Передача груза на узкоколейку без перегрузки
 

[YOUTUBE="погрузка-выгрузка на узкоколейку"]2a-n6_Bc1Rk[/YOUTUBE]
Австрия. Железная дорога Циллерталь или Циллертальбан (Zillertalbahn) представляет собой независимую железную дорогу колеи 760 мм, идущую вдоль долины реки Циллер от Йенбаха до Майрхофена в австрийском Тироле, и ее длина составляет почти 32 км. На линии рядом с станцией Fügen расположено деревообрабатывающее предприятие. Для него ежедневно доставляют лес и забирают готовую продукцию вагонами, поставляемый по дороге стандартной колеи. Для избежания перегрузки вагоны доставляются целиком на специальных узкоколейных платформах. Как? - ответ в видео.
[IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Binder2.JPG/640px-Binder2.JPG[/IMG]

Где то в западной германии. По одной линии идут TGV, ICE, классические ПДС, товарные и... та дам.... Трамвайка (регио-трам) Особенно умиляет, что на линии семафоры
[YOUTUBE="между Карлсруэ и Раштаттом 2009год"]BjtDqdNlEAk[/YOUTUBE]

[YOUTUBE=""]6Y0Od-gHfBk[/YOUTUBE]

[YOUTUBE=""]4BZE0aoP920[/YOUTUBE]
Всё бы и ничего, но за момент примерно с 09.11 хочется этой же лопатой и... благославить:eek:

Ударник, мля.

[QUOTE=AxelBox;587891]
Всё бы и ничего, но за момент примерно с 09.11 хочется этой же лопатой и... благославить:eek:[/QUOTE]
С 6:26 путейцы кричали, что движется поезд :crazy:Увлечённый работой на камеру и море по колено.

Ну нарушает ТБ. Если увольнять или депремировать таких, то кто останется на это "блатной" работе. Угрозу для других не создает и ладно. И еще как я понимаю снимает работягу сам бригадир...

То есть если некому работать, то можно голову под поезд совать? От этого работающих прибавится? :cool:

Путеец, мастер своего дела. На таких нужно равняться, в одиночку меняет шпалы с правильным подходом к делу, профессионально. Бог его знает, сколько ещё он сменил шпал за эту смену. :cool:

Гнать ссаными тряпками!
Правила ТБ писаны кровью! И это не гипербола...

Федеральная пассажирская компания презентовала вагоны купе нового поколения. Презентация прошла на Рижском вокзале Москвы 23 апреля.
[YOUTUBE="Презентация нового купейного вагона"]WZfN9oBide0[/YOUTUBE]

Тут из существенных нововведений только душ. На сколько душей воды хватит - вопрос открытый. ЖК экран в эпоху когда у всех смартфоны/планшеты/ноуты? - Сомнительно. Тем более по опыту езды в купе ТКС (тоже есть ЖК), скорее всего будут крутить 3-4 фильма по кругу. Вариант с платным вайфаем у проводника тут интереснее выглядит по мне. Удобство вагона для работы проводника и надежность под вопросом. На вопрос "Амендорф или ТВЗ" пока еще отвечают в пользу ГДР...

[QUOTE=nickvlz;587912]На вопрос "Амендорф или ТВЗ" пока еще отвечают в пользу ГДР...[/QUOTE]
После введения 61-44ХХ серий это утверждение уже сомнительно. Но меня другое удивляет: откуда эта любовь к древним тележкам с колодками???

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 14 минут[/color][/size]
Репортаж из Германии (на немецком) про поезда ICE. Как вам 23-летняя машинистка и 24-летний машинист :o ?

[YOUTUBE=""]qBLpKZxrLm0[/YOUTUBE]

С 4:45 подробно рассказывает о принципах работы системы LZB: после 160 км/час езда исключительно по приборам. Значения светофоров больше никакого значения для машиниста не имеют. Они могут показывать даже красный или вовсе быть выключенными. Приборы в кабине показывают свободный блок-участок до 10 км.

Очень годное кино из кабины ICE1 (BR401) по трассе Нюрнберг - Мюнхен. Помню, как лет пять назад нагоняли потерянные полчаса именно от Нюрнберга до Мюнхена на этом участке, вваливая постоянно 280 вместо обычных 250 :rolleyes: :

[YOUTUBE=""]CRhvKiHswHo[/YOUTUBE]

Поначалу прям как отправление с Казанского вокзала, тока скорость набирает люто:D.

Одно из немногочисленных видео из кабины "как есть" без музыки
[YOUTUBE=""]PRrrj6k_8Ac[/YOUTUBE]