[QUOTE=Zabor;470542]
А по ПС конечно мордашка ЭР2К вызывает некоторый дискомфорт, но не более 5 минут, ехать то только час и 100% сидя, можно потерпеть рев редукторов (это для мну заместо музыки), я всегда в моторных езжу, иначе вот компрессор может душу вытрясти. :) [/QUOTE]

В вот это очень зря. Ты еще не видел как редуктор влетает в салон и радостно по нему прыгает разбрасывая всякие детали? У нас токое уже было на Смоленском направлении. По Беговой редуктор влетел в салон на Годицынской электричке. Никто не пострадал, народу было мало.

Опасно тут у вас.
Дал человек интервью - хлоп, уже словоблуд.
(погодите, а разве не в этом суть интервью?)
Зарабатывает человек n миллионов - и сразу лицемер.
(кого обвиняете, работника или работодателя?)
Мотивируют людей пересаживаться с личного транспорта на общественный, в том числе железнодорожный - замечательно, но при чём тут личность Якунина?

Я тоже не хочу покупать авто, мой выбор - велосипед, он сочетает плюсы сразу многих видов транспорта:
Места, куда можно доехать - почти везде, как и у пешехода.
Скорость движения по дорогам - из-за пробок, не хуже автотранспорта.
Возможность везти велосипед в электропоезде - есть. На электропоезде преодолевается основная часть расстояния, а на велосипеде ускоряется путь от места до железной дороги.
По затратам - примерно на уровне общественного транспорта, и гораздо дешевле личного автомобильного.
Пожалуй, единственная проблема с багажом, больше 10кг в рюкзаке провозить проблематично. Но такая потребность возникает нечасто.

[QUOTE=EKim;470566]Ты еще не видел как редуктор влетает в салон и радостно по нему прыгает разбрасывая всякие детали? У нас токое уже было на Смоленском направлении. По Беговой редуктор влетел в салон на Годицынской электричке.[/QUOTE]

Эмм...Вы уверены, что это был именно редуктор? :o
По [URL="http://www.electri4ka.com/et2_m_er2t_ed2t/et2_133.html"]ссылочке[/URL] внизу изображение этого редуктора.

[QUOTE=Otkli;470553]Все что касается Якунина, оставлю в покое. Мы выразили свои точки зрения. Каждый остается при своем мнении)) Хотите знать сколько он получает - знайте. Хотите слушать, что он говорит - слушайте. Не хотите - не хотите)))[/QUOTE]
Внимание акцентировалось не на его зарплате (хотя она у него неприлично большая для руководителя госкомпании, которая "убыточна" и которая сокращает количество пригородных поездов и персонал), а на диком расхождении слов и действий. Я уже устал это повторять.
[QUOTE] Ну и вкратце по Седому из села Няксимволь Березовского района Ханты-Мансийского округа, который "ИЗБРАН" бабушками и дедушками города Москва. [/QUOTE]
Он избран теми, кто не поленился оторвать свою жопу от дивана и Петросяна, и пошёл на выборы. Каждый решает за себя.
[QUOTE]Я писал не про центр города. А про дворы.[/QUOTE]
Мне напомнить, что творится в наших дворах? Особенно где-нибудь в ЮВАО? Или какой-нибудь Балашихе, где понатыкали 40-этажных клоповников чуть ли не друг на друге?
[QUOTE]Мне думается, Вам будет видимо очень приятно выйти утром, с мыслями о предстоящей встрече в центре города с местом для парковки, и не найти свой автомобиль на том месте где Вы его оставили вчера вечером. Не найти потому, что какой-то хрен на "зеленом крокодиле" по своему решению причислил Вас в стан тех, как Вы говорите му....ков, который раскорячил свое корыто где попало. [/QUOTE]
Чтобы этого не случилось, я советую потратить 57 руб. на маленькую книжечку под названием "Правила дорожного движения". А можно и вовсе ничего не тратить, а посмотреть в интернете. В частности, раздел "Дорожные знаки" и значение каждого из них. Например, узнать что означает знак 3.27 и 3.28. Тогда никакие крокодилы страшны не будут.
[QUOTE]И не дай бог вам пройти все те круги ада, чтобы забрать свою тачку. Оплатите Сергей Семенычу от пяти до восьми косарей, за то, что тот любезно согласился [S]спиз...[/S] украсть авто и подкинуть его в какое-то ху-кукуево на другом конце города. И эти 5-8 косарей он отнимет у Вашей семьи. У Ваших детей. Отнимет просто так.[/QUOTE]
"Просто так" ничего не бывает. Точнее так: "Наказания без вины не бывает" (с). Глеб Жеглов.
[QUOTE]Он же для Вас старается и делает это самое где попало, на каждой улице и в каждом дворе. Делает для того, чтобы все ездили на ЕГО общественном транспорте, а не на своих авто.[/QUOTE]
Правильно делает. Давно пора понять, что использовать автомобиль в крупном мегаполисе - это привилегия, а не хотелки с целью просто так слоняться, занимая место и отравляя воздух.
[QUOTE]Про развязки вообще не буду. Может их и строят, но эти все развязки тоннели и мосты один фиг никуда не ведут. Все куда то упирается и точно так же стоит, как и стояло, только теперь в другом месте. Покатайтесь во вторник по Москве. Часиков так эдак в 9. Это все потому, что много всякой пыли выезжает на своих корытах? Или дороги бестолковые? [/QUOTE]
Это всё следствие того, что я уже описал в предыдущем сообщении: до тех пор пока в Москву и ближнее Подмосковье будет съезжаться вся страна "в поисках щиастья", любые развязки и новые дороги будут совершенно бесполезными. Добавим сюда неконтролируемую застройку и получим картину маслом. Не надо быть большим экспертом, чтобы понять: если где-нибудь в Чувашии средняя зарплата 7-8 тыс. руб. в месяц, а в Москве 50 тыс., то имеем то, что имеем. Такая страна не имеет будущего.
[QUOTE]Баллотируйтесь в Президенты, я за Вас проголосую. ...ля буду приду на выборы и отдам свой голос.[/QUOTE]
Спасибо. Но сразу предупреждаю, что популярных решений не предлагаю.
[QUOTE]Почему Путину то? Он что Профсоюз железнодорожников возглавляет что ли?:) [/QUOTE]
Вы ещё вспомните [S]ВЦСПС[/S] "Независимые профсоюзы" Шмакова :rofl: . Или нашу Госдуру... Путин принял решение - получите и распишитесь :cool: .
[QUOTE]Руководителю профсоюза задать вопрос. Я про тех работников РЖД, кому мало платят. [/QUOTE]
С таким же "успехом" можно задать этот же вопрос руководителю профсоюза испанских работников обувной фабрики - эффект будет примерно одинаковый :crazy: .

[QUOTE=Zabor;470562]Это всё очень глобально, потом не забывай что у нас общество потребления.

Много букв для [B]сандро[/B], причем мимо темы [IMG]http://trainsim.ru/forum/images/smiles/blush.gif[/IMG]. [SPOILER]Я например принципиально не хочу покупать авто по другим причинам:

- [B]Начальные вложения[/B], практически без ликвидности, подъемно, но см. ниже.

- [B]В городе эффекта не даст[/B], только разве что при крупных закупках, которые случаются не чаще 1 раза в 2-3 месяца, можно кого-то и попросить отвезти.

До работы мне 20-25 минут, из которых 10 стояние в пробках, в троллейбусе это стояние значительно спокойнее, выигрыш в 5-10 минут ничего не решает, я все равно выйду с опозданием в 30 минут =)). Сюда же в минус проблемы парковки, доехать, например, до Максидома на 10 минут быстрее конечно мега круто, еще круче потом 15 минут искать место, где припарковаться =)).

- [B]Дача[/B], как ни странно после ввода скважины - НИ ФИГА! Крупные доставки всё равно делает местная стройбаза или везут из Питера шаландой (АЦ трубы, железо).

Тут моя "лошадь" ничем не поможет, что-то очень тяжелое и разом перемещается редко, опять же можно кого-то попросить, ибо этот кто-то всё равно свалится "пожить-отдохнуть" в отпуске, так хоть с пользой, иначе родственники-халявщики сильно раздражают.

Все остальное, включая себя впихивается в демих, время на "лошади" минус 30 минут (если нет ремонта дороги/ДТП/просто пробок), это полная ерунда, благодаря расписанию p/d мы с женой хоть можем собраться к какому-то времени, на авто бы собирались к 10 часам вечера, хотя желонку (проходческий снаряд) я возил и в 23, опять же на p/d.

- [B]Свобода[/B] - миф, при фиксированном месте работы 90% поездок делается всё по тем-же маршрутам дом-работа-дача-магазины, межгород мне не нужен по определению, "дикий" отдых тоже не для нас, нам свет/тепло/воду и природу поблизости от всего этого. :)

- [B]Статус[/B] - еще больший миф, на этот пункт можно сразу забить, ибо это путь в никуда, статус он в голове, а не снаружи, "на лошади" круче чем "пешком", но в новом окружении станешь ведроводом и всегда найдется тот, у кого куча металла и пластика круче.

- [B]Безопасность[/B], одна из главных причин, я не классный водитель и могу не успеть среагировать, но это только часть проблемы, на дорогах и особенно трассах масса ситуаций когда Шумахер со своим опытом и реакцией ничем не сможет помочь, встречка и т.п.

Исходя из предыдущих пунктов совершенно непонятно за что я должен по определению получать процент возможности прервать свою жизнь или своих близких, жизнь это самое дорогое и если уж ей рисковать - оно должно того стоить.

Здесь мне этот процент задает либо пьяный Равшан, либо "золотой мальчик" в мерсе, либо чья-то ржавая железяка.

Можно конечно оспорить "тысячи ездят всю жизнь и ничего", но я не согласен из-за ерунды иметь возможность попасть в другие тысячи, которые уже пешком даже не ходят.

- [B]Нервы[/B], они говорят не восстанавливаются, для меня уже приличный стресс отказаться от соблазна вмять стойку быдлану, объезжающему пробку, в которой я проананировал 15 минут по обочине/карману/двору/тротуару.

Сейчас на дорогах культура вождения упала ниже плинтуса, редкая поездка (в качестве пассажира) обходится без мата от водителя или совместного.

В тоже время отправляясь на дачу p/d я совершенно спокоен развалившись в обычно мягком кресле нового демиха, любуясь инфраструктурой ЖД и природой за окном под перестук колес.

Я знаю сколько людей и оборудования отвечает за мою безопасность и что делать в случае аварии, у меня будут эти самые важные секунды на принятие решения, нервы ровные и шелковистые =)).

- [B]Постоянные расходы[/B], тоже одна из главных причин, по моему бюджету я не смогу тянуть дачу и "лошадь" одновременно, экономить каждую доску и ездить на ведре, из которого сыплются гайки мне не нравится, мне лучше что-то одно, но хорошо, недавно я сделал выбор, за полтора года ни разу не пожалел.

У меня получается как-то так, а ты "сколько леса придется вырубить, сколько полей заасфальтировать, сколько рек засыпать,... вытесняемая площадь". :)[/SPOILER][/QUOTE]
Как не странно, я вынужден признаться в любви к PIDу ну и к метру. Я ужасно не перевариваю городские автобусы и троллейбусы. Потому что они наровне со всеми стоят в пробках и потому что их кпд (в плане соотношения количества остановок и расстояния) не высок. А маршрутки которые должны быть экспресс, на деле имеют еще больше остановок. Посему из кожи вон лезу, но езжу на метро и на электричках.

[QUOTE=Cap Nemo;470574]Эмм...Вы уверены, что это был именно редуктор? :o
По [URL="http://www.electri4ka.com/et2_m_er2t_ed2t/et2_133.html"]ссылочке[/URL] внизу изображение этого редуктора.[/QUOTE]

Почти уверен. Там, как сообщили надежные источники, влетел не весь редуктор, а лучшая его половина. :)

[QUOTE=Cap Nemo;470574]Эмм...Вы уверены, что это был именно редуктор? :o[/QUOTE] резинокордовая муфта имелась ввиду. Она действительно имеет "привычку" влетать в салон.

[QUOTE=Denis;470575]Мне напомнить, что творится в наших дворах? Особенно где-нибудь в ЮВАО? Или какой-нибудь Балашихе, где понатыкали 40-этажных клоповников чуть ли не друг на друге?[/QUOTE]Когда в этих наших дворах появятся эти самые знаки 3.27 и 3.28 из пресловутой книжечки за 57 рублей, вам будут и крокодилы страшны и та мысль что машину ставить больше негде вообще, потому что этими знаками обносят весь город. Останется только ездить всю ночь, вокруг дома. Знаки ему ставить проще, чем делать парковки. Если Вы согласны с эвакуацией авто, то дело Ваше) Как говорится не зарекайтесь. Когда ее просто так увезут, поймете о чем я говорил. Это их бизнес, и как стоит машина, по правилам или нет, крокодилов не волнует. С вашей стороны доказательств нет, а они вам ничего доказывать не должны. Штраф и пшел вон отсюда. Получи корыто и жди когда мы за ним вернемся.

[QUOTE]Правильно делает. Давно пора понять, что использовать автомобиль в крупном мегаполисе - это привилегия, а не хотелки с целью просто так слоняться, занимая место и отравляя воздух.[/QUOTE]А зачем Вы в центр города ездите на машине? [QUOTE=Denis;470519] Я могу сказать по себе: именно с введением платных парковок у меня появился шанс приехать на встречу и найти парковочное место.[/QUOTE] Ездили бы на общественном транспорте. Не отравляли бы воздух. Может потому что Вам не нравится приезжать на место, как помятый лист бумаги? В чем же привилегия заключается? Доехать спокойно, в комфорте, в место того чтобы войти в пасть общтранса, быть там по жеваным и выплюнутым в другом месте? В этом что ли? Я первое выбираю. Но меня пытаются загнать во второе. Я с этим не согласен. О качестве обслуживания общтранса, я думаю рассказывать не стоит.

[QUOTE=сандро;470590]Как не странно, я вынужден признаться в любви к PIDу ну и к метру. Я ужасно не перевариваю городские автобусы и троллейбусы. Потому что они наровне со всеми стоят в пробках и потому что их кпд (в плане соотношения количества остановок и расстояния) не высок. [/QUOTE]
В этом-то и вся дичь, что наземный ОТ у нас точно также стоит в пробках несмотря на выделенные полосы, которые никто не контролирует. Кроме нескольких камер, о расположении которых знает каждый м***дак.

Недавно катались почти по самому центру (Большой ПС) - полоса ОТ свободна, заезжают из тех, кто считает себя всех лучше и умнее не чаще 1 тела в 5 минут, при плотной пробке в соседнем обычном ряду это не так много.

Женя, ну ты выдал, какой еще редуктор в салоне, с такой-же вероятностью можно кирпич на голову выйдя из дома поймать, хорошо, что пантографы еще не проваливаются в салоны вместе с частями крыши :D.

[QUOTE=Otkli;470594]резинокордовая муфта имелась ввиду. Она действительно имеет "привычку" влетать в салон.[/QUOTE]

Угу...причем и смертельные исходы, говорят, бывали :confused:

Что до основной темы, слово Салтыкову-Щедрину ;)

Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства.

[QUOTE=Zabor;470542]А по ПС конечно мордашка ЭР2К вызывает некоторый дискомфорт[/QUOTE]
Вообще-то, это как посмотреть. Лет 20 назад СР3, ТЭ3 и ВЛ8, наверняка, тоже казались древним отстоем и анахронизмом, годным только на переплавку, а их дизайн - беспонтовым. А сегодня они являются предметом [S]эротических[/S] фантазий жд-фанатов. Уверен, что лет через 15 на подобных форумах можно будет гордо задирать нос перед молодняком и вызывать у них зависть "А я вот на кругломордой ЭР2 успел поездить! А ещё у нас ходили поезда под ЧС2, и М62, и даже 2ТЭ10Л и ЭР200 я застал" :p :eek:

Когда был в Лиссабоне и Милане, мне очень понравилось, что там ходят старые трамваи 30-х годов. Разумеется, с новой начинкой и с пантографами, но родные "рога" (как у троллейбуса) всё ещё на крыше, не снятые. И таких ретро-трамваев на линии процентов 20 (во всяком случае, там, гдя я их наблюдал, было такое соотношение). Хочешь комфорта и современности - едешь в новом. Хочешь разнообразия и духа старины - едешь в ретро.

Вы забываетесь, что электропоезд в отличии от локомотива (где ЦК КПСС считала, что нечего тратить деньги на такую ерунду как нормальный туалет, или тепловентилятор - машинисту и так сойдет) предназначен для перевозки пассажиров. Тогда были межобластные пассажирские вагоны, которые до сих пор весьма комфортны, не смотря на почтенный возраст. А потом изобрели такое чуда как ЭР2, которое язык не поворачивается назвать поездом для перевозки пассажиров. ЭР200 хороша, конечно, но она слишком поздно вышла на линию, по сравнению с иностранными конкурентами.

[QUOTE=Otkli;470594]Когда в этих наших дворах появятся эти самые знаки 3.27 и 3.28 из пресловутой книжечки за 57 рублей, вам будут и крокодилы страшны и та мысль что машину ставить больше негде вообще, потому что этими знаками обносят весь город. [/QUOTE]
Весь город этими знаками не увешан, не надо выдумывать. А вот машины по-прежнему пытаются бросать как попало, потому что привыкли к халяве и полной безнаказанности.
[QUOTE]Если Вы согласны с эвакуацией авто, то дело Ваше) Как говорится не зарекайтесь. Когда ее просто так увезут, поймете о чем я говорил.[/QUOTE]
Я почти двадцать лет за рулём, в год наезжаю более 50 тыс. км. И ни разу не сталкивался ни с эвакуацией, ни с т.н. "разводками ГАИ", коими ещё совсем недавно так любили стращать народ наши т.н. левозащитнеге. Может быть стоит в себе что-нибудь поменять :cool: ? И насчёт эвакуаторов: да, я двумя руками "за". Точно также как и за штрафные "горчичники" под дворники и блокираторы. Народ нужно приучать к порядку, в том числе, рублём.
[QUOTE]А зачем Вы в центр города ездите на машине? Ездили бы на общественном транспорте.[/QUOTE]
Я езжу и на ОТ и на машине. По-разному. Чаще на ОТ и не вижу в этом никаких проблем. На метро я могу точно спланировать своё время, а заодно поспать в вагоне, что почти всегда и делаю. На машине еду тогда, когда необходимо в течение дня съездить в несколько разных мест.
[QUOTE]Может потому что Вам не нравится приезжать на место, как помятый лист бумаги? В чем же привилегия заключается? Доехать спокойно, в комфорте, в место того чтобы войти в пасть общтранса, быть там по жеваным и выплюнутым в другом месте? В этом что ли?[/QUOTE]
Привилегия заключается в том, что за комфорт надо платить намного больше, чем за меньший комфорт. Вы же не будете возмущаться тому факту, что билет в "мягкий" вагон стоит 18 тыщ. руб., а в плацкартный 800? Тоже самое и с личным транспортом: никто не заставляет тебя покупать машину и никто не обязан предоставлять тебе парковочное место. Если покупаешь личный автомобиль, будь готов нести и расходы с этим связанные: страховка, топливо, сервис и, как это не печально для наших боевых хомячков, расходы связанные с парковочным пространством.
[QUOTE] Я первое выбираю. Но меня пытаются загнать во второе. Я с этим не согласен. О качестве обслуживания общтранса, я думаю рассказывать не стоит. [/QUOTE]
Проблема в том, что наш выбор ограничен и это надо понимать. Я бы выбрал личный самолёт и большую яхту с большой джакузи и знойными блондинками с упругими сиськами. Но прекрасно понимаю, что не могу (надеюсь пока :D ) позволить себе подобные удовольствия (кроме блондинок). Ваше желание ездить на своём автомобиле по центру города и бесплатно парковаться где угодно, также наталкивается на объективные ограничения, связанные с банальным дефицитом парковочного пространства. Разговоры хомяков на тему "надастроитпарковки, аааааа!" абсолютно бессмысленны по двум причинам: 1) Во времена правления Лысой Жопы все зоны отчуждения под запланированное ещё в 70-х годах расширение дорожной сети, были распроданы под строительство всевозможных "торговых центров" и "Ылитного жыльа". Проще говоря, ни парковок ни дорог строить просто негде. 2) Вторая причина, и она намного глобальнее, это то, о чём я уже писал неоднократно: до тех пор пока Москва выполняет роль пылесоса всея Руси, строительство любых новых дорог и парковок приведет лишь к тому, что они точно также заполнятся машинами и точно также намертво встанут в пробках. А появление любого свободного земельного пространства будет использовано на строительство очередного 40-этажного клоповника с двумя парковочными местами на весь двор.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[QUOTE=сандро;470618] ЭР200 хороша, конечно, но она слишком поздно вышла на линию, по сравнению с иностранными конкурентами.[/QUOTE]
По большому счёту, ЭР-200 вообще не стал полноценным поездом. Практически весь период его эксплуатации его "доводили до ума". Качество изготовления было ниже плинтуса, после каждой поездки его чуть ли не собирали вновь и т.д. А в остальном, прекрасная Маркиза...

[QUOTE=Denis;470620]Весь город этими знаками не увешан, не надо выдумывать. А вот машины по-прежнему пытаются бросать как попало, потому что привыкли к халяве и полной безнаказанности.[/QUOTE]Последний пример - закатали ВСЮ Бауманскую улицу в знаки с двух сторон. Я приехал туда на встречу и ахнул. Весь сентябрь туда ездил. Никаких проблем с парковкой не было. Трамваям (кстати весь день там катающимся пустыми) помех никаких. Бросил машину ВО ДВОРЕ, т.к. ставить ее больше негде. Денис, Вы очень занятой человек видно, и вообще вокруг себя не замечаете, что происходит, либо ложное впечатление у вас какое-то. Я слышу эти инициативы Правительства Москвы КАЖДЫЙ ДЕНЬ. И ни одной толковой, еще не слышал. Только запретить и повысить. Запретить и повысить, ввести запрет и повысить повышенное. А знаете почему? Потому, что бюджет Москвы трещит по швам, от этих тупых мегастроек, с раздутыми в разы ценами. Где взять денег? А вон же у нас полные дороги ездят не ободранных еще липок. Давайте им запретим парковаться, а парковок не сделаем и будем вымогать деньги, эвакуацией, и пересаживанием в общественный транспорт. А когда всех пересадим, сделаем проезд 100 рублей. Куда упрутся чудные эстакады на Дмитровке в область? В Новосельцево. И будут стоять так же, как и стояли от МКАДа. А бабла вбухано немеренно. И бабла между прочим и моего в том числе в виде налогов и т.д, что Вы там приводили в пример. А толку никакого. Зачем их строили то тогда? НПО "Космос" обкакалось со строительством хорды. Ибо аппетиты бесконечны.
Почему равняясь на опыт европейских городов, Мэр с Ликсутовым забывают пользоваться общественным транспортом? Особо охраняемые лица? А чего Седой боится? Он же избран и его так все любят, что он на бронированом мерсе и в сопровождении передвигается.
[QUOTE=Denis;470620]Я почти двадцать лет за рулём, в год наезжаю более 50 тыс. км. И ни разу не сталкивался ни с эвакуацией...[/QUOTE] Еще не вечер. Подождите еще годик и будете проезжать 50 км в год, а все остальное время ездить забирать машину со штраф стоянки.
P.S. А когда вы еще и на ОТ успеваете с такими пробегами? Круглосуточно что ли перемещаетесь?
Р.S.S. Якунин, еще раз повторюсь, курит в сторонке, по сравнению с седым и ЕГО "бизнесом".

[QUOTE]На метро я могу точно спланировать своё время[/QUOTE]
Ну да, ну да, если там что нибудь не загорится, или в стену не впорется.

[QUOTE]Тоже самое и с личным транспортом: никто не заставляет тебя покупать машину и никто не обязан предоставлять тебе парковочное место[/QUOTE]Жизнь заставляет. Дети там, знаете. Бестолковый город, где на машине ехать 15 минут, а на ОТ час в объезд через пол города. С ребенком по метро, где летом +30 на станциях и его раздавят вагоне утром? У меня есть возможность и средства пользовать авто. Но меня насильно принуждают сдохнуть в ОТ. Поэтому я выбираю авто. Но седой говорит, нет сука, сдохни в ОТ. Представьте себе хоть на секунду, что завтра ВСЕ кто на машинах сядут в этот его ОТ? Несколько постов выше народ удивляется, что творится на вокзалах. Так что, парковки надо строить или всех на ОТ от через отжимание машин? А?
[QUOTE]И насчёт эвакуаторов: да, я двумя руками "за". Точно также как и за штрафные "горчичники" под дворники и блокираторы. Народ нужно приучать к порядку, в том числе, рублём.[/QUOTE] Вы вроде там немного раньше от феодализма к капитализму стремились? Или передумали?;) Или это двойные стандарты какие-то?

[QUOTE=Otkli;470626] Вы вроде там немного раньше от феодализма к капитализму стремились? Или передумали?;) Или это двойные стандарты какие-то?[/QUOTE]

А "дикий загнивающий капитализм" ;), смею заметить, отнюдь не подразумевает анархию/беспорядок :o

[QUOTE=Otkli;470626]Бестолковый город, где на машине ехать 15 минут, а на ОТ час в объезд через пол города. [/QUOTE]

Каждый день на работу и с работы на ОТ, 35 минут. От метро Академическая до метро Аэропорт. На машине, в это время, минимум полтора часа. Не надо заниматься дешевой демагогией. :cool: В таком мегаполисе на машине быстрее метро только ночью.

Присоединяюсь. На электричке и метро из Люблино на Часовую 20 (район Аэропорт) у меня выходит 40 минут, чисто электричка 50 минут. Чисто метро 1 час 20 минут. На машине (как то пришлось ехать) ровно 4 часа. Нет уж увольте, так ездить. Только ночью.

Давайте так. География поездок у всех разная. Я не призываю всех пересаживаться на машины. Наоборот, все кто боится пробок, добро пожаловать в общественный транспорт. Там удобно и поспать можно. Если ездить взад вперед с работы домой, то сколько угодно можете, ездить на ОТ. И приводить в пример один накатанный маршрут и говорить что на ОТ ВСЕМ ездить быстрее, как минимум не правильно (А седой еще и вынуждает это делать). Вы живете рядом с метро? Чудно. Вам повезло, а есть районы в этом чудном городе где его нет. И до него еще доехать нужно. А потом от конечного метро, надо опять куда то херачить. И все это совершенно в извратной форме со 150 пересадками. А если вам надо в 4 места за день съездить? Вот тут я на автомобиле обскочу любого, кто на ОТ будет там колупатся и ездить взад вперед.

[QUOTE=Colonel_Abel;470633]В таком мегаполисе на машине быстрее метро только ночью[/QUOTE]
Так где запятая?;) Я ставлю после слова быстрее.
[QUOTE] На электричке и метро из Люблино на Часовую 20 (район Аэропорт) у меня выходит 40 минут, чисто электричка 50 минут. Чисто метро 1 час 20 минут. На машине (как то пришлось ехать) ровно 4 часа. Нет уж увольте, так ездить. Только ночью.[/QUOTE]Евгений, все по разному ездят. Не знаю, как так пришлось вам ехать аж 4 часа. Если в 8 утра после ночного снегопада. Ну возможно. Да и Люблино райончик то такой... "малость" проблематичный для выезда из него. Но все зависит от водителя. Если он тупо по навигатору прется выезжать по люблинской на Волгоградку, то ясен пень ты только там час будешь торчать и таким как раз ОТ самое подходящее.

P.S. В общем скатились от Якунина, до времени проезда до работы. Можно конечно подискутировать дальше, но сколько людей, столько и мнений. Я понимаю, что Якунину и Собянину всем не угодить. Но краткое резюме. Якунин чем бы не руководил, он Руководитель. Не чиновник. Мою жизнь он устраивает, крайне косвенно. Обеспечивает перевозку пассажиров, грузов, почты. Что он там вещает, меня мало интересует, как и вещания руководителя останкинского мясокомбината или треск Миллера с Сечиным. Я как потребитель, оцениваю работу руководителей некоторых [U]предприятий[/U]: Якунина - хорошо. Миллера - ну... как то газ в трубах есть и на том спасибо. Сечин - неплохо. Бензин дорожает постоянно, но вроде ничо бенз. На воду не нарывался. (ну вот нравится мне роснефть). Страшнов (Почта России) - тяжело чуваку. Очередное ОАО скоро будет, посмотрим. Но письма вроде не пропадают и доходят. А от ЦОДД там всяких вообще исправно всем приходят. И что там они все говорят про то или сё и сколько получают мне все равно. Мне нужна услуга от них. И я оцениваю ее качество. А вот что до Седого, то этот человек, уже мне не услугу оказывает, а как избранный НАРОДОМ, устраивает мою жизнь (работа у него такая). Мою жизнь в городе Москва. Я тут родился и живу (это для тех кто предложит мне куда-нибудь уехать). Воспитываю детей - Граждан России. И скажу я вам, плохо он справляется с этой задачей. По многим причинам он мне не нравится. Здесь мы тут только дороги затронули. Владимир Владимирович и Дмитрий Анатольевич, как 2 первых лица устраивают мою жизнь в России. Я воспитываю детей - Граждан России опять таки. И им, как бы, должно быть не безразлично будущее поколение России. Т.е. своими действиями они тоже не услугу мне оказывать должны, а помогать растить будущее поколение. Вот эти граждане меня гораздо больше волнуют, что они делают и что говорят (вместе с седым) Поэтому я и вступаюсь за Якунина, что его публичные словоблудия и его личная жизнь, никоим образом на нашу с вами не влияют. Он не чиновник. Он руководитель предприятия. Пусть хоть галактических размеров. Он не сидит в правительстве и не придумывает, не утверждает не контролирует никаких законов. Законов по которым мы живем.

[QUOTE=Otkli;470644]Так где запятая?;) Я ставлю после слова быстрее.
[/QUOTE]

Виван, перелогинься. ;)

Да район сложный. И уж поверьте из него я выезжаю без навигатора, так как знаю все входы и выходы. Но если не успеть из него выехать до 7 утра, то уже все, дальше можно не торопиться. Вечером ситуация обратная. Только начинается раньше и заканчивается поздно вечером. Но опять же. Новую дорожну сеть тут не построить. Так как все уже застроено по самые уши. А еще ЖД ограничивает.

[QUOTE=Otkli;470644] Если он тупо по навигатору прется выезжать по люблинской на Волгоградку, [/QUOTE]

Ты знаешь, я с Женей ездил, когда он за рулем. Частенько спорит с навигатором и делает по своему. :rofl:

[QUOTE=Colonel_Abel;470648]Ты знаешь, я с Женей ездил, когда он за рулем. Частенько спорит с навигатором и делает по своему. :rofl:[/QUOTE]
Ну навигатор то не прав в итоге, я надеюсь :) Я просто езжу без него.

[QUOTE=Otkli;470644]Наоборот, все кто боится пробок, добро пожаловать в общественный транспорт. Там удобно и поспать можно. [/QUOTE]

Где такой ОТ ходит в котором можно сесть утром или вечером, кроме маршруток?
Я еду на работу в 6.30 утра сажусь в вагоне метро только потому, что сажусь на конечной станции. Через две остановки сесть уже не реально. Вечером еду в районе 17 часов и сажусь только потому, что на конечной. Про наземный транспорт в котором днём и ночью ездят бабульки молчу.

В 6:10...6:30 можно присесть и нормально доехать по Ярославке до ВДНХ, позже я не езжу, потому что время хода уже не нормируется.:crazy::crazy::crazy:

То ли я не такой, то-ли лыжи не едут, но всю жизнь работал не далее 5 остановок от дома на ОТ и обязательно против потока, график "от сих до сих" в топку сразу. Сегодня ездил на работу туда - ждал 5 минут, ехал сидя, обратно ждал 3 минуты, ехал сидя, нафига мне авто. :confused:

Игорь, переселяйся в Резиноград. Будешь долго кататься на ОТ. ;)

Почитаешь ваши ужасы - в гости страшно, не то, что переселяться. :D

А что ли в Москве слишком мало автобусов и троллейбусов и одни маршрутки? В Кирове маршрутки только на межгороде работают. Есть конечно автобусы, которые днём ходят только раз в час и порой бывают переполнены, но автобусов много.

[QUOTE=Otkli;470626]Последний пример - закатали ВСЮ Бауманскую улицу в знаки с двух сторон.[/QUOTE]
Объективно говоря, это стоило делать только от Ольховской до Бакунинской, в других местах машины никому не мешали. Но что столбики поставили - это ура-ура. Разница налицо.

[QUOTE=Otkli;470626] Трамваям (кстати весь день там катающимся пустыми) помех никаких. [/QUOTE]
А они должны постоянно битком обязательно быть? :D

На Бауманской улице между Ольховской и Бакунинской, особенно ближе к Бакунинской в районе онкодиспансера [U]регулярно[/U] до установки столбов и знаков какой-нибудь м-к ставил свое корыто чуть ли не посреди путей в габарит и чуть ли не каждый день. Я раз восемь на такую подставу натыкался.

Один раз одна блондинка встала левой стороной на путях и досвидос. Приехал крокодил(у них стоянка на месте бывшего рынка на Бауманской), быстро погрузил, оформил. Прибегает: "вы не имеете права". Да пошла ты нахрен. Ее счастье, что озлобленные пассажиры десятка трамваев не оставили ей свои пожелания на машине.

Если что, я на Бауманской работаю с 2010 года. И прекрасно вижу, что было "до" и что стало "после".

[QUOTE=Otkli;470626]НПО "Космос" обкакалось со строительством хорды. Ибо аппетиты бесконечны. [/QUOTE]
Ибо это хорда в том ее проявлении - тупое растрачивание бабла, никакой пользы от нее нет и не будет, она там просто не нужна. Алабяна, Б. Академическая etc как стояли в хлам, так и стоят.


[QUOTE=Otkli;470626]Еще не вечер. Подождите еще годик и будете проезжать 50 км в год, а все остальное время ездить забирать машину со штраф стоянки.[/QUOTE]
Я вижу каждый день, как в районе Бауманской эвакуируют машины. И ни разу не видел, чтобы не за дело типа приехали во двор и забрали. То один на тротуаре встанет, то другой посередине площади (около "макдака"), то под кирпич проедет и встанет и т.д. Поделом.

[QUOTE=Otkli;470626]Но меня насильно принуждают сдохнуть в ОТ.[/QUOTE]
Ага. Руками и ногами запихивают :rofl:

[QUOTE=Otkli;470626]Но седой говорит, нет сука, сдохни в ОТ. [/QUOTE]
Уууу, как все запущено :eek:

Проблемы-то нет. Езжайте на машине - пожалуйста. Но коли "на секундочку на авариечке" оставили свою ненаглядную - будьте готовы за это отвечать.


Как-то мадмуазель по тротуару прет, бибикает еще главное:
- Вы что делаете-то, это тротуар!
- Вы что, не видите, я на аварийке вообще-то!!!!!1

> я на аварийке вообще-то!
Режим невидимости - ок :rofl:

[QUOTE]Я вижу каждый день, как в районе Бауманской эвакуируют машины. И ни разу не видел, чтобы не за дело типа приехали во двор и забрали. То один на тротуаре встанет, то другой посередине площади (около "макдака"), то под кирпич проедет и встанет и т.д. Поделом. [/QUOTE]А где ставить то? На крышу что ли?

[URL="http://www.far-msk.ru/?p=22259"]Вот это нормально?[/URL]

[URL="http://www.far-msk.ru/?p=22307"]Читаем[/URL]

[URL="http://www.far-msk.ru/?p=22312"]Еще немного[/URL]

[URL="http://www.far-msk.ru/?p=22207"]Про эвакуацию[/URL]

Кого увозят за перекрытые трамвайные пути - не жалко дибилов, но когда увозят просто так - это не нормально.

[SPOILER]Олег Осипов. Автоэксперт.

Мы с вами, дорогие друзья-автомобилисты, для всех этих чиновников разных мастей, что дойные коровы, разве только без вымени. И они вошли во вкус.
Взять московские власти. Вначале строили для бедных и безлошадных, которым за счастье «лучшее в мире метро», дома-ульи да коммунистические горизонты. Дорог минимум, о паркингах и мысли не было. Потом горизонты растаяли, появились первые трассы и стоянки, но их стало «вдруг» катастрофически не хватать. Прежний мэр продолжал прокладывать бесперспективные кольца с никудышными в большинстве развязками и разрешал строить там, где строить было никак нельзя. Если, конечно, думать об удобствах для жителей, о нормальных дорогах и парковках. То есть, обеспечил скругленный путь в тупик. Нынешний городской голова замостил тротуары и все, что возможно, камнем, пообещал удалить из столицы грузовики, потом задумался, огляделся, и вновь вернулся к идее пересадить всех на общественный транспорт.
А Белокаменная продолжает томиться в пробках и материть вертикаль. Здесь все теснее и все душнее - настолько, что уже и мигалки не помогают. И «вертикальные вершки» решили освоить новые территории. Теперь будут гадить на свежем воздухе. Для остальных, поскольку застарелые проблемы остаются и усугубляются, придумано решение, подкупающее новизной и оригинальностью: либо плати, либо не суйся в город! Москва - для... Кого? Впрочем, в нашем контексте не это важно, а то, что три тысячи рублей совсем не шутка.
Причем - обратите внимание - решение типично российское: вывесил табличку «Плохая дорога», и вроде ремонтировать уже не надо. Ввел драконовский штраф, и можно не рушить мозг заботой о человеке, которому негде встать. Уточним попутно: размер штрафов к размерам парковок прямого отношения не имеет. Тут к доктору не ходи, диагноз ясен - деньги растворятся, а мест на стоянках как не хватало, так и будет не хватать.
Как говорите? Ась? За всеми не уследишь? Так столбики вкопаем, повсеместно. А ну как древняя столица примет законченный облик. Между столбиками, если что, можно и колючую проволоку натянуть... Ладно-ладно, пока не будем...
А вот с дворами надо безотлагательно решать. Ведь что, подлецы, делают? Объезжают пробки! И вот один московский чин с погонами, на которых звезды больше голов депутатов, предлагает это безобразие запретить, опять же переписав КоАП и назначив запредельный штраф. Как изобличать? Элементарно: установим в каждом дворе системы видеофиксации с таймерами - въехал/выехал, на такое у нас завсегда деньги есть. Пробыл у домов меньше минуты - плати. Требуются информационные щиты? Напишем «Сквозное движение запрещено!» и вкопаем намертво. Красота!..
Упомянул я об этом не с целью обозначить еще один повод для огорчения, а чтобы проиллюстрировать - в каком направлении развивается начальственная мысль. Следует признать - в прежнем: запрещать, ужесточать, наказывать. Мы, честно говоря, едва успеваем информировать слушателей и читателей об очередных инициативах такого рода, которые множатся, как бактерии. Хотя давно ясно: к безопасности на дорогах, к качеству движения все это не имеет ни малейшего отношения. Чтобы убедиться в справедливости такого суждения, достаточно взглянуть на статистику ДТП.
[URL="http://osipov.pro/vzglyad5"]Полная версия[/URL]
[/SPOILER]

Владение машиной - это головная боль ее владельца, а не властей города или обычных граждан. Никто никаких парковок никому строить не должен - это надо наконец понять. Тем более есть куча платных парковок, но по-цивильному туда ехать не все хотят: принцип типа. Взять те же три вокзала. Там сделали хорошую парковку, де-факто убив тем самым бизнес попрошаек, которые ходили и клянчили бабло "за парковку". Стоит рублей 150/час, первые 15(?) минут на разгрузить-загрузить бесплатны. Но нет же: каждое утро куча умников встает в один или даже два ряда, высаживая, сажая, ожидая своих пассажиров и ухудшая и без того не хилую пробку по всей Краснопрудной. Иногда там стоит гаишник и парочка крокодилов - народ сразу "очкует" и красота вообще. Конкретно на Бауманской улице есть полупустая парковка недалеко от СК РФ. Но кто же туда едет, проковылять от нее жопой несколько сот метров - это же барское дело ;)

По ссылкам почитал. Хочется сказать, что лично мне симпатична эвакуация за счет владельца авто. С какого ее должен оплачивать городской бюджет? В остальном приведенные статьи - сопли из раздела "я виноват, почему меня наказали, беспределваще".

> Если у вас сломалась машина, обычный частный погрузчик отвезёт её в любой район Москвы за 2 тысячи рублей

Что, правда?:D Он такие цены, наверное, в 2001 году нашел. Когда брательнику снесли полкапота пролетевшие на красный гости из южных республик пару лет назад, сколько я тогда контор не обзвонил - как-то сумма была покруглее. За полторы тысячи он отвез машину с середины перекрестка в соседний двор. Метров триста - не больше.

Приехал ко мне друг из деревни летом. Говорит - поехали на крестовский остров, на аттракционы. Я говорю, поехали. Друг - на машине. Я - ты в своем уме? Где ты ее там припаркуешь? Он - найду. Я - или на метро, или никак. Пока ехали, он выл, выл, скулил, скулил. Приезжаем на крестовский, а там, одна тварь взяла и поставила свой кускок железа на остановку автобуса. И тут эвакуатор подъезжает. Я говорю другу - этого ты хотел? Покажи мне место, в радиусе 500м где ты бы оставил свое ведро? Этот человек, в деревне ездил от дома до магазина за батоном, 300м на машине. Понятно, что в деревне вопрос парковки не стоит. Я это к тому, что как же люди обленились, что 300м на машине ездят.

[QUOTE=Zabor;470669]...но всю жизнь работал не далее 5 остановок от дома на ОТ... [/QUOTE]

Везёт тебе. А я сейчас живу в одном субъекте РФ, а работаю в другом. Хорошо, что только на метро езжу.

Хорошо еще, что субъекте, а не регионе РФ.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 7 минут[/color][/size]
Например. При анализе мест жительства работников локомотивных бригад Московского региона было выявлено, что 25% требуется более 4 часов, что бы добраться к месту работы. Еще 50% требуется более 2 часов. И лишь 15% локомотивных бригад требуется час и более добраться до работы. Только 5% требуется менее часа что бы явиться на работу. Я участвовал в анализе. Так что тут точно.

[QUOTE=Digger;470698]
> Если у вас сломалась машина, обычный частный погрузчик отвезёт её в любой район Москвы за 2 тысячи рублей

Что, правда?:D Он такие цены, наверное, в 2001 году нашел. [/QUOTE]

Миль, канешна, пардон - но в 2001 году может и подороже было. Как и поездка на такси в аэропорт. Сейчас цена в районе 1000 (плюс-минус, в зависимости от аэропорта и района) туда, немножко больше обратно, встретят, позвонят - конкуренция, однако. Да, можно нарваться - но пришлось воспользоваться в мае, все на 5+.
Что до эвакуаторов - набрал в Яндексе "Стоимость эвакуатора в Москве". Понимаю, конечно, что приставка "от" означает именно нижний порог цены. Но начальный уровень цен меньше 2000. А сколько там эвакуатор городской берет за доставку на штрафстоянку?

[QUOTE=Digger;470698]Владение машиной - это головная боль ее владельца, а не властей города или обычных граждан. [/QUOTE]
Почему это не властей города? :eek:

Вот цитаты из предвыборной программы товарища Собянина:

а) "Своей главной задачей в работе на посту Мэра Москвы я считаю решение транспортных проблем столицы.
Моя программа предполагает создание условий для свободного и предсказуемого перемещения по городу пешеходов, пассажиров общественного транспорта и [U]водителей личных автомобилей[/U]."
Движение по дорогам города станет свободнее [U]даже с учетом роста числа автомобилей, принадлежащих москвичам.[/U]
б)Модернизация железнодорожных перевозок позволит создать условия для комфортных поездок между Москвой и Московской областью.
Значительная часть водителей, использующих машины для ежедневных поездок в столицу, [U]пересядет на электрички[/U].(он уже за всех все решил). Так мы добьемся уменьшения пробок на въездах в город и выездах из него.
в)Традиционные [U]маршрутки постепенно исчезнут с улиц города[/U] – их заменят комфортабельные автобусы большей вместимости.(которые опять будут роем возить воздух со скоростью 30км/ч и тупить на каждом повороте, а тов. Собянин опять скажет, чё то убыточно нам общественный транспорт, надо поднять цены на билеты и парковки. А то чё то автомобилистов слишком много ездит. "Даже с учетом роста числа автомобилей, принадлежащих москвичам" Пока все выглядит именно так.

Так что не надо мне петь что во всем виноваты жители города и автомобилисты, что это все НЕ головная боль властей. Он сам туда полез, и подписался под каждым своим словом. Только в место этого всех на общественный транспорт пересаживает. И мне так никто и не ответил на вопрос почему Собянин с Ликсутовым на велосипеде то на работу не ездят? На общественном транспорте. Почему Ликсутовские авто, не мешают, а остальные все лишние в городе? Вот где лицемерие и словоблудие. (Пора тему из Якунина в Собянина переименовать)

Ах да забыл. У нас же железнодорожный форум. Вот еще

"В рамках программы запланировано:
построить 240 км дополнительных путей на основных железнодорожных направлениях: Ярославском, Горьковском, Курском, Смоленском, Казанском, Савеловском, Ленинградском, Киевском и Павелецком;(видимо по 26,5 км на каждом)
организовать пассажирское движение на Малом кольце Московской железной дороги;
обновить парк пригородных электропоездов, пополнивего 2 500 современными вагонами.
В результате реализации этой программы поезда пригородного сообщения [B][U]будут ходить в часы пик с интервалом в 5 минут.[/U][/B]
Первыми – уже в 2015 году – от модернизации пригородного сообщения выиграют жители Зеленограда."

"С 2011 года базовая стоимость проезда в городском общественном транспорте не повышалась. (Видимо не базовая повышалась)
Введенные в 2013 году новые виды билетов «Единый», «90 минут» и транспортная карта «Тройка» существенно упростили пользование наземным транспортом. Очереди в кассы метро стали значительно меньше или вовсе исчезли"(он же каждый день на работу ездит на метро. В отдельном составе с кучей охраны)

"В 2011–2012 годах в Москве был полностью ликвидирован дорожный долгострой и построено 70 км новых дорог." (особенно на Белорусской)

[QUOTE=specialist;470701]Везёт тебе. А я сейчас живу в одном субъекте РФ, а работаю в другом. Хорошо, что только на метро езжу.[/QUOTE]

Дык это... я сам себя везу, "работа рядом" это главное условие для меня, я отказался от места в техотделе ПТК из-за того, что ехать через весь город, да еще по времени в основном потоке, никакая ЗП для меня это не перевесит.

[QUOTE=EKim;470704]...
При анализе мест жительства работников локомотивных бригад Московского региона было выявлено, что 25% требуется более 4 часов, что бы добраться к месту работы. Еще 50% требуется более 2 часов.
...[/QUOTE]

20х4=80*2/24=6,66 почти неделя активного (дневные часы) свободного личного времени в месяц в дороге на работу?

По мне лучше сразу дайте пистолет - пойду стреляться, никакой ЗП это не компенсировать, моя свобода не продается.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 17 минут[/color][/size]
Не, стреляться не пойду, выспался, помою морду лица, запрыгну в троллейбус и через 4 остановки буду на работе.

Сегодня нужно закрыть окна в 3-х подъездах, где не закрывается поправить, где разбито стекло вставить (запас нарезан), может я закончу в 10 вечера и через 20 минут после этого буду дома.

Главное выполнение боевой задачи, а когда, во сколько, никого не волнует, "можно завтра", "попутно еще три задачи", "работаем до выполнения", "сегодня нет задач - никого из сотрудников не найдешь".

Это для меня, пусть ЗП небольшая, но это мой график, он мне нравится черт возьми. :)

[QUOTE=Digger;470695][U]регулярно[/U] до установки столбов и знаков какой-нибудь м-к ставил свое корыто чуть ли не посреди путей в габарит и чуть ли не каждый день. Я раз восемь на такую подставу натыкался.
[/QUOTE]
Трамвай всегда прав:

[YOUTUBE="Трам против машин"]RY9PnSYCJ_A?[/YOUTUBE]

И электра (боян, конечно, не мне нравится)

[YOUTUBE="Нива"]UNWchR55n0o[/YOUTUBE]

Оффтоп и жесткий троллинг Москвичей Питерскими троллейбусами =)).

[SPOILER]Женя, к вам перебираться говоришь? Вот не удержаться потроллить Москвичей Питерскими троллями. :D :o

Выхожу на работу, курить не стоит - придется половину сигареты выкинуть в мусорку, как и ожидалось - уже летит.

[IMG]http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1016/h_1413467129_6157692_39be70c61b.jpeg[/IMG]

В салоне вполне свободно, места есть, но около окон - пробираться на 4 остановки лень, постою, не рассыплюсь.

* - фоткал так, чтобы пассажиров "в лоб" не снимать и не раздражать этим.

[IMG]http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1016/h_1413467396_4895961_f4980c8691.jpeg[/IMG]

Моя следующая "Светлановский проспект 75".

[IMG]http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1016/h_1413467467_1343843_6549814006.jpeg[/IMG]

Отработал, все запланированные задачи выполнены, едем обратно, только пришел к остановке летит 13 маршрут.

[IMG]http://storage7.static.itmages.ru/i/14/1016/h_1413467570_8142162_9b451613b6.jpeg[/IMG]

Он довезет до дома, но через площадь Мужества, это +10 минут, не хАчу, покурим, если успею...

Не успел - приехал тот же 40 маршрут, только в парк, пассажиров естественно собирает, парк на Пионерской, на мой маршрут движения не влияет, мне 4 остановки, захожу, сажусь.

[IMG]http://storage5.static.itmages.ru/i/14/1016/h_1413467746_4249015_ed72224570.jpeg[/IMG]

Места, как видим еще есть, а время шестой час вечера, как-бы самый пик перевозок.

И вот зачем мне к вам, лучше вы к нам, у нас тут с ОТ всё более-менее нормально. :crazy:[/SPOILER]

[QUOTE=Otkli;470718]Почему это не властей города? :eek:[/QUOTE]
А почему властей? С какого власти [U]должны[/U] каждого, осилившего жигуль за 7 тр или мерседес за 7 млн р, обеспечивать халявным парковочным местом?

[QUOTE=Otkli;470718]Вот цитаты из предвыборной программы товарища Собянина[/QUOTE]
Я как-то привык за себя отвечать, а не за "Ваньку"

[QUOTE=Otkli;470718][U]водителей личных автомобилей[/U][/QUOTE]
Все правильно. Делается платный въезд(по сути уже этап - платная парковка) в центр и желающих станет существенно меньше. Иначе никак.

[QUOTE=Otkli;470718]Движение по дорогам города станет свободнее [U]даже с учетом роста числа автомобилей, принадлежащих москвичам.[/U] [/QUOTE]
Если только ограничивать въезд в центр тот же. А так - не реально, темп строительства дорог не успевает за темпом автомибилизации населения. У нас ведь каждый третий в 18 лет обязательно обзаводится [S]кредитопомойкой[/S] и обязательно надо каждый день ездить даже в булочную - "лишь бы не как лох в трамвае" :rofl: :rofl::rofl:

[QUOTE=Otkli;470718]Значительная часть водителей, использующих машины для ежедневных поездок в столицу, [U]пересядет на электрички[/U][/QUOTE]
У нас около ст. Чкаловская народ паркует вполне солидные иномарки и едет на электричке(экспрессе или обычной). Люди ценят свое время в угоду дешевым понтам :cool:
А те, кто вынуден так или иначе ехать на машине в Москву, плюются.

[QUOTE=Otkli;470718]Традиционные [U]маршрутки постепенно исчезнут с улиц города[/U] – их заменят комфортабельные автобусы большей вместимости.[/QUOTE]
В Москве Мосгортранс давно уже эксплуатирует Fiat Ducato на незагруженных маршрутах и в помощь автобусам. Там действует любой билет на наземку.

[QUOTE=Otkli;470718](которые опять будут роем возить воздух со скоростью 30км/ч и тупить на каждом повороте[/QUOTE]
Что за странный стереотип, что если транспорт, то должен быть битком?

И я лучше буду ехать 30 км/ч с нормальным водителем и тупить на каждом повороте, чем с классическим газелистом из южных стран подвергать свою жизнь опасности в гнилющей газелине или тридцатилетнем форде.

[QUOTE=Otkli;470718]построить 240 км дополнительных путей на основных железнодорожных направлениях: Ярославском, Горьковском, Курском, Смоленском, Казанском, Савеловском, Ленинградском, Киевском и Павелецком;[/QUOTE]
На Ярославском направлении начата подготовка к постройке 4 пути от Мытищ до Пушкино.

[QUOTE=Otkli;470718]организовать пассажирское движение на Малом кольце Московской железной дороги[/QUOTE]
Организовывают, разве нет?

[QUOTE=Otkli;470718]обновить парк пригородных электропоездов, пополнивего 2 500 современными вагонами[/QUOTE]
Обновляют.

[QUOTE=Otkli;470718]Очереди в кассы метро стали значительно меньше[/QUOTE]
Они бы стали меньше, если люди:
а) заранее думали об оплате проезда. Я, например, "Тройку" заранее пополняю всегда;
б) пользовались автоматами.

По моим наблюдениям, автоматами пользуется от силы 10%. Я на РЭКС когда иду если, в кассы на вокзале очередь по 10 человек, в автомат - 3 :cool:

ЗЫ:

Небольшая подборка собственных мобилозарисовок.

[SPOILER][QUOTE=Otkli;470718]а тов. Собянин опять[/QUOTE]
Ага, это "тов. Собянин" взял и запарковался посередине как последний гомосек. Его, конечно же, не надо эвакуировать, ему ведь у дома негде припарковаться, а так хочется. А мамашки с колясками обойдут - чай, не трамвай.
[IMG]https://pbs.twimg.com/media/BzbHWZIIcAAyZ_N.jpg[/IMG]

[QUOTE=Otkli;470718]почему Собянин с Ликсутовым[/QUOTE]
Кстати, о трамваях. Это Собянин поставил, а Ликсутов был штурманом при парковке. Идеально.
[IMG]https://pbs.twimg.com/media/BPXLWbQCQAEDLB9.jpg[/IMG]

Это отрезок Бауманской улицы, о котором я говорил(рядом с грузинским рестораном. к слову, хинкали и чача у них - полное г-но: изжога и квадратная голова наутро гарантированы) - на этом месте теперь знаки, столбики и крокодилы. Win.

[QUOTE=Otkli;470718]Почему Ликсутовские авто[/QUOTE]
Не знаю - не знаю. Эти авто вряд ли "Ликсутовские авто", однако вооон как хапнули. "Это моя парковка, потому что я тут живу!!11"©
[IMG]https://pbs.twimg.com/media/Bw8L_SnIIAEK_8r.jpg[/IMG][/SPOILER]


Наверное, дело-то не в клозетах.