Дальнобойщики? да в первом видео как раз таки быдло. Хз сколько на легковушке тащился за этим мудаком, а при обгоне встречку заметил возможно чуть позже, вот и вынужденный манёвр. Вырезальщик блин...

Пока не поработаешь на "судне", не поймёшь что это такое, как такие тараканы в слепые зоны лезут или перед мордой режут, когда эту епучаю педаль давишь с ниъебецким усилием и машина невзирая на ABS юзом идёт. А ещё утырки бывают которые по тормозам дают прям перед тобой, хочется забить на всё и задний номер ему в жопу вогнать своим собственным бампером. После такого правый поворот только для своих используешь и тащитесь гады под мой ограничитель 90.

[QUOTE=Север;385414]

Вахты самая сложная и высокооплачиваемая работа на которой наживаются мошенники. Так что если есть советы по этому поводу - прошу помочь. Например в теме грузовиков и спецтехники с переадресацией на ту тему.
[/QUOTE]

У меня отец работал и много ещё знакомых дядек работают по B,С,Е категории в "Сибнефтепроводстрое", контора в Тюмени, работа на Тюменском севере, на востоке (Якутия в основном), Краснодарский край. Контора-дочка Транснефти, на кидалово не жалуются.

Вот хочу на сезон попробовать, узнать что за работа. Видел объявление, на одиночки требуются водители.

Вот на такой ерунде я гонял в армейке

[CENTER][YOUTUBE="Колесный бульдозер БКТ-РК2"]K7Gd8xalQnI[/YOUTUBE][/CENTER]

С правами?

Кто знает что за выставка такая? Название, год? А вообще интересуют все выставки где есть нулёвые, блестящие автомобили. Я на фоне вижу очень много вкусных тачек.
[IMG]http://denisovets.narod.ru/zaz/zazprototips/ZAZ965_1.jpg[/IMG]

[QUOTE=Север;387679]С правами?[/QUOTE]
Да , кат. В и С

Я думал ещё на трактор есть.

Поезд, которому рельсы не нужны: [B]LeTourneau VC-12 Tournatrain[/B]


Придумал его американский конструктор Robert Gilmour LeTourneau. В 1953 году он вывел на испытания свой дизель-электрический локомотив с вагонами. Два пятисотсильных дизельных двигателя Cummins V-12 приводили в действие генераторы, электричество с которых направлялось на ведущие колеса (электрическая трансмиссия мотор-колесо). Ведущими были не только колеса локомотива, но и все остальные в количестве 32 штук. Кроме того у "вагонов" они поворачивались, дабы такой состав мог вписаться в обычные дороги. Получилось совсем неплохо, однако коммерческих заказчиков автопоезд не заинтересовал.
Впрочем, машина приглянулась военным, которые увидели в ней потенциал для снабжения удаленных военных баз, отделенных от цивилизации сотнями километрами бездорожья и снегов. Но это, уже другая история.

[url=http://s2.uploads.ru/jMvlL.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/jMvlL.jpg[/img][/url]
[url=http://s3.uploads.ru/oNvnG.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/oNvnG.jpg[/img][/url][url=http://s3.uploads.ru/hO2u9.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/hO2u9.jpg[/img][/url]
[YOUTUBE="http://www.youtube.com/watch?v=Uio3HgeSRTI&feature=player_embedded"]Uio3HgeSRTI&feature=player_embedded[/YOUTUBE]

Ему подруливающие оси нужны, без них радиус больше поворота. А так универсальное шасси-это оочень хорошо. В австралию такие надо:) У нас ему применение только в сибири найдут.

В Сибири где именно? Такие машины на наших узких дорогах не вариант, а на вахту так вообще туши свет. Не вижу смысла. Как щас помню наши дороги, летишь 90, от твоей фуры до встречной при ни хреновых кочках, по 10 сантиметров от зеркал, рулишь как папа карло, уже в поту сидишь, ехать надо быстро, усиленные рессоры пробивает, по 10 ни хреновых листов в передней рессоре, бабах по раме. Это извращение такие машины, на таких только дальнем Казахстане ездить.

По сути таким поездам, дороги не нужны (не забываем привод на все колеса, включая вагоны).

[url=http://s2.uploads.ru/XcLAe.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/XcLAe.jpg[/img][/url]
[url=http://s2.uploads.ru/LcmhI.jpg][img]http://s2.uploads.ru/t/LcmhI.jpg[/img][/url]
[url=http://s3.uploads.ru/G1hgq.jpg][img]http://s3.uploads.ru/t/G1hgq.jpg[/img][/url]

Статья о фирме Le Tourneau: [URL="http://www.google.ru/imgres?imgurl=http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/LeTourneau/LeTOURNEAU%2520lcr.jpg&imgrefurl=http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/LeTourneau/LeTourneau%2520txt.html&usg=__L6KqwAobxebBwzt3P1Vmez43gjo=&h=316&w=533&sz=51&hl=ru&start=6&zoom=1&tbnid=wKOHAeAt4tlEVM:&tbnh=78&tbnw=132&ei=6cILUf_8FuqB4gSdvIHQBA&prev=/search%3Fq%3DLCR%2B%28Landing%2BCraft%2BRetriever%29%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26sa%3DX%26tbm%3Disch%26prmd%3Divnsb&itbs=1"]http://www.google.ru/imgres?imgurl=http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/LeTourneau/LeTOURNEAU%2520lcr.jpg&imgrefurl=http://www.offroadvehicle.ru/AZBUCAR/LeTourneau/LeTourneau%2520txt.html&usg=__L6KqwAobxebBwzt3P1Vmez43gjo=&h=316&w=533&sz=51&hl=ru&start=6&zoom=1&tbnid=wKOHAeAt4tlEVM:&tbnh=78&tbnw=132&ei=6cILUf_8FuqB4gSdvIHQBA&prev=/search%3Fq%3DLCR%2B%28Landing%2BCraft%2BRetriever%29%26hl%3Dru%26newwindow%3D1%26sa%3DX%26tbm%3Disch%26prmd%3Divnsb&itbs=1[/URL]

С такими колёсами без "Б" ты не перевернёшь сцеп. Особенно по схеме электропоезда, вывезешь все вагоны, но на наших дорогах это будет только мешать, страна огромная, дорог великое множество, но увы они слишком малы для наших просторов. Это как ни крути останется опытным образцом, если у нас не только танки, но обычный банальный негабарит возят с сопровождением, всякий раз когда ехал на грузовике принимал по пол покрышки на обочину при виде мигалки или блестяшки по бокам.

Футуристика все эти ваши автопоезда, эпоха мечтаний об освоении луны и прочих планет. Разве что в пустыни и равнинные места, возить верблюдов по собкам и барханам :)