![]() |
Только не 47, а 41-42, подключающий секцию A-B параллельно B-D в режиме тяги.
Да, но просто по начальной фразе следовало, что если быстро набирать позиции, то несмотря на рост тока скорость МВ будет снижаться. |
Виноват, неправильно выразился.
Смотрю сейчас схему, 47-ой. :) |
А когда он жужжит, то как там вентиляторы работают? И от чего в таком случае обмотки возбуждения зпитываются?
|
[QUOTE]А когда он жужжит, то как там вентиляторы работают?[/QUOTE] Так же.
[QUOTE]И от чего в таком случае обмотки возбуждения зпитываются?[/QUOTE] От отпайки ПТС через тиристорный регулятор, ЕМНИП. |
Так...а вот от сюда по подробней, если можно:). Там получается некоторого рода самовозбуждение?
|
В каком-то смысле. На первоначальном этапе обмотки питаются от АБ, причем они соединяются последовательно, далее от отпайки.
|
Нифига себе...
|
[QUOTE=Combine;166591]В каком-то смысле. На первоначальном этапе обмотки питаются от АБ, причем они соединяются последовательно, далее от отпайки.[/QUOTE]
От напряжения 50V? |
Если последовательно, то 100.
|
Текущее время: 12:42. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim