Карта путевого развития
 

Подробная карта путевого развития линий железных дорог, метрополитена и трамвая с нумерацией главных путей:
[url]https://www.openrailwaymap.org/[/url]

Показаны некоторые из разобранных путей (правда, передаточная ветвь Николаевка-Гражданская отсутствует...)

Если честно :( - меня немного смущает показанная на цифровой карте нумерация главных путей к Востоку от Люберец: "2" - северный, "1" - южный. Между тем, на выложенных ранее схемах ст. Анциферово, Куровская, Авсюнино "I" - северный путь, "II" - южный. Что-то изменилось?

Не попутает ли такая карта тех, кому нужно пользоваться ею по работе ? :confused:
[SPOILER]IMHO - задача профессионально, в деталях показать "все рельсы мира" - трудновата даже для супер-команды. Здесь необходима обратная связь создателей карты с местными знатоками. Но вот насколько она реальна... :o[/SPOILER]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 7 минут[/color][/size]
Кроме того, электрифицированные и неэлектрифицированные пути не выделены разными цветами. А ведь КС видна на фотоснимках из Космоса.

Бредятина полная этот ваш OSM. Как по части правильности путевого развития, так и по части нумерации и инфраструктуры. Детей в средней группе садика пугать ещё можно, да и то, пока бабайку бояться не перестали! Что такое «основной путь», где оперделение по ГОСТу? Почему на двухпутном перегоне один путь — основной, а другой — не основной? «Чётный»/«Нечётный»/«Обезличенный» я ещё пойму, а вот основной...

Да и с подъездными путями как-то весело. Где знак «Граница полъездного пути», а где коричневенькая полосочка начинается. Или чего, левый остряк у нас МПСовский, а правый — уже частный? А крестовина чья?

Тимас, какой ГОСТ на иностранный проект?

[QUOTE=EKim;581778]Тимас, какой ГОСТ на иностранный проект?[/QUOTE]

А, т.е. это «Main line» или «Main track» так перевели. Хотя качество представленной там информации это не меняет...

[QUOTE=Seraphymm;581756]Подробная карта путевого развития линий железных дорог, метрополитена и трамвая с нумерацией главных путей:
[url]https://www.openrailwaymap.org/[/url]

Показаны некоторые из разобранных путей [U](правда, передаточная ветвь Николаевка-Гражданская отсутствует...[/U])[/QUOTE]

хм там и другие ляпы есть , но как правильно заметили , без обратной связи считать это правдой тяжело - так для ознакомления и и только

:o

:drinks:

А мне [URL="https://www.openstreetmap.org/"]Openstreet[/URL] больше нравятся. Как то по шустрее работают. Хотя по нашей стране железка часто без путевого развития нарисованна. Не нарисовали пользователи. А для общего представления [URL="http://supermap.zatramvaj.org.ua/"]схема жд[/URL] - только жд линии и крупные станции с разбивкой по дорогам. Цветом обозначен тип электрофикации, оттенком отсутсвие пассажирского движения, узкой линией - однопутки.

[QUOTE=Sancio;581800]А для общего представления [URL="http://supermap.zatramvaj.org.ua/"]схема жд[/URL] - только жд линии и крупные станции с разбивкой по дорогам. Цветом обозначен тип электрофикации, оттенком отсутсвие пассажирского движения, узкой линией - однопутки.[/QUOTE]

Пара вопросов по этой схеме.
1. «Олимпийская» линия в Сочи действительно на переменке?
2. Электрификация в Чечне так и не восстановлена?

1. Да. От разъезда 5км. до станции Роза Хутор ~25кВ
2. Нет. Но планируют.

На Авиафоруме встретил устаревшую (2010 г.) схему развития уч-ка Москва-Крюково.
[url]https://aviaforum.ru/threads/vlijanie-sapsana-na-aviamarshrut-mow-led.24748/page-18#post-595990[/url]
Любопытны ветвь на Шереметьево с левосторонним движением, новая двухпутная соединительная ветвь между Лихоборами и Ховрино :) Не говорю уже о ВСМ СПБ-Москва на отдельной трассе (сам когда-то участвовал в работе по этому проекту). Интересно сравнить с тем, что реализовано на деле за последние годы.