Вот-вот. Таблица -решает. для того же ЧС2 сделайте в екселе - мы осуществим.

Даже такие варианты -как допустим , вышли на позицию - скорость растет, и на определенных значениях скорости -сила тяги падает. - это выполнимо.

[QUOTE=teplowoz1;174703]Уважаемые разработчики !!! Хотелось что-бы на тепловозах Вы сделали систему САРТ !!! Автоматическое открытие жалюзи по маслу , воде и вкл вентилятора охлаждения !!! И в качестве неисправностей можно было переходить на ручное управление охлаждением !!![/QUOTE]

Да, это возможно. Сделали Тэп70, там можно все завязать на температуру.
но нужно подробное описание работы САРТ, как действовать в случае неисправностей, и чем это чревато. При первышении температуры дизеля ,я так понял -срабатывает автоматика -сброс нагрузки. В общем -подробно опишите желания ,как бы вел себя тепловоз в игре -мы это реализуем, а Ваша помощь сэкономит нам время.

ну хз, вообще-то сила тяги локов выяснялась эмпирическим путем, а последующих - сравнением с предыдущими... да таких законов куча, и сопротивлению движения, и мощности, и зависимости силы тяги, например есть книга Кузьмич Теория локомотивной тяги - 2005 ...кто желает может почитать... хотя проще имхо сделать для каждого лока привзяку скорости к силе тяги по гиперболе... зы- локов не так уж и много, особенно основных...

[QUOTE]хотя проще имхо сделать для каждого лока привзяку скорости к силе тяги по гиперболе[/QUOTE]и ИМХО го**вей. Таблица силы от скорости рулит.

[QUOTE]ЧС2 сделайте в екселе - мы осуществим.[/QUOTE]а мы в трс скопируем. А то нормальной настройки ЧС2 по всем позициям за 5 лет никто не делал.

[QUOTE]и ИМХО го**вей. Таблица силы от скорости рулит[/QUOTE] дык это и есть по гиперболе....там же рядом с графиком зачастую есть таблица основных соотношений скорость-сила тяги через определенный интервал скорости, да и на расчетной, выхода на автом. х-ку, перехода на другое соединение или оп...ну и тд и тп... потому как все равно для каждого лока свои данные, и гиперболу не под все подгониш, достаточно взглянуть в ПТР на формулы.... ну и для гидравлики или механики там чуть другие графики...

[QUOTE]дык это и есть по гиперболе....[/QUOTE]неверно понял. В случае сплайна - по кусочкам парабол (точнее даже не парабол, а многочленов 3 порядка), либо в случае многочлена порядка n - подобранного так, чтобы через все контрольные точки проходил.

Да ладно, сплайны, я предложил lexastik-у вариант попроще, для каждой позиции вычислять свою MaxVelocity, умножая MaxVelocity из eng-а на квадратный корень из значения notch-а. Допустим, при MaxVelocity 120 км/ч и позиции 5 % MaxVelocity на этой позиции будет sqrt(0,05)*120=26,4 км/ч. Вполне реально, на пятой позиции тот же ВЛ60ПК активно разгоняется километров до двадцати в час

У меня есть такие таблицы для 81-717.5М, составленные по пуско-тормозным диаграммам. Пересчитывается просто - в таблице токи, соответствующие на каждой позиции РК скорости с точностью в 1 км/ч, а ток пересчитывается в ускорение по формулам из тяговых расчетов.

Ну-с, кто хочет сделать в ТРС оскриптованный номерной? Есть еще много чего - алгоритмы ликвидации авариек, ИСИ, руководство по вождению и т.п.

[QUOTE]Ну-с, кто хочет сделать в ТРС оскриптованный номерной? Есть еще много чего - алгоритмы ликвидации авариек, ИСИ, руководство по вождению и т.п.[/QUOTE][B]Combine[/B] делал.
Спроси, мож поделится.

[QUOTE]Вполне реально[/QUOTE]вполне реально и тромоза в трс работают. Но почему-то их все ругают.
(открою секрет - потому что на них нет ВР483)

[QUOTE=Grebnev;175197]Да, это возможно. Сделали Тэп70, там можно все завязать на температуру.
но нужно подробное описание работы САРТ, как действовать в случае неисправностей, и чем это чревато. При первышении температуры дизеля ,я так понял -срабатывает автоматика -сброс нагрузки. В общем -подробно опишите желания ,как бы вел себя тепловоз в игре -мы это реализуем, а Ваша помощь сэкономит нам время.[/QUOTE]

Система САРТ (система автоматической регулировки температуры)!!!! При неисправности САРТ идет нагрев Воды, Масла, не включается вентилятор охлаждения !!! Не откр-ся жалюзи!!! При этом идет сброс нагрузки по температуре!!! По Воде или Маслу!!! Чем чреват перегрев Дизеля в 80% случаях он глохнет!!! Если вовремя не перезапустить дизель, то на сериях 2м62 (у) сгорают комплекты, т.е. резиновые уплотнения сжимаются, и тепловоз начинает расходовать воду!!! На сериях 2тэ10(в,м,у) с дизелями 10д100 точно такая картина - вода уходит по адапторным отверстиям, но бывает, что лопается цилиндровая втулка, но это редкость!!! Самый удачный Дизель - это 5д49 и его модельный ряд!!!

ну на 70 тках при неисправности САРТ можно кое как вылечиться и уехать с перегона а то и до станции смены бригад\локомотивов

При неисправности САРТ, на любой машине, просто переходишь на ручной контроль за температурой. И можно спокойно ехать дальше. до Пункта оборота, или депо.
Гораздо хуже выход из строя Привода вентилятора, Если выйдет из строя привод жалюзи или САРТ, Жалюзи можно открыть в ручную. Вместо САРТ можно контролировать температуру дизеля в ручную. А вот привод вентилятора руками не покрутишь)) Хотя он редко выходит из строя.
[QUOTE]При этом идет сброс нагрузки по температуре!!! По Воде или Маслу!!! Чем чреват перегрев Дизеля в 80% случаях он глохнет!![/QUOTE]
Задача бригады не допустить перегрева, если ты прошляпаеш перегрев машины, то виновата будет не вышедшая из строя САРТ. а Лох механик, который не поглядывает не температуру дизеля. В Трехах никакого САРТ не было, ничего в ручную справлялись.)))

[QUOTE=teplowoz1;175440]Система САРТ (система автоматической регулировки температуры)!!!! ....[/QUOTE]

Это все понятно. Но в энге только 1 параметр температуры.

Как правило в депо все машинисты знают на каких машинах с охлаждением проблемы!!! И при выезде из депо клинят все жалюзи закладывают гидромуфты чтобы быть уверенным что охлаждения хватит!!!! Но бывает что эти усилия напрасны вода,масло греется вроде все заклинил а результата нет !!! Тут одна проблема это секции охлаждения тут бригада бессильна!!!!

[QUOTE=teplowoz1;175475] Тут одна проблема это секции охлаждения тут бригада бессильна!!!![/QUOTE]Ага загаженые, :D

Спасибо , друзья ! Хорошо рассказали. Вообще, в свободной форме -что случается в поездке из нештатного, что приходится самим чинить ? Применительно к Тэп70, но можно и по другим машинам.

Чиним все что можно!!! И возможно сделать самим !!! Но бывает что бригада заказывает вспомогательный (серый)!!! Чаще всего приходится чинить электрику если возможно!!! А если нет то вешаем перемычку !!! Механика редко подводит но бывает !!! Как правило лопаются трубки, обрываются валы!!! Пневматика тоже сюрпризы выкидывает!!! Перечислить все неисправности нереально!!!!

Не ори.

[QUOTE=Vivan755;175264]Да ладно, сплайны, я предложил lexastik-у вариант попроще, для каждой позиции вычислять свою MaxVelocity, умножая MaxVelocity из eng-а на квадратный корень из значения notch-а. Допустим, при MaxVelocity 120 км/ч и позиции 5 % MaxVelocity на этой позиции будет sqrt(0,05)*120=26,4 км/ч. Вполне реально, на пятой позиции тот же ВЛ60ПК активно разгоняется километров до двадцати в час[/QUOTE]

Готово. Где меня искать знаешь. :)

[B]В канун славного Праздника Победы.[/B]


[URL=http://radikal.ru/F/s50.radikal.ru/i130/1005/6b/1bc3a0d3fd3a.jpg][IMG]http://s50.radikal.ru/i130/1005/6b/1bc3a0d3fd3at.jpg[/IMG][/URL]


[B][COLOR="Yellow"][URL="http://tch-club.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=2846"]Рабочая последняя версия WRLenta204[/URL][/COLOR][/B]

[B][URL="http://devfiles.trainsim-portal.com/GREBNEV_RAVE/WrLenta204.rar"]Рабочая последняя версия WRLenta204 .Зеркало на сервере TRAINSIM[/URL][/B]

Лента работает только на Версии патча 1,8


Программу распаковывать в любое место.

[B][URL="http://devfiles.trainsim-portal.com/GREBNEV_RAVE/TEP70-0477WR.rar"]ТЭП70-0477WR[/URL] [/B]



Эта версия 0477WR заточена строго под Ленту, и наоборот, лента создана во многом под 0477WR.

Все инструкции вложены, читайте мануалы по Ленте и локомотиву.

*** так же можно почитать про ленту на форуме [URL="http://tch-club.ru/forum/index.php?showtopic=582&st=980&start=980"]WWW.TCH-Club.ru[/URL]

На всякий случай приведу Инструкцию к тепловозу здесь.


##############################################

Тепловоз ТЭП70-0477WR Версия 1.01 под WrLenta204.

Распаковать Архив в папку Trains ( Если Вы это читаете, значит уже распаковали )





Как работать с Лентой.

1. Запустите игру.
2. 3апустите WRLenta204
3. В настройках выберите - "Анимированный локомотив" и другие необходимые опции.

***Примечание -удобнee играть в оконном режиме.

4. Выберите маршрут, тепловоз ТЭП70-0477WR, и стартуйте.
5. Запустив маршрут, нажмите ScrollLock - так стартует запись ленты и активируются все ее функции, в том числе свет и дополнительная анимация.


Управление фишками.


2. двери Y + NUM 1/3/7/9

3. свет L + NUM 1/2/3 задние огни, 5 подсветка кузова, 7/8/9 передние.

4. форточки F + NUM 1/2.

5. жалюзи холодильника CTRL+V NUM 1/2/3

6. жалюзи Эдт открываются при включении Эдт

7. Штоки ТЦ подвижны в зависимости от давления в ТЦ.

8. Запусить/заглушить дизель - N + NUM 1

*** Примечание, адекватные звуки пуска-глушения будут добавлены в следующих версиях.

**** Если после глушения из тепловоза не идет дым -это не является неисправностью.



Авторы Алексей Гребнев ( Grebnev ) / Алексей Золотухин ( Lexastik )

Все права защищены [url]WWW.Trainsim.ru[/url] , [url]WWW.TCH-Club.ru[/url]

И алаверды- это еще самое начало, дальше, надеемся будет больше, лучше и веселее. Всех с Праздником!

[B]Алексей[/B] Огромное спасибо за подарок, вас тоже С Праздником Великой Победы! Уже качаю... Алиасы качать теже, что и для обычного ТЭП70-0477?

Спасибо большое!

Добавлю. Снаружи при глушении звук пропадет, это выключается громкость eng-sms. Почему так не прокатывает с cab я так и не понимаю. Пожно менять громкость отдельного стрима, но я тоже пока не вникал какой стрим к чему.

Далее, все включается в настройках. Анимация локомотива это как раз для ТЭП70-477, на других просто разлетиться лок непонятно куда, поэтому целесообразно использовать с ним. Анимация 3д кабины это для кабины, которую делают. Да, чтоб вкл выкл дизель надо б вроде в настройках тоже указать данную возможность) Жать n потом 1, а не вместе. Глушиться и заводиться не сразу, там несколько секунд, поэтому несколько раз жать не нужно.
Параметр максимальная скорость от позиции контроллера это о том, что писалось выше. Остальные функции по тормозам это из переписок на ТЧ-клаб, долго расписывать, если не нужно то просто оставляете галку Отключить программное управление тормозами.

На [url]WWW.TCH-Club.ru[/url] нужна регистрация, чтобы скачать программу, не могли бы вы тут дать сссылку?!

[QUOTE=Скороходов Илья;175702]На [url]WWW.TCH-Club.ru[/url] нужна регистрация, чтобы скачать программу, не могли бы вы тут дать сссылку?![/QUOTE]

Сорри ,я забыл что там надо регистрироваться.
Я с разрешения Алексея временно зеркалирую ленту на нашем сервере, но вообще, можно не поленится и оказав уважение разработчику с TCH-CLUB. зарегистрироваться у них. у меня это заняло 10 минут.))

Смотрите ссылки в сообщении № 100

[B]Grebnev[/B] Да я уже зарегистрировался там и скачал, сейчас опробую.

[QUOTE=Grebnev;175706]Сорри ,я забыл что там надо регистрироваться.
Я с разрешения Алексея временно зеркалирую ленту на нашем сервере, но вообще, можно не поленится и оказав уважение разработчику с TCH-CLUB. зарегистрироваться у них. у меня это заняло 10 минут.))

Смотрите ссылки в сообщении № 100[/QUOTE]

Леш, тебе ЛС не отправляются, превысило количество. Насчет зеркалки, по сути можно кинуть на ргхост на сутки. Я думаю ее скоро выложат для скачки без регистрации, но скорее всего у пользователей не пользовавшихся программой могут возникнуть вполне закономерные вопросы и чтоб не разводить лишние вопросы в этой теме, проще задать их там, ответы на которые могут дать и другие пользователи с ТЧ, которые не часто, например, посещают trainsim.

Лёх, как всегда на высоте!! Молодцы ребят!

Вау !!!!! Лёш спасибо огромное тебе вот так подарок перед праздником уже качаю. Вопрос а что будет с ТЭПами что в дауне уже.

[QUOTE=LINX GET;175713]Вау !!!!! Лёш спасибо огромное тебе вот так подарок перед праздником уже качаю. Вопрос а что будет с ТЭПами что в дауне уже.[/QUOTE]
Хотелось бы, чтобы все ТЭПы были заточены под ленту, но как говориться, "мы уже борзеем" :D

[QUOTE=LINX GET;175713]Вау !!!!! Лёш спасибо огромное тебе вот так подарок перед праздником уже качаю. Вопрос а что будет с ТЭПами что в дауне уже.[/QUOTE]

Вопрос закономерный! Теоретически - никаких препятствий к переброске на эту модель (с необходимыми поправками) старых окрасов нет. В целом, 0477 еще конечно очень сырой, двери пока просто фанерные, к примеру)) Доведем модель и саму концепцию до ума, тогда будем думать про другие номера. То же боксование или пожар- поторебуют некой анимации внешней на модели. Мне тут небылицы рассказывали что когда боксует лок- трястись и прыгать начинает. Я вот думаю сделать эту фишку)):)

Алексей, а песочницу сделать чисто теоретически возможно?

Будем делать все, что удастся)))

Скачал ленту (архив) и не понимаю, что делать, куда его распаковывать? Файл WrLenta с ошибкой.

Илья, толко что перепроверил -скачал с зеркала, распаковал, запустил -все работает.

Рапаковывать в любое место.

К[I]ак работать с Лентой.

1. Запустите игру.
2. 3апустите WRLenta204
3. В настройках выберите - "Анимированный локомотив" и другие необходимые опции.

***Примечание -удобнee играть в оконном режиме.

4. Выберите маршрут, тепловоз ТЭП70-0477WR, и стартуйте.
5. Запустив маршрут, нажмите ScrollLock - так стартует запись ленты и активируются все ее функции, в том числе свет и дополнительная анимация.[/I]

Это написано в сообщении №100. по-моему все прозрачно))

Всё, спасибо! Заработало.

При нажатии на клавишу ScrollLock игра зависает :(

Сейчас точно тут растянется ветка....если вы скачали весь архив и распаковали его, то по сути должно работать. В окне проги что написано? Сейчас распаковал, запустил, усе орбайтен. Если антивирь или файрволл добавьте в разрешенные.

Про патч 1,8 не забывайте. Лента работает только на Версии патча 1,8