[B]alexcat[/B], большое спасибо за прояснение вопроса!

А теперь у меня другой. Объясните, пожалуйста, принцип работы радиальной установки тележки 2ТЭ25А? Я так полагаю, литературы по этому вопросу в Сети нет...

Первая и третья колесные пары в кривых поворачиваются на небольшой угол для уменьшения износа гребней бандажей.
Вот, делал когда-то простейшую анимацию тележки:
[YOUTUBE="Анимация"]DN77kZwrfFc[/YOUTUBE]

[URL=http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i431/1212/7a/b3ac8582674e.jpg.html][IMG]http://s017.radikal.ru/i431/1212/7a/b3ac8582674et.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/1212/76/b7c0b5264bab.jpg.html][IMG]http://i051.radikal.ru/1212/76/b7c0b5264babt.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1212/9a/3d98d052aed5.jpg.html][IMG]http://s56.radikal.ru/i154/1212/9a/3d98d052aed5t.jpg[/IMG][/URL]

Всё это мишура. Главное они не сделали. Дизель новый, но это ведь ещё более уменьшает локализацию производства. Этими новшествами губят хороший локомотив и не дорабатывают то, что следует. В него можно воткнуть хоть турбину, но лучше ехать он не будет. Ходовую часть нужно дорабатывать, а не вкладывать бабки в забугорное производство. Я категорически против данной модернизации.

-- Geka --- не в курсе, ни чего не могу сказать