Кто у вас там конвертировал текстуры?
Зачем же 1-битную альфу конвертировать как 8-битную, пятна на модели.

Стас - где ты пятна увидел? У меня чудесно работает, специально попросил остальных ребят протестить - у них нормально.

Конвертировал автор модели.

Мда кажись грядет эра новх электропоездов

[B]art-trans[/B] Что же такие плохие настройки поезда?

Насчёт настроек - то они несколько поправлены, патч для уже скачавших выложен на форуме zdsim'а, но можно и с нуля сам электропоезд перескачать вместе с поправленой кабиной. Настройки согласно технической документации.

Я ждал этого очень долго, меня всё устраивает,жду кабину и ещё бы звуки родные а не от эр25. А там может и ЭД9МК дождусь. Думаю выход ЭД9М только начало,хорошее начало. Всем кто принимал участие в создании модели огромное спасибо!

[QUOTE=art-trans;66336]Насчёт настроек - то они несколько поправлены, патч для уже скачавших выложен на форуме zdsim'а, но можно и с нуля сам электропоезд перескачать вместе с поправленой кабиной. Настройки согласно технической документации.[/QUOTE]

Ну и что же вы в ней исправили?
1. Как рвала с первой позиции до 60-70 км/ч так и рвёт.
2. Тормоза не реальные что пневматические что реостатные.

Bigman - ты не на 4 токоприёмниках пожалуйста разгоняйся, а только на двух. Разгон в этом случае будет самым реалистичным. Пневматические тормоза настроены правильно, мы с Антоном лично настраивали их по документации, предоставленной нам некоторыми добрыми товарищами.

И спервой позиции рвать не может, так как на 1% далеко не разгонишься за секунду. Поэтому не нужно рассказывать сказки, Стас. Если бы что-то было неправильно - то электропоезд не вышел бы в свет.

[QUOTE=art-trans;66540]Bigman - ты не на 4 токоприёмниках пожалуйста разгоняйся, а только на двух. Разгон в этом случае будет самым реалистичным. [/QUOTE]

Вот с этого места поподробнее пожалуйста. :cool: Дано, 10-ти вагонная электричка, пять моторных вагонов, пять токоприемников. Вы предлагаете ехать только на двух моторных вагонах. Ню-ню, очень реалистично. Я как то ехал по удалению, за таким электропоездом, правда 12-ти, а не 10-ти вагонном, который из-за неисправности как раз на двух моторных вагонах и следовал. Слышал при этом много слов в его адрес в эфире от ДНЦ, выбил он меня из графика до Куровской минут на 15, а сам при этом опоздал в Куровскую минут на 25. Реализм полный будет. :cool:

Условие неверно, полковник.
Дано: 8 вагонов электропоезда ЭД9М-0220 Украинской приписки ТЧ-8 Фастов-Моторвагонный, 4 секции по 1 моторнму вагону в каждой.
В Украине, в частности на Юго-Западной ЖД, электропоезда переменного тока ездят только с двумя поднятыми токоприёмниками, но работают все моторные вагоны. В MSTS в связи с некоторой невозможностью сделать распределение силы тяги не в зависимости от поднятых токоприёмников, было принято решение произвести настройку электропоезда под использование на конкретном маршруте и при езде только с двумя поднятыми токоприёмниками. Но при этом разгон в таком случае, и ЭДТ тоже, настроены как-будто бы работают все моторные вагоны. Теперь понятно?!

Не смеши мои яйца.
Вы хоть правильно почитали мануал по настройкам от Леши Алпатова?
Вроде как нет, если бы Вы правильно почитали и сделали всё то, как нужно, то не было бы такой ерунды, которой Вы начеркали в енгах.
Помимо этого Вы даже не смогли нормально посчитать не только параметр Friction, а он у Вас везде одинаковый, так помимо этого Вы и не подсчитали соотношение тяги с контроллером.
Какие из Вас там настройщики, когда нормально написанный мануал Алпатовым Вы даже не смогли нормально почитать и посчитать.
И ещё господа, у Вас даже настройки всех енга не с нуля, там вообще не чего с нуля, а в авторах только два человека.

[B]ВIGMAN[/B], ты тоже много языком не тряси, а сделай свой варинт и дай людям оценить. Это ИМХО человека со стороны и, пожалуйста, без обид.

Я языком не трясу, я дело говорю. У них есть отличный мануал по настройкам, где всё прекрасно изложено, это раз. А во-вторых, если люди берутся делать такие вещи для всеобщей выкладки, то они должны делать правильно, можно всегда посоветоваться у тех, кто занимается настройками, кто реально в этом понимает.

Стас - культурно намекая на себя, ты предлагаешь чтобы мы советовались с тобой. А ведь к примеру если взять твои настройки, которые ты мне предлагал на ЭР9Е-590, то я тебе с уверенностью скажу, что они нереальны вдвойне, потому что разгон у ЭР9 намного более быстрый, и наполнение ТМ в 2 раза быстрее происходит. Тем более не забывай учитывать тот фактор, что в разных версиях MSTS-Bin технические настройки работают по разному, так как есть такое понятие как погрешность вычислений. И именно для унификации и некого стандарта были созданы абсолютно совершенные eng'и для ЭД9М новых выпусков.

А если они тебе не нравятся - то флаг в руки и сделай свои енги, и обоснуй каждую изменённую величину, тогда посмотрим кто из нас прав.

[QUOTE=art-trans;66569]Стас - культурно намекая на себя, ты предлагаешь чтобы мы советовались с тобой.
[/QUOTE]
Культурно намекая не на себя, а на Алексея Алпатова. Если он конечно согласится.
[QUOTE]А ведь к примеру если взять твои настройки, которые ты мне предлагал на ЭР9Е-590, то я тебе с уверенностью скажу, что они нереальны вдвойне[/QUOTE]
Где уж нереальные, так ваши настройки для ЭД9м.