![]() |
[CENTER][B][U]Расшифровка лент[/U][/B][/CENTER]
[SPOILER][CENTER][B]Смена №173. 12.06.2016. Одесса v1.2[/B][/CENTER] [B]1) ТЧМ Арсений К.[/B] [B]Номер поезда: 3272 Локомотив: ВЛ80к-585 Начало записи ленты: 4:41:18 (RTS) Окончание записи ленты: 6:50:28 (RTS)[/B] Опробование автотормозов произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. 4:58:14 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,09 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] 4:59:40 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR] [I]Скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 25,2 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч. Скорость за 100 метров до запрещающего сигнала 12,7 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 5 км/ч[/I] 5:34:20 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 2,07 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] 5:34:20 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 2,07 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] [B]Номер поезда: 9201 Локомотив: ВЛ80к-585 Начало записи ленты: 7:28:56 (RTS) Окончание записи ленты: 8:47:44 (RTS)[/B] Опробование автотормозов произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]Номер поезда: 3241 Локомотив: ВЛ80к-585 Начало записи ленты: 8:47:44 (RTS) Окончание записи ленты: 9:25:43 (RTS)[/B] Опробование автотормозов произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. 9:14:18 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 3,07 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] 9:20:50 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 2,95 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] 9:24:23 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,11 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR] [COLOR="Yellow"]Не сдана для расшифровки лента поезда №4403. Лента поезда №3241 подписана неправильно.[/COLOR] [I]После расцепки сдвоенного поезда (№9201) нужно было перезапустить запись ленты и подписать её другим номером поезда (№3241).[/I] [B]Других замечаний нет.[/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]3 балла[/COLOR][/B] _______________________________________ [B]2) ТЧМ МАКСИМ35[/B] [B]Номер поезда: 3104 Локомотив: ВЛ80к-106 Начало записи ленты: 5:08:42 (RTS) Окончание записи ленты: 6:55:52 (RTS)[/B] Опробование автотормозов произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [B]Номер поезда: 9201 Локомотив: ВЛ80к-106 Начало записи ленты: 7:28:56 (RTS) Окончание записи ленты: 8:47:13 (RTS)[/B] Опробование автотормозов произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме. [COLOR="Yellow"]Не сдана для расшифровки лента поезда №4401 и поезда №3165.[/COLOR] [B]Других замечаний нет.[/B] [B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]12 баллов[/COLOR][/B][/SPOILER] |
[QUOTE=Skythe;527401]
[B]2.Назначение штрафов:[/B] ТЧМ Арсений К - штраф 70 баллов и отработка 2 смен на хозяйственном поезде (проезд запрещающего сигнала в поездном режиме)[/QUOTE] Так мне же это вроде не засчитали за нарушение, только предупреждение вынесли. |
Засчитали. Нарушение написано в отчете ДНЦ, ТЧМ и в расшифровке ленты. Так что придется отрабатывать. Проезд красного был из-за нерасчетливого управления тормозами и нарушения регламента подъезда к запрещающему сигналу светофора (причем дважды - за 400 м и за 100 м до сигнала).
|
Кучка скринов [url]https://goo.gl/photos/TqQWzxXZjQk6h59n7[/url]
Огромное спасибо ТЧД. ДНЦ ДСП, графистам, а так же участникам! |
Расчёт баллов:
[IMG]http://imghost.in/img/2016-07/21/eb1t38exy7xdvihl6ayztuzfe.png[/IMG] [img]http://imghost.in/img/2016-07/21/io4j2io39v6cju97xte607uzq.png[/img] |
Текущее время: 14:43. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim