Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Почему у ЭРок колёса моторных вагонов со спицами? (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=1689)

NeoN 31.03.2008 23:05

[B]2Otkli[/B]

Молодец. Отжарил! :) Проворот бандажа - ты в яме. Даже скажу как определить его - по красной ризке. А вообще скажи своему механику, чтоб учил курс ДЖДшника :)

rs-basique 31.03.2008 23:55

Не смог я к этому отнестись как к стебу... Завтра же подкину ссылку на эту тему знакомым машинистам. P.S. Учебник ОКЖД рулит.

E69 01.04.2008 00:10

Стёб и есть :) Также как и про аккумулятор.

Otkli 01.04.2008 11:02

А ежели серьезно.... колесные пары моторных вагонов формируются с использованием бандажных колес и литыми спицевыми центрами. На прицепных и головных вагонах используются цельнокатанные колеса. Диаметр нового колеса прицепного или головного вагона по поверхности катания 980мм, моторного 1050мм. Колесная пара моторного вагона в отличии от прицепной, не просто катится по рельсу, но и является ведущей, что обуславливает более длительную работу в режиме боксования. К тому же осевая нагрузка у моторных вагонов, как правило больше чем у прицепных. Поэтому для удешевления замены колпар принято делать моторные колеса со сменными бандажами, т.к. стоимость нового бандажа+его смены ниже стоимости новой цельнокатанной колесной пары.

Otkli 01.04.2008 15:22

Кстати, кто нибудь в курсе, что есть тепловозы со спициевым колесным центром? Кто скажет какой?

Im-Ho-Tep 01.04.2008 15:53

[QUOTE=Otkli;22406]Кстати, кто нибудь в курсе, что есть тепловозы со спициевым колесным центром? Кто скажет какой?[/QUOTE]
2ТЭ121

Ted Flockhart 01.04.2008 16:31

[b]E69[/b], спасибо!!! Вот это литература.... Супер!

NeoN 01.04.2008 16:57

[QUOTE=Otkli;22384]Колесная пара моторного вагона в отличии от прицепной, не просто катится по рельсу, но и является ведущей, что обуславливает более длительную работу в режиме боксования.[/QUOTE]

Что за бред?! Я не понял :) Ты утверждаешь, что у моторных вагонов СУЩЕСТВУЕТ боксование?! :eek:

rs-basique 01.04.2008 17:14

NeoN, ну здесь он прав. Колпары моторов действительно боксуют почаще чем колпары прицепов. :)

NeoN 01.04.2008 17:20

[B]2rs-basique[/B]

Как так прав? Тебе ли не знать, что за проворот бандажа (который, кстати, срывает обмотку на ламелях "постоянников") могут на премию кинуть! А если еще и с отставанием от графика приедешь - ваще желтый "билет" выдать заместо зеленого.

rs-basique 01.04.2008 17:33

Олег, тут разговор (с фразы "а если серьезно") пошел именно о бОксовании (колпара об рельс), а не о провороте бандажа. А вообще ИМХО спицевые колесные центры на моторах - инерция мышления (ибо электровоз), как и цельнокатанные колпары на прицепах (ибо вагон). Ну и охлаждение КМБ еще никто не отменял.

parovoZZ 01.04.2008 19:36

Когда это лепездрички боксовали? Нонсенс.

NeoN 01.04.2008 22:32

[B]2parovoZZ[/B]

+1

rs-basique 01.04.2008 22:51

Мокрые и скользкие рельсы рулят.

РыцарьРР 01.04.2008 23:16

Ну если трамвай буксует со своей полноприводной системой, то что говорить об электричках! Сам замечал, как она буксует зимой.


Текущее время: 04:33. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim