadi.sk/i/PyYu-9fD3JSxA7[/URL] |
[B]Время начала смены:[/B] 14:00
[B]Окончание смены: [/B]00:21 [B]Номера поездов:[/B] 0403, 0382, 3221. [B]Приказ:[/B] №78 разрешается поезду №0382 произвести высадку\посадку пассажиров на II путь необорудованном платформой ст.Синезерки, на правую сторону, Выдан в 15:02 ДНЦ Margejt. [B]Замечаний[/B] к ТЧД, ДНЦ, ДСП нет. [URL="https://yadi.sk/d/yZfg4JB_3JT5kP"]Просл.[/URL] [URL="https://yadi.sk/d/tfYpbcWu3JT5uU"]Ленты.[/URL] [URL="https://yadi.sk/d/I82RPYXW3JT7c9"]Скриншоты.[/URL] [SIZE="1"]Ленту поезда 3221 не писал.[/SIZE] |
[B]Отчет ДНЦ volkkrash[/B]
[B]Участок:[/B] "Карачев - Брянск-Восточный" [B]Время работы:[/B] 14:00 - 23:00 [B]На участке поездов:[/B] 21, [B]машинистов:[/B] [SPOILER] 1. 93 - BIOX 2. 140 - BIOX 3. 403 - Semy 4. 420 - k0LEGa 5. 523 - DTNIS20 6. 574 - DTNIS20 7. 1007 - tankist525 8. 3201 - Николай Падеров 9. 3210 - Zheleznyj 10. 6201 - EceHuH 11. 6202 - EceHuH 12. 6204 - EceHuH 13. 6205 - EceHuH 14. 8551 - dizel44 15. 8902 - Dr.Train 16. 8915 - k0LEGa 17. 8951 - Kolea 18. 8954 - Моисеич 19. 8958 - SleshOFF 20. 8962 - rudovich81 21. 8983 - Antoxa [/SPOILER] [B]Приказов:[/B] 2шт. [SPOILER]№1603, время 7:55. Дежурство на участке "Карачев - Брянск-Восточный" принял, ДНЦ volkkrash. №1604, время 16:28. Дежурство на участке "Карачев - Брянск-Восточный" сдал, ДНЦ volkkrash.[/SPOILER] [B]Замечания:[/B] Машинисту поезда №8958 (SleshOFF). Время 16:28. При следовании по станции Снежетьская, под запрещающий выходной сигнал светофора, вызвал ДНЦ в эфире и сообщил, что движется на красный. Не знаете, что делать в данной ситуации? Точно не вызывать диспетчера. [SPOILER][IMG]http://i.imgur.com/aXC408h.jpg[/IMG][/SPOILER] Машинисту поезда №8551 (dizel44). Время 08:37. По станции Карачев был открыт сигнал с разрешающим показанием на отправление поезда. Машинист решил спросить у диспетчера, можно ли ему отправляться. А вы ПТЭ знаете? Вот вам на заметку: [SPOILER] Один зелёный огонь — разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт. [/SPOILER] Очень порадовало, что никто не останавливался на перегоне, движение по однопутке было на профессиональном уровне, прямо одно удовольствие!!=) [CENTER]Всем огромное спасибо, до следующего раза! :drinks::drinks::drinks:[/CENTER] |
Отчет ТЧМ besheniy
[B]Время начала смены:[/B] 14:25
[B]Окончание смены:[/B] 21:15 [B]Номер поезда:[/B] 3430, 3105 [B]Приказы:[/B] нет [B]Замечания к ДНЦ/ДСП:[/B] нет Наконец, выдалась смена, где не пришлось стоять :) Вот, что значит, правильная организация движения! Извиняюсь за один "отвлекающий" вызов ДНЦ. Урок усвоил, больше не повторится. [B]Всем большое спасибо за отличную смену![/B] [URL="https://yadi.sk/d/qxjt7eTT3JTLNx"]Скриншоты[/URL] |
Отчёт машиниста Driver
[B]Локомотив:[/B] 2М62-1194
[B]№ Поезда:[/B] 3107, 1004 [B]Время начала смены:[/B] 14:07 [B]Время сдачи смены:[/B] 22:23 [B]Приказы:[/B] нет [B]Замечания к ТЧД/ДНЦ:[/B] ДСП Хутор-Михайловский: хотел бы напомнить, что язык общения на мультиплеерах - русский; ДСП Брянск: перекрытие входного 226км. с жёлтого на красный перед носом; ДНЦ2: несоблюдение приоритетности поездов при отправлении; [B]Замечания по СЦБ:[/B] Маршрутный ЧМ16 по Брянску-Льговскому жёлтый, а идёт отклонение по стрелкам. [URL="https://cloud.mail.ru/public/Fzee/pQcT4zTFh"]Скрины [/URL] Смена прошла немного напряжённо. Первый раз поехал на ветку Хутор-Михайловский, на подходе к Холмечи заметил несоответствие километрожа и профиля! Приходилось слишком поздно сбрасываться и как следствие немного притормаживать чтоб не было превышения. Но каюсь, что разочек превысил на 2 км/ч :o, опять таки из-за несоответствия в профиле. Как потом оказалось, это несоответствие заканчивается только на приближении к Суземка, и то это я понял только на обратном пути. Точное место нестыковки так и не удалось определить. Огорчили частые перезапуски сервера. Довёз я полувагоны со сланцем до Хутора-Михайловского, обратно взял реф поезд. Во время пробы стали появляться симптомы "пустого топливного бака": давление ГР начало стремительно падать, при этом ТМ постоянно кратковременно разряжалась, и опять заряжалась, но уже до давления ГР, и так где-то до 2 кг/см*2. Не выдержал, решил перезагрузиться. Полчаса не мог загрузиться, без всяких ошибок выкидывало. :confused: Наконец загрузился, сделал пробу, поехал. На подходе к Зерново поймал предвходной жёлтый - еду по удалению. Суземка - входной красный. Далее по Ж-Ж на 1 путь под обгон. На подходе к Навле догнал пасс на 4й точке красной, предвходной также красный. На входной красный тянусь, неизвестно почему сорвало ЭПК. :confused: По Ж-Ж заезжаю на 9 путь. Далее ДНЦ решает отправить вперёд ускоренного обычный грузовой, естественно дальше до Брянска еду по Ж-КЖ, даже особо не разгоняясь! :mad: Доехал до 23км. красного, вскоре зелёный. Входной 226км. жёлтый, метров за 200 перекрылся на красный. Дёрнул экстренное, но даже с небольшой скорости не успел остановиться. Дальше Брянск-Льговский, Брянск-Восточный, скрещение по Мылинка, и наконец приехали в Карачев, где и сдал смену. Всем спасибо за мульт, скучать не приходилось! |
Отчет лок.бригады за наряд 17 смены 221.
Локомотивы: ВЛ80с-711 Время начала смены: не отмечено (~14-10 точные данные есть у ТЧД) Окончание смены: не отмечено Номер поезда: 3165, 8536 Приказы: отсутствуют Замечания к ДНЦ: нет Замечания к ТЧМ: нет Замечания к ДСП: нет Отчет. Насыщенной приключениями получилась смена, попотеть пришлось как машинистам так и диспетчерам. Порадовала изюминка с закрытием перегона, несмотря на то, что машинисту грузового в ожидании окончания работ делать в кабине особо нечего, пришлось искать потеху в катании на проходящих поездах. Сдав основной наряд и передохнув, приняли ЧМЭЗ с хозяйственным поездом, устроили небольшой драг рейсинг, потеряли где-то на перегоне путеподбивочную машину и уронили с платформы 2 бульдозера. 1 вопрос кто-нибудь на ЧМухе с поездом ложил стрелку скоростемера? А то у меня не очень получилось) Кстати под конец смены каким-то чудом прихватило тормоза перед Навлей и никак не отпускало, при нормальном давлении в УР, последние километры перед станцией намазывали колодки на колеса. [SPOILER][url=http://radikal.ru/big/ai0w208u9k2yf][img]http://s018.radikal.ru/i525/1705/ff/c53a0084a193t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/9y6tu3qt8eyj7][img]http://s014.radikal.ru/i328/1705/2a/c196079de3b1t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/tsyj2pt07o95d][img]http://s008.radikal.ru/i303/1705/bd/3808a8b82747t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/y5o8bbhm72u4f][img]http://s018.radikal.ru/i523/1705/87/4572b8808132t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/bwrc1iu2hla7i][img]http://s008.radikal.ru/i305/1705/3d/98ff82e43b11t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/qc0qwk11tgd5a][img]http://s013.radikal.ru/i324/1705/ee/55484fb3b7c3t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/0qdoq31oma2x9][img]http://s011.radikal.ru/i315/1705/70/52309559e817t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/ykwoqwnvxvkqf][img]http://s03.radikal.ru/i176/1705/08/439344d4e554t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/fvphvdpc8v8lq][img]http://s019.radikal.ru/i627/1705/9f/071418cd354dt.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/0fvbtaqyrvzkd][img]http://i075.radikal.ru/1705/29/e6cb8cfd2a5et.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/jb9k22t20o2lo][img]http://s03.radikal.ru/i176/1705/8f/d502257b0b6dt.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/uq7he6z5bakb4][img]http://s010.radikal.ru/i314/1705/50/640214bbd5b6t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/kyogwv72gus4a][img]http://s010.radikal.ru/i313/1705/ec/8ca13ee92ff2t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/0pkuwdab3mwvw][img]http://s016.radikal.ru/i335/1705/4e/2050d82029c2t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/xbqrowy6n4xmk][img]http://s013.radikal.ru/i324/1705/5b/78d2da4ee739t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/cj8nsmpepkpkq][img]http://s015.radikal.ru/i333/1705/62/93e3d4dd59c6t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/qlhmv664gg30i][img]http://s013.radikal.ru/i325/1705/7d/c9d821c355fdt.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/6ve2hcnxggzsr][img]http://s012.radikal.ru/i319/1705/aa/aeee463bc306t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/gsma2yo8oiz9t][img]http://s019.radikal.ru/i642/1705/88/970e74151ec9t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/7xwgbeyrbh2x1][img]http://s019.radikal.ru/i642/1705/92/f4dd38a9135ft.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/1tzf3si3afbzq][img]http://s019.radikal.ru/i641/1705/f3/8ff3ee58e494t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/yuy1896l6g6es][img]http://s16.radikal.ru/i190/1705/43/1226a7184fc8t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/3abl72uftfrw1][img]http://s019.radikal.ru/i626/1705/3e/14bc9f3d0b94t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/91587b2qlyvk9][img]http://s019.radikal.ru/i605/1705/48/abe4cb3d18d0t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/bajk8wc96oad4][img]http://s018.radikal.ru/i512/1705/32/79d0c5ddb42et.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/1i1kjnc0rxlfw][img]http://s001.radikal.ru/i193/1705/e5/809e663687a2t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/goi2kwa8ixspx][img]http://s019.radikal.ru/i608/1705/5b/30a9b54be329t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/b0jc5pt8ggiw0][img]http://s014.radikal.ru/i326/1705/1b/9b4baa9606a5t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/nekg6q774ix8d][img]http://s011.radikal.ru/i317/1705/f0/86462fa3b0eft.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/hwhuggrixkmjh][img]http://s019.radikal.ru/i618/1705/5d/cca4d1d52ba0t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/mjkbs1cckytvy][img]http://s018.radikal.ru/i527/1705/2d/64f6e1586ad8t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/yn0heb4dzqfrb][img]http://s019.radikal.ru/i628/1705/95/5b88645b43eat.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/6pbgn77d7ijf8][img]http://s019.radikal.ru/i605/1705/b5/d2165fedc0ect.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/pkdvtwt1pen18][img]http://s019.radikal.ru/i605/1705/15/e882056b3730t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/yl1ljgwxb7qcz][img]http://s018.radikal.ru/i504/1705/00/ae68fd2b06a8t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/bgiskdvmbx9fd][img]http://s56.radikal.ru/i154/1705/79/92362cc18ee0t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/r3bvyv7vhvpwc][img]http://s018.radikal.ru/i510/1705/c8/c7ea73eaff90t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/rvh8i7tq9osre][img]http://s018.radikal.ru/i509/1705/86/ac99d8f0dc75t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/j6lxyelpz8x05][img]http://s018.radikal.ru/i523/1705/77/b0cb121c3b9ct.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/xk3eeklormyf5][img]http://s04.radikal.ru/i177/1705/86/4a9919fdf672t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/3f71d0hi5cg28][img]http://s013.radikal.ru/i324/1705/f9/fe167cc59585t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/ky22e8n59mr1r][img]http://s019.radikal.ru/i609/1705/d9/806b7f88980ft.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/22n6s3fjevuuz][img]http://s019.radikal.ru/i603/1705/b3/d86435a2c429t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/kot1twz3sqlop][img]http://s010.radikal.ru/i314/1705/51/4154f3113f34t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/3f3q5fdwzxpve][img]http://s008.radikal.ru/i306/1705/3c/ade9a949affdt.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/ec4f4ixme2e0f][img]http://s11.radikal.ru/i183/1705/49/c4ecdb31313dt.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/6f7qb5glb8d18][img]http://s019.radikal.ru/i601/1705/dd/44445d189ca3t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/nrbgypnffmxmc][img]http://s019.radikal.ru/i609/1705/4b/806527ab5c19t.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru/big/klgskayh6vwbf][img]http://s018.radikal.ru/i503/1705/5d/606504a3c1dat.jpg[/img][/url] [/SPOILER] А так, всем ТЧМ и ТЧМП большое спасибо за кампанию, ДНЦ и ДСП за сопровождение, ТЧД за организацию! |
[QUOTE=Driver;559614] ДНЦ2: несоблюдение приоритетности поездов при отправлении;
[/QUOTE] С замечанием согласен, но за ошибку не считаю. Поскольку в связи с закрытием перегонов грузовой стоял ну очень уж долго... |
volkkrash
[QUOTE][QUOTE]Машинист решил спросить у диспетчера, можно ли ему отправляться. А вы ПТЭ знаете? [/QUOTE] Вот вам на заметку: [SPOILER] Один зелёный огонь — разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт. [/SPOILER][/QUOTE] Честно говоря даже не убедительно, и что вы этим сказали даже непонятно. Ну и это не ПТЭ а ИСИ так гласит. А в ПТЭ написано "Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы". Сигнал является приказом и подлежит безусловному выполнению. |
Ну, а руководствоваться в данной ситуации следует ИДП!
"1.2. а) разрешением на занятие поездом блок-участка служит разрешающее показание выходного или проходного светофора;" |
[QUOTE=МАКСИМ35;559629]
Ну и это не ПТЭ а ИСИ так гласит.[/QUOTE] Я бы Вам поверил, если бы не изучал ПТЭ в университете. Там есть специальный раздел "инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте", так называемое "ИСИ", в котором это все прописано. Потому что первоисточник этих инструкций ПТЭ.:drinks: |
Отчёт ТЧМ Моторвагонник.
[CENTER][url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i621/1705/49/6c766fc4459d.jpg[/img][/url][/CENTER]
[B]Локомотив:[/B] ЧМЭ3-4544 [B]Явка:[/B] 14:00, оборотное депо ст. Хутор-Михайловский [B]Сдача:[/B] 20:30, оборотное депо ст. Хутор-Михайловский [B]Приказы:[/B] --- [B][I][U]Скриншоты[/U][/I][/B] [SPOILER][url=http://radikal.ru][img]http://s018.radikal.ru/i514/1705/da/98fc95cdc57f.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i610/1705/99/4bc1d44bdf24.jpg[/img][/url] [url=http://radikal.ru][img]http://s013.radikal.ru/i325/1705/3d/f581f445710f.jpg[/img][/url] [/SPOILER] |
9798
[CENTER][url=http://imghost.in/img/2017-05/24/ulo7fwzke7hroitk2knd49v5z.png][img]http://imghost.in/thumbs/2017-05/24/ulo7fwzke7hroitk2knd49v5z.png[/img][/url]
Всем огромное спасибо за участие! :drinks: [URL="https://yadi.sk/d/rNaVNcdM3JVVrZ"][SIZE="4"]Много скринов[/SIZE][/URL][/CENTER] |
Отчет ТЧМ Николай Падеров.
Поезд номер 3201 Локомотив 2тэ10Утк-0040 Начало смены 14:36 Сдача смены 21:20 Замечания отсутствуют. Дополнительно ничего сказать не хочу☺ скажу одно- Смена прошла Замечательно)))���� Спасибо ТЧД, ДСП, ДНЦ за работу! Всем спасибо! Увидимся на стальных магистралях��☺☺ |
[B]Время начала смены:[/B] 13:55
[B]Окончание смены:[/B] 20:00 [B]Номер поезда:[/B] 0001/0082 [B]Приказы:[/B] 070 - 09:58 - Машинисту поезда 001 принять меры к нагону графика. Сокращение стоянок по мере необходимости. 071 - 10:05 - Отправление четных поездов со ст. Зерново по неправильному пути. Ограничение скорости 40 км/час в районе производства работ на соседнем пути. Отправление нечетных поездов со ст. Суземка по правильному пути. Ограничение скорости 40 км/час в районе производства работ на соседнем пути. [B]Замечания к ДНЦ/ДСП:[/B] нет Спасибо всем за мультиплеер. До встречи на следующих МП! [URL="https://youtu.be/8D66B-jme6g"]запись стрима[/URL] |
[B]Электропоезд:[/B] ЭР9Е-598
[B]№ поездов:[/B] 6203, 6206, 6207, 6208 [B]Время начала смены:[/B] 14:13 МСК [B]Время сдачи смены:[/B] 23:00 МСК [B]Приказы:[/B] - №72 поезду №6203 принять меры к нагону графика, время 10:19, выдал ДНЦ [B]Margejt[/B] - №75 поезду №6206 произвести посадку/высадку пассажиров на 2-м пути станции Синезёрки, не оборудованным пассажирской платформой на левую сторону, время 12:09, выдал ДНЦ [B]Margejt[/B] - №75 поезду №6207 произвести посадку/высадку пассажиров на 1-м пути станции Холмечи, не оборудованным пассажирской платформой на левую сторону, время 12:09, выдал ДНЦ [B]Margejt[/B] Смена была достаточно хорошей, но иногда напряжённой из-за вынужденных опозданий. Первый раз с поездом 6203, долгая стоянка по Навле, обгон скорым. Второй раз с поездом 6207, тоже по Навле, ожидали прибытия чётного скорого с неправильного пути. Так же перед первым перезапуском сервера был пойман [URL="https://www.youtube.com/watch?v=aO_0NzNnsxE&feature=youtu.be&t=11788"]неведомый глюк[/URL] - перед отправлением с платформы при попытке включить "возврат защиты" поезд дёргался с места, причём даже в том случае, когда он заторможен. Контроллер при этом был в положении 0 (на моменте 3:18:06 это видно), прошу это не считать как нарушение. Большое всем спасибо за организацию и участие, до следующих смен:) [URL="https://yadi.sk/d/qgrYg1_l3JVZZi"][B] Ленты[/B][/URL] [B][URL="https://yadi.sk/d/uYFghncE3JVYzk"]Скриншоты[/URL][/B] [B][URL="https://www.youtube.com/watch?v=aO_0NzNnsxE"]Стрим[/URL][/B] |
[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 42 машиниста и 10 ТЧМП: [CODE] · [B]BIOX[/B] 13:52 - 00:44 · [B]Stalkerios[/B] 13:55 - 20:45 · [B]SkrilSerg[/B] 14:00 - 00:55 · [B]k0LEGa[/B] 13:58 - 22:48 · [B]Semy[/B] 14:00 - 00:21 · [B]DTNIS20[/B] 14:40 - 23:00 · [B]EceHuH[/B] 14:02 - 00:46 · [B]Hi Tech[/B] 14:13 - 23:00 · [B]Kolea[/B] 22:02 - 00:25 · [B]Моисеич[/B] 18:37 - 23:18 · [B]Dr.Train[/B] 14:47 - 20:32 · [B]karpaty-misha[/B] 14:12 - 19:30 · [B]Максим35[/B] 16:52 - 20:00 · [B]Driver[/B] 14:07 - 22:23 · [B]Alexandr16e[/B] 18:18 - 19:03 + 22:40 - 00:50 · [B]Express878[/B] 16:20 - 18:55 · [B]ceramica[/B] 16:50 - 19:30 · [B]Stasik-2015[/B] 14:45 - 16:47 · [B]alexshegera[/B] 15:43 - 23:18 · [B]гольф[/B] 18:54 - 23:45 · [B]Ilyich[/B] 14:20 - 20:44 · [B]dimarikzd[/B] 17:00 - 23:00 · [B]besheniy[/B] 14:25 - 21:15 · [B]Zheleznyj[/B] 14:45 - 23:00 · [B]Ivan-scb[/B] 17:10 - 21:30 · [B]Павел Романов[/B] 16:55 - 22:38 · [B]Николай П.[/B] 14:36 - 21:20 · [B]tankist525[/B] 15:07 - 19:44 · [B]SleshOFF[/B] 14:33 - 15:55 + 18:55 - 23:33 · [B]Redyktor[/B] 14:40 - 20:50 · [B]UnIoN[/B] 14:42 - 17:27 + 21:35 - 23:45 · [B]rudovich81[/B] 14:50 - 20:15 · [B]angryborya47[/B] 13:57 - 21:43 · [B]mozd16[/B] 14:55 - 20:30 · [B]kostyaglazun[/B] 15:13 - 17:22 · [B]Antoxa[/B] 16:07 - 21:15 · [B]В. Вольный[/B] 17:40 - 22:45 · [B]Rezec[/B] 14:10 - 18:30 · [B]Моторвагонник[/B] 14:00 - 20:30 · [B]Толяныч[/B] 14:10 - 18:30 · [B]dizel44[/B] 14:55 - 23:30 · [B]СЖД[/B] 15:30 - 18:37 · ТЧМП [B]vitalik005[/B] · ТЧМП [B]Артём В.[/B] · ТЧМП [B]Sombat[/B] · ТЧМП [B]naramak[/B] · ТЧМП [B]Alex.Nate[/B] · ТЧМП [B]Якимов[/B] · ТЧМП [B]ArturGin[/B] · ТЧМП [B]Valik UZ[/B] · ТЧМП [B]DANI_453[/B] · ТЧМП [B]Glebastik[/B] [/CODE] [U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U] Замечаний от ТЧД нет. [B][U][CENTER]Время работы ДНЦ/ДСП:[/CENTER][/U][/B] ДНЦ I (Карачев - Брянск-Восточный): [B]volkkrash[/B] 14:00 - 23:00 ДНЦ II (Синезерки - Хутор-Михайловский): [B]Margejt[/B] 14:00 - 00:56 ДНЦ (Брянский узел): [B]BNeer[/B] 14:00 - 00:06 ДСП Хутор-Михайловский: [B]Cpt. Улитка[/B] 14:00 - 20:50, [B]Stalkerios[/B] 20:50 - 00:25 [CENTER][B][COLOR="PaleGreen"]Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч! Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER] |
[B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №221
[/CENTER][/B] [U]1.Отработка штрафов:[/U] ТЧМ [B]dizel44[/B] - отработка смены на хозяйственном поезде; ТЧМ [B]СЖД[/B] - отработка смены на хозяйственном поезде; ТЧМ [B]Владимир Вольный[/B] - отработка смены на неграфиковом поезде; ТЧМ [B]Dr.Train[/B] - отработка смены на неграфиковом поезде. [U]2.Назначение штрафов:[/U] [B]SleshOFF[/B] нарушение положений "Базовой инструкции ТЧМ". Штраф [COLOR="DarkRed"]-5 баллов[/COLOR]. [B]dizel44[/B] нарушение положений "Базовой инструкции ТЧМ". Штраф [COLOR="DarkRed"]-5 баллов[/COLOR]. [U]3. Ограничения по выбору нарядов:[/U] ТЧМ [B]KeNMaR[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде; ТЧМ [B]Shaman0234[/B] - отработка двух смен на хозяйственном поезде; ТЧМ [B]dizel44[/B] - отработка четырех смен на хозяйственном поезде; ТЧМ [B]Angel of Verden[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде; ТЧМ [B]Владимир Вольный[/B] - отработка двух смен на неграфиковом поезде; ТЧМ [B]ArtemMordvinov[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде; ТЧМ [B]Dr.Train[/B] - отработка двух смен на неграфиковом поезде; ТЧМ [B]KoLoDkA228[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде. |
[CENTER][B][U]Расшифровка лент [/U][/B][/CENTER]
[CENTER][B] Смена №221. 21.05.2017. Киевский Ход v 2.5 [/B][/CENTER] [B]1) ТЧМ Semy [/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]4 балла[/COLOR][/B] [SPOILER] [B]Номер поезда: 0382 Локомотив: ЧС4з-058 Начало записи ленты: 13:10:43 (RTS) Окончание записи ленты: 15:32:44 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. 13:38:11 - торможение в тяге: [COLOR="DarkRed"] -2 балла[/COLOR] 13:45:03 - торможение в тяге: [COLOR="DarkRed"] -2 балла[/COLOR] 15:24:17 - торможение торможение ЭПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по ТЦ) (по инструкции 0.7 - 1.5 кгс/см2 , фактическое - 1.96 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"] -2 балла[/COLOR] [B]Номер поезда: 0403 Локомотив: ТЭП70у-004 Начало записи ленты: 8:21:25 (RTS) Окончание записи ленты: 9:19:13 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]замечаний нет: [/B] [B]Номер поезда: 0403 Локомотив: ЧС4з-058 Начало записи ленты: 9:52:15 (RTS) Окончание записи ленты: 12:13:14 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. 11:44:48 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 78 км/ч, Vогр = 63 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] [/SPOILER] [B]2) ТЧМ HiTech [/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]12 баллов[/COLOR][/B] [SPOILER] [B]Номер поезда: 6203 МВПС: ЭР9Е-598 Начало записи ленты: 8:18:24 (RTS) Окончание записи ленты: 10:40:49 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]замечаний нет: [/B] [B]Номер поезда: 6206 МВПС: ЭР9Е-598 Начало записи ленты: 11:00:30 (RTS) Окончание записи ленты: 12:43:16 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]замечаний нет: [/B] [B]Номер поезда: 6207 МВПС: ЭР9Е-598 Начало записи ленты: 13:34:34 (RTS) Окончание записи ленты: 15:27:46 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]замечаний нет: [/B] [B]Номер поезда: 6208 МВПС: ЭР9Е-598 Начало записи ленты: 15:30:32 (RTS) Окончание записи ленты: 16:26:23 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]замечаний нет: [/B] [/SPOILER] [B]3) ТЧМ Dr.Train [/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]10 баллов[/COLOR][/B] [SPOILER] [B]Номер поезда: 8901 Локомотив: ТЭП70БС-087 (усл. 086) Начало записи ленты: 12:43:07 (RTS) Окончание записи ленты: 13:53:00 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]замечаний нет: [/B] [B]Номер поезда: 8902 Локомотив: ТЭП70БС-087 (усл. 086) Начало записи ленты: 8:51:43 (RTS) Окончание записи ленты: 12:42:58 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. 11:56:07 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 22 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): [COLOR="DarkRed"] –2 балла[/COLOR] [/SPOILER] [B]3) ТЧМ UnIoN [/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]5 баллов[/COLOR][/B] [SPOILER] [B]Номер поезда: 8959 Локомотив: ТЭП70БС-151 (усл. 155) Начало записи ленты: 8:44:01 (RTS) Окончание записи ленты: 10:17:52 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. нарушение последовательности опробования тормозов (ЭПТ/ПТ, ПТ/ЭПТ): Опробование произведено в следующем порядке ПТ/ЭПТ, ПТ/ЭПТ [COLOR="DarkRed"] –1 балл[/COLOR] 9:16:28 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 56 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): [COLOR="DarkRed"] –2 балла[/COLOR] 10:02:49 превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 110 км/ч, Vогр = 103 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] 10:14:40 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 24 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): [COLOR="DarkRed"] –2 балла[/COLOR] [B]Номер поезда: 8960 Локомотив: ТЭП70БС-151 (усл. 155) Начало записи ленты: 15:22:06 (RTS) Окончание записи ленты: 16:56:04 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. нарушение последовательности опробования тормозов (ЭПТ/ПТ, ПТ/ЭПТ): Опробование произведено в следующем порядке ПТ/ЭПТ, ПТ/ЭПТ [COLOR="DarkRed"] –1 балл[/COLOR] [/SPOILER] [B]4) ТЧМ ceramica [/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]6 баллов[/COLOR][/B] [SPOILER] [B]Номер поезда: 3427 Локомотив: ВЛ80т-829 Начало записи ленты: 11:37:30 (RTS) Окончание записи ленты: 13:02:36 (RTS)[/B] Опробование автотормозов произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. 12:30:53 торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по УР) Произведено снижение давления на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2) [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR] 12:55:25 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 22 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): [COLOR="DarkRed"] –2 балла[/COLOR] 13:02:01 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 31 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч;): [COLOR="DarkRed"] –2 балла[/COLOR] [/SPOILER] [B]5) ТЧМ BIOX [/B] [COLOR="Lime"]расшифровку произвел Ревизор дирекции тяги bober-rzd[/COLOR] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]7 баллов[/COLOR][/B] [SPOILER] [B]Номер поезда: 0140 Локомотив: ЧС4з-209 Начало записи ленты: 8:30:16 (RTS) Окончание записи ленты: 10:31:50 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. 10:31:09 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 6 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч;): [COLOR="DarkRed"] –2 балла[/COLOR] [B]Номер поезда: 0140 Локомотив: ТЭП70БС-151 Начало записи ленты: 11:08:38 (RTS) Окончание записи ленты: 11:50:27 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Неверный порядок записи (не выключена до отцепкки от состава) [B]Номер поезда: 0093 Локомотив: ТЭП70БС-151 Начало записи ленты: 12:34:31 (RTS) Окончание записи ленты: 13:35:28 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Неверный порядок записи (не выключена до отцепкки от состава) [B]Номер поезда: 0093 Локомотив: ЧС4з-209 Начало записи ленты: 14:06:03 (RTS) Окончание записи ленты: 16:02:23 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]Номер поезда: 5002 Локомотив: ЧС4з-209 Начало записи ленты: 16:25:28 (RTS) Окончание записи ленты: 18:10:28 (RTS)[/B] Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"] НЕ ПРОИЗВЕДЕНО: –3 балла. [/COLOR] [/SPOILER] |
Благодарю за расшифровку, с результатом расшифровки согласен полностью. Просто мысли в слух. ;)
[CENTER]Объяснительная[/CENTER] [QUOTE]12:30:53 торможение ПТ первой ступенью с отклонением от нормы более чем на 0,3 кгс/см2 (по УР) Произведено снижение давления на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2) –2 балла[/QUOTE] - возможно это было повторное торможение, где перед предыдущим не прошла 1 минута. [SPOILER]ЦТ-277 "10.3.2. ... Если при отпуске автотормозов завышением давления в магистрали сверх зарядного время для подзарядки рабочих камер воздухораспределителей на равнинном режиме этим давлением было менее 1 мин, очередную ступень торможения производить снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,3 кгс/см2 больше начальной ступени."[/SPOILER] [QUOTE]12:55:25 нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 22 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): –2 балла[/QUOTE] электровоз оборудован скоростемером 3СЛ2М-150 [SPOILER] [CENTER]ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛОКОМОТИВНЫХ СКОРОСТЕМЕРОВ 3СЛ-2М, ПРИВОДОВ К НИМ И ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ[/CENTER] ЦТ-613 ... п.3.10. Превышения установленных скоростей движения не более чем на 5 км/ч для скоростемеров с диапазоном измерения 150 км/ч и не более чем на 7 км/ч для скоростемеров с диапазоном изменения 220 км/ч, выявленные при расшифровке лент, не учитываются и нарушением не считаются.[/SPOILER] |
| Текущее время: 11:03. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim