[QUOTE=Шурикан;522632]
[B]ДСП Dr.Ftor[/B] 1 класс. К работе ДСП замечаний нет. А вот при работе в качестве машиниста есть недочет. Когда маневровый подцеплялся к моему составу он подъезжал к составу с такой скоростью (лично стоял у автосцепки, хотел сделать скрин и видел), что сцепился и с вагонами и с электровозом (электровоз стоял метрах в 15-12 от вагонов) и чудом не впечатал это все в тупиковую призму. В итоге пошли глюки, я потерял управление электровозом и пришлось перезаходить и дергать ТЧД по поводу пересоздания электровоза в игровом мире. Прошу Dr.Ftor строго не судить за этот инцидент, так как понимаю, что он выполнял не свою работу, а маневрового, который рано сдался. Понимаю, что было тяжело одновременно работать за пультом и управлять тепловозом. Тем не менее инцидент имел место быть.
[/QUOTE]
Если честно, я подъезжал на скорости около 2 км/ч, к сожалению доказательств у меня нет, но гворю как было.:D Но я допускаю, что могли быть проблемы с пингом, поэтому могло как-то лагнуть. Как-то была такая же ситуация по Демитрову, но там правда составитель видел, что я ехал медленно.
Будем разбираться. :drinks:

Когда я стоял у автосцепки, видел следующее: Вы медленно подъезжаете, потом резкий рывок и вагоны перескакивают метров на 15-20 вперед. Картинка была рывками, думал, что это у меня просто немного ФПС проседает. Оказывается дело было в проблеме с интернет соединением у Вас.

Повторюсь, 1 класс без вопросов, спасибо за хороший мультиплеер!

[CENTER][B][U]Расшифровка лент[/U][/B][/CENTER]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №165. 10.04.2016. Одесса v1.2[/B][/CENTER]

[B]1) ТЧМ МАКСИМ35[/B]

[B]Номер поезда: 3104
Локомотив: ВЛ80к-091
Начало записи ленты: 6:02:29 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:40:51 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в [COLOR="lime"]ПОЛНОМ [/COLOR]объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]12 баллов[/COLOR][/B]

_______________________________________

[B]2) ТЧМ Skythe[/B]

[B]Номер поезда: 0002
Локомотив: ЧС4з-041
Начало записи ленты: 4:37:07 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:14:50 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Замечаний нет.[/B]


[B]Номер поезда: 0111
Локомотив: ЧС4з-041
Начало записи ленты: 8:16:38 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:11:16 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]12 баллов[/COLOR][/B]

_______________________________________

[B]3) ТЧМ Шурикан[/B]

[B]Номер поезда: 0921
Локомотив: ЧС4з-209
Начало записи ленты: 4:06:23 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:18:57 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Замечаний нет.[/B]


[B]Номер поезда: 0922
Локомотив: ЧС4з-209
Начало записи ленты: 8:22:08 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:28:44 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]12 баллов[/COLOR][/B]
[/SPOILER]

Расчёт баллов за смену:
[IMG]http://imghost.in/img/2016-04/26/x6930bel7hxz4d5x83rl5zs9j.png[/IMG]