Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Двигатель ВЛ-85 в разрезе!!! (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=1407)

RailDriver 18.02.2008 05:01

Путяга??

Vivan755 19.02.2008 17:05

[quote]Сильно изменили по сравнению с выльником?[/quote]
Автор уже ответил, лишь дополню, что с ВЛ65 у Новочеркасска пошла новая тележка, с сильно увеличенным статическим прогибом буксовых пружин. На оду мягче, хотя по сравнению с ЧС всё равно не то
[quote]Неделю назад заснял так называемый "Ермачок", просто ЭС5К, одна секция, но с двумя кабинами[/quote]
Тут проще, не ЭС5К, а Э5К. "С" означает "секционный"

ДМБ 06.03.2008 16:08

Объясните мне дураку, что такое коллектор и для чего нужен?

E69 06.03.2008 17:06

Коллектор - это узел электродвигателя постоянного (как правило) тока для того чтобы подавать ток на вращающийся якорь.
Выглядит как множество медных пластин, расположенных по кругу ребрами наружу (поэтому хорошо заметен - блестит :) ). На статоре двигателя напротив него крепятся угольные "щетки" (бруски графита с впрессованным внутрь проводом), которые пружиной прижимаются к поверхности коллектора, что обеспечивает достаточно надежный контакт (хотя вообще это один из самых слабых узлов движка - быстрый износ из-за трения, искрение, невозможность подать высокое напряжение). Таким образом, в обмотках якоря течёт переменный ток - происходит механическое преобразование постоянного тока в переменный.

parovoZZ 06.03.2008 22:26

От чего же он там переменный

E69 06.03.2008 22:35

От того, что, поворачиваясь, пластины коллектора (и соединенные с ними проводники обмоток) по очереди проходят мимо щеток разной полярности, и направление тока в них чередуется.
Можно сказать и так, что в системе координат якоря ток в его обмотках переменный, в системе статора - постоянный.

parovoZZ 06.03.2008 23:28

скорее импульсный, это далеко не переменный.

E69 07.03.2008 00:22

Переменный по направлению. Да, не гладкий синусоидальный.

Aleks 07.03.2008 02:13

[QUOTE=parovoZZ;20073]скорее импульсный, это далеко не переменный.[/QUOTE]
[b]Переменный ток[/b] — [I]электрический ток, меняющийся во времени, обычно периодически.[/I]

Про форму тока ничего не сказано. Это так можно тогда и ток в сети считать не переменным (а каким тогда??? :eek:). Возьми осциллограф, да посмотри какую форму имеет ток, потребялемый, да хоть тем же БП компьютера. И где там синусоида??? От этого он что, перестал быть переменным???

Zabor 07.03.2008 03:54

Коллектор просто переключает обмотки ротора так, чтоб была постоянная тяга т.е. вращающий момент и всего, с таким походом к форме тока в обмотках из двигателя скоро фазорасщепитель получится :).

parovoZZ 07.03.2008 22:02

[QUOTE=Aleks;20081][b]Переменный ток[/b] — [I]электрический ток, меняющийся во времени, обычно периодически.[/I]

Про форму тока ничего не сказано. Это так можно тогда и ток в сети считать не переменным (а каким тогда??? :eek:). Возьми осциллограф, да посмотри какую форму имеет ток, потребялемый, да хоть тем же БП компьютера. И где там синусоида??? От этого он что, перестал быть переменным???[/QUOTE]

Ну, выпрямленное напряжение никто не называет переменным. Есть более чёткое название - пульсирующее.
А определения, взятые из большой советской энциклопедии, для меня как минимум, не точны.

E69 07.03.2008 22:23

[QUOTE]пульсирующее.[/QUOTE]Пульсирующее не меняет полярность. Переменное - меняет. Вот и всё.

parovoZZ 08.03.2008 00:50

Да, но было дано определение - [I]меняющийся во времени[/I] -

ни о какой полярности речи вообще не идёт =)


Текущее время: 08:10. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim