[QUOTE=Seraphymm;562258]Начало параллели интригующее:

Надеюсь, что всё расследование "теории заговора" проведено столь же профессионально :crazy:[/QUOTE]

Чукча не читатель, чукча писатель? А ничего, что Вы привели цитату не из параллели, а цитату цитаты журналядей из Вестей? :cool:

[QUOTE=Amilo;562265]
Дядечка с умным видом на фото рассматривает стр перевод 322 (Зачем?).
[/QUOTE]

Вообще-то это не фото, скрин взят из трансляции канала Life из Ютуба. Там в самом конце трансляции есть этот момент, когда увозят Стриж.
[YOUTUBE=]BiFWgm1z0jw?list=PLTtSQdzf0736n6yAh4o9AC2i-A4HmBZji[/YOUTUBE]

Могут сейчас умные головы изобрести распоряжение, что по спаренным не задавать параллельных маршрутов и вообще на одной станции не более одной движущейся единицы? :) Остальные будут стоять курить.... :)

При этом есть указание не останавливать у входного...

С Канариез:

[IMG]http://morepic.ru/images/img20170619232012_2232.jpg[/IMG]

...И вот я снова, как в прежние времена, поехал на э/п 6325 с Рижского напр. [b]М.-Курская.[/b] Прибыли как обычно на 4-й путь. "Стрижа" на станции нет.
[QUOTE=Amilo;562283]Остальные будут стоять курить.[/QUOTE]
Вот и постояли, пропуская встречный чётный электропоезд из Серпухова. Отправились как и вчера в 14.37 [b]влево по 84/78-62 с заездом на II путь, затем вправо на I путь по 60-36.[/b] В 14.39 правым бортом разошлись со "Стрижом". То есть после прохода чётного электропоезда в горловине было задано два маршрута: "Стрижу" на приём, 6325 - на отправление. А с Юга приближались ещё чётные.
[QUOTE=орел;562243]Скорей всего опоздания одной и прибытие другого раньше...[/QUOTE]
Теперь одновременный подход этих поездов у них в порядке вещей. В случае затыка южной горловины встанут перед входным Ч последующие чётные поезда.
[QUOTE=Amilo;562283]Могут сейчас умные головы...[/QUOTE]
...Предложить как расшить узкое место между стр. 60 и 62 ? Например, уложить дополнительный электрифицированный съезд (варианты показаны синим, зелёным, фиолетовым на схеме [b]Tram[/b]). Например, пропускать "Стриж" по свободному 4-му пути парка "А", не затрагивая главные пути Курского хода:

[url=http://radikal.ru][img]http://s019.radikal.ru/i601/1706/5b/c56b1e128cb4.jpg[/img][/url]

Или нитки поездов раздвинуть так, чтобы убрать затык. Но всё это - моё сугубо личное, "оценочное" суждение. Не причисляйте к "умным головам" :)

[QUOTE=Seraphymm;562319]...Предложить как расшить узкое место между стр. 60 и 62 ? Например, уложить дополнительный электрифицированный съезд (варианты показаны синим, зелёным, фиолетовым на схеме [b]Tram[/b]). [/QUOTE]Да, но даже во время этого происшествия путь 4А был занят электропоездом... Не уверен что там хватит места, чтоб и стрелку разместить, и чтоб электропоезд вмещался не впритык, а хоть с каким-то запасом до призмы/ до светофора.

[QUOTE=TRam_;562324]Даже во время этого происшествия путь 4А был занят электропоездом... [/QUOTE]
...но при этом в парке "А" оставались свободные пути. Не так часто появляется поезд, требующий именно низкой, береговой платформы. Ради него можно и освободить путь 4А. Для приёма же поездов из Н.-Новгорода к высоким платформам (чётной системы) можно связать III путь Горьковского хода с... :eek: [B]М.-Товарной-Курской[/B] и через неё выехать на II путь Курского хода.

Стоять в Горьковском парке электропоезд может и на стрелке - когда путь 4А не нужен для безостановочного пропуска.

Я сегодня специально посмотрел, когда ехал с работы на Щербинский электричке. Лошадь споткнулась на английской стрелке...

Вопрос к знатокам по телеграмме
 

[QUOTE]Для ликвидации последствий подняты восстановительные поезда со станций Подмосковная, Люблино...[/QUOTE]
Из Люблино проехать для разбора завала он может только по съезду 12-26. Но как для этого объехать застрявшие перед вх. "Ч" чётные поезда, которые не могут быть приняты по этому же съезду на неэлектрифицированные пути. В чём тогда смысл вызова ВП из Люблино?
* * *
По поводу применения двойных перекрёстных стрелочных переводов... Их много уложено в Европе, даже в небогатых странах (где ограничены средства на содержание пути) их использование не считают рискованным.

[QUOTE=Seraphymm;562359]Из Люблино проехать для разбора завала он может только по съезду 12-26. Но как для этого объехать застрявшие перед вх. "Ч" чётные поезда, которые не могут быть приняты по этому же съезду на неэлектрифицированные пути. В чём тогда смысл вызова ВП из Люблино?
* * *
По поводу применения двойных перекрёстных стрелочных переводов... Их много уложено в Европе, даже в небогатых странах (где ограничены средства на содержание пути) их использование не считают рискованным.[/QUOTE]

только тебе и по секрету - по не правильному :p

;)

з.ы. не помню точно - но и четный в это время свободен должен быть . так что не проблема как проехать

на станции "Брянск-II" электровоз сошел с рельсов
 

[URL="http://bryansktoday.ru/2017062153258/incidents/CHP-v-stantsii-Bryansk-II-elektrovoz-soshel-s-relsov.html"]Информация об этом происшествии появилась в соцсетях.[/URL]
Сегодня в Фокинском районе на территории Западного парка станции "Брянск-II" сошел с рельсов электровоз.
На место в срочном порядке прибыло руководство железной дороги, из Москвы также едет комиссия.

- По каким причинам электровоз сошел с рельсов, пока неизвестно, - рассказал один из сотрудников брянского отделения МЖД.
[SPOILER][IMG]https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19420387_1440073759385010_6851276221155835258_n.jpg?oh=07bcf1dc655cd804477ec2a0189d04c2&oe=59DA8A33[/IMG],[IMG]http://bryansktoday.ru/media/k2/items/cache/f51142031acd83d39e720bdc4571de02_XL.jpg[/IMG][/SPOILER]

PS Косяком пошли...

...электровоз уронили немного...и из Москвы комиссия, руководство дороги...

Если бы у нас в парке комиссия ездила по каждому случаю когда чтото роняют, они оттуда никогда бы не уезжали

[QUOTE]Если бы у нас в парке комиссия ездила по каждому случаю когда чтото роняют, они оттуда никогда бы не уезжали[/QUOTE]
Станция станции рознь... Есть где по порез стрелки уже настучат,а есть маневровый упадет или вагон разобьют и никто ничего не видел. Он у нас на уз, даже на горячую линию РБ кто-то стуканул что маневровый электровоз резанул стрелку.

Я полагаю, на фоне какого-нибудь широко озвученного схода или столкновения - сподручнее имитировать бурную деятельность по заботе о безопасности движения? Отсюда могут идти доклады наверх о взрезах стрелок.

Та дело в том что местные в основном скрывают... Был на руках доклад УЗ старый, за 2009 вроде, там црб делали стат выборку, графики, описание проишествий и тд и тп. В начале была интересная фраза, мол на дорогах выявлено сокрытие множества мелких проишествий.

[QUOTE=Riddik007;562410]Та дело в том что местные в основном скрывают...[/QUOTE]
Дык естесственно это....
Кто "люлей" отхватить желает?

[IMG]https://cs541606.userapi.com/c837235/v837235646/4a034/AR5BpmDfysM.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.userapi.com/c837235/v837235646/4a046/Yc5mqMSf_2s.jpg[/IMG]

Даты странноватые... Приказ от 20 мая 2017, а весь экшн - 20 июня 2017-го. Или на СврД подпольную машину времени заныкали?

"ВАЗ" столкнулся сразу с двумя поездами:
[url]http://www.19rus.info/index.php/proisshestviya-i-kriminal/item/68760-po-sosedstvu-s-khakasiej-vaz-stolknulsya-srazu-s-dvumya-poezdami[/url]

[QUOTE=a605;562511]"ВАЗ" столкнулся сразу с двумя поездами:
[url]http://www.19rus.info/index.php/proisshestviya-i-kriminal/item/68760-po-sosedstvu-s-khakasiej-vaz-stolknulsya-srazu-s-dvumya-poezdami[/url][/QUOTE]

[quote]Поезда выбили больше чем на час, почти на всех вагонах накатали ползуны из-за экстренного торможения", - сообщил один из комментаторов в социальных сетях.[/quote]

Вот меня удивляет...а чё реально на пассажирском поезде накатали ползунов? или это в стиле "машинист тормозил изоввсех сил, аж юзом!!разраз"

или реально там тормоза криворукие настраивают?

Гарик, там много разных факторов. Я один раз ехал следом за грузовым, зимой. Снег по уровень головки рельса. Из хопра грузового на путь сыпались какие то маленькие белые пластиковые шарики. Так вот я сначала еле в Дягилево с Рязани вылез, как ток переваливал за сто ампер, так сразу разносное боксование и песок, поданный заранее не помог. И при служебном торможении у красного входного станции Рыбного наделал ползунов. При служебном.

У нас ходит на море электропоезд, так кто-то попутал эплку, и сорвал стоп кран-и как результат выбрасывать два вагона из-за ползунов.

А почему ползуны так часто появляются у цистерн? Иной раз ждёшь, когда состав мимо пройдёт, так цистерны постоянно стучат квадратными колёсами.

Это какая-то особенность авторежима?

[QUOTE=Olhan;562533]А почему ползуны так часто появляются у цистерн? Иной раз ждёшь, когда состав мимо пройдёт, так цистерны постоянно стучат квадратными колёсами.

Это какая-то особенность авторежима?[/QUOTE]

Это особенность груза.
Жидкость бултыхается...

Щу буду вспоминать Задорнова :crazy: ...

Заглотните побольше воздуха! Готовы? Нет, вы точно готовы? Вы точно хотите это прочитать, понять и осознать? Есть ещё время остановиться!

[SPOILER][SPOILER][SPOILER][IMG]https://content.foto.my.mail.ru/inbox/den-bol/_myphoto/h-2630.jpg[/IMG][/SPOILER][IMG]http://varlamov.me/2017/nelzyamsk/mickey.jpg[/IMG][/SPOILER]Я вас предупреждал! Ещё есть время подумать!!![/SPOILER]

[SPOILER][URL=http://piccy.info/view3/11314206/3dfcfd1207d5c5a3b36e903c7693bd3a/orig/][IMG]http://i.piccy.info/i9/c0c3ce476a5b9c7de1f245c5d67b5bf4/1498218866/106043/993312/f_c5kmLCxK0_800.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i.piccy.info/a3c/2017-06-23-11-54/i9-11314206/763x559-r][IMG]http://i.piccy.info/a3/2017-06-23-11-54/i9-11314206/763x559-r/i.gif[/IMG][/URL][/SPOILER]
Вот в чём дело было

Он хотел яму на путях по обочине объехать?

[QUOTE=stef;562676]Вот в чём дело было[/QUOTE]

Я выше это же и привёл :D .

[COLOR="Orange"]Господа, у нас картинки цитировать нельзя. Я сейчас будут зачищать Ваши сообщения.[/COLOR]

[QUOTE=Olhan;562694]Он хотел яму на путях по обочине объехать?[/QUOTE]

Наверное карьеру начинал на ТЭ-3, там руль по центру кабины был...
:)

Или в метро на Еж :)

Однако, не вырулил. :)

[QUOTE=dizelbaum;562708]Наверное карьеру начинал на ТЭ-3, там руль по центру кабины был...
:)[/QUOTE]

Ну, я начинал карьеру на ТЭ3. Только крутить ручник, на перегонах времени не было. То за пробоем газов, по диффманометру смотришь, то охлаждение регулируешь

[QUOTE=Arix;562722]Однако, не вырулил. :)[/QUOTE]

Допустил ослабление интенсивности расчета выноса вагонов при маневрировании и активном рулении, что привело к столкновению.

Есть ли фото повреждений?

Ну работа с рулеобразным контроллером - тоже руление :-)
Получилось нечто подобное multitrack drifting вагонами.

Трагедия случилась накануне на 167-м километре перегона между станциями Узуново — Серебряные Пруды.
Поезд насмерть сбил 21-летнюю девушку и её годовалого ребенка в Подмосковье. Об этом сообщили в пресс-службе московского межрегионального Следственного управления СК РФ на транспорте.

ЧП произошло накануне в районе 22 часов на 167-м километре перегона между станциями Узуново — Серебряные Пруды. По данным следователей, мать с ребёнком внезапно вышла на железную дорогу и водитель состава, следовавшего по маршруту Москва — Саратов, не смог предотвратить трагедию.

Сейчас следователи устанавливают все обстоятельства происшествия.

[QUOTE=k0LEGa;562800]...водитель состава...[/QUOTE]
Машинист мотоцикла:crazy:

[QUOTE=КЕ;562801]Машинист мотоцикла:crazy:[/QUOTE]
"Водитель кобылы..." - (с).