[B]Вера Вакульчик[/B], вам бы вашего ребёнка на детскую железную дорогу отправить. Не знаю правда на сколько они существуют у вас конечно. Но я сам в детстве как раз несколько лет там отзанимался, от родителей с вопросами отстал ))
Железнодорожный музей есть в Новосибирске классный. Правда от вас это далековато всё же. 920 вёрст....

[QUOTE=Shney;408540][B]Вера Вакульчик[/B], вам бы вашего ребёнка на детскую железную дорогу отправить.[/QUOTE]
Вот кстати да, лучший вариант.

Нету там ДЖД, бо в Казахстане они, как я понимаю, вымерли, как класс. Ближайшая в Кургане, Тюмени или Новосибе. Но это уже далеко, и для регулярных занятий непреемлемо. Да и возраст ещё не ДЖДшный.

Так что придётся Вам всё учить самостоятельно вместе с ребёнком. Ребёнки любят, когда родители развиваются вместе с ними!

[url]http://www.dzd-ussr.ru/towns/karag/index.html[/url] Ближайшая к Петропавловску ДЖД в Караганде, но она уже не детская, обслуживается взрослыми.

[url]http://www.dzd-ussr.ru/towns/index.html[/url] А здесь указаны все ДЖД. Какие действующие, какие обслуживаются взрослыми, какие закрыты. В Казахстане ни одной действующей ДЖД не осталось. :(

Была такая книжка "Железная дорога от А до Я". Автор Л.П. Чарноцкая, издана в 1990 году. Специально для детей школьного возраста. Как мне кажется, это именно то, что нужно Вашему сыну.

[QUOTE=Vivan755;408466]Это кто такое сказал? Что не все пути электрифицированы - это факт, но где на манёврах постоянно работают электровозы (на горках, например) - там их машинисты ни на какой тепловоз не променяют, с элекктровозом мороки меньше (если, конечно, речь о машинах одного поколения, с ВЛ60 на ТЭМ7 пересесть неплохо). [/QUOTE]
Электровоз с коллекторными движками и контакторной цепью на маневрах? Та ну нафиг. Уж лучше обороты дизеля переключать.
Я, конечно, не говорю про особо зачуханые экземляры. Они, кстати, есть в обоих видах тяги, тут оно от другого зависит)).

У нас в Киеве, кстати, тоже на вывозной работе раньше ДС3 были. Ну так это ж не ВЛ60. И их с этой работы убрали. Сейчас либо чмухи, либо ВЛ80, при чем они еще и на передаточных, либо реже 2М62У. А дарницкие 2ТЭ116 вообще в Бялорусь ща ездят с поездами)).

[QUOTE=E69;408286] Поищите Царенко "Поезд отправляется в путь", например.[/QUOTE]Поддерживаю. Правда, книга имеет небольшую «идеологическо-пропогандисткую» часть, но весьма интересна.
Ещё мне в своё время понравилась книга «За правым крылом». Но видел я её один раз в жизни, а в Интернете она мне не попадалась.
[QUOTE=Вера Вакульчик;408477]Увлекается велоспортом [/QUOTE]Очень хорошо, если велосипед с генератором. И принцип действия электрического торможения позволит понять, и основы электрики, да и разобрать его можно для пользы дела, если руки чешутся.

[QUOTE=Сан Саныч;409317]
Очень хорошо, если велосипед с генератором. И принцип действия электрического торможения позволит понять, и основы электрики, да и разобрать его можно для пользы дела, если руки чешутся.[/QUOTE]

а вот про генератор поподробнее... пожалуйста... это что?я так понимаю чего то электрическое? от него можно сделать разные гаджеты? ну типа чтобы фары горели, а поворотники?
это типа такого же?
[URL="http://velofun.ru/led/jelektronnye-shemy-svetodiodnyh-far-dlja-dinamo-mashin.html"]http://velofun.ru/led/jelektronnye-shemy-svetodiodnyh-far-dlja-dinamo-mashin.html[/URL]

[QUOTE=Вера Вакульчик;409380]
[URL="http://velofun.ru/led/jelektronnye-shemy-svetodiodnyh-far-dlja-dinamo-mashin.html"]http://velofun.ru/led/jelektronnye-shemy-svetodiodnyh-far-dlja-dinamo-mashin.html[/URL][/QUOTE]
Похоже, что оно.
А про электрическое торможение... С велогенератором, к которому подключена нагрузка крутить педпли заметно тяжелее, чем с ненагруженным. Ведь часть механической энергии вращения его ротора преобразуется в электрическую и в дальнейшем - в тепловую (лампочки и т.п.). Подобным образом действует и электродинамический тормоз на локомотивах, которые им оснащены. Разница только куда потом девается выработанная электроэнергия - либо гасится на мощных резисторах и греет атмосферу (реостатный тормоз), либо - обратно в контактную сеть (рекуперативный). В силу естественных причин, из электрических тормозов на тепловозе возможен лишь реостатный тормоз.

[QUOTE=Вера Вакульчик;409380]а вот про генератор поподробнее... пожалуйста... это что?я так понимаю чего то электрическое? от него можно сделать разные гаджеты? ну типа чтобы фары горели, а поворотники?
это типа такого же?
[URL="http://velofun.ru/led/jelektronnye-shemy-svetodiodnyh-far-dlja-dinamo-mashin.html"]http://velofun.ru/led/jelektronnye-shemy-svetodiodnyh-far-dlja-dinamo-mashin.html[/URL][/QUOTE]Примерно. Имел в виду ещё советские.
[url]http://savok.name/uploads/posts/2011-08/1313998582_4.jpg[/url]
[url]http://www.sotovik.ru/images/news2/07.02.2011/011.jpg[/url]
Я иногда действительно использовал их как дополнительный тормоз на спусках.

[QUOTE=Сан Саныч;409317] да и разобрать его можно для пользы дела, если руки чешутся.[/QUOTE]

Ну вот, уже сразу разобрать... Вы сейчас из ребёнка не машиниста, а слесаря сделаете:) И это когда ремонт хотят вывести из состава РЖД.
Да и смотреть в это "демке" особенно не на что, магниты разве что свистнуть. Кстати, "старые демки" - были "по жирнее" в обьёме.:D

И, кстати, не могу не посоветовать мой любимый [URL="http://zdsimulator.com.ua/"]Zdsimulator[/URL]. Это ссылка на официальный сайт.

По сути не игра, а тренажер. Полнофункциональная версия платна, 12 баксов. Но и в бесплатной есть пара маршрутов и все локомотивы, только нельзя новые маршруты устанавливать и ехать можно только определенную дистанцию, не больше.
Здесь полностью реализована работа тормозов, плюс тот же ВЛ80 есть, можно будет посмотреть, что у него на пульте, что и в каком порядке включается и т.д.

А не сложно ему будет?

[QUOTE=Yolkin;409843]А не сложно ему будет?[/QUOTE]
Там есть режим "новичок", где пишется, что надо нажать, когда ты в кабине. А сам лок уже подготовлен к работе, т.е. автоматы АЗВ и РЩ включать не надо, проверять в машинном включение МВ, МН - тоже и т.п.
Правда, нормально не разъяснена работа кранами 254 и 395 и позиции КМ электровозов.

И я ж писал выше - главное преимущество, что можно получить ответ на вопрос "как поезд тормозит" и "что там на пульте в кабине" :crazy:

[QUOTE=Dmytro;409846]
Правда, нормально не разъяснена работа кранами 254 и 395 и позиции КМ электровозов.
[/QUOTE]

Ну да - ну да. Тут люди всю жизнь учатся и никак запомнить не могут, а ребёнок сел и поехал! [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile12.gif[/img]

А вообще сейчас начнётся, каждый начнёт нахваливать свою колокольню.
Вера смотрите сами, тут есть разделы посвященные ж.д. симуляторам - есть из чего выбирать.
Я так решил - будем делать шофёра "Euro Truck Simulator 2", эй там лётчики, моряки, танкисты, шумахеры - подтягиваемся, а чиновником хочет быть - обязательно SimCity [img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile3.gif[/img]