[QUOTE=TRam_]Бампер нужен, так как он для скоростей в 200 км/ч расчитывается. [/QUOTE]
А по виду, чтобы таранить легковушки на переездах, хотя наверное из пластика сделан.
Осевая формула 2о-2о-2о так я понял, как на 10ке.

[QUOTE=Tramwayz;227791]Не стыдно через дефис писать серию? [/QUOTE]
А мне, как испытателю, на это откровенно наплевать. :2:
Меня, например, напряжения в оси интересуют, а над проблемой, как писать название серии, пусть ломают головы офисные работники на Лермонтовской.

Эдакий Скоростной Бульдозер..

[QUOTE=TRam_;227794]Бампер нужен, так как он для скоростей в 200 км/ч расчитывается. [/QUOTE]
В смысле буфера или подножка стекло протирать?

[QUOTE]И мне кажется углубления под поручни сделают ниже - тогда никакого выпирания не будет. [/QUOTE]
На мой взгляд, поручни пусть лучше вообще не утопляют, все равно при незакрытых тележках это аэродинамики не испортит, а зимой легче будет хвататься.

[QUOTE]хотя наверное из пластика сделан. [/QUOTE]

Пардон, но тут я смею предположить про ваши пластиковые мозги. Сколько ещё таких пионЭров отпишут в тред?

Нормальный брутальный дизайн, наконец-то что-то стоящее. Совсем вкусы совок народу испортил.

[QUOTE]Нормальный брутальный дизайн, наконец-то что-то стоящее. Совсем вкусы совок народу испортил. [/QUOTE]
Все привыкли просто...:(

[QUOTE=Tramwayz;227805]
Нормальный брутальный дизайн, наконец-то что-то стоящее. [/QUOTE]
Где здесь дизайн-то? Где он валялся? :38:
Остродинамическая полуобтекаемая форма кабины совершенно не согласуется с массивной подножкой. Какой-то гибрид ежа с ужом. При такой подножке не надо было делать этот несчастный острый угол на кабине а-ля ТЭ109, а надо было уж тогда делать вертикальную переднюю стену и зрительно делать массивнее верхнюю часть.

Вообще при такой подножке зрительно напрашивается разделение головной части, как у грузовиков: [IMG]http://www.honda-style.ru/published/publicdata/HST7/attachments/SC/products_pictures/z_trucks_dafxf.jpg[/IMG]

Эстеты собрались, ёрш твою медь! Читаю и фигею.
ИЧСХ ни слова о том, что это наш первый асинхронник переменно-постоянный, (если бы не 2ЭС10 вообще был бы самый первый) в будущем серийный. Носитель многих новинок. Конечно, главное же эксплуатационное свойство электровоза это его страшный "бампер". С таким "бампером" он работать не сможет.... Идиотизм. Апофеоз идиотизма. К тому же на одном из поздних эскизов, который появился в сети с полгода назад ,он представлен как раз таки в таком же виде. За исключением мелких деталей. Для всех, почему-то, фото стали откровением.
Олег Измеров, 2ТЭ121 вам не простит измены с ТЭП75. Однозначно! :2:

[QUOTE=Rael74;227809]...это наш первый асинхронник переменно-постоянный...[/QUOTE]ЭП10 уже не в счет?

Да что вы пристали к этой подножке - зато с точки зрения прагматизма не нужно показывать чудеса эквилибристики при протирке окна.

Окраску первого образца и обсуждать не стоит... Господин Гапанович утвердилтакой "колер" толька на одном электровозе-выставочном образце...
Серийные будут отличаться не только краской.
Вряд ли первый образец где-то будут испытывать, он создавался в таком темпе (чтоб успеть до конца 2010г) что самостоятельно будет ездить с трудом....

[QUOTE=Rael74;227809]Эстеты собрались, ёрш твою медь! Читаю и фигею.
ИЧСХ ни слова о том, что это наш первый асинхронник переменно-постоянный, [/QUOTE]
"Когда Румата миновал могилу святого Мики - седьмую по счету и последнюю на этой дороге..." :37:

Такая идея: между подножкой и лобовым стеклом выводить вначале переднюю стенку не на угол, а вертикально, а дальше уступом вперед, на уровне переднего выступа, и тоже вертикально, участок кабины с лобовым стеклом. Тогда получается членение на три части, и выступающая верхняя часть кабины зрительно уравновешивает подножку. И, кстати, оригинально будет смотреться.

Собственно, этим навеяло...
[IMG]http://transferof.ru/uploads/posts/2010-06/1275916792_volvo-concept-truck-2020_10.jpg[/IMG]

[QUOTE]самостоятельно будет ездить с трудом.[/QUOTE]

Зачем голословно заявлять?

[QUOTE]оригинально будет смотреться[/QUOTE]

Оригинально смотрится и щас. Хорошо, что это непохоже на наши унылые локи.

[QUOTE=Rael74;227809]ИЧСХ ни слова о том, что это наш первый асинхронник переменно-постоянный, (если бы не 2ЭС10 вообще был бы самый первый)[/QUOTE]
[QUOTE]ЭП10 уже не в счет?[/QUOTE]
Вот именно. Где ЭП20 первый? Почти 14 лет прошло, как был построен первый переменно-постоянный асинхронник, ЭП10-001.

[QUOTE]Собственно, этим навеяло...
/седельный тягач/[/QUOTE]

Омайгад, что это?