Ну говоря что превратился в тележку, я и имел ввиду что моторный остаётся обесточен, по каким то причинам. Пускай сломался пантограф.

Ну тогда да, на прицепе который он питает отключится презик, отопления не будет, минус один компрессор, но цепи освещения, управления, и заряда АБ остаются, т.к. по 14 проводу соберётся резервирование (ЭТ2М)

Первый раз увидел такую "комбинацию" стрелок. Где-то есть еще так? На фото депо Люблино:

[url]http://parovoz.com/gallery/RU50/20051128_25381.jpg[/url]

Во многих местах есть. В Магдагачи и посложнее комбинация есть. По крайней мере когда с депо в нечётный парк едешь.

Ох древняя фотка, но намудрили канешн здорово, были бы они еще централизованы...:D

Люди добрые, дайте полное и точное описание схемы станции и перегона, что на картинке, со всеми подробностями и т.п. (что такое например ПЗ, ПТ, ЭПТ, КТСМ). Заранее всем благодарен премного.
[URL=http://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/1012/9d/adb06ddc4fc5.jpg.html][IMG]http://i022.radikal.ru/1012/9d/adb06ddc4fc5t.jpg[/IMG][/URL]

ПТ - место пробы пневматических тормозов
ЭПТ - место пробы электропневматических тормозов
КТСМ - [URL="http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=80433"]Комплекс Технических Средств Многофункциональный[/URL]. Одной из задач является обнаружение перегретых букс (подшипников) вагонов.

[QUOTE=TRam_;223880]ПТ - место пробы пневматических тормозов
ЭПТ - место пробы электропневматических тормозов
КТСМ - [URL="http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=80433"]Комплекс Технических Средств Многофункциональный[/URL]. Одной из задач является обнаружение перегретых букс (подшипников) вагонов.[/QUOTE]

За это спасибо большое. А остальное? Как по схеме прочитать всю инфу? Здесь есть уклоны, радиусы кривых?

Нету. Есть только расположение сигналов на перегоне (внизу, цифры соответствуют километражу) и профиль станции (в середине, под табличкой). Цифры сверху профиля - величина уклона в тысячных, снизу - протяженность участка в метрах. Ч - четный входной, Н - нечетный (граница станции проходит по светофорам).

ПЗ - пассажирское здание, по его оси обычно считается середина станции, и именно его координата отмечена на схеме перегона внизу.

На ст.Хрустальная привезли компрессор EKO-45 не нашего производства. Кто нибудь знает какое масло в нём используется??? Не бейте за такой вопрос.

[QUOTE=Igroman MSTS;223863]Люди добрые, дайте полное и точное описание схемы станции и перегона, что на картинке, со всеми подробностями и т.п. (что такое например ПЗ, ПТ, ЭПТ, КТСМ). Заранее всем благодарен премного.
[/QUOTE]
Попробую описать то, что упустили Выше.

1. Станция расположена на двухпутном участке
2. 12 стрелок, все включены в централизацию
3. 4 пути, из них два - необезличенные (IП и 3П)
4. Непонятно зачем все выходные светофоры светофоры мачтовые.
5. На станции явно была реконструкция и выбрасывали стрелки (2/4), но поленились и не объединили безстрелочные участки.
6. По табличке. АЛСН - автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия, САУТ - система автоматического управления тормозами. Т.е. IIП и 4П кодируются в обоих направлениях, IП и 3П - только в нечетном. А вот как так понимать "есть САУТ в нечетном направлении" я не знаю. Путевыми устройствами САУТ оборудуются не пути, а маршруты.
7. Далее под табличкой - уклоны (профиль вобщем).

Вопрос к товарищу Полковнику в первую очередь:)
В ЭП1М откуда куда нужно перемычку вешать, чтобы в задней кабине калориферы работать начали?

[QUOTE=I.Shik;224419]Вопрос к товарищу Полковнику в первую очередь:)
В ЭП1М откуда куда нужно перемычку вешать, чтобы в задней кабине калориферы работать начали?[/QUOTE]

Блин, на память не помню, а памятка на работе.

Был как то проезд [u]с первой стрелки и сразу по вторй переходить[/u], а следом выходнй сигнал зелёный, а ПС весь трещит (как будто шкворневую балку сейчас оторвет). Как часто это допускается если ограничение 40? Суть вопроса подчёркнуто!

[QUOTE=Colonel_Abel;224531]Блин, на память не помню, а памятка на работе.[/QUOTE]

Для 1-й кабины на переключателе SA3 пр Н043 - Н337.

Для каб№2 , чтоб не опускаться и не расшториваться, на клеммной рейке блока12 пр Н382-Н368. Включить вначале "Печи. Ступень 1" далее обычным порядком.....