[QUOTE=Digger;226590]О.о

[I]- И это по-вашему "кое-что"? Да вы, русские, совсем заелись!
- В смысле?
- В смысле, зажрались. [/I]
(с)

Так бери билеты на "Россию", Москва - Владивосток - Москва: и страну посмотришь, и покатушка какая будет, и выйдет едва ли не дешевле(+/-), а во Владивостоке можешь на Сахалин смотаться и там покататься по УЖД :D[/QUOTE]

Ну проживание в Париже без путёвки очень дорого, а по путёвке только на самолёте.

А на "России" я бы прокатился, я как в поезд усядусь, так обязательно хорошего собеседника/собутыльника заведу)))) За это я и люблю поезда, сел в плацкарт, нашел компанию, предпочитаю 1-2 человека, последний разы когда ехал в один конец, был собеседник из Янаула, из этих краёв, здравый человек, потом когда тот сошел, сидели с мужиком из Архангельска, правда не догонял меня по выпитому. На обратной дороге вообще татарин из Казани который в России вообще не появлялся несколько лет, не понимал когда я ему про зарплату в рублях говорил, в баксы всё переводил, до того наездился, жил то в Бразилии, то в Италии, то в Америке заводил друзей, жил в Бразилии с бразильянкой, поведал мне что тамошние мужики выбирают девчонок по размеру задницы.

Ааа....блин, вот гадский график..новый год на работе, причём ровно в 12 прибытие на московский..и тупо спать в отдыхаловке чтоб потом загнать машину в депо:(:(:(:(:(....
Вот не повезло. Все будут бабахать а я в депо сидеть...Эх....

А кто-нибудь из машинистов здесь встречал НГ на работе?

[QUOTE=Evgenyi;228430]

А кто-нибудь из машинистов здесь встречал НГ на работе?[/QUOTE]

Не машинист но в том году в 23.47 было отправление из Оренбурга

[QUOTE=Evgenyi;228430]
А кто-нибудь из машинистов здесь встречал НГ на работе?[/QUOTE]

Жень, за 30 лет работы я Новый год дома встречал раз 8, не больше.

[QUOTE=Colonel_Abel;228530]Жень, за 30 лет работы я Новый год дома встречал раз 8, не больше.[/QUOTE]
Как то встречал Новый Год на середине перегона даже место в режимке отметил. какой год там отметил.

У меня вопрос по жд: зачем в КС делают нейтральные вставки? Ток подаётся с обеих сконцов КС?

А как же...через 60-80 км подлстанции. Если не делать нейтральных вставок - есть все шансы сомкнуть фазы...вот тогда фейрверг обеспечен на обоих подстанциях.

А как их делают? Всмысле куда девается ток?

Не куда не девается одна подстанция питает один участок, вторая другой между собой участки раздели как раз этими нейтральными вставками. Нейтральная вставка это обесточенный участок КС

Кто знаком с типами ЖБ опор применяющимися на жд (не только КС, но и остальных)? На картинке внизу обведены объекты, использующие их. Под номером 1 осветительная мачта, самая низкая из всех. Под номером 2 её сестра, но выше. Номер 3 - громкоговоритель на опоре, которая применяется для светофоров. Ну а 4 - тоже громкоговоритель, но на более толстой и низкой опоре.
[URL="http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i194/1101/3e/9593734bc066.jpg.html"][IMG]http://s001.radikal.ru/i194/1101/3e/9593734bc066t.jpg[/IMG][/URL]
Надо узнать, что за опоры (высота, диаметр, тип) они используют.

Как это чудо называется? И самое главное как работает [URL=http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i126/1101/b0/384664a87f5f.jpg.html][IMG]http://s49.radikal.ru/i126/1101/b0/384664a87f5ft.jpg[/IMG][/URL]

В центре - поворотный круг, здание - веерное депо (название по расположению путей). Работает просто: тепловоз заезжает на круг, и его поворачивают так, чтобы он мог заехать на нужный путь.
Например: [url]http://www.youtube.com/watch?v=eg5jfF732bQ[/url]
Строились депо по такой схеме во времена паровозов, которые нужно было разворачивать после каждой поездки.

Спасибо за инфу) Предпологал, что так и работает) Загуглить не мог, так как названия не знал. Вот о нем: [url]http://ru.wikipedia.org/wiki/Веерное_депо[/url]

По ссылке Михаила круг электрифицированный, получается можно крутить электровозы, без помощи тепловозов?

Да, только заезжать на заднем, а выезжать на переднем токоприемнике, чтобы не задеть центр круга, где провода сходятся вместе.