Интересное кино тут в другом. В борьбе за безопасность некоторые руководящие работники инфраструктурного комплекса при любой возможности начинают выдрачивать дежурных по переезду на предмет "а что ты будешь делать, если...". А в итоге, даже в аптечку, судя по новостям заглянуть не удосуживаются.
Показушники.

[QUOTE=mario713;503126]В борьбе за безопасность некоторые руководящие работники инфраструктурного комплекса при любой возможности начинают выдрачивать дежурных по переезду на предмет "а что ты будешь делать, если...". А в итоге, даже в аптечку, судя по новостям заглянуть не удосуживаются.[/QUOTE]Строго говоря, это не их задача. Нормальный руководитель отвечает в первую очередь за то, чтобы его подчиненные знали свои обязанности и правильно их выполняли. Совать нос в каптерки, столовки аптечки они не обязаны.
Хотя иной раз и не мешало бы...

[QUOTE=КУНГ;503153]Строго говоря, это не их задача. ... Совать нос в каптерки, столовки аптечки они не обязаны.
.[/QUOTE]Вообще-то их. Организация вопросов охраны труда (привет аптечкам), пожарной безопасности (привет первичным средствам пожаротушения и аварийным выходам) это прямая обязанность работодателя (читай - руководителя предприятия).

[QUOTE=mario713;503200]это прямая обязанность работодателя (читай - руководителя предприятия).[/QUOTE]

А точнее главного инженера.

Президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров обозначил первоочередные задачи работы компании

9 сентября на сетевом селекторном совещании президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров обозначил первоочередные задачи работы компании на ближайшую перспективу. По его словам, председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев определил два ключевых направления деятельности.

"Первое – это бюджет и инвестиции с учетом достаточно сложных параметров нынешнего состояния экономики и доходов компании. И второе – это пассажирские перевозки", – отметил Олег Белозёров.
Он также призвал коллективы железных дорог сосредоточиться на реализации принятой "Стратегии развития холдинга "РЖД" и поиске взаимовыгодного баланса интересов между формированием источников для развития железнодорожной отрасли и потребностями клиентов.

"Основная задача сейчас - успешно закончить год, выполнить установленное бюджетное задание. Ситуация сложная, но, вместе с тем, уже по первым нашим результатам видно, что с задачей справиться мы можем", – сказал Олег Белозёров.

Говоря об итогах эксплуатационной работы сети железных дорог, глава компании подчеркнул, что в августе сеть сработала лучше, чем в предыдущие месяцы. Из-за роста средней дальности в августе уровень прошлого года по грузообороту с учетом порожнего пробега превышен на 0,6%.

"За январь-август в целом по сети основные качественные бюджетные показатели использования подвижного состава выполнены. В том числе средний вес грузового поезда увеличен на 1% к бюджетному заданию, среднесуточная производительность локомотива выросла на 3,7%, участковая скорость - более чем на 3%", – отметил Олег Белозёров.

График движения грузовых поездов в сравнении с прошлым годом улучшили все филиалы компании, что позволило увеличить надежность доставки грузов. График движения пассажирских поездов также был улучшен.

"В сообщении с курортами Северного Кавказа перевезено более 5,5 млн пассажиров, что соответствует уровню прошлого года. Увеличен пассажиропоток в сообщении с Адлером (+21%), Сочи (+8%), Краснодаром (+9%). В направлении Крымского Федерального округа отправлено более 330 тыс. пассажиров", – сказал президент компании.
Окончательные итоги летней пассажирской кампании будут подведены в конце сентября.

Хорошие показатели достигнуты и в скоростном пассажирском сообщении. Начиная с 1 июня поездами "Стриж" в сообщении Москва – Нижний Новгород перевезено уже 300 тыс. пассажиров.
В сфере пригородных пассажирских перевозок генеральным директорам пригородных перевозочных компаний была поставлена задача обеспечить безусловное исполнение бюджетных параметров по итогам 2015 года, а также принять меры по стабильной 100% оплате услуг ОАО "РЖД".

"Не менее важно в IV квартале вовремя выполнить все процедуры тарифного регулирования и заключить с регионами договоры на транспортное обслуживание на 2016 год. Особое внимание прошу уделить вопросам качества услуг перевозки пассажиров. Напомню, что наша стратегическая задача – как минимум удержать долю железнодорожного транспорта среди всех видов транспорта", – сказал Олег Белозёров.

Президент компании отметил, что в ОАО "РЖД" принят план повышения доходов на 2015 год, направленный на увеличение производственной и технологической эффективности. Рост себестоимости за 8 месяцев составил 7,3%, что более чем вдвое ниже инфляции за соответствующий период (15,9%); производительность труда работников, занятых на перевозочных видах деятельности, возросла на 5,1%. Среднемесячная заработная плата работников компании за 8 месяцев превысила 44 тыс. рублей, что почти на 9% больше показателей аналогичного периода прошлого года.
Главной задачей, которая должна решаться при любых условиях, президент ОАО "РЖД" Олег Белозеров назвал обеспечение безопасности движения поездов. Он призвал участников совещания держать ситуацию с безопасностью на постоянном контроле.

[QUOTE=specialist;503258]А точнее главного инженера.[/QUOTE]А кто отвечат за работу Главного Инженера?
Тут вопрос такой, нам глубоко фиолетово кто именно должен контролировать своевременность обновления лекарств. Но ежели этого не делается в правильные сроки и лекарствами уже нельзя пользоваться, то отвечат то в результате все равно Верховный Руководитель!!!
Значит он не сумел организовать работу предприятя (компании) так. что бы это все делалось "само собой"... Не нашел "правильных" подчиненых, не сумел организовать контроля исполнительской дисциплины и протчая, и протчая и протчая...
Вы сами понимаете, что даже такой вот, вроде как незначительный, факт сразу говорит о развале работы в этой стркутуре.
Знаете, умный проверяющий при внезапной проверке начинает оную с гальюнов и смотрит нассано там или блестит, как у кота МТСы...
Причем идет не туда, куда его пытаются завернуть, а поближе к гегемону, к простыи исполнителям, не директорский смотрит.
И, знаете ли, этого бывает достаточно, что бы понять стоит смотреть дальше по существу или уже все понятно.

А, ежели директор не совсем безнадежен. то накрутив ему хвоста за неумение наладить даже такой простейший вопрос, умный проверяющий постарается засечь кому и как будет крутить этот директор...

Но это проверяющий из вышестоящего уровня, которму эта контора подчинена. Вопрос, есть ли там в настоящее время такие умные пока оставим в сторое...
Но, повторяюсь, для нас сторнних глубоко безралично есть там букет Главных, отвечающих каждый за свое или нет их там, для нас за работу предприятия/конторы, компании, фирмы целиком и полностью несет ответственность Нумер Первый, как бы его там не называли - Президент, ГенДиректор, Председатель али еще как...
И все шишки мы будем совершенно справедливо валить именно на него.
Ибо нехрен!!!

[QUOTE]Амурский полицейский помог 73-летней туристке из США Мишель Хайз, в одиночку путешествующей по России и отставшей от поезда Москва — Владивосток, сообщили в Забайкальском линейном управлении МВД России на транспорте.

«На станции Ерофей Павлович Забайкальской железной дороги, во время кратковременной стоянки поезда, она вышла подышать свежим воздухом и отстала», — говорится в сообщении управления. Туристка, плохо владеющая русским языком, не поняла сообщение диктора, что состав отправляется. У женщины при себе был только паспорт, а личные вещи и деньги остались в купе.

Американка обратилась за помощью к работникам станции, которые привели ее в линейный пункт полиции. Начальник пункта Анатолий Середин предложил туристке догнать поезд на машине.
«Середин решил, что, если незамедлительно поехать на автомобиле по федеральной трассе, то они сумеют обогнать поезд и приехать на следующую станцию раньше локомотива», — сообщили в полиции.
Отмечается, что полицейский и американская туристка успели вовремя, после чего женщина продолжила свое путешествие, пообещав впредь быть внимательнее.[/QUOTE].

Якунин решил отказаться от сенаторства

Бывший глава ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин сообщил о своем решении обратиться к вновь избранному губернатору Калининградской области Николаю Цуканову с просьбой не делегировать его представителем региона в Совете Федерации.

«Я полагаю, что человек только там может принести максимальную пользу обществу, да и самому себе, когда использует тот набор знаний, опыта, который ему свойственен», — сказал Якунин журналистам.

«На протяжении более 20 лет я работал в крупнейших российских общественных организациях: Фонд Андрея Первозванного, Центр национальной славы, международных организациях, таких, как мировой общественный форум «Диалог цивилизаций», — напомнил Якунин.

По его словам, «эта экспертиза, эти знания подталкивают меня к определенным решениям». «Я посоветовался со своими друзьями, коллегами, с руководством, меня поддержали в этом решении и я хочу сегодня обратиться к вновь избранному губернатору Калининградской области с просьбой не назначать меня представителем Калининградской области в Совете Федерации», — заявил Якунин.

«Надеюсь, что и дальше я смогу приносить пользу обществу, смогу сконцентрироваться на экспертно-научной деятельности, общественной деятельности, прежде всего в сфере международных связей, международных отношений и межцивилизационного диалога между обществами», — добавил он.

По итогам прошедших 13 сентября выборов Цуканов был избран губернатором Калининградской области. Инаугурация Цуканова должна пройти в среду. На следующий день он должен будет подписать указ о наделении полномочиями сенатора одного из трех кандидатов, среди которых основным претендентом являлся Якунин.

^^ По слухам - т. к. не хочет публично декларировать имущество :)

интересно, как?
[QUOTE]В Ростовской области осудили машиниста, насмерть сбившего мужчину
Каменский районный суд признал виновным машиниста электровоза, под колесами которого погиб мужчина.
«Как установлено судом, 13 декабря 2013 года машинист грузового поезда сообщением «ст. Кочетовка-1 Юго-Восточной железной дороги – ст. Батайск Северо-Кавказской железной дороги» на 1037 км перегона Каменск-Лихая нарушив правила безопасности движения и технической эксплуатации железных дорог, допустил наезд колесными парами на мужчину, от чего последний погиб на месте происшествия», – рассказали в пресс-службе Южной транспортной прокуратуры


Оригинал материала: [url]http://161.ru/text/newsline/79067537985536.html?full=3[/url][/QUOTE]

И что именно нарушил??

[QUOTE]Приговором Каменского районного суда Ростовской области Александр Носиков признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека).
[/QUOTE]
оригинал: [URL="http://www.utprok.ru/news/12412.html"]http://www.utprok.ru/news/12412.html[/URL]


дней через 10 думаю можно будет решение суда увидеть.
[URL="http://kamensky.ros.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo#{"tab":"general_search","case":{"case_id":"84904459","delo_id":"1540006","server_number":1,"case_uid":"null","case_tab":"Case","action":"GET_LAWCASE","new":"0","case_type":"0"},"form_values":{"DEFENDANT__NAMESS":"носиков"}}"]http://kamensky.ros.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo#{"tab":"general_search","case":{"case_id":"84904459","delo_id":"1540006","server_number":1,"case_uid":"null","case_tab":"Case","action":"GET_LAWCASE","new":"0","case_type":"0"},"form_values":{"DEFENDANT__NAMESS":"носиков"}}[/URL]

Он чего, за ним на электровозе по лесу гонялся?

[QUOTE=Colonel_Abel;503485]Он чего, за ним на электровозе по лесу гонялся?[/QUOTE]
По версии следствия 13.12.2013 около 22 часов машинист грузового поезда, следовавшего по нечетному пути перегона Каменская-Лихая, сообщил дежурной по станции Каменская о том, что на 1040 км в районе остановочной площадке на четном пути лежит человек. Дежурная сообщила об этом машинисту поезда, который приближался к 1040 км, следуя по четному пути. Однако локомотивная бригада поезда не проявила бдительности и не приняла мер для предотвращения наезда на пострадавшего. При проследовании 1040 км перегона Каменская-Лихая локомотивная бригада применила экстренное торможение при скорости 50 км/ч, однако предотвратить наезд на человека не удалось.

Путаница. Нет смысла писАть "насмерть сбившего мужчину" если "челевек лежал на пути" перед поездом. Лучше дождаться публикации судебного решения, чтобы понять как пострадавший попал на пути (сердечный приступ, алкогольное опьянение, попытка убийства, самоубийства и т. п.)