[QUOTE=Seraphymm;240963]Прекрасно всё видно на космоснимках высокого разрешения. Ну, может, кроме особо заросших путей...[/QUOTE]

Так ты предлогашь распечатать фотографию из космоса и по ней строить? Ну дапустим профиль я выложу, а светофоры? Где какой стоит ты знаешь? Я нет. А ехать за 200 км чтоб переписывать их маркировку и где какой стоит это обсурд. Да и врядли меня туда допустят. Так что прокладывать пути намного удобнее когда на столе под рукой схема, режимная карта и тра. Я уже пробовал только по снимкам, а потом по схемам. Разница по скорости укладки пути огромная. К примеру стация Нижневартовск, можешь посмотреть снимок, так вот по схеме я её раскладываю неспеша за два три дня. А по симку я парился неделю, не отходя от компа, разве что поспать. Моё мнение такое, со схемами и быстрее и точнее.

Если схема станции у вас в руках - она и есть лучший источник информации - кто ж спорит :) Главное, чтоб свежая была.
* * *
Тут была ссылка, где на картинке "схема" ст. Нижневартовск снята с пульта ДНЦ. Так ведь на этом пульте не все стрелки обозначены, а только те, которыми сам ДНЦ управляет с этого пульта.

А есть ещё стрелки, которыми управляет ДСП или маневровый диспетчер - они обозначены на другом пульте, а не на этом.

Так что схема схеме рознь... А масштабный план из ТРА получить не так-то просто.
Особенно если линия уже не действует, станция разобрана, а сотрудники вымерли :(

[QUOTE=Seraphymm;241196]Если схема станции у вас в руках - она и есть лучший источник информации - кто ж спорит :) Главное, чтоб свежая была.
* * *
Тут была ссылка, где на картинке "схема" ст. Нижневартовск снята с пульта ДНЦ. Так ведь на этом пульте не все стрелки обозначены, а только те, которыми сам ДНЦ управляет с этого пульта.

А есть ещё стрелки, которыми управляет ДСП или маневровый диспетчер - они обозначены на другом пульте, а не на этом.
[/QUOTE]

Ну я же вам говорю, у меня есть режимные карты всего итересующего меня маршрута "Сургут-Нижневартовск" и ТРА. На них все схемы есть.А на схемах все стрелки указаны, усл. длина путей и всё такое. Там только схемы ст. Сургут нет. ВОТ Я ЕЁ И ИЩУ-У-У. Кто может помочь ? ? ?

Интересно, а у каких работников ТЧ из эксплуатации должны быть ТРА станций, профиля пути и ведомости по скоростям которые должны знать ЛБ? предположу что они должны быть у каждого ТЧМИ:).

[QUOTE=Технолог;241397]Интересно, а у каких работников ТЧ из эксплуатации должны быть ТРА станций, профиля пути и ведомости по скоростям которые должны знать ЛБ? предположу что они должны быть у каждого ТЧМИ:).[/QUOTE]

Я если чесно сам незнаю. Мне схемы присылали машинисты маневрового, они на этих станциях работают. Режимные карты машенист тепловоза, который по этому же маршруту катаеться. Кстати в режимке и схемы есть. А тра я в нете нашёл. Вот только никак немогу найти схему Сургута.

Хм... я думал режимных карт уже нету. Интересно, а все ТЧ разрабатывают их? Вы не могли бы скинуть пожалуйста в качестве ознакомления, я просто никогда их еще не видел.

[url]http://tch-18.ru/?cat=9[/url]

[QUOTE=Технолог;241477]Хм... я думал режимных карт уже нету. Интересно, а все ТЧ разрабатывают их? Вы не могли бы скинуть пожалуйста в качестве ознакомления, я просто никогда их еще не видел.[/QUOTE]

Да пожулуйста [url]http://s2.ipicture.ru/uploads/20110217/HSSUWFQb.jpg[/url]

Режимные карты есть в каждом ТЧ и на каждый участок. Ни кто и никогда их не отменит, потому как если поезд остановится по неисправности компрессоров локомотива, или просто снимут напряжение в контактной сети, машинист должен четко представлять где он стоит, не просто на подъеме, а на каком подьеме. Расчитать норму закрепления своего подвижного состава, что бы он не укатился, и вообще он потом отсюда уедет с такого подъема?

[QUOTE=pm3581;241945]Да пожулуйста [url]http://s2.ipicture.ru/uploads/20110217/HSSUWFQb.jpg[/url]
[/QUOTE]

Слушай дружище, а у тебя нет случайно условных обозначений графических указателей к схемам станций и режимным картам? Ато не понятно какой значок что обозначает.

[QUOTE=pm3581;241945]Да пожулуйста [URL]http://s2.ipicture.ru/uploads/20110217/HSSUWFQb.jpg[/URL]
[/QUOTE]

Оффтоп: Это кто же придумал рисовать такие схемы в экселе? Они бы еще графики в паинте построили. Сорри.

[QUOTE=Alex86;241947]Слушай дружище, а у тебя нет случайно условных обозначений графических указателей к схемам станций и режимным картам? Ато не понятно какой значок что обозначает.[/QUOTE]

В электронке увы нет.
Ну а так на словах - красно, желто, зеленые круглишки - обозначение сигнальных точек по главным путям станций и перегонам с их литером.
Серый кружок - название станции (обозначает так же ось станции).
Белый кружок - остановочная платформа для электропоездов.
Красный пунктир вдоль профиля пути - при остановке поезда, масса которого больше 3600 т при тяге на ВЛ-10 (У), ВЛ-11, ВЛ-10к (УК) и 5400 т при тяге электровозами ВЛ-10к и ВЛ-11 в трехсекционном исполнении.
! - обрывные места.
Черная жирная линия - обозначение прямых и кривых участков пути с указанием радиуса кривой.
Далее, если идти ниже - обозначение крутизны подъема (спуска) с указанием расстояния участка.
В самом верху и самом виду - рекомендуемый режим тяги локомотива при следовании на зеленый сигнал светофора.

[QUOTE=EKim;241956]Оффтоп: Это кто же придумал рисовать такие схемы в экселе? Они бы еще графики в паинте построили. Сорри.[/QUOTE]

Вот мне абсолютно до лампочки в какой программе это рисовалось. Главное человек это сделал и сделал качественно. А для машиниста это все равно будет лишь на обычной бумаге, напечатанное на лазерном принтере.

Дальневосточники хорошие режимные карты делают. Там вообще оформление хорошее, и очень удобное и схемы есть станций, где указываются стрелки и сигналы. Только что выписки из ТРА нет. А так все понятно. Большие станции на отдельном приложение. Но для маршрута-строении, а уж тем более если маршрут реальный, то одних спутниковых снимков мало, нужны думаю масштабные схемы станций, но они только вроде в ПЧ. С этим сложно очень. На этих схемах указывается все, вплоть до каждой канавки. Такие схемы и нужны для строительства маршрута, ведь те кто строит это тот же самый строитель, только виртуальный. Просто сложно объяснить человеку, который не знает про симуляторы, для чего тебе это надо. Если честно то я не для маршрута хочу схемы двух станций это Пермь-2 и Пермь-Сортир. Просто помню лет в 12-14 портил ватманские листы бумаги вычерчивая каждый путь станции, всё схему ст. Пермь-2 пытался нарисовать, рисовал помню по фоткам, тогда да же о спутниковых снимков речи не могло быть. Просто с детства схемами увлекался. Хочу все же сейчас свою мечту осуществить, добыть эту схему станции.

[QUOTE=pm3581;241964]В электронке увы нет.[/QUOTE]

Вот глянь:
[URL=http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i160/1102/20/4422c834a33a.jpg.html][IMG]http://s58.radikal.ru/i160/1102/20/4422c834a33at.jpg[/IMG][/URL]
Вот что можешь рассказать? Светофоры то и стрелки это понятно, а вот всякие полоски напротив них это что?
И вот ещё:
[URL=http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i329/1102/a0/63a52742500e.png.html][IMG]http://s014.radikal.ru/i329/1102/a0/63a52742500et.jpg[/IMG][/URL]
Тут я не пойму что за буква "Ш" над километровой отметкой и что это за цифры около светофора внизу?
Разъясни что знаешь.

По первой схеме:
Полоски на схеме - изостыки.
Стрелки с закрашенными углами - автоматические (централизованные), с незакрашенным углом - ручные.
Цифры за обозначением путей - полезная длина (или между предельными столбиками, обычно первое), длина в условных (в числителе) и в короткобазных (в знаменателе) вагонах.

По второй схеме:
Ш - предположительно мосты, путепроводы и т.п.
)( - одноуровневые переезды.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;242068]По первой схеме:
Полоски на схеме - изостыки.
Стрелки с закрашенными углами - автоматические (централизованные), с незакрашенным углом - ручные.
Цифры за обозначением путей - полезная длина (или между предельными столбиками, обычно первое), длина в условных (в числителе) и в короткобазных (в знаменателе) вагонах.

По второй схеме:
Ш - предположительно мосты, путепроводы и т.п.
)( - одноуровневые переезды.[/QUOTE]

Вот спасибо. А что насчёт цифер около светофора у его стойки, на второй схеме? Там они часто повторяються.