Пока не поднимут, ничего ясно не будет. Даже специалисты, которые 50 лет проработали на реке, пока молчат, только предположение об открытых иллюминаторах.

А поднять что-то опять не срастается.

Ну насчет "не срастается с подъемом" - тут скорее просто погодые условия. Хотя в другом случае могли бы, к примеру, неаккуратно поднимать, чтобы устроить специальные дополнительные повреждения, дабы потом было не понять, что реально причина, а что возникло потом.

Еще одна причина - нет специалистов по подъему судов, 20 лет речной флот в кризисе и 20 лет не было таких аварий. Опытные судоподъемники ФГУП "Подводречстрой" (организация, которая занимается подъемом) , в том числе и мой дед 5 лет уже как на пенсии. Подъемом занимаются молодые инженеры-гидротехники, которые почти не имеют представления о подъеме судов. Старое поколение судоподъемников в Казань ехать отказалось и консультируют по телефону. Дед принес проект подъема "Булгарии" - проект сделан на скорую руку, в нем много не понятных обозначений.

Если даже и поднимут - что они определят? Количество вытекшей соляры? Или товарищей потусторонних?

Хотябы наличие физических повреждений, как корпуса так и внутренних агрегатов которые могли привести к катастрофе

потому что сейчас кроме кучи догадок, совершенно непонятно что вообще произошло

А свидетели что говорят?

[QUOTE=sas;273041]Подъемом занимаются молодые инженеры-гидротехники, которые почти не имеют представления о подъеме судов. [/QUOTE]

Извините, а "Курск" кто поднимал? Там насколько я понял те же спецы работают.

Курск по-моему поднимался при участии иностранных спецов, причём технология там использовалась совсем другая. Я только не помню- "баржа-гигант" которая доставила его в док нам пренадлежит или нет.

[QUOTE=specialist;273052]Извините, а "Курск" кто поднимал? Там насколько я понял те же спецы работают.[/QUOTE]
Нет, те же спецов, а именно 40-й ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОГО ДЕЛА И ГЛУБОКОВОДНЫХ И ВОДОЛАЗНЫХ РАБОТ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ, просили составить проект подъема судна, они отказались, хоть и СМИ много болтало про них. Проект составил Горьковский ЦКБ. А подъемом занимается ФГУП Подводречстрой, хотя про него СМИ, еще ни разу не сказали, но название этой организации написано на кранах. А так же подъем Курска и Булгарии, совершенно разные технологии.

[QUOTE=Dublin;273047]А свидетели что говорят?[/QUOTE]
В органах существует поговорка - "врёт, как очевидец".
Только на свидетельские показания полагаться нельзя.

Вон, свидетели регулярно при каждой авиакатастрофе "горящий самолёт" видят.

[QUOTE=Colonel_Abel;272973]И "кретичный" крен. Видимо от слова кретин. :cool:[/QUOTE] Чуть не так напишешь, так сразу сожрать вместе с говном готовы, блин.

[COLOR="Orange"]Спокойствие, только спокойствие.[/COLOR]

[QUOTE=SmaiL;272125]Слышал от бывалых капитанов, что переименовывать судно это очень дурной знак.[/QUOTE]

Да, это действительно так. Плохая примета