Ни черта они не зачешутся, так и будут "кивать" друг на друга, только "поносить" друг-друга будут погромче. Пока у ответственности не появится конкретные Ф.И.О. - можно не ожидать улучшений ситуаций на ж.д.

Нормально так Эпешко ТАЗу наваляла...:(

[img]http://rusdtp.ru/uploads/posts/2012-03/thumbs/1332370592_1-2.jpg[/img]
[img]http://rusdtp.ru/uploads/posts/2012-03/thumbs/1332370584_1-1.jpg[/img]
[img]http://rusdtp.ru/uploads/posts/2012-03/thumbs/1332370654_1.jpg[/img]

[quote]20 марта около трех часов дня на Северокавказской железной дороге, вблизи станицы Солдатская Прохладненского района пассажирский поезд Санкт-Петербург-Владикавказ столкнулся с легковым автомобилем. 65-летний водитель автомашины ВАЗ-2107 выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора. Машинист локомотива применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным. После столкновения поезд протащил «Жигули» 500 метров. В результате ДТП водитель скончался на месте. Пассажиры поезда не пострадали.

Причины столкновения выясняются. В настоящее время проводится опрос очевидцев для установления полной картины происшествия. По данным ГИБДД автомобиль, железнодорожный светофор и звуковая сигнализация находились в исправном состоянии.
[/quote]

В 8.55 на собаке с казанского поехал, на сортировке стоим уже полчаса под красный на платформе, впереди на перегоне стоит еще собака, что случилось — хз. Вечером фотки выложу.

сегодня ночером на Красноярской ВЛ-85 выгорел на станции, номер не знаю.
Знаю только, что по станции Снежница, пожарный поезд был.

Сел я на Казанском на эльку до 47 километра, отправлением в 8.55. Поехали потихоньку, смотрю себе фильмец спокойно и замечаю, что медленно как-то к Сортировочной подкатываемся. Ну мало ли что, кто его знает? На платформе встали и стояли д-о-о-л-г-о. Было очевидно, что впереди что-то случилось, по салону машинист объявил, что в течение 20 минут поезд может быть поедет, решил в голову прогуляться, а там...

[URL="http://dazmen.users.photofile.ru/photo/dazmen/200619561/208137303.jpg"][IMG]http://photo.qip.ru/photo/dazmen/200619561/xlarge/208137303.jpg[/IMG][/URL]

Справа виден кусок нашего трамвая, далее внимательные заметят следующий на перегоне. То ли у него, то ли у предыдущего(стоящего на Новой) было возгорание в одном из вагонов, стояли мы вообщем примерно час.

Подходят контролеры с охранниками на Сортировочной, стоят у поезда. По громкой связи объявляют, что электропоезда в сторону области идут по грузовому пути(дословно). Контрам приходит идея пойти на грузовой путь, делают несколько шагов и тут до них доходит, что платформы-то там нет. Эпично.

[QUOTE=Digger;328224]Контрам приходит идея пойти на грузовой путь, делают несколько шагов и тут до них доходит, что платформы-то там нет. Эпично.[/QUOTE]

А как они собрались на него вообще попасть? Там до него то бы дошлёпать, нужно всю сортировку пройти.

Видимо, так. Они и пришли со встречной эльки, кстати. Раасчитывали назад уехать, видимо, а тут вона оно как.

[URL="http://www.vesti.ru/doc.html?id=753052"]Обстрелян фирменный поезд "Петушки-Владимир"...[/URL] улыбнуло, что вообще уже обычный пригород от фирмача газетчики и телевизионщики не различают...А вообже ужас, что твориться...на поезде уже не безопасно ехать.

Фирменный поезд из рижского сарая о шести вагонах? :D

[QUOTE=Сергей1969;328643]А вообже ужас, что твориться...на поезде уже не безопасно ехать.[/QUOTE]

Вот-вот, сегодня ехал с Выборга на последней электричке, в Верхнечеркассово сели два молодых индивидуума, кривые как китайская сабля. Только отъехали от платформы, они начали между собой о чем-то спорить на весь вагон. В конце концов спор перебрался в тамбур, где выяснение отношений уже продолжилось с применением приемов кулачного боя. Правда после обменов ударами оба приземзились на пол, и видать собирались с силами для продолжения боя, обзывая друг друга девятиэтажными матами. Как раз в этот момент по составу проходили контролеры с так называемой охраной. Ладно контролеры, одна пожилая и одна молодая женщины, а эти "охраники" на просьбу контролеров успокоить этих придурков, выдали следующее - "Э-Э-Э, пацаны, хорош ругаться...". А когда эти пацаны, сидя пятой точкой на полу, послали эту охрану в известном направлении, эти "секьюрити" сказали женщинам-контролерам, что мол хоть они и пьяные, но они сидят (в тамбуре на полу), вроде никого не трогают, только ругаются, и вообще им (охранникам) это не надо, да и контролерам тоже, так как скоро домой, и лишний геморрой никому не нужен... Когда я выходил на своей остановке, в Гаврилово, эти два барана так же сидели в тамбуре...

Да эти алкоголики из РЖД-охраны существа вообщем-то в рамках своей компетенции бесправные, максимум смогут разве что милицию вызывать.

[QUOTE=Digger;328835]Да эти алкоголики из РЖД-охраны...[/QUOTE]

Судя по внешнему виду, некоторых из них самих нужно охранять.

Ну собственно да, там большинство весьма помятого и гопнического вида, некоторые так "на фене" и разговаривают(видел лично), некоторые действительно пьяные в ж..пу.

Локомотив и два вагона сошли с рельсов в Курганской области
[url]http://www.ria.ru/incidents/20120328/608273270.html[/url]

А вообще, как работают тормоза в сдвоенном поезде? Тормозит машинист головного локомотива и срабатывают тормоза второго поезда, или машинисты обоих локов тормозят сами по себе?

В принципе, тормоза могут сработать и только от головновного локомотива, но из-за длины поезда и конечной скорости звука голова в этом случае затормозит намного (разница где-то 5-10 секунд для такого поезда) раньше (что в данном случае привело к выдавливанию вагонов). Потому хвостовой локомотив должен помогать торможению головного.