Кто-нибудь в курсе этого столкновения:
21 мая 2007 года на 190-м километре ветки Обская — Бованенково столкнулись два железнодорожных грузовых состава с пустыми вагонами. Происшествие произошло в 10 часов 30 минут. Оба поезда направлялись на станцию Обская. Один состав догнал другой.
Погиб машинист тепловоза. Пострадал его 53-летний помощник. С переломом ноги, рёбер и травмой головы мужчина был доставлен в реанимационное отделение больницы города Лабытнанги.
В результате столкновения четыре вагона сошли с рельс. Причиной столкновения поездов называют плохие метеоусловия. Из-за сильной метели видимость была 15 — 20 метров.
Вот, кстати и видео есть:
[url]http://www.youtube.com/watch?v=5YkmwIh_qg8[/url]

[QUOTE=Даниэль;119557]это от суммы зависит, ляма полтора повесят, точно заволнуешся.[/QUOTE]

Не повесят!!! по закону больше месяцной зарплаты не имеют права наказать...

[QUOTE=Jrvin;119654]Не повесят!!! по закону больше месяцной зарплаты не имеют права наказать...[/QUOTE]

[url]http://www.youtube.com/watch?v=12AibHEHNEo[/url]
[QUOTE]Возгорание произошло по причине перегрева сглаживающего реактора, виновата, как обычно л/б. На неё повесили 16 млн. рублей.[/QUOTE]
если машинист получает полтос в месяц...то ему 26 лет за бесплатно работать ну или 13 на двоих...

16 милионов ну ты шутник=) Такую сумму не навяжут!!! А потом на ВЛ85 перегрев СР это частое явление,и я смело докажу что машина была неисправная заведомо а её отдали в эксплуатацию!!!

Бля а я ведь работал когда то на этом участке Подкаменная-Глубокая-Андриановская, пипец м станцию тоже вспомнил=( Там такие горы что СР постоянно горит при мне однажды СР горел как раз перед этой станцией...

[QUOTE=Jrvin;119673]Бля а я ведь работал когда то на этом участке Подкаменная-Глубокая-Андриановская, пипец м станцию тоже вспомнил=( Там такие горы что СР постоянно горит при мне однажды СР горел как раз перед этой станцией...[/QUOTE]

это у вас там было столкновение толкача с хвостом? (точнее вдавливание вагона в кабину ВЛ85 при подталкивании , в результате чего погиб помошник )

[QUOTE=awaken;119903]это у вас там было столкновение толкача с хвостом? (точнее вдавливание вагона в кабину ВЛ85 при подталкивании , в результате чего погиб помошник )[/QUOTE]

Это было на участке Улан-Удэ-Петровский завод (если не ошибаюсь на станции Горхон) там Яблоневый перевал=)

[URL]http://lenta.ru/news/2009/10/14/xpress/[/URL] Не успели, машиниста жалко.

Одного мужика на несколько частей :( Концевые сорвало, на 40 минут всех выбили, бригаде не позавидуешь :(

Дегунино это - одно из самых черных мест, народ ломится через пути на маршрутки...

Не знал, что такое место, я там пять лет уже езжу. И видел как народ степенно идёт на одинокою маршрутку, которая всегда ждёт наполнения.

13 октября... Блин, а я там снимал 13 октября, как раз около Дегунино. От дома совсем недалеко. А народ действительно как безбашенный лезет на 280 маршрутку...

[url]http://www.youtube.com/watch?v=GnZtaQWP-so[/url]

Аналогичная авария у нас...
[url]http://metroblog.ru/post/1322/[/url]

Вот уж не думал, что в Европе стрелки под вагонами переводятся. У нас еще понятно, на какой-нибудь расходной ручной одноперьевой стрелке, которой в добавок третий десяток пошел, грех не разъехаться.
Питер этим последнее время наиболее "знаменит", т.к. эксплуатирует сочлененники (эффектнее последствия), и, имхо, проходят там такие стрелки "с сюрпризом" быстрее, от чего опять же печальнее последствия.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=mGlmpPaJna0[/url]
Вот из-за таких "ебонтяев" часто происходят трагедии.

А зачем тормозить?

[QUOTE][url]http://www.youtube.com/watch?v=mGlmpPaJna0[/url]
Вот из-за таких "ебонтяев" часто происходят трагедии.[/QUOTE]
Ну про трагедию ты немного загнул. -2 придурка-это еще не трагедия.

Помните под Челябинском (на сколько я помню) сбили 3 пацанов. Кто знаем может, тоже типа этого было. Или уже расследовали, что там затворилось. Я как-то не в курсе.

Парни. а вот подскажите пожалуйста, вот если трамвай прошёл уже токораздел без (или с) током...то КАК реле может отработать обратною, когда трамвай УЖЕ ЗА токоразделом?? Оно же блокируется сразу, как только перевелась стрелка. Вот подскажите пожалуйста эту тонкость.

Я думаю, на реле стрелки просто задержка отпадания якоря.

[B]Evgenyi[/B] и [B]Combine[/B], трамвайные стрелки - это же не жд стрелки. Там все проще. Запирания, как такового, на них не происходит. Даже стрелку-автомат можно перевести ломиком (механизм этому не воспрепятствует). Ручную - тем более.

Фиксация в одном положении осуществляется за счет пружины (иногда нет и её), которая находится без какого-либо кожуха круглый год под открытым небом, как и тяга, соединяющая перья (а при удачном стечении обстоятельств все это попадает на несколько дней целиком под воду). В итоге либо с самой пружиной, либо с тягой может случиться бида. И, например, от хорошего удара тележки по крестовине или от удачного толчка ребордой стрелка вполне может перевестись.

А про деповские однопёрые, лишенные какого-либо механизма удержания пера, я вообще молчу.

Баян страшный...
 

[QUOTE=Freeman007;120934][url]http://www.youtube.com/watch?v=mGlmpPaJna0[/url]
Вот из-за таких "ебонтяев" часто происходят трагедии.[/QUOTE]

"Вставайте, ебантяи, он останавливается быстро!" :rofl:

Я смотрел на ютьюбе видео "семь ошибок машиниста Митяева", и возник вопрос. А что случилось с этим машинистом после этого инцидента?

Жидкова, быть может?

Да, да, да! Это у меня уже с другой оперой спуталось.

[url]http://www.youtube.com/watch?v=giHtbrH6YHg[/url]
Как на 0:06 цистерны приехали без локомотива :confused: ? а на 0:33 локомотив догонял цистерны:D . А на 0:47 маневровый и состав с цыстернами въехали в одну колею одновременно.:rofl:

Это на горке так хорошо работают.

станция шушары где я сейчас работаю - было куча нарушений итд итп - человек который убегает буквально от места столкновения - Славка - сейчас сидит на горе))

ошибок было море - и то что отцеп на 11 не протянули, и с горы спустили 25 вагонов вместо положенных 19. и оператор которая отвлеклась и не оттормозила

Ты посмотри. Как это то что вагоны сами покатились, и локомотив догнал вагоны и два поезда одновременно на одну колею ?

19 — ограничение указателя числа вагонов в отцепе?

[QUOTE]Как это то что вагоны сами покатились[/QUOTE]Ну и? На горке же.
[QUOTE]два поезда одновременно на одну колею[/QUOTE]Там наверняка 2 колеи, просто не очень хорошо видно.

А что из цистерн вытекает?
А парнишке реально повезло.

А как эти бочки подтягивали? Они останавливаются, потом еще вперед протягиваются. Как так получается?

В Хабаровском крае на участке Транссиба Дальневосточной железной дороги произошло столкновение двух поездов. Движение из-за аварии на участке Хабаровск - Губерово временно полностью приостановлено, начались восстановительные работы.

Как ИТАР-ТАСС сообщили в Управлении ДВЖД, на станции Розенгартовке Бикинского района в среду в 15:22 по местному времени (8:22 по Москве) сошли с рельсов и опрокинулись восемь вагонов с углем и маневровый локомотив.
По данным пресс-службы дороги, тепловоз столкнулся с грузовым составом, который двигался из Хабаровска во Владивосток, передает РИА "Новости". Машинист локомотива получил незначительные травмы.
Как стало известно, в результате аварии рассыпался уголь, который находился в вагонах. Из опрокинувшегося локомотива вылилось дизтопливо. К месту аварии прибыли пожарные бригады, которые принимают меры для того, чтобы избежать возгорания.
На месте аварии уже работают бригады двух специальных восстановительных поездов.
Как уточняют в Главном управлении МЧС РФ по Хабаровскому краю, авария не привела к повреждению контактных электросетей, сбоев в движении поездов по основным путям ДВЖД нет.

Как отмечают в пресс-службе дороги, если в течение шести часов после аварии движение по Транссибу на этом участке не восстановят, то там может быть введен режим ЧС. В настоящее время на месте аварии находится руководство Дальневосточной железной дороги и МЧС.

Также сегодня утром в Индии произошло столкновение двух пассажирских поездов. Пока известно о 13 погибших, спасатели продолжают работать на месте происшествия.
NewsRU (c)

[QUOTE]А что из цистерн вытекает?[/QUOTE] На молоко похоже...

[QUOTE]Они останавливаются, потом еще вперед протягиваются.[/QUOTE] Тормозными позициями отцеп притормозили, дальше он сам покатился вниз.

[url]http://news.mail.ru/incident/2986531/[/url]
Третья авария за день.

Вот репортаж Первого об аварии
[url]http://www.1tv.ru/news/social/154049[/url]

-------------------------------------
А вот ещё сегодня показывали в новостях. На видео просто бочки катают))
[url]http://www.1tv.ru/news/economic/154054[/url]

А при авариях "лоб в лоб" машинисты часто погибают?

[QUOTE=Freeman007;122938]А при авариях "лоб в лоб" машинисты часто погибают?[/QUOTE]

Я бы выпрыгнул из локомотива

[QUOTE=Север;122940]Я бы выпрыгнул из локомотива[/QUOTE]

сказать просто, там надо ухитриться в опору не влететь, да и смотреть надо куда прыгаешь. А времени может и не быть:confused:

[QUOTE=Север;122940]Я бы выпрыгнул из локомотива[/QUOTE]
Да, на скорости 70-100 я бы посмотрел как бы это получилось. В лучшем случае сразу насмерть, а в худшем перелом позвоночника и кровать на всю оставшуюся недожизнь. Ухода в машинное обычно хватает с головой, рама прочная, её сильно не согнет. Хотя был случай у нас на украине, когда точно не знаю. Машинист рассказывал. ЧС2 на скорости больше сотни въехал в прицеп груженый ЖБ блоками. Результат - подчистую счесало весь кузов. Осталась только нижняя часть рамы с телегами. Бригаду потом еле собрали, что найти смогли :( ...