Отчёт машиниста Driver
 

[B]Локомотив:[/B] М62-1194
[B]№ Поезда:[/B] 3210
[B]Время начала смены:[/B] 3:51
[B]Время сдачи смены:[/B] 10:00
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Замечания к ТЧД/ДНЦ:[/B] нет
[URL="https://cloud.mail.ru/public/E8Rr/CY5z1un5y"]СКРИНЫ[/URL]

Сделали пробу по Рестову-груз. на 7 пути, поехали. Первая остановка - Светинцево. Ошибка сигналки: предвходной Жм, входной Ж-Ж-Зп. Все сигналы с зелёной полосой должны быть предупреждены сигналом Зм. Принимаемся на 4 боковой под 2*обгон. Червоноград также на бок под 2*обгон. Ходом едем до Мирного, поставили под обгон. Энергоград-пасс. - проход по 8 боковому, Энергоград-груз. - на 6 под обгон. ДНЦ решает поставить под обгон по Конопляновке, но дальше серьёзный подъёмчик, поэтому переиграли, маршрут готов до Юбилейной. На перегоне встали на 419/10, дизель заглох (опять подозрение на пустой бак). Трафиком заползли на 9 путь.Ждём обгоны-скрещения. Ну и едем ходом до Чертихино. Сначала станция не принимает, входной красный. Вскоре пожелтел - на 5 главный. Закрепляемся, отцепляемся, маневрируем в депо. Решил дальше проехаться помогалой с Толянычем. Огорчило малое количество грузовых и слишком много пересылок-обкаток. Всех с прошедшим профессиональным праздником! :drinks:

Локомотив: ЭП2к-130
Номера поездов: 375
Начало смены: 4.09
Окончание смены: 8.52
Приказы: не было
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: Замечание к ДСП по станции Радовино. Не предупредил что поезд принимается на боковой путь(предупредил только после проезда вх.сигнала),из-за этого пришлось применить экстренное торможение( скорость была 112 км/ч) и пролететь вх.сигнал 58 км/ч.

Смена была тяжелой принимался на станциях обычно на боковой путь.Некоторые станции пролетал с 2-3 минутным опозданием.Но до станции Рестов-товарный нагнал время и проехал Рестов-товарный на 5 минут раньше.Было что дежурный открывал на вх.сигнал на 1 минуту позже.Смена понравилась был впервые на оф.мп. Еще раз всех с праздником!

[QUOTE=Stasik-2015;531715] Замечание к ДСП по станции Радовино. Не предупредил что поезд принимается на боковой путь(предупредил только после проезда вх.сигнала),из-за этого пришлось применить экстренное торможение( скорость была 112 км/ч) и пролететь вх.сигнал 58 км/ч.
[/QUOTE]
Сразу возникает вопрос - какой был входной сигнал? Если зеленый, то да! Такого ДНЦ надо гнать в шею. А вот если 2 жетых....... Да еще и на предвходном желтый мигающий....

[QUOTE=Stasik-2015;531715] принимался на станциях обычно на боковой путь
[/QUOTE]
Вы ехали с пассажирским поездом, у которого графиковые остановки на станциях. А платформы, как правило, на боковых путях.

[QUOTE=Stasik-2015;531715]
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: Замечание к ДСП по станции Радовино. Не предупредил что поезд принимается на боковой путь(предупредил только после проезда вх.сигнала),из-за этого пришлось применить экстренное торможение( скорость была 112 км/ч) и пролететь вх.сигнал 58 км/ч.[/QUOTE]
На какой путь вас принимала станция Радовино?
Только что проверил, предвходной и входной сигналы ([B]в нечетном направлении[/B]) работают корректно при маршруте приёма на 3-й и 5-й пути (с платформой).

Если маршрут приёма по ст. Радовино готов на 5-й путь (и выходной открыт), то на предвходном светофоре будет зеленый мигающий, а на входном - зеленый мигающий, желтый и одна зеленая полоса.

Цитата из ИСИ ([URL="http://wiki.nashtransport.ru/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BE_%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%BD%D0%B0_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%BC_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5_%D0%A0%D0%A4"]источник[/URL]):
[QUOTE]10. На входных и маршрутных светофорах железнодорожных путей общего пользования при приёме поездов на боковые железнодорожные пути по стрелочным переводам с крестовинами пологих марок применяются сигналы:

1) один зелёный мигающий и один жёлтый огни и одна зелёная светящаяся полоса — разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию со скоростью не более 80 км/ч на боковой железнодорожный путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт и требует проследования его со скоростью не более 80 км/ч (рис. 8);[/QUOTE]

[IMG]http://s41.radikal.ru/i094/1608/0a/eb4f9fad2046.jpg[/IMG]

______________________________________________

Если маршрут приёма по ст. Радовино готов на 3-й путь (и выходной открыт), то на предвходном светофоре будет желтый мигающий, а на входном - два желтых, из них верхний мигающий.

[QUOTE]9. Входными светофорами подаются сигналы:

4) два жёлтых огня, из них верхний мигающий — разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию с уменьшенной скоростью на боковой железнодорожный путь; следующий светофор (маршрутный или выходной) открыт (рис. 4);[/QUOTE]

[IMG]http://s017.radikal.ru/i422/1608/1c/9eaa8dd39765.jpg[/IMG]


Из вашего "замечания" к диспетчеру следует, что вы плохо знаете ИСИ (Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте). Рекомендую прочитать [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17870"]эту тему[/URL] (здесь находится основаная информация по ИСИ), а потом прочитать [URL="https://www.google.ru/search?q=инструкция+по+сигнализации"]полную версию ИСИ[/URL].

Всякое могло быть. Сигналка могла сглючить в мультиплеере. Сам так влетел когда-то на Демитрове...:D

[QUOTE=MJack;531720]Только что проверил, предвходной и входной сигналы ([B]в нечетном направлении[/B]) работают корректно при маршруте приёма на 3-й и 5-й пути (с платформой).[/QUOTE]
Сигналка не глючила. Иногда может быть перекрытие сигнала на красный (из-за глюка приготовления маршрута), но если конкретный сигнал работает корректно (например ЖЖм на боковой), то он будет работать корректно в мультиплеере и не покажет зеленый вместо двух желтых.
В данном случае не было сбоя сигнализации или неправильного показания светофоров.

На в ходном горел желтый верхний мигающий.
Как я мог знать что меня принимают на боковой путь я ток узнал когда желтый мигающий увидел а скорость была 112.Я бы скорость снизил если бы знал что меня на боковой путь принимают.

Всё понятно. Вы не только не знаете ИСИ (даже базовые показания сигналов), но и не умеете правильно управлять тормозами.
Специально для новичков создал тему "[URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17870"]Основные показания сигналов на железнодорожном транспорте[/URL]" и сделал ссылку на неё в теме "[URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17460"]Информация для новичков. Как начать играть в мультиплеер RTrainSim[/URL]"
[QUOTE=MJack;500170]Для участия в мультиплеере RTS необходимо знать [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17870"]основы ИСИ[/URL] (инструкция по сигнализации на железной дороге), уметь управлять локомотивом (на котором вы поедете)
...[/QUOTE]

Но вы эти темы видимо вообще не читали, что очень печально...
Ну что ж, еще не поздно. Читайте тему, запоминайте базовые показания сигналов, буду вас спрашивать основы ИСИ и основы работы тормозов перед следующей сменой. А то так и до аварийной ситуации недалеко...

Видимо придется вводить краткий опрос новичков перед выпуском на линию. Вроде все всё знают и умеют, а потом во время мультиплеера оказывается, что всё делеко не так.

Подождите, если вы увидели желтый мигающий на предвходном, то у вас есть примерно километр до входного. Сбросить скорость вполне реально даже служебным торможением.
P.s. Сам так на второй своей смене слетал. Не обратил внимание на предвходной, а увидев входной, к стрелкам оттормозить не успел.

[QUOTE=Stasik-2015;531715]из-за этого пришлось применить экстренное торможение( скорость была 112 км/ч) и пролететь вх.сигнал 58 км/ч.[/QUOTE]
интересненько, с какой скоростью вы бы проследовали станцию по главному при зелёном входном?
[URL=http://radikal.ru/fp/b40df03bc5d544898a97efff6a1d275d][IMG]http://i056.radikal.ru/1608/51/be99db85ee08t.jpg[/IMG][/URL]

Извините свою ошибку понял буду читать данную тему которую дали

[QUOTE=Stasik-2015;531715]Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: Замечание к ДСП по станции Радовино. Не предупредил что поезд принимается на боковой путь(предупредил только после проезда вх.сигнала),из-за этого пришлось применить экстренное торможение( скорость была 112 км/ч) и пролететь вх.сигнал 58 км/ч.[/QUOTE]

А наличие графиковой стоянки не намекает, что скорость перед станцией надо снижать?
И да, полностью согласен с этим:[QUOTE=bober-rzd;531732]Подождите, если вы увидели желтый мигающий на предвходном, то у вас есть примерно километр до входного. Сбросить скорость вполне реально даже служебным торможением.[/QUOTE]

Отчёт ДСП станции Рестов, Рестов-товарный (вантажний)
Время смены: 4:00-11:00
Давно не работал ДСП, так ещё и сюрприиз прилетел в виде часика ДНЦ I, но надо было спасать.
Первым уехал грузовой под Машкой с рестова-товарного, а за ним и пассажирские с Рестова. После отправки и манёвров под состав (которые я старался делать быстро и плотно к прибывающим и отправляющимся поездам) начали кататься с Cpt.Улитка, который кстати, был 22 машинистом, я был за составителя и ДСП по рестову, катались долго и хорошо, а потом пассажирские и перегонные постепенно заполонили Рестов-пасс. и пришлось гнать 1328 туда, для того, чтоб он смёл всё лишнее на пути отстоя. Быстренько сманеврировали и поехали обратно на рестов-товарный ставиться в депо, отправил по неправильному разнообразить и чтоб нормально в депо заехать можно было, а по правильному в это время чесал резервом ЧС2т...
Скрины прилагаю:) (один из немногих ДСП со скринами)
[spoiler][URL=http://radikal.ru][IMG]http://s018.radikal.ru/i502/1608/a3/b20b33b55f19.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s019.radikal.ru/i621/1608/90/5237a07bf438.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s020.radikal.ru/i720/1608/44/a10152d811c8.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s14.radikal.ru/i187/1608/2d/c33bba0925c2.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s019.radikal.ru/i627/1608/95/d0080b357a21.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://i056.radikal.ru/1608/40/b0ee53085d6d.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s017.radikal.ru/i444/1608/b1/a4e922ae05ad.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s019.radikal.ru/i632/1608/cb/6c766ce2a8ea.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s020.radikal.ru/i715/1608/28/11d4a895160b.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s017.radikal.ru/i427/1608/4f/0c3ba80d9c24.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s09.radikal.ru/i182/1608/03/d263409466a8.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s019.radikal.ru/i608/1608/79/66294f00feb0.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s018.radikal.ru/i519/1608/8e/e91d905eea84.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s61.radikal.ru/i174/1608/8d/00a1d8701dae.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s019.radikal.ru/i634/1608/c4/bedbc0e125d5.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s009.radikal.ru/i310/1608/a1/461ffe0f2db5.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s018.radikal.ru/i504/1608/5d/c283c84103cd.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s017.radikal.ru/i439/1608/28/1e56287f2331.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s45.radikal.ru/i108/1608/1c/1a39883833a7.png[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru][IMG]http://s018.radikal.ru/i526/1608/cc/110125b5bc5a.png[/IMG][/URL]
[/spoiler]
И кстати, ездил ещё Михаил и новичёк в конце подошёл на ЭРке поехал,итог 24 машиниста... Если не ошибаюсь.

P.S. Прошу прощения за косяки, которые были... Правда давно не дежурил, лучше уж за ручкой:):):)

Локомотив: ВЛ10к-908
Поезда№:9302
Время начала смены: 03:45
Время сдачи смены: 08:50
Приказы: нет
Замечания к ТЧД/ДНЦ/ДСП: нет

Спасибо всем разработчикам за игру,за красочный мультиплеер.

Локомотив принял на смотровой канаве в депо Рестов из четырех секций,т.к состав ожидал на станции не короткий. Сделал маневры и выехал под состав. Откачал состав довольно быстро выполнил пробу тормозов и в путь. Участок этот нравится он длинный, два длинных моста через реку.Сам локомотив ВЛ10к тоже хороший нравится и в управлении легкий,кнопка режим часто выручает и на сброс и на набор.Профиль пути тоже не дает расслабляться,т.к. грузовой есть грузовой чуть сбросился и можно долго не разогнаться что бы скорость набрать хорошую,по этому всегда нравится управлять км394, тормознуть и не передержать чтобы не остановится и не проехать с большей скоростью в соответствующих местах.
На мой взгляд мультиплеер получился хороший,впечатления отличные.
Всем до новых встреч.
[URL="https://yadi.sk/d/kdjpTDDBu3PAn"]Скриншоты[/URL]
[URL="https://yadi.sk/d/uaQ6ISv8u3PEx"]Лента[/URL]

Отчет машиниста bober-rzd
 

[B]Локомотив[/B]:ЧС2Т-1004
[B]Номера поездов[/B]:87/26
[B]Время начала смены[/B]:4.01
[B]Время сдачи смены[/B]:10:35
[B]Приказы[/B]:нет
[B]Замечания к ТЧД/ДНЦ[/B]:нет

Смена выдалась спокойной, я бы даже сказал скучной. Большую часть пути ехал [s]тапку в пол[/s] контроллер в ходовую СП соединения, на скорости 110-120 км/ч. Локомотив(это была первая моя смена на нем) очень понравился и внешне, и внутренне, и по тяговым характеристикам. Пару раз ловили удаление. 87 поезд вели практически точно по графику, 26 с заметным опережением

[URL="https://yadi.sk/d/ZTwG-azyu3Q2M"]Скрины[/URL](пока немного, вернусь домой - выложу оставшиеся)