Pahann4 большое спасибо за фотографии! На этой станции я небыл с марта 1971г. Как часто бываете на этой линии?

Довольна таки редко 1-3 раза в год.

Сколько было тепловозов в депо до увеличения их колличества?
И вот еще тема для размышления. Года 3 тому назад моя родная сестра
беседовала со связистами, которые выполняли какие то работы на ст.Сенной, так они сказали, что у них на согласовании был проект строительства новой ж д ветки от ст.Сенная на юг под названием "Казань - Юг". Это как проект строительства новой ж д линии Яранск - Котельнич называется ж д магистраль "Казань - Киров".

[QUOTE=leonidovich1961;175225]Сколько было тепловозов в депо до увеличения их колличества?
[/QUOTE]

Парк тепловозов зимой составлял около 30 тепловозов

Машинистов хватит?

Поздравляю Всех с наступающим праздником Великой Победы!
Желаю Всем счасть, любви, крепкого здорвья и мирного неба Вашим семьям!

Восстановили всех кого снимали в помощники и обкатывают молодых.
Вас тоже с праздником!

Pahann4 жилье для железнодорожников строят в г.Оренбурге?

Не знаю.

Кинель-Оренбург нужно было давно электрифицировать ! сейчас только проснулись

Сенная - Балаково - Юльевка должны были электрифицировать в 2008г.
по старому соглашению между РЖД и правительством Саратовской обл.

[B]leonidovich1961[/B] и [B]Pahann4[/B], [COLOR="Orange"]вы чего тут личную переписку устроили? Делаю устное замечание.[/COLOR]

[quote=leonidovich1961;176685]Сенная - Балаково - Юльевка должны были электрифицировать в 2008г.
по старому соглашению между РЖД и правительством Саратовской обл.[/quote]
и что все заглохло ?:(

В новом соглашении, подписаным 31.10.08г., уже неупоминается. Упор сделан на строительство 3-х мостовых переходов автотрасы Сызрань - Волгоград через ж д линию Сенная - Саратов.

Поправьте меня, но если я правильно понял то стратегия развития базируется на увеличении импорта из Китая транзитом через (однопутный дизельный ЗКЗХ) - собственно, откуда такая уверенность в масштабном увеличении грузопотока?
Ибо, постройка вторых путей и электрификация существующих участков на данном направлении далеко не на первом месте в плане КТЖ.

[quote=Im-Ho-Tep;176818]Поправьте меня, но если я правильно понял то стратегия развития базируется на увеличении импорта из Китая транзитом через (однопутный дизельный ЗКЗХ) - собственно, откуда такая уверенность в масштабном увеличении грузопотока?
Ибо, постройка вторых путей и электрификация существующих участков на данном направлении далеко не на первом месте в плане КТЖ.[/quote] это верно но направление Оренбург-Красногвардеец-Сенная хотели электрифицировать аж 2 раза но почему-то все срывается :confused: