Не знаю на счёт самого УАЗа, но по двигателю могу сказать, не советую ЗМЗ, капризный двигатель со всеми свойственными ему детскими болезнями, в ЗМЗ 409 много улучшений, по сравнению скажем с ЗМЗ-405.22 (не путать ЗМЗ-405.24). Но если хочешь чинить своими руками систему ГРМ, будет много епли, настоящие танцы с бубнами обеспечены, я эти двигатели отлично знаю, сам на них работал и к сожалению на личной полуторке такой стоит. Хоть и изучил его, но день избавления будет самой большой радостью в жизни. Хоть и умею делать, но от одной мысли вновь ковырять его, тошно становится, слишком много ссадин на руках от ключей и гаек. Тем более не знаю на сколько удобно чинить его на УАЗе. На зелях, просто морду разбираешь и всё доступно, но и то нах, что-бы поддон снять, надо серьёзно поднять двигатель из-за анунительного просчёта в конструкции.

ГРМ звёзды-цепи ходят всего 100 000 (если пройдёт), а есть же ещё такие ублюдочные детали как гидронатяжители которые постоянно дают о себе знать, дерьмовое качество запчастей, из-за одного натяжителя может в лёгкую цепь разорвать, и это офигеть надо столько лазить туда.

С новья брать можно конечно, век же не ездить на нём. Далее залипают компенсоторы зазора клапанов, так же ублюдочное качество бывает. В принципе ни могу назвать ни одной детали за которую можно поручится на этом двигателе.

405.24 и 409 хороши тем что блоки без прорезей между цилиндрами, блок крепче, 405.22 единственный "мягкий" блок в этой серии, отсюда систематическое горение прокладок ГБЦ, 409 избавлен от этой проблемы. По поршневой группе вроде претензий нет, но ЗМЗ не миллионник, и не пол миллионник.

Игра стоит свеч только в том случае если новый брать, на пару тройку лет хватит. Двигатель тяговитый, 3.5 тонны тянет будь здоров. Не надо конечно думать что всё так страшно как я описал, просто над этим движком трястись надо и не профукивать моменты когда надо что-то заменить, иначе всякие капиталки и фрезеровки плоскостей не за горами)) И ещё, либо тебе с ЗМЗ повезёт, либо нет. Есть до талого намотанные машины которые уже разваливаются, но двигатель прёт и помирать не собирается, как правило первый выпуск серии.

Если с этим двигателем брать будешь, другого я не знаю вроде, ставят нет на них. Полистай форум газелистов по всем проблемам.

Дай жизнь, что-бы никогда двигатель не ломался у тебя и удачи с выбором!

[QUOTE=Тим;443677]...
Вчера сосед купил новый Патриот (с новым салоном)

Климат контроль
ДВС: - Iveco (дизель)
КПП - Иранская.
Мягкий пластик в салоне, который не воняет при включении печки
Раздаточная КПП - тоже производства Иран
Сиденья ставят на него от Rexon
Как опция можно было оставить ручное подключение переднего моста, но сосед выбрал автомат.
Подогрев всех сидений, переднего стекла, зеркал.
Предпусковой подогрев двигателя.
...
Из минусов можно отметить стоимость (отдал за него сосед около 790т.р.)
...[/QUOTE]
790т.р. - за УАЗик, даже в такой комплектации - перебор.
Надо быть убежденным фанатом, чтобы купить.

В общем, буквально неделю назад, был мой день избавления от сабжа... Итак:

Плюсы: Очень удобная водительская посадка, сколько б не ехал - не устаешь. Обзор - выше всяких похвал. Очень удобные сиденья, что спереди, что сзади. Грузоподъемность, и вместимость - ну почти газелька. Проходимость - равных просто нет.
Минусы: Совершенно неадекватный расход, по отношению к динамике. При его расходе, он не просто должен... Он ОБЯЗАН!!!! Лететь!!!!! А не ползти, как задроченная, перегруженная газель, оснащенная мотором ЗМЗ-402... Бесконечные поломки, как по мелочам, так и по крупностям. Каждый последующий ремонт встает в нехилую копеечку. Качество деталей - полный отстой. Прошлой зимой поменял радиатор (цена вопроса 9,5 килорублей), и через непродолжительное время - он снова потек. Итак до бесконечности... То помпа... То ремень... То ролики... То опять ремень... То снова ролики... То расширительный бачок... То снова ремень. Короче говоря. Если вы готовы трахаться с ним больше, чем ездить на нем - то эта машина для вас. Лично мне надоело. Продал. Заказал кроссовер в ауди-центре, теперь жду вот. А отечественный автопром - до свидания. Надоело не по деццки...

Аналогично по отношению к отечественному автопрому. Перешел на старый Додж и счастлив. :)

[QUOTE=EKim;469841]Аналогично по отношению к отечественному автопрому. Перешел на старый Додж и счастлив. :)[/QUOTE]

Ну в общем и целом, отечественный автопром не совсем уж так безнадежен. Я говорил только относительно качества УАЗов. До него были и ВАЗы, и ГАЗ-3102. Скажу так - волга была самой крепкой и беспроблемной машиной. Беда в том, что больше их не выпускают. ВАЗы - классом слишком уж низкие, да и размерами мелковаты... Но уаз по качеству - просто ну ни в какие ворота....Его только в качестве второй машины, если нужен именно внедорожник. Как каждодневная машина - он не годится. Это езда от заправки к заправке (независимо, газовой или бензиновой, мой был на газу), а после заправки - сразу в ремонт, если хочешь доехать из точки А в точку Б.

У меня еще остался конструктор Лего от ВАЗа под названием ВАЗ-21200 "Надежда". Вообще было издевательство назвать ЭТО "Надеждой".

[QUOTE=EKim;469847]У меня еще остался конструктор Лего от ВАЗа под названием ВАЗ-21200 "Надежда". Вообще было издевательство назвать ЭТО "Надеждой".[/QUOTE]

Нуууу... Это вообще недоразумение. Это некая сырая недоработка. Их и выпущено то было единыцы, слепленных из того, что было. За ВАЗы я говорил про проверенные временем модели. У меня было две 2115, в принципе, неплохие рабочие лошадки. Неприхотливые, и недорогие в ремонте. С которых я и пересел на волгу. Вот волга пожалуй и оставила наилучшие впечатления. А УАЗ - это только если действительно нужен проходимец, по своему прямому назначению.

Задумка замечательная, воплощение как всегда.

[QUOTE=Duke3D;469849]...А УАЗ - это только если действительно нужен проходимец, по своему прямому назначению.[/QUOTE]
Тогда не Патриот нужен, а Хантер...

Их же сняли вроде?

А тем не менее новый Патриот поступил в продажу.
[url]http://webnovosti.info/новости/обновлённый-уаз-патриот-поступил-в-продажу/[/url]

Я про Хантеров. Их вроде бы сняли с производства. Патриоты делают, это да.

Почему сняли? Делают. [url]http://www.uaz.ru/cars/hunter[/url]

[QUOTE=dizelbaum;469868]Тогда не Патриот нужен, а Хантер...[/QUOTE]
не Хантер, а старый классический УАЗик. Только поставить металлическую крышу взамен тента и доработать по мелочам.
На Хантерах стоят корейские компоненты - мосты, коробка, итд, что не есть хорошо.

Насчёт патриотов не знаю. У брательника такое вот чудище [url]http://static.baza.farpost.ru/v/1344340646021_bulletin[/url] . Умудряется по лесным "дорогам" на нём ползать. Но со старым 469/3151 по проходимости не сравнится. А если ещё и дизельный, то вообще хорошо.

УАЗ собирается выпустить очередную версию Патриота
[url]http://quto.ru/journal/new/60012/?utm_source=rambler&utm_content=quto&utm_medium=news&utm_campaign=self_promo[/url]

только непонятно чем он будет отличаться от крайней версии, имеющейся в продаже