[QUOTE=led;234688]А добавлять к литеру светофора римскую цифру - в корне неправильно, к названию пути - да, но не светофора.[/QUOTE]
Тем не менее такое обозначение встречается (правда, все больше в случаях с входными светофорами на многопутных перегонах - IIН или IIIЧ).
И поясните пожалуйста, что Вы имели ввиду под "добавлять римскую цифру ... к названию пути"?

[QUOTE=poputchik;234700]нумерации проходных светофоров не видел, за исключением номеров БУ.[/QUOTE]
Цифра на проходном светофоре - как раз номер "точки" (блок участков будет на один меньше), нумерация идет по убыванию, четные/нечетные цифры в зависимости от направления (1 и 2 - предвходные светофоры).

[QUOTE]Возможно. Движки или ТЧМ может подскажут, например, как дается команда: "выходной с N-ого пути открыт, следуете по перегону по M-му пути"? [/QUOTE] Просто говорится номер пути, с которого собран маршрут, и литер выходного светофора. Если поезд отправляется на неправильный путь, это тоже упоминается. Если перегон многопутный, то на выходном светофоре обязательно есть маршрутный указатель — машинист знает и без дежурного, на какой путь поедет.

[QUOTE]правда, все больше в случаях с входными светофорами на многопутных перегонах - IIН или IIIЧ[/QUOTE] В принципе, это укладывается в логику. На станции все светофоры, установленные на главных путях, имеют римскую нумерацию.

Ну у нас на рязанке на 4х путке по моему все светофоры на перегонах имеют на табличке номер пути.
Кстати, никак не могу допереть почему пути пронумеровали так как пронумеровали, тоесть 2-1-4-3... У кого догадки есть?

Чётные номера в чётном направлении, нечётные в нечётном.

[QUOTE=E69;234527]Если есть специализация у всех главных путей по направлению движения, то ведь действительно могут оказаться I, II и IV на трехпутном перегоне, по крайней мере на станциях же пропуски номеров нередки.[/QUOTE]
На трёхпутном участке будут пути 1,2,3. На 3-м могут быть двусторонняя блокировка или алсн как самостоятельное средство СиС, а может быть и полуавтоблокировка, как от станции Тальцы на Медведчиково, ВСЖД.

[QUOTE]Цифра на проходном светофоре - как раз номер "точки" (блок участков будет на один меньше), нумерация идет по убыванию, четные/нечетные цифры в зависимости от направления (1 и 2 - предвходные светофоры)[/QUOTE]а если три пути, тогда как проходные нумеруются?

[QUOTE=E69;234853]а если три пути, тогда как проходные нумеруются?[/QUOTE]

А какая разница сколько путей? На каждом пути своя нумерация зависящая от чётности или нечётности. В одну сторону например нечетную будут 7,5,3,1 в чётном же будет 8,6,4,2

Понятно, то есть в отличие от станции, на перегоне могут быть светофоры с одинаковыми номерами.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;234701]Тем не менее такое обозначение встречается (правда, все больше в случаях с входными светофорами на многопутных перегонах - IIН или IIIЧ).
И поясните пожалуйста, что Вы имели ввиду под "добавлять римскую цифру ... к названию пути"?[/QUOTE]
Я имел ввиду, что римская цифра ставися в названии пути, если он является прямым продолжением перегона, т.е. не ломается боковым направлением движения по стрелке. И эта цифра нужна, ибо при взгляде на схему сразу видно, где пути главные, сразу представляешь сигнализацию. А ставить римскую цифру в название светофора, имхо, ненужно, это непоказательно и добавляет дополнительный гемор в документации и схемах.
Про римскую цифру в названиях светофорах в нормативных документах есть, но только в одном случае: при двухпутных перегонах, оборудованных двухсторонней АБ, только для светофоров неправильного направления движения.

Римская цифра сттавится на светофоры находящиеся на главных путях. а арабская на всех остальных. Сигналисты, мля

[QUOTE=Shney;234855][QUOTE=E69;234853]а если три пути, тогда как проходные нумеруются?[/QUOTE]А какая разница сколько путей? На каждом пути своя нумерация зависящая от чётности или нечётности. В одну сторону например нечетную будут 7,5,3,1 в чётном же будет 8,6,4,2[/QUOTE]
Разница есть. Ведь надо как-то разделить две одинаковые точки ("7", например, или "4")? Везде должна быть конкретность и точность, особенно на жд.
Если больше двух путей и односторонняя АБ, то перед арабской цифрой, обозначающей номер точки вешается римская цифра, обозначающая принадлежность этой точки к конкретному пути.

Добрый день! Очень требуется карта путевого развития станции Великие Луки Санкт-Петербург-Витебского отделения ОКТЖД

Подскажите, на какой угол примерно от начального положения отклоняется контроллер тэп70 на 15й позиции?

[QUOTE=railroad2004;234232]А можно поподробнее узнать какие параметры и для чего туда пишутся? И на что это влияет? Просто интересно и любопытно знать.[/QUOTE]
Вот сегодня сфотал натурку и ВУ-45.
[url]http://i069.radikal.ru/1101/21/5e5213026f0a.jpg[/url]
[url]http://i037.radikal.ru/1101/51/c20bbce5e80c.jpg[/url]