[B]Colonel_Abel[/B] прав. А что же тогда приемка локомотива и его сдача ?? Это все рабочее время. И спор бессмыссленный , у каждого работа нелегкая, не стоит размышлять, у кого она круче..

Так, начнем с водочки. Еще будучи ДСП я дважды снимала по две бригады сразу за пьянство. Прикиньте ДНЦ берутся из ДСП, а не из машинистов. Я работала на зонной станции, у нас каждую ночь стояло в тупике два электропоезда, соответственно каждую ночь две бригады в доме отдыха локомотивных бригад и квасили. Потом мы стали стучать ДНЦ, та в УРБ и снимали как миленьких на медицинскую экспертизу. Вот такие вот у нас мечтатели. А потом я уже работала ДНЦ, так раз гении так нажрались, что угнали рельсосмазыватель.

Более мне прибавить нечего. Я работала СУТКИ. А не 8 (12) часов. Почти сутки спала.
Да, ДЕЖУРНЫЙ, ни хрена они локомотивы и электропоезда не принимают, ссылаясь на то, что им времени на это мало. В лучшем случае на электропоезде тормозные колодки проверят.

[QUOTE]Я работала на зонной станции, у нас каждую ночь стояло в тупике два электропоезда,[b] соответственно каждую ночь две бригады в доме отдыха локомотивных бригад и квасили[/b]. Потом мы стали стучать ДНЦ, та в УРБ и снимали как миленьких на медицинскую экспертизу. Вот такие вот у нас мечтатели.[/QUOTE]

что творится то ...теперь понятно откуда такая нехватка в личном составе на ж.д.т-те...особенно в пригородном движении:)...каждая ночёвка и сразу минус две бригады и так каждую ночь...

Не ерничайте, там своя система оповещений. УРБ начальнику депо, тот другие бригады высылает, чтобы позора выше НОДа не было. Тогда поездные диспетчеры, ДСП и лепо были в составе НОДов. Единственное депо из тех кого я знаю, которому я просто хочу сказать "спасибо" за работу - это ТЧ-21 ОЖД. Вот там действительно дисциплина и традиции.

ну понятно... эти пьяные, а приедут "с другой планеты трезвые" и главное , так каждый день...лишь бы выше НОДа не узнали...

Потом оказалось, что дежурная по дому отдыха водкой торговала.

тут два вопроса возникают...как узнают что в доме отдых л/бр. пьют
тут три варианта
1. либо вместе, а потом звонок другу...не верю
2. либо ребята всем рассказывают мы пить пошли приходите и ловите нас в процессе...ну раз ну два... и всё закончится
3. либо на обязательном предрейсовом медосмотре после ночного отдыха... а так как он обычно минут за 40-50 до отправления...это каждую ночь отмена поездов...выше НОДа не пойдёт...угу
Милая девушка... :)...

Нет, они стали отвечать плохо сначала. Потом не в мою смену девчонка - оператор пошла какую-то бумажку отнести машинисту (то ли предупреждение не помню уже), приходит говорит они совсем пьяные - время 5.00 утра. Сообщили ДНЦ, так первую пару заловили. Скрыли. Бригады заменили. Тогда УРАЛ ГИД не было. След. смена моя. Посылаю оператора и т.д. Если бы не скрывали, то лок. бригады бы перстали пить. А тогда много народу уволилось "по собственному желанию".

Когда у меня был запал, я еще про слив топлива хотела написать на тепловозах. Но теперь уже не хочется.

Даже сейчас при УРАЛ ГИД отмену электропоезда можно скрыть, потому что некоторые направления через ГИД смотрит Москва. (Например, Санкт - Петербург - Москва смотрят всегда).

А что такое УРАЛ ГИД?

так значит ...предрейсового медосмотра у них небыло?...или фельдшера тоже в доле:)(причём из разных смен)...

Не знаю, что было с фельдшером. Не вникла.

ГИД - График Исполненного Движения. Показывает в режиме реального времени как идут поезда. Рассматриваем ситуации:
1. Поезд отменен. Начальство хочет скрыть. Его ГИД вообще не показывает. Нет поезда - нет проблем. Если никаких сообщений не вводить инженеры - анализаторы вообще в общем частоколе не заметят, что поезд пропал.
2. Поезд опаздывает. Начальство хочет скрыть. Это гиморрой. Придется вводить ему фальшивые атрибуты, чтобы на экране он стоял графиком. Но за это можно схлопотать, т.к. есть еще специальные инженеры, которые следят за тем какие операции осуществляет ДНЦ на своих компьютерах и могут заметить и настучать. (Операции ДНЦ компьютер записывает). Другой вариант скрыть опоздавший поезд - выпустить задним числом телеграмму на изменение расписания.

У нас не было никаких фельдшеров на станции. Только на головном фокзале в пункте оборота.

А УРАЛ? Шо це за фрукт