[QUOTE=Tramwayz;306227]Но сразу напишу такую вещь: запуск надо упрощать в разы.[/QUOTE]

Да там запуск то, не сложен. Я бы такой и оставил. Чо там, 4 раза тыкнуть в машинном, ну или 5, и на пульте повернуть выключатели. Мне запуск нравится.

Всем привет!Локомотив вышел хороший.С запуском проблем нет.ТРС12,49992.Заходишь в кабину не слышно тиканье часиков.РБ почти не слышно,рвет экстренный без предупреждения.Ну и поработайте над звуками компрессора,ветиляторов,тоже с прерываниями.А так все норм,молодцы ребята!:23:

Итак, наконец пришёл с работы (долбаный резерв...так и знал, что кто-то, да просит блин!)
отчетаюсь:
Прользователи писали:

1.
[QUOTE]Только вот я думаю, что следует добавить время на срыв ЭПК - секунд 5-7[/QUOTE]
-Исправленно. ЭПК держит 8 секунд

2.
[QUOTE]предлагаю тут чуть изменить - ждать 2 сек, и если за эти 2 сек пользователь перевёл КМ в экстренное, то не ждать ничего; если же не перевёл - ждать ещё 8 секунд.
[/QUOTE]
По просьбе Пользователей убрали специально сделаное "зпадание" реле. Больше этого нету.

3.

[QUOTE]Опять вылезла фигня с качанием кабины.[/QUOTE]
Ищем причину.

4. Лампы.
Уярчили, разность качений кабины и ламп ПСС - устранена.

5.
рассинхрон. Вот тут остановлюсь.
Дело в том, что это так работает переключатель ступеней напряжения (ПС). Чтобы этого небыло, просто держим КМ пока обе секции не наберутся (погаснет лампа "Х", на обоих секциях установится позиция. Если всёж рассинхрон случился (а это обычное дело, могу видео показать), то просто-напросто пеключаем перекючатель управления ПС на нужную секцию : АЗС- это управление задней секцией АПС - управление передней секцией.
Кроме того, рассинхрон является предусмотренной схемой, тоесть можно управлять одной секцией. Например - когда набрана нужная скорость - переключаем переключатель и сбрасываем, например, заднюю секцию. Это эконеомичное поддержание скорости. Об этом в Вики даже написано и в ТД на электровоз. ну и с резервом если едем, то вторая секция не очень нужна.

6. [QUOTE]Сделайте РБ пробелом, желательно[/QUOTE]
-Устранено. Теперь можно отбивать как пробелом. так и из кабины.

7.[QUOTE]не сбросить блок 850[/QUOTE]
Блок 850 сбрасывается кнопкой сбоку. А блинкеры земли - кнопкой сверху. Выпавшие блинкеры земли ничего страшного не значат. Это просто надо запомнить это напряжение на ТЭД и боьше его не превышать. В скрипте движки происаны нулевые, так что держат 1.5-1.8 номинального напряжения. т.е. чтоб их пробило это надо превысиь напряжение за 950 В. Такое превышение будет если скорость выше 160.

Срин скоро будет. там будут выделены эти кнопки.

Вроде всё. Ещё были лаги?


Ещё вопрос - стоит ли адаптировать вагоны под него, которые лежат на этом сайте?

Офигенно-парни молодцы)) Но тряска сумашедшая.. как будто ты не в 8рке едешь а в ЧС2т %))))))!! 8рка плавнее по ходу и раскачке =)))

[QUOTE]Но тряска сумашедшая..[/QUOTE]
[QUOTE]Конечно не так круто как эр2т, но всё равно бесит.[/QUOTE]
Сделаем его тогда заметным при скорости свыше 90

[COLOR="Silver"]Боря....какого.....ты что, предал МСТС:D:D:D:D???[/COLOR]

А набор позиций с клавиатуры можно сделать?

[QUOTE=Evgenyi;306284]
Ищем причину.[/QUOTE]

Жень, я знаю от куда этот скрипт, и искать в нём пролемы можете долго, конечно, я поливал вашу эр2т говном изрядно, но чс8 вышел куда лучше, даже не в пример эр2. Вырежьте этот блок качания, и хрен с ним, или найдите другой. Он глючит когда треинз слегка медленно работает, нахрена такой скрипт нужен. Я думаю Володя Трам поможет сделать другое качание кабины. Просто я вчера катал лок на лёгкой карте, был доволен. Потом поставил на тяжёлую карту, и тут нате... Зачем вы так привязались именно к этому качанию?

[QUOTE]или найдите другой[/QUOTE]
Читаешь мысли. Над этим и работаем как раз:)
[QUOTE]Зачем вы так привязались именно к этому качанию?[/QUOTE]
Да чисто ради эксперемента. Качку свою продумываем как раз, а эту как временную сделали. Вот и всё.

[QUOTE=Evgenyi;306295]Читаешь мысли. Над этим и работаем как раз:)

Да чисто ради эксперемента. Качку свою продумываем как раз, а эту как временную сделали. Вот и всё.[/QUOTE]

Выкидывайте всё нахрен!!!!
ВОЛОДЯЯЯЯЯ!!!!! ПОМОГИ ИМ СДЕЛАТЬ НАРМАЛЬНУЮ КАЧАЛКУ!!!!!

[QUOTE=Evgenyi;306289]Сделаем его тогда заметным при скорости свыше 90[/QUOTE]
Добро)
[QUOTE][COLOR="Silver"]Боря....какого.....ты что, предал МСТС:D:D:D:D???[/COLOR][/QUOTE]
Ты бредиш))

Какие ещё то глюки были? Те мы устранил.

[QUOTE]ПОМОГИ ИМ СДЕЛАТЬ НАРМАЛЬНУЮ КАЧАЛКУ[/QUOTE]я думаю, что Женя и сам сделает куда более нормальную, чем моя (т.к. она - просто наклоны и прыжки по синусоиде)
[QUOTE]Какие ещё то глюки были?[/QUOTE]была просьба сделать "+1" и "-1" позицию на W и X .

Ок, можно сделать.
Насчё качки - была идея с координатами и расположением сил. Проверяю как раз на электровозе ZSSZ.НЕ хочу я анимацией делать. Тогда не будет видно реакций поезда

Моя как бы тоже не анимацией. Так как сделать анимацию с постоянной частотой но регулируемой амплитудой в трейнзе нельзя.

[QUOTE=TRam_;306303]я думаю, что Женя и сам сделает куда более нормальную, чем моя (т.к. она - просто наклоны и прыжки по синусоиде)
[/QUOTE]

Я думаю, что твоя плохая качалка, которая качает только по синусоиде в тыщу раз лучше, чем качалка которая глючит при малейшем первом поводе. Поэтому, то, что есть однозначно надо вырезать и выкидывать в помойку, и ставить хотя бы ужасную, качающую по синусоиде, но не глючащую качалку

Да успокойтесь уже насчёт качки))) Сделаем её нормальной.

Upd:
Кстати! Кому интересно могут поэксперементировать с релюхками/контакторами.Они там все активны. Напрмер - если не хотите, чтоб работало ЭДТ - то просто вынимаем стеклянное реле в шкафу на обоих секциях

Я бы обратил внимание на плотность НМ. Как в Токсимо откачал машину и после пробы тормозов, давление в НМ застыло на отметке 9-ть "с копейками" атмосфер и далее до Северомуйска практически и держалось, компрессора можно было просто выкинуть за не надобностью. Не электровоз, а мечта любого ПТО - 100% плотность НМ. Откуда вагоны пополняют утечки воздуха при поездном положении ручки КМ - непонятно.

Утечки есть. просто на время тестирования отключены. А вот в ТМ работают. Поставь кран в 3 и посмотри что будет.


[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]

Кстати элеткровоз так же пишет ленту:
[URL=http://s2.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/7535958.html][IMG]http://s2.ipicture.ru/uploads/20111223/thumbs/hRl24Tn5.bmp[/IMG][/URL]

Тогда приношу извенения - не знал. В 3-м положении ручки КМ, да снижение давления в ТМ наблюдается. Про ленту знаю, только не фиксируется расход эл.энергии.

[QUOTE]Откуда вагоны пополняют утечки воздуха при поездном положении ручки КМ - непонятно.[/QUOTE]Утечек воздуха из ТМ нет. Но можно сделать утечки из ГР, и привязать их к количеству вагонов :56:

Есть такой вопрос. (Просто на переменниках не работал), а что штурвал контроллера на ЧС8 на "-" позиции не фиксируется, как на ЧС7?

[QUOTE]Утечек воздуха из ТМ нет[/QUOTE]
А вот тут и ридумал как сделать. Если кран в 3, то подпитки нет. ЗР всегда течёт немного. Как только в ЗР будет меньше ТМ, то ВР будет его запитывать. Скрипт это увидит, и приспустит ТМ. Потом опять в перекрышу и т.д., пока ТМ до нуля не спустит. Итог - ЗР пусто, ТМ пусто, ТЦ пусто. Тормозов нет:). Все утечки по нормам.

[QUOTE]Итог - ЗР пусто, ТМ пусто, ТЦ пусто.[/QUOTE]а ТЦ вагонов полно. Можешь в этом убедиться, поставив мой вагон-лабораторию.
[QUOTE]а что штурвал контроллера на ЧС8 на "-" позиции не фиксируется, как на ЧС7?[/QUOTE]думаю, тут дело в том, что у контроллера в том виде, в котором он смоделен, нельзя сделать фиксируемую позицию.

А вот и нет:) Там везде SetBail стоит, он и стравливает со всех ТЦ. Вот именно через лабораторию всё и делал/настраивал.

[QUOTE]Там везде SetBail стоит, он и стравливает со всех ТЦ.[/QUOTE]изначально SetBail - служебный отпуск тормозов локомотива - у меня в 2009 и 2010 не работал на отпуск вагонов. Хотя мож аурановцы покрутили это в последнем патче..

Вообще Tram прав (если говорить не про Trainz, а как в реальности). В 3-м положении ТМ подпитывается только от УР, через обратный клапанок в Кране машиниста, но так как обьем УР всего лишь 20 литров, ну плюс трубы, все равно это капля в море для поезда. А так как утечки в ТМ по концевым и арматуре выше, чем в Запасном резервуаре, то рабочии органы ВР срабатывают на торможение и происходит наполнение ТЦ, только не на всю катушку, а примерно на 2-е атмосферы, что в конечном итоге приводит к истощению тормозов.

Через раз работает прожектор (при повторных загрузках карты), в режиме "Ярко" по-моему чересчур бьет прожектор, также нужен небольшой мануал по неисправностям, например при выбивании ГВ и авариях МВ.

[QUOTE]в режиме "Ярко" по-моему чересчур бьет прожектор[/QUOTE]это баг самого трейнза, бывает даже у нескриптованных локов при загрузке сохранения.

[QUOTE=TRam_;306330]это баг самого трейнза, бывает даже у нескриптованных локов при загрузке сохранения.[/QUOTE]

Но разница заметна с другими локами по уровню света - Шкода на тусклом светит как трэнзаповские локи на ярком.
[B]Трам,[/B] "ни в падлу", посмотри за что меня забанили на апе. Ничего в ЛС не приходило о бане, сам не нарушал, но статус гость и всё. Уже как месяц парюсь.:51:

Вот это номер, а у меня прожектор вообще не пашет. Думал, что в бетке он и не должен работать. Ладно, посмотрим лампочку, на худой конец кинем "крокодил".:)

[QUOTE=TRam_;306330]это баг самого трейнза, бывает даже у нескриптованных локов при загрузке сохранения.[/QUOTE]

[QUOTE=E.depo;306334]Вот это номер, а у меня прожектор вообще не пашет. Думал, что в бетке он и не должен работать. Ладно, посмотрим лампочку, на худой конец кинем "крокодил".:)[/QUOTE]
Причем он работал, когда я тумблеры по освещению в задней части машинного не включал, как только в другой раз включил все в верхнее там, прожектор перестал работать, зато освещение заработало.

По прожектору - не плохо бы сделать лучи отдельной мешью, как на китайских тепловозах. Я в своё время пробывал прикрутить с их локомотивров к нашим, но не совпадают по геометрии.
А по мануалу, можно посоветовать только одно - учите матчасть. Правда не знаю, есть ли литература в инете по ЧС8.

[B]Evgenyi[/B]
Не Жень-всё таки супер сделанно =)))))
Честно побольше бы таких скриптованных машин в Траинз.
Не задумывался ЧС2т стилфера заскриптовать? Там есть мааленький косяк по кабине-это когда Алекс её конвертил-вписал скрипт от чс4т в итоге пропали лампы С СП и П соеденений..

[B]Evgenyi[/B], вопрос немножко не в тему... А что если поиздеваться над локом и разогнать до 300-400км/ч, что будет с лентой? :)

[QUOTE]Трам, "ни в падлу", посмотри за что меня забанили на апе. Ничего в ЛС не приходило о бане, сам не нарушал, но статус гость и всё. Уже как месяц парюсь.[/QUOTE]
Забей. Коррупция по отношению ко всем там.

Постоянно выбивает ГВ при постановке контроллера в 1-е положение. "Букет Абхазии" кажет неисправность в 850 блоке. Периодически пищит ЭПК, причем даже при выключении ЭПК. Что посмотреть и куда лезть?

[QUOTE=SmaiL;306355][B]Evgenyi[/B], вопрос немножко не в тему... А что если поиздеваться над локом и разогнать до 300-400км/ч, что будет с лентой? :)[/QUOTE]

Успевай только катушки менять.:rofl:
Кстати на этой машине и шунты ставятся.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]
[QUOTE=alex8888;306356]Постоянно выбивает ГВ при постановке контроллера в 1-е положение. "Букет Абхазии" кажет неисправность в 850 блоке. Периодически пищит ЭПК, причем даже при выключении ЭПК. Что посмотреть и куда лезть?[/QUOTE]

Попробуй произвести заправку электровоза, как описанно в текстовом файле (идёт вместе с электровозом). ЭПК включать только после того, как включены АЗВ алсн и переключатель кабин установлен на кабину откуда будет вестись управление (находятся сразу за кабиной секции А), соответственно секция А является 1-ой секцией, а секция Б - 2-ой.
Магистрали должны быть заправлены, отсечка свистка ЭПК пока производится только с РБ на пульте возле штурвала.

Вот, кстати по части шунтов, как ими пользоваться? ( кроме того что нужно вешалку утопить в пульт)

Очень понравился локомотив, спасибо большое! Из недостатков даже не знаю, что писать, так как не машинист))) Единственное у меня во втором положении после первого, шумит, чуть подождав и перевел его в третье - перестало))) Но это не проблема, скорее всего я что-то не так делаю))) А заводится он кстати легко, по крайне мере инструкция понятна и трудностей не вызывает!
И вот ещё: подкорректировал цвета в кабине, и немного добавил своего)))) А также изменил прозрачность лобовых и боковых окон, поэтому для след. патча могу выложить файлы, которые достаточно заменить в кабине!

[URL=http://s017.radikal.ru/i439/1112/f1/a510d940a0ac.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i439/1112/f1/a510d940a0act.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i417/1112/b4/51ac17d2348b.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i417/1112/b4/51ac17d2348bt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s017.radikal.ru/i400/1112/ed/e2b2bdb1e00c.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i400/1112/ed/e2b2bdb1e00ct.jpg[/IMG][/URL]

[SPOILER]Timo, одна просьба - там пачка сигарет. Положи туда хотя бы парламент, а то терпеть не могу эту золотистую мальборо:)))[/SPOILER]

Ну ГВ выбивает если:
-Превышен ток нагрузки ТЭД
-Превышен ток ОВ при торможении
-Бросок напряжения КС.

Насчёт ЭПК - Ребят, как только адаптируем под 2021 ТРС, то это сразу прекратится. Адаптируем очень скоро. Как только закончатся все глюки (все написаные сюда и на Ап мы уже убрали) - то сразу сделаем.:)

ЕВГЕНИЙ, хотелось бы услышать как пользоваться шунтами ( на каких позициях, ну итп), и вон той магической ручкой ЭДТ, потому что ЭДТ и так собирается при торможении краном, что есть вери гуд. Кстати, и без шунтов лок очень даже бодрый, 22 вагона уехали с Таксимо совершенно без усилий.