[QUOTE=DenS;387545]Я именно поэтому и сказал чрезмерная. Сколько времени визитной карточкой Волги были ржавые крылья...слишком много полых пространств в кузове делают своё. Нынешние конечно по-лучше, но посмотрим, что будет дальше.
Железо надо беречь - мовиль, своевременная мойка с просушиванием в гараже.[/QUOTE]

Визитной карточкой Волги была отличная стойкость, в отличие от СОВРЕМЕННЫХ, дядя ты всё перепутал)

Так я не согласен опять, не говорю про 24 Волгу, но вот 3110 ну очень быстро желтеют. А вот современные после 2005 года я замечаю этому меньше подвержены.

3110 среднего выпуска, некоторые, шли с обработкой, у отца такая была, их не много, обычно значок есть на окошечке задних дверей. Вот это были класс машины. 31105 с рыжими точками обычно, слой краски маленький.

У отца классная Волга была, обвес по кругу заводской, такого больше не видел, заводская тонировка, классное литьё. Чёрная была. Крылышко на багажнике волговское было, обычное как у всех, а обвес шикарный был. Вот машина мечта, интересно что с ней стало. Базу что ли скачать, найти машину эту.

Сколько людей, столько и мнений ) У меня была Волга 31029, Nissan Primera, сейчас 21074. Когда ездил на волге, многие говорили что не молодёжная, корова, много жрёт, зачем ты её взял? На многих СТО даже отказывались её делать. Благо даром мне досталась, ибо намучился я с ней ого-го. [URL=http://radikal.ru/fp/0026f154a46a476493393be19f016db6][IMG]http://i064.radikal.ru/1307/95/40b9814f1ec5t.jpg[/IMG][/URL] Потом Ниссан был, тоже самое, только во много раз сильнее бьёт по кошельку. Влез в долги, и еле продал это горе. Больше на старые иномарки даже не смотрю. Да и посмотрите сколько обьявлений где предлагают обмен с иномарки на ваз. Почему думаю обьяснять не стоит. [URL=http://radikal.ru/fp/1c01d271515646899f9c993687bcad11][IMG]http://s019.radikal.ru/i626/1307/1f/68e8edb5974ct.jpg[/IMG][/URL] Сейчас пока плачу кридит, езжу на инжекторной семёрке 2006 года. Пылинки с неё сдуваю, еду куда угодно и не боюсь что стану где-нибудь, т.к. за состоянием очень слежу. После первой зимы на этой машине поменял все рулевые тяги(из-за одной), все салейнблоки, втулки аммортизаторов и цилиндр сцепления (начал подтикать), вышло 2 с чем-то тысячи рублей, смешная сумма за всё. Переодически машина требует вложений, но не больших, и всё меньше и меньше ломаеться. Сейчас поглядываю только за расходниками. Вообщем расписывать не буду, подробнее на драйве всё расписанно, скажу одно, машина меня устраивает, я её прям полюбил. И раз уж тут тема пошла сравнение Волги и ВАЗа, скажу что свою семёрку не на какую волгу я бы не поменял, ИМХО, без обид волговоды.
[URL=http://radikal.ru/fp/2e5019c546a24ef3afea02420dc1530b][IMG]http://i047.radikal.ru/1307/d2/2bcff5264a7ft.jpg[/IMG][/URL]

Машина машине рознь...у меня был мицубиси лансер 98 года, цены на запчасти конечно отрезвляющие (это я уже потом понял пересев на крайслер)...но больших проблем у меня с ней вообще не было (я только кузовщину покупал и оптику после ДТП)..единственная "большая" проблема умерший бензонасос который замечательно подошёл от жигулей...за 800р..

Тут какое дело...что от машины хочется получить? просто перемещение попы из точки А в точку Б...то и жигуль сойдёт... а вот если хочется себя порадовать...тут уже нюансы... у иномарки...и кондей..и ГУР, и шумоизоляция...и двигатель мощный...и безопасность в самом деле...
===
А если по теме...я было тоже хотел писать гденить о своей машине, но чёто меня какоето проклятие преследует, стоит мне её сфоткать, обязательно чтото случается...на мицубиси я в аварии попадал через месяц-полтора после фотографирования (3 раза суммарно)...у крайслера два раза были серьёзные поломки на кучу бабла... бред конечно но блин тут суеверным станешь

[url]http://www.drive2.ru/users/sherman960/[/url]

Добро пожаловать!

Ну че, заходим, обновлений куча [url]http://www.drive2.ru/p/u/AAAAAAAECF8[/url]