а уже в марте состоится продажа 76 проц акций,которые наша прынцесса с косою отобрала у брянковчан.Будем надеятся на восстановление нормальной работы ЛТЗ

Лучше пусть «Синара» покупает, она делает не такие вёдра, как ТМХ, глядишь, и ЛТЗ подтянет

[QUOTE=Vivan755;153756]Лучше пусть «Синара» покупает, она делает не такие вёдра, как ТМХ, глядишь, и ЛТЗ подтянет[/QUOTE]
Ага, Людиновотепловоз здорово подтянуло... :rofl:

[QUOTE=Oleg Izmerov;153766]Ага, Людиновотепловоз здорово подтянуло... :rofl:[/QUOTE]
Завод работает, а что ещё нужно? Есть заказы и на ТЭМ7 и на ТЭМ9. Да и вообще на продукцию в людиново спрос будет всегда, а учитывая качество тепловозов с Брянска, будет только увеличиваться.

[QUOTE=Geka;154220]Завод работает, а что ещё нужно? [/QUOTE]
Нужна полная модернизация.
И ТЭМ7, и ТЭМ9 - это старье, и заказы на них только потому, что зарубежные производители еще не сертифицировали продукцию в России.

И Лугансктепловозу нужна полная модернизация и обновление линейки продукции, а не ляпание названий политических партий на борта. Я пока не вижу, чтобы Синара куда-то что-то крупно вложила. Наоборот, они легли под сименсовскую отверточную сборку, и в конце концов выродятся в несамостоятельный филиал.

ТЭМ18ДМ — старьё ещё большее, навешивание мелкоконтроллеров на старый коллекторный генератор и крепление даже несчастных блокировок ВВК на жестянки прогрессом стыдно назвать, а людиновская продукция, что древние ТГ16, что ТЭМ7, что ТГМ6 — лучшее, что у нас есть

[QUOTE=Vivan755;154465]ТЭМ18ДМ — старьё ещё большее, навешивание мелкоконтроллеров на старый коллекторный генератор и крепление даже несчастных блокировок ВВК на жестянки прогрессом стыдно назвать
[/QUOTE]
А что такое тогда ТЭМ9?
Это, во-первых.
Во-вторых - пожалуйста, есть ТЭМ12.

[QUOTE] а людиновская продукция, что древние ТГ16, что ТЭМ7, что ТГМ6 — лучшее, что у нас есть[/QUOTE]
ТГМ6 с фойтовскими машинами соперничать однозначно не сможет. ТЭМ7 с его дорогим восьмиосным экипажем тоже проиграет, скажем, четырехосному тепловозу с одной бескабинной секцией и несколькими автомобильными дизелями.

Однозначно нужны большие вложения в производство, а от Синары их пока не видно. Как не видно и вложений в инжиниринг своей фирмы. Вместо этого - отчетливая ставка на филиализацию.

ТЭМ7 хорошая машина(т.к. и ЧМЭ-5) если их использовать по прямому назначению, а не ездить по подъездным путям предприятий и забирать по вагону,два,а навороты с электроникой для нашего брата это полная ...

Киржнер заявлял, что пока неизвестно, будут закупать в 2010 году все запланированные тепловозы 2ТЭ116У, или нет. Гапанович высказался более уклончиво - дескать, официально по этой закупке РЖД работает не с Луганском, а с БМЗ.

116у будут делать на ЛТЗ уже в марте.Инфа из источников заслуживающих доверия

[B]ЛТЗ ожил и вот яркое тому подтверждение[/B]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s12.radikal.ru/i185/1003/60/f91ce6e587ae.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=толян;161500][B]ЛТЗ ожил и вот яркое тому подтверждение[/B]

[Лучшая раскраска][/QUOTE]

Лучшая раскраска!

[QUOTE=толян;155340]ТЭМ7 хорошая машина(т.к. и ЧМЭ-5) если их использовать по прямому назначению, а не ездить по подъездным путям предприятий и забирать по вагону,два,а навороты с электроникой для нашего брата это полная ...[/QUOTE]

Насчет электроники не согласен! внедрение компьютеров в в процесс управления локомотивом дело нужное значительно облегчает труд ЛБ! А насчет одного-двух вагонов это чистая правда!:( (создавали для маневров с тяжелыми составами а кончилось )

[QUOTE=Tramwayz;161518]Лучшая раскраска![/QUOTE]

Не надо как на 2ТЭ121 стрелку на бока пририсовать и медведя:)

[QUOTE=Vivan755;154465]ТЭМ18ДМ — старьё ещё большее, навешивание мелкоконтроллеров на старый коллекторный генератор и крепление даже несчастных блокировок ВВК на жестянки прогрессом стыдно назвать, а людиновская продукция, что древние ТГ16, что ТЭМ7, что ТГМ6 — лучшее, что у нас есть[/QUOTE]
Ну знаете можно долго орать о 90%КПД Бессколекторки но ее стоимости это не изменит:) Конечно надо развивать тепловозостроение но кто купит дорогостующую машину если старые еще неплохо ездят? Может лучше использовать асинхронку с преобразователем частоты? ведь не в взрывоопасных услових ездием? :)