Здравствуйте!
По поводу пожеланий к z7:

Огромная просьба исправить метод выбора светофоров в z-cmd, ведь они там выбираются не по [U]уникальному имени[/U], а по [U]внешнему имени[/U], т.е. которое на табличке, но оно ведь может повторяться, и относиться к разным светофорам этой стании - например: маршрутный и выходной [B]Ч2[/B] - т.е. очень трудно составлять список команд машинисту :confused:

Благодарю за внимание!

Имя на табличках повторяться не может. Каждый светофор должен иметь уникальное имя в пределах станции. Если повторяются то вы нарушаете ИСИ, ПТЭ, РУ и тп.
ЗЫ. Выходной со 2ого пути - Ч2, а маршрутный на 2ом - ЧМ2

[QUOTE=genesis;28068]Имя на табличках повторяться не может. Каждый светофор должен иметь уникальное имя в пределах станции. Если повторяются то вы нарушаете ИСИ, ПТЭ, РУ и тп.
ЗЫ. Выходной со 2ого пути - Ч2, а маршрутный на 2ом - ЧМ2[/QUOTE]

А как же на счёт нескольких маршрутных подряд?

[QUOTE=xXx;28110]А как же на счёт нескольких маршрутных подряд?[/QUOTE]
букофками: ЧМIIIА, ЧМIIIБ ... или НМ4Г, НМ4Д ...
одноименные выходные из разных парков на охрененно-парковой станции также обозначаются Н18А (парк А), Н18Б (парк Б)

в z7 светофоры имеют уникальное имя: название@название_станции. Н1@Мск-Курская, ЧМ(III)М@Входная и т.д.

[QUOTE=varz;28127]букофками: ЧМIIIА, ЧМIIIБ ... или НМ4Г, НМ4Д ...
одноименные выходные из разных парков на охрененно-парковой станции также обозначаются Н18А (парк А), Н18Б (парк Б)

в z7 светофоры имеют уникальное имя: название@название_станции. Н1@Мск-Курская, ЧМ(III)М@Входная и т.д.[/QUOTE]

Благодарю за помощь! :drinks:

Теперь мои пять копеек.... А собсна, и говорить нечего: z7 не работает. У меня никак не открываются ни входной ни один из выходных в автоматическом режиме. Задание у состава проследовать станцию до маркера, находящегося на перегоне за первым проходным. При подъезде к предвходному вижу З-Ж, метров за 50 Ж, значи входной уже К. Подъехав к нему поезд тупо остановился - стоит до сих пор. При наведении мыши на светофор отвечает: "Line terminates or is closed". Периодически поезд пытается, по всей видимости "запрашивать" что-то, но светофор не открывается. Маршрут собран на второй путь, с которого можно выйти на путь многопутного участка, где находится искомый маркер. никого на станции и на следующем перегоне вообще нет.
С выходными примерно та же история: захотя - откроются, захотят - закроются, а хоть бы и перед сомым локомотивом на ходу который км. 40 в час. Разумеется, вылетает наполовину составом на перегон и останавливается вообще не понимая, что дальше делать - следующий проходной манит зелёным глазом, да только выходной закрытым в затылок маячит.

А z7 где-нибудь реально взять, или ещё идёт альфа\бета тест?

проси у автора, varzа по личке. Если он сочтёт нужным, то может согласиться дать на тест

Спешу опровергнуть свой пост #86! Скорее всего у меня настройки маршрута не правильные! С помощью Path Control устанавливаю транзитный маршрут, все светофоры открываются как надо, а состав дальше 20 метров от входного не идёт. То есть, он как бы не видит тот маркер, за станцией, на который я ему указываю. Сейчас попробую от станции сдвинут локомотив к этому маркеру, может это разрыв пути? Хотя, само полотно перед заменой сигнализации на z7 я не трогал, а на z6 все нормально на перегоне работало.

[QUOTE=NickLon;28421]Спешу опровергнуть свой пост #86! С[/QUOTE]

Очень хорошо, что поспешил! Я z07 гоняю часами. Как и обещал varz, она заточена под дефолтные команды. Все входные и выходные свободно открываются, как в режиме стандарт, так и проф (на какой бы путь не был проложен маршрут). Небольшие задержки по маршрутным, через которые ездят то грузовые, то маневровые. Но вручную все открываются! У меня все поезда ездят по командам - их слишком много, вручную офигеешь управлять. Наученный своими ошибками я весь путь лишний раз перепроверил на разрывы. Так что, если путь нормальный - с z07 проблем нет.
В отличие от z6, проходные не слетают, поэтому я теперь балдею от того, что даже при АБ поезд не выходит на занятый встречным однопутный перегон даже при свободном блок-участке. Дефолтной сигналке такое и не снилось

мужики!!! друг-друга не подкалывать, по носам не щелкать!!!
лучше сразу объяснить, как работает и что для этого сделано. потому, как и для меня иногда - загадка.

в z07 уже есть диагностика "красного огня", используйте ее:
"no next signal" - в лучшем случае просто нет маршрута, в худшем случае "излом рельса".
блокировка маршрутов в разработке, "длинные перегоны" уже готовы - скоро будут в тЭсте.

[B]Добрый [/B], пожалста, запости здесь проблему про маршрутные

[QUOTE=varz;26269]отдельно маршрутник на консоли не видел, только в состве светофора.
[/QUOTE]

На данной фотке можно обнаружить консольные маршрутные указатели. Но скорее всего они связаны на прямую с карликовыми светофорами, которые виднеются на фотке.

[url=http://i037.radikal.ru/0805/6f/009bc26b9b80.jpg][img]http://i037.radikal.ru/0805/6f/009bc26b9b80.jpg[/img][/url]

Эта фотка сделана не мной: "чей-то (С)". :confused:
Место: ст. Горький-Сортировочный.

Так что моделерам есть над чем попотеть ;)

Добрый, ну значит тебе повезло больше, чем мне. Прочитав твой пост, решил переставить все леверы на станции, потому как при замене светофоров часто сносил по ошибке и левер. А команда "отменить последнее действие" мне никогда доверия не внушала - лучше уж заново сделать. Так вот, после переустановки леверов, поезд стал принаматься на путь, ближайший к точке дальнейшего следования. Правда, как-то поздновато, переход к сдедованию через маркер давным-давно случился, а вместо красного входной дал два жёлтых только метров за 150 до светофора. А вот выходной - никак. Не собрался ни маршрут к заданной точке, ни, разумеется, светофор не открылся. Только когда я вручную собрал нужный ему маршрут, открылся светофор и поезд отправился.
Попробовал с помощью Path Control собрать выходной и выходной маршруты сразу с тем отличием, что в случае, когда цепочка команд была следующая: проийти маркер на пергоне до станции, пройти маркер у предвходного, пройти маркер за проходным после станции, поезд выбрал себе 4-й путь, на котором и остановился. А в случае с Path Control я ему насильно указал третий путь. Так вот во втором случае состав начал тормозить метров за триста до входного, хотя он был открыт и окончательно остановился метров 50 после него - всё, движение закончилось, хотя светофоры открыты были. Что-то мне подсказывает, что либо у z07 есть какая-то хреновина с маршрутами, либо Path Control не настолько прост, как кажется.
Сейчас попробую установить ему транзитный маршрут по 4-му пути, который он сам выбирал.
Попробовал, результат тот же - остановился 30 метров проехав разрешающий входной. не понимаю, как может остановиться ПС когда у него разрешающий? Обычно когда теряет маршрут и ему "екуда ехать"... В общем, вот такие пироги.

[QUOTE=NickLon;28541]Добрый, ну значит тебе повезло больше, чем мне. [/QUOTE]

Нет, просто ты глюки самого ТРС воспринимаешь как недостатки 07. Попробуй на проблемном участке вообще удалить сигналку, если проблемы останутся те же - вот тебе и ответ - сигналка непричём. У меня тоже попадаются проблемные участки, где много стрелок. Думаю, у программы есть "лимит точности", после определённого количества стрелок она ничего не гарантирует.
Вот я экспериментировал с маневровым локом - дал ему много разных заданий на сцепку-перецепку. Всё работает, но одну стрелку всё равно колбасит - маршрут прокладывается правильно, но как только состав к ней подъезжает, она переводится в минус и состав едет не туда. Лок едет назад и всё начинается заново. Тыкается туда-сюда, пока я его не останавливаю, стрелка сама становится куда надо, и в ручную загоняю состав. Снимал сигналку - то же самое.:confused: Так что я на z07 не грешу...
По поводу скорости (здесь где-то был отдельный пост) - я не вижу проблем в том, что на отдельных участках поезд замедляет ход даже при отсутсвии ограничений. Так ближе к реальности. Когда я двадцать лет назад катался на ТЭП-60, машинисту выдавали талоны о небходимости снизить скрость в определённом месте, где постоянного ограничения нет... Не знаю, как сейчас:confused:

Забыл ещё одно. По поводу движения к маркеру. Я заметил, что иногда (независимо от сигналки) установленные маркеры "слетают": в списке они остаются, но не работают. Я их удалял, и ставил заново с тем же именем - всё исправлялось. А ещё был прикол - при сохранении сессии названия маркеров перемешивались как попало. В результате поезда путали направления. Лечил удалением всех "двойников" и ставил маркеры заново.

[QUOTE=Добрый;28575]Забыл ещё одно. По поводу движения к маркеру. Я заметил, что иногда (независимо от сигналки) установленные маркеры "слетают": в списке они остаются, но не работают. Я их удалял, и ставил заново с тем же именем - всё исправлялось. А ещё был прикол - при сохранении сессии названия маркеров перемешивались как попало. В результате поезда путали направления. Лечил удалением всех "двойников" и ставил маркеры заново.[/QUOTE]

А имена у маркЁров случайно не кирилицей обозваны? :o

Пара предложений:
Не помешали бы
1) 3-линзовые мачтовые маневровые светофоры (прототипы есть на станциях Апрелевка и Внуково)
2) 4 и 5-линзовые консольные выходные с маршрутными указателями и без них
3) 4 и 5-линзовые карликовые левосторонние (для входных по неправильному, прототипы есть на линии Москва-Калуга)
4) 7-линзовые (3+3+1) входные (прототипы есть на ст.Солнечная)
5) консольный маршрутный указатель (прототип ЕСТЬ на ст.Очаково)
6) карликовые маневровые светофоры старого образца на металлическом столбике
7) 4-линзовые выходные с цифровым маршрутным указателем (были со "звёздочкой")


пара вопросов: в z6 расстраивало то, что:
а) 5-линзовые выходные не переключались в режим 4-значной блокировки
б) огни маршрутных указателей "размывались" при zoom'е из кабины (были сделаны "короной" или как там это называется, короче как дефолтная сигнализация)
в) маршрутные указатели, стоящие ПОСЛЕ светофора гаснули одновременно со светофором, когда поезд проезжает светофор, а не указатель, хотя в реальности указатели гаснут только после проследования поездом именно указателей. Будут ли исправлены эти недостатки?

Ещё в реальности на проходных светофорах, которые являются последними на неправильном пути, то есть если перегон с номерами проходных по 1-му пути 5, 3, и 1 соответственно, то на 5-м светофоре с обратной стороны ставится табличка как на предвходных (3 наклонные чёрные полосы с отражателями). В z6 такого не было, будет ли в z7? Можно сделать такую опцию, типа "светофор предвходной по неправильному", и чтобы с обратной стороны появлялась табличка.

вот собственно пока всё, что "накипело"

С уважением к создателю лучшей сигналки для ТРС

[QUOTE=Добрый;28572]Нет, просто ты глюки самого ТРС воспринимаешь как недостатки 07. Попробуй на проблемном участке вообще удалить сигналку, если проблемы останутся те же - вот тебе и ответ - сигналка непричём. У меня тоже попадаются проблемные участки, где много стрелок. Думаю, у программы есть "лимит точности", после определённого количества стрелок она ничего не гарантирует.
[/QUOTE]
Да, дествительно, на маршруте вообще без сигнализации возникают аналогичные проблемы. Тогда каким образом z6 нивелировала эти недостатки? Начал рассматривать z07 и KDA, потому что у z6 другие проблемы. "Лимит точности"? У меня да же напрямом участке без стрелок происходит падение скорости, причем она стремиться к нулю, а не просто снижается до какого-то уровня. Это происходит перед входным z07. Сразу за ним маркер, который учавствует в маршруте. Поезд докатывается до него и переходит к следующему. Вот тут начинается вообще непонятное. Он проезжает маркер (это я вижу по тому, что помню где именно он находится), и к следующему маркеру в цепочке маршрута не переходит. То есть, он как бы его не видит вообще. Наверное, лечится перустановкой путей.
[QUOTE]
Вот я экспериментировал с маневровым локом - дал ему много разных заданий на сцепку-перецепку. Всё работает, но одну стрелку всё равно колбасит - маршрут прокладывается правильно, но как только состав к ней подъезжает, она переводится в минус и состав едет не туда. Лок едет назад и всё начинается заново. Тыкается туда-сюда, пока я его не останавливаю, стрелка сама становится куда надо, и в ручную загоняю состав. Снимал сигналку - то же самое.:confused: Так что я на z07 не грешу...
[/QUOTE]
Это скорее всего из-за того, что маркер был остряком направлен к переду локомотива и существовал путь, по которому можно подъехать к заднику маркера с другой стороны, а когда по соседнему пути лок ровнялся с маркером, начинал двигаться обратно. У меня такое было, поворот маркера всё вылечил.
[QUOTE]
По поводу скорости (здесь где-то был отдельный пост) - я не вижу проблем в том, что на отдельных участках поезд замедляет ход даже при отсутсвии ограничений. Так ближе к реальности. Когда я двадцать лет назад катался на ТЭП-60, машинисту выдавали талоны о небходимости снизить скрость в определённом месте, где постоянного ограничения нет... Не знаю, как сейчас:confused:[/QUOTE]
Это называется лист предупреждений. Выдаётся каждой локомотивной бригаде, когда та вступает на участок пути. Игра не настолько интеллектуальна, чтобы ещё там о какой-то реальности заботиться - это все лишь набор цифр, нулей и единиц. :)

[QUOTE=Sea Cat;28581]А имена у маркЁров случайно не кирилицей обозваны? :o[/QUOTE]

Ага. Только это сделал Акелла, а не я.:confused:

[QUOTE=NickLon;28606]Да, дествительно, на маршруте вообще без сигнализации возникают аналогичные проблемы. Тогда каким образом z6 нивелировала эти недостатки?
varz лучше знает. Но ведь в z6 с помощью сигналки выставлялись маршруты... А в z7 сигналка работает по уже проложенным маршрутам (насколько я понял).:)
Это скорее всего из-за того, что маркер был остряком направлен к переду локомотива
Там вообще маркеров нет. Команда была "прицепиться к". Ради эксперимента положил маркер с командой "двигаться через" - никакого эффекта. Бывают случаи, не поддающиеся лечению..:confused:

Игра не настолько интеллектуальна, чтобы ещё там о какой-то реальности заботиться - это все лишь набор цифр, нулей и единиц.
Я этого и не утверждал, просто сказал, что меня это устраивает:)

[QUOTE=Tramwayz;28584]
в z6 расстраивало то, что:
в) маршрутные указатели, стоящие ПОСЛЕ светофора гаснули одновременно со светофором, когда поезд проезжает светофор, а не указатель, хотя в реальности указатели гаснут только после проследования поездом именно указателей. Будут ли исправлены эти недостатки?
[/QUOTE]

А невидимый проходной за ним ставить не пробовал?
Не знаю, кто как, но я бы не просил varza учитывать в работе все нюансы каждой железнодорожной станции в России. Чем сложнее будет программа, тем больше вероятность глюков:( Да и выход z7 отложится на долгое время. Мне кажется было бы справедливо, если бы каждый, кому необходим определённый (редко встречающийся светофор) попробовал сделать его сам на основе скриптов z7...:o

[QUOTE=Добрый;28620]А невидимый проходной за ним ставить не пробовал?
Не знаю, кто как, но я бы не просил varza учитывать в работе все нюансы каждой железнодорожной станции в России. Чем сложнее будет программа, тем больше вероятность глюков:( Да и выход z7 отложится на долгое время. Мне кажется было бы справедливо, если бы каждый, кому необходим определённый (редко встречающийся светофор) попробовал сделать его сам на основе скриптов z7...:o[/QUOTE]
Любой невидимый светофор сбивает сигнализацию и перебивает показания светофоров
А z7 как и z6 это такой большой конструктор:) Создал модель, наресовал lmdf (как это по-русски то?);)

[COLOR="red"]
lmdf - огневой модификатор, но "запретительная" модификация происходит в соответсвующем классе светофора (очень много в z7_sigstation.gs)
невидимый светофор - банальный проходной, только в Машинисте не виден.

а вот по поводу "свободного" трактования lmdf - мысль интересная :) фактически это наброски для z8
**
здесь был varz[/COLOR]

Кстати, насчёт глюков, важно: [U]если кто не знал[/U], то при вождении локомотива (самим игроком), если у лока отсутствует машинист (лицо), то сигналка z6 игнорирует локомотив, вернее не открывает светофоры перед ним!

по поводу "тупых" стрелок: в z6 есть блокировка маршрута в z7 я пока в раздумье как её сделать

[B]Tramwayz[/B], есть дельные заметки. об остальном побазарим чуть позже

Нет, Добрый, всё-таки я оказался прав: всё дело в z07. В том случае у меня действительно было что-то с участком пути. Замена его существенных изменений не принесла, но без сигналки ПС стал проходить участок. А вот с другого пути отправление и сборка маршрута при наличии выходного не осуществляется. А вот если его убрать выходной - всё нормально.

Ещеб понять что такое запретительная модификация...:o
Точ то невидимый светофор (проходной) не виден в машинисте я знаю, я говорил что если его поставить показания светофоров изменятся:p

[QUOTE=NickLon;28719]Нет, Добрый, всё-таки я оказался прав: всё дело в z07. В том случае у меня действительно было что-то с участком пути. Замена его существенных изменений не принесла, но без сигналки ПС стал проходить участок. А вот с другого пути отправление и сборка маршрута при наличии выходного не осуществляется. А вот если его убрать выходной - всё нормально.[/QUOTE]

Очень рад за тебя!;) Я таких проблем пока не имел, поэтому промолчу...
Давай рассуждать логически. Если речь идёт о снижении скорости, то, конечно, задача сигналки - регулировать скорость движения, потому что регулирование направления - функция стрелок, которые в z07 двигает программа, а не сигналка. А здесь уже дело вкуса. Если важно соблюдение определённой скорости, можно попробовать поэкспериментировать с нею в меню настойки светофора. Лично мне больше важны точные показания светофора, чем скорость, с которой его проходит локомотив.
По поводу "если убрать выходной - всё нормально"... не знаю, в каком режиме она у тебя - станд. или проф. и что, собственно, не собирается - стрелки не переводятся или сигнал не открывается? А немного подождать не пробовал? Некоторые маршруты собираются-таки, но программа может минуту-другую перебирать все варианты (туда-сюда переключает стрелки).
А вообще, я не думаю, что можно создать что-то настолько идеальное, что всё будет на автомате во всех случаях жизни. Если всё по графику - это скучновато. Должны же быть на ж/д нестандартные ситуации, которые, кроме как вручную, и не решаются;)

[QUOTE=genesis;28741]
То что невидимый светофор (проходной) не виден в машинисте я знаю, я говорил что если его поставить показания светофоров изменятся:p[/QUOTE]

Я с такими случаями на сталкивался... проходной он и есть проходной - показания по следующему выдаёт. Но поскольку ты его упомянул в связи с маршрутным указателем, то вот какой эксперимент я провёл. Поставил его за выходными и "прицепил" к следующиму светофору. Следующий, конечно - проходной (причём их было три - на тёх направлениях). И он включался именно с тем проходным, к которому проложен путь. Само собой, и гас он только с ним. Чтобы было ближе к реальности, я поставил невидимый проходной сразу за м.у. - его и это устроило...
Мож, меня специалисты по реальной сигнализации и поправят, но на м.у. отдельно участок рельсов не замыкается, он всё равно привязан к какому-то светофору, так что и гаснуть он должен с ним вместе (не считая задержки, выставленной автоматикой).:)

[QUOTE=genesis;28741]Ещеб понять что такое запретительная модификация...:o
[/QUOTE]

это чтобы эмулировать работу ДСП/ДНЦ, в реале такого нет.
к примеру: при собраном маршруте отправления сигналка должна открыться (в "стандартном" режиме она так и сделает), но если в поезде нет машиниста, а тем более лока направленного в сторону маршрута, или поезд имеет приоритет "3", то св-р не откроется - смысла нет.

[QUOTE=Добрый;28748]Если всё по графику - это скучновато. Должны же быть на ж/д нестандартные ситуации, которые, кроме как вручную, и не решаются;)[/QUOTE]
Например сход с рельс, крушения, аварии...:)
[B]Varz[/B] все понял, спс. Но насчет свободных модификаторов вы подумайте, ладно?:o

Теперь по поводу маршрутных.
В z6, как, наверное, будет и в z7, из них только MVPS (лично я им не пользуюсь). Остальные приходилось получать путём изменения статуса "выходной" на "маршрутный". И в z6, само собой, такой светофор просчитывал маршруты не до выходного (он его вообще не видел), а до входного следующей станции. В бета-версии z7 тоже самое, за исключением, конечно, отсутствия в меню светофора маршрутов. :confused:
Когда маршрутный открывается через 30-40 секунд после простоя под ним поезда, это ничего страшного - маршрут собирается. Но вот некоторые из них упорно не хотят открываться даже при выходном зелёном и проложенном маршруте (кроме как вручную). От чего это зависит - я не знаю. Причём это непостоянно (то работает, то нет). Кончилось тем, что я удалил один такой капризный 5-линзовик и на его место поставил такой же, только с м.у. Заработало!:)
Вывод: очень сложно разобраться, где надо действительно доработать сигналку, а где - это просто разовый глюк:o
Не знаю, как у других, лично я видел маршрутные только 4 и 5-линзовые мачтовые и карликовые. Стоит ли их делать отдельными объектами, или по-прежнему исправлять в настройках выходные - авторское право varza...;)

Теперь про тупички. Какие они симпатичные в z6, только надо было расставлять строго! В z7 пока предлагается вместо них карликовый светофор. Хотя я такие вижу только на пассажирских платформах, но... почему бы и нет?
Как показывает практика, отсутсвие тупикового светофора вообще не влияет на работу z7 (что радует). Повторитель конец пути показывает красным, даже и при отсутсвии светофора. То есть, для маневровых работ "сойдёт и так";)
А вот тупички z6 жалко... симпатичные были:(

[QUOTE=Добрый;28948]
Не знаю, как у других, лично я видел маршрутные только 4 и 5-линзовые мачтовые и карликовые.[/QUOTE]

Маршрутники и 6-и линзовые бывают! ;) Ж(м)-К-Ж-З-Б-Ж (Горький-Московский, следующий светофор после входного)

z7: Только вот не пойму: чего за mvps с синим огнём (МоторВагонный ПС - это понятно:)), только почему синий свет??? (иногда врубается красный от чего зависит???) или мне идти учить ИСИ? :crazy:

Благодарю за внимание!

[QUOTE=xXx;28959]Маршрутники и 6-и линзовые бывают! ;) Ж(м)-К-Ж-З-Б-Ж (Горький-Московский, следующий светофор после входного)[/QUOTE]
3 желтых на маршрутном :crazy: мож все таки Ж(м)-К-З-Ж-Б-З? Или Ж(м)-К-З-Ж-З-Б, точно непомню
[QUOTE=xXx;28959]z7: Только вот не пойму: чего за mvps с синим огнём (МоторВагонный ПС - это понятно:)), только почему синий свет??? (иногда врубается красный от чего зависит???) или мне идти учить ИСИ? :crazy:[/QUOTE]

Не ИСИ, а уже РУ-30-80:)

[QUOTE=genesis;28975]3 желтых на маршрутном :crazy: мож все таки Ж(м)-К-З-Ж-Б-З? Или Ж(м)-К-З-Ж-З-Б, точно непомню[/QUOTE]
Именно 3, вам цитату из ИСИ????! Или фотку со станции с тремя Жёлтыми? :cool:

[QUOTE=genesis;28975]Не ИСИ, а уже РУ-30-80:)[/QUOTE]
К сожалению не знаю что это? Прошу расшифровать.. :o

Инструкция такая, по расстановке сигналов. На zdsim.kiev.ua скачать можно.

[url]http://www.zdsim.kiev.ua/Books/py-30-80.rar[/url]
дополнения
[url]http://www.zdsim.kiev.ua/Books/py-30-80dop.rar[/url]

[QUOTE=E69;28987]Инструкция такая, по расстановке сигналов. На zdsim.kiev.ua скачать можно.

[url]http://www.zdsim.kiev.ua/Books/py-30-80.rar[/url]
дополнения
[url]http://www.zdsim.kiev.ua/Books/py-30-80dop.rar[/url][/QUOTE]

Благодарю, уже изучаю... :rolleyes:

Ещё пример из реального мира. Есть место в этом мире, где стоят один за другим светофоры. На одном из них, бывает, горят 2 жёлтых, верхний иногда мигает. А на светофоре ПЕРЕД ним в этом случае - зелёный, хотя должен быть Жольтый Мигающий. Жизнь - интересная штука.
З.Ы. Кстати, когда выйдет Z7 я быстренько осиливаю его и могу написать что-то вроде описания и инструкции по расстановке. Было бы очень неплохо потестить новую сигналку вопще-то... Руки так и чешутся.

[QUOTE=Tramwayz;29043]Ещё пример из реального мира. Есть место в этом мире, где стоят один за другим светофоры. На одном из них, бывает, горят 2 жёлтых, верхний иногда мигает. А на светофоре ПЕРЕД ним в этом случае - зелёный, хотя должен быть Жольтый Мигающий. Жизнь - интересная штука.
[/QUOTE]

Либо там ПАБ, что в полне реально...
Либо схему путей в студию :)

2хХч: хехе, там никакой не ПАБ, там обычная 3-х значка. Это на станции Бекасово-I такое происходит. Схему путей я помню, а номеров светофоров не помню. вот схемка:
______х -- на ст.Бекасово-I ->
от ст. Бекасово-I ______ /
с главного хода х___'_\_________/________ -- на ст.Нара ->
от ст.Бекасово-сорт__''_/____\____'''_____
' ' \ -- на ст.Пожитково ->

примерно такая байда) Это обводной путь в Бекасово-I. Обычно так ходят пригородные поезда и грузовые из Москвы, которые сворачивают на БМО. Движение от крестика к крестику (х __ х типа). Двойной апостроф - светофор, горящий зелёным, тройной апостроф - светофор, на котором 2Ж или Жм-Ж. Думаю, в z7 это не надо реализовывать))