[QUOTE=FduchRU;331607]Вот так страну и просрали. Нет, не будет там солдата с автоматом. Там будет улыбчивый джентельмен, делающий свой маленький бизнес. [/QUOTE]
Назад в совок надо? Сейчас улыбчивые, и неулыбчивые джентльмены делают бизнес везде. Тема не об этом.

[QUOTE=Oleg Izmerov;331611]Это скорее они должны бояться того, что в их банки перестанут вкладыватть российские деньги.
[/QUOTE]

Нет российских денег. Есть ихние деньги, за которые им продают нефтегаз.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Shney;331620]Назад в совок надо? Сейчас улыбчивые, и неулыбчивые джентльмены делают бизнес везде. Тема не об этом.[/QUOTE]
Тема как раз об этом. Об улыбчивых джентельменах, делающих бизнес на смерти. Самый выгодный бизнес.
Назад в совок это для мусора. Надо идти в перед. К сильному государству, без оккупационной власти в Кремле.

А о чем тема?!
Будет-ли это халтура для РЖД - нет, не будет (по крайней мере в понимании слова "халтура"). Не тот объем перевозок (по сравнению с грузообразующими отраслями - нефтяники, угольщики и т.п.).
Повысят-ли зарплату по сети ввиду этого факта - нет, не повысят. Доход от обсуждаемых перевозок просто растворится в общем объеме. Не удивлюсь, если еще и понижающие коэффициенты на перевозочные тарифы на данный вид перевозки введут. Вопрос "кто и насколько обогатиться лично" рассматривать не будем.
Организация новых рабочих мест - да, возможно. но в незначительном количестве.

Что имеем в сухом остатке? Политический срач?!

[QUOTE=FduchRU;331625]Нет российских денег. Есть ихние деньги, за которые им продают нефтегаз..[/QUOTE]
Ха, ха и еще раз ха. :rofl:
Были ихние, да стали наши.

Так что страны НАТО в большинстве своем думают сейчас, как спасать евро, и не зарываются. Собственно, НАТО уже давно есть чисто символическое прикрытие США и Англии.

В связи с исчерпанием железнодорожных аспектов вопроса может, есть смысл перенести тему куда-нибудь в оффтопик?

[QUOTE=Oleg Izmerov;331633]Ха, ха и еще раз ха. :rofl:
Были ихние, да стали наши.
[/QUOTE]
Это меняет дело. если там ваши деньги - то мне становится понятно Ваше желание увести тему от сути. Моих денег там нет.

[QUOTE=FduchRU;331625]
Назад в совок это для мусора. Надо идти в перед. К сильному государству, без оккупационной власти в Кремле.[/QUOTE]
ЧТобы идти вперед, надо посмотреть назад, взять оттуда лучшее т.к сами за 20 лет ничё хорошего не придумали, и двигаться. Естесственно с другим правительством. Этим питерским выводком в Кремле страна уже доведена до ручки. Всё хозяйство бывшего МПС растащили, У РЖД сейчас кроме рельс и инфраструктуры нет ничего. Порожний пробег знаете сколько у вагонников-частников??? Катают их по стране, лишь бы побольше навариться на загрузке и транспортировке, даже пробки образовались последнее время в регионах. Зерно даже нечем было вывозить в сибири, пока путин не гаркнул.

[QUOTE=Тайшет ВСЖД;331642]Всё хозяйство бывшего МПС растащили, У РЖД сейчас кроме рельс и инфраструктуры нет ничего. Порожний пробег знаете сколько у вагонников-частников??? Катают их по стране, лишь бы побольше навариться на загрузке и транспортировке, даже пробки образовались последнее время в регионах. Зерно даже нечем было вывозить в сибири, пока путин не гаркнул.[/QUOTE]
А 20 лет назад соловьем заливались про эффективного частного собственника. Сейчас сладко поют про выгодя контрактов с НАТО.

Конечно Путин может управлять страной. Он и управляет для своей выгоды, разваливая то, что еще не успели развалить.

При передаче пасс вагонов в различные ОАО, цена на плацкарт увеличилась втрое (когда то я ездил за 600 р, сейчас извольте 1800 + постельное. А как устаревший ПС катался , так и ездит. Новые пасс вагоны - это ближе к центру. В сибири в основном из новых только составы формирования БЧ (Минск - Иркутск)
Честный частный собственник у нас никогда не сможет появиться, и не знаю почему. Почему была революция? Опять же частный собственник, гнобивший народ за пустую похлёбку. Морозовскую стачку помните из истории. Да и зарабатывала страна на спаивании народа - бюджет пополнялся в основном за счет питейных и прочих борделей.

[QUOTE]Да и зарабатывала страна на спаивании народа[/QUOTE]
Никто никого насильно пить не заставлял.

[QUOTE=Тайшет ВСЖД;331642]У РЖД сейчас кроме рельс и инфраструктуры нет ничего.[/QUOTE]
Как показывает практика - и на этом можно хорошо зарабатывать. ЖД свой тариф за перевозку так или иначе поимеет, а свой вагон или частный - не суть важно, да и расходы на содержание вагонного парка в последнем случае падают на владельцев.

[QUOTE]Порожний пробег знаете сколько у вагонников-частников???[/QUOTE]
Не знаем - просветите. И главное - знают-ли об этом сами операторы?

[QUOTE]Катают их по стране, лишь бы побольше навариться на загрузке и транспортировке, даже пробки образовались последнее время в регионах.[/QUOTE]
Так вот просто зазря и катают?! Или все-таки с максимальной выгодой для себя?
Кроме того - что значит "навариться"? Вы будете сильно удивлены, если узнаете, что целью любого коммерческого предприятия является извлечение экономической выгоды?

[QUOTE]Зерно даже нечем было вывозить в сибири, пока путин не гаркнул.[/QUOTE]
Вот так вот взяли и материализовались из воздуха столь желанные зерновозы?! Хороший у вас Премьер - "материализация духов и раздача слонов". Берегите его (правда, уже в ином качестве)
Или все в строгом соответствии с законами природы - если в одном месте прибыло, то в другом убыло?

[QUOTE=Im-Ho-Tep;331650]
Так вот просто зазря и катают?! Или все-таки с максимальной выгодой для себя?
Кроме того - что значит "навариться"? Вы будете сильно удивлены, если узнаете, что целью любого коммерческого предприятия является извлечение экономической выгоды?
[/QUOTE]
Естесственно они катают их для своей выгоды, но соль в том, что они создают пробки по станциям. Как пример - кв конце года в Тюменском регионе несколько станций встали, еще где то. А в других регионах дефицит вагонов получается - осенняя кампания по вывозке зерна в Красноярском крае.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Im-Ho-Tep;331650]расходы на содержание вагонного парка в последнем случае падают на владельцев.[/QUOTE]
Наивно предполагать, что владельцы не добавят расходы в стоимость перевозки (тарифы нерегулируемые гос-вом), и в конечную очередь за расходы мы расплачиваемся.

[QUOTE=Тайшет ВСЖД;331646]Почему была революция?[/QUOTE]

Как я помню из темы про выборы, истории ты не знаешь. Поэтому лучше не пиши :rolleyes:
[QUOTE=Тайшет ВСЖД;331646]При передаче пасс вагонов в различные ОАО, цена на плацкарт увеличилась втрое (когда то я ездил за 600 р, сейчас извольте 1800 + постельное. [/QUOTE]

Электричество и дизель не дорожали, нет?

[QUOTE=Im-Ho-Tep;331650]Хороший у вас Премьер - "материализация духов и раздача слонов".[/QUOTE]
Я его и не выставляю хорошим. Плох тот премьер, без участия которого даже вагоны не подают.

[QUOTE=Тайшет ВСЖД;331652]Естесственно они катают их для своей выгоды, но соль в том, что они создают пробки по станциям.[/QUOTE]
А это, как раз, задача ЖД, ибо оплата идет за тонно-километры. Больше перевезли - больше получили.
[QUOTE]Как пример - кв конце года в Тюменском регионе несколько станций встали, еще где то. А в других регионах дефицит вагонов получается - осенняя кампания по вывозке зерна в Красноярском крае.
[/QUOTE]
Условно говоря - есть вагоны в Красноярском крае, нет вагонов в Краснодарском. И наоборот. Закупать парк специализированных вагонов под резкие сезонные колебания невыгодно (ибо остальное время они будут ржаветь). Может все-таки "житница" и "закрома" Родины научатся собирать, сохранять и перерабатывать продукцию, а не везти сразу с полей за тридевять земель, потому как иначе оно попросту сгниет? Но какое отношение это, собственно, имеет к железной дороге?!

[QUOTE]Наивно предполагать, что владельцы не добавят расходы в стоимость перевозки (тарифы нерегулируемые гос-вом), и в конечную очередь за расходы мы расплачиваемся.[/QUOTE]
В России тарифы на перевозки жд-транспортом не регулируются Государством?!
Что касается цены - разумеется, жд-операторы берут с клиента плату за пользование вагона и за экспедиторские услуги и добаляют тариф жд за пользование инфраструктурой и тягой. Вы полагаете, что РЖД за перевозку грузов в своих вагонах считает по другому (и, конечно, в меньшую сторону)?

[QUOTE=Im-Ho-Tep;331664]В России тарифы на перевозки жд-транспортом не регулируются Государством?![/QUOTE]Тарифы на услуги РЖД, как естественной монополии, регулируются. А вот на услуги частных перевозчиков - не уверен.