[QUOTE=Oleg Izmerov;216529]В начале века в США было такое общество Аляско-Сибирской железной дороги, предлагали конгрессу построить скоростную дорогу из Аляски до Москвы и Парижа, с 60-км туннелем через Берингов пролив.
Планировали использовать поезда системы Романова на скорость 300 км/ч.
Может, и эту идею подкинем?[/QUOTE] А зачем подкидывать? Она уже начала осушествлятся, уже куплен и доставлен, на Чукотку проходческий шит! Его уже смонтировали, и он сейчас в полной готовности, к проходке тоннеля, под Беринговым проливом. А направление жд трассы спроэктированно такое, начальная точка Якутск далее Магадан ешё далее Билибино потом Уэлен, и конечная точка Мыс Дежнёва, это с нашей Российской стороны, что касаемо Америки не в курсе.
Шит кстати купил Губернатор Чукотской области Абрамович.

"Шит" - это что такое?

[QUOTE=alexcat;269851]"Шит" - это что такое?[/QUOTE] Проходческий шит применяют, при проходке и постройке жд и aвто тоннелей, через горные хребты. Вот что это такое. Теперь понял? А тот что купили, в высоту имеет 5 этажей, а теперь представте себе, какой будет тоннель под Беринговым проливом, а их будет 4!

Проходческий щит есть, а вот "шит" это что-то новое :D.

[QUOTE=ALEXZDB;269860]Теперь понял?[/QUOTE]Нет. Что такое проходческий [B]щит[/B], мне известно.

Ну блин лингвисты и поборники чистоты русского языка, ну ошибся в одну литеру, что из этого трагедию делать? Мне вот что интересно. А схема профиля пути по высотам есть? Любопытно глянуть по какому пути будет гонять этот "МЕРС" в Сочи.

[QUOTE=Kostian;269790]Юго-восточный ход летом забит весь.[/QUOTE]
А на Курском ходу через Белгород все пути враскоряку :crazy:.

Да где же они вообще хорошие(с точки зрения Сапсана)....:mad:

[QUOTE]"Сапсаны" оказались самым успешным пассажирским проектом РЖД[/QUOTE] :rofl:

[url]http://press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&date_begin=&date_end=&id=77976[/url]

"С вводом зимнего графика движения (с 30 октября 2011 года) расписание ряда поездов "Сапсан" будет изменено. Основное изменение коснется поездов "Сапсан" сообщением Санкт-Петербург – Нижний Новгород (через Москву). Данный маршрут будет отменен. Вместо этого маршрута будут назначены поезда "Сапсан" Санкт-Петербург – Москва и Москва – Нижний Новгород."

Вопрос, на плече Москва-НН уже сделали 250 или сапсань девать некуда?

[QUOTE=аалексей;287798]Да где же они вообще хорошие(с точки зрения Сапсана)....:mad:[/QUOTE]
Москва - Спб вполне нормальные.

Кстати, у папы "Сапсана" - ICE3 - появился наследник: Velaro D

[YOUTUBE="Наследник ICE3"]UOJVZhhVay4[/YOUTUBE]

[url]http://bahnamateurbilder.startbilder.de/1024/407-002-velaro-d-am-137043.jpg[/url]

[COLOR="DarkOrange"]Не забываем делать превью.[/COLOR]

[QUOTE=Denis;287969]Москва - Спб вполне нормальные.


[/QUOTE]

Да- пути там лучше чем на других направлениях, но по-моему (с точки зрения скоростных поездов) профиль всё же оставляет желать лучшего(бросаются в глаза перепады по высоте, например).

Профиль там, за исключением пары мест — стол.

Особенно если сравнить с пресловутой "гоночной трассой" ICE3 Франкфурт - Лимбург - Монтабауэр - Сигбург - Кёльн:crazy:.

[QUOTE=Combine;288086]Профиль там, за исключением пары мест — стол.[/QUOTE]

По столу можно было бы и быстрее 200км\ч......:mad: